金志浩, 李 侃
(沈陽化工大學(xué) 能源與動力工程學(xué)院, 遼寧 沈陽 110142)
曼型煤氣柜是1915年由德國曼阿恩(M.A.N)廠制造,外形為正多邊形,廣泛用于儲存高爐煤氣與焦?fàn)t煤氣.煤氣柜側(cè)板設(shè)置在立柱與立柱之間,每塊L型鋼上下疊置,在卷邊處焊以水平焊縫[1-2],是煤氣柜承受內(nèi)壓的主要部分.姜德進等對正多邊形氣柜殼體的壁板進行了研究,引入狹長板條假定,按無限長薄板大撓度彎曲理論分析壁板,推導(dǎo)出壁板的變形和內(nèi)力公式[3],解決了煤氣柜側(cè)板的理論計算問題,但缺少對煤氣柜側(cè)板應(yīng)力分量的分析.本文針對此問題建立有限元模型,提取其整體的垂向應(yīng)力、環(huán)向應(yīng)力及單塊板不同方向的應(yīng)力進行研究.如果僅對側(cè)板部分建模,約束很難確定,因此,采用整體建模的方式[4]對煤氣柜側(cè)板進行分析.
以某50 000 m3氣柜為例,煤氣柜為正二十邊形棱柱體加筋殼體結(jié)構(gòu)(圖1所示),設(shè)計壓力為0.003 136 MPa,邊長為5 900 mm,外接圓直徑37 715 mm,內(nèi)切圓直徑37 251 mm,共1 320塊側(cè)板,其截面尺寸如圖2所示.
圖1 煤氣柜的整體結(jié)構(gòu)
圖2 L型鋼截面
有4道抗風(fēng)環(huán),分別在離地面12 150 mm、23 490 mm、34 830 mm、46 170 mm處.材料Q235-B,彈性模量2.06×105MPa,泊松比0.25.
(l) 建立有限元模型時不考慮外部電梯、外部樓梯、各種煤氣放散管、內(nèi)部升降電梯等附屬設(shè)施,不考慮通風(fēng)樓和柜頂板[4].
(2) 活塞的主要作用是實現(xiàn)對煤氣的密封并保持煤氣壓力為常壓力.其作用力僅存在于一個很小的范圍內(nèi),且其產(chǎn)生的影響遠比煤氣壓力等其它荷載對柜體產(chǎn)生的影響要小.因此,在對柜體整體進行有限元分析時,可以不考慮活塞結(jié)構(gòu)的影響[4].
單元采用shell63、beam188.shell63 既具有彎曲能力又具有膜力,面內(nèi)和法向載荷都允許,單元每個節(jié)點有6個自由度:x、y、z方向的平動和繞x、y、z軸的轉(zhuǎn)動,單元還包括應(yīng)力剛化和大變形功能,能很好地模擬實體板的特性.beam188單元適合于分析從細(xì)長到中等粗短的梁結(jié)構(gòu),該單元基于鐵木辛哥梁結(jié)構(gòu)理論,并考慮了剪切變形的影響,非常適合于線性、大角度轉(zhuǎn)動、非線性大應(yīng)變問題[5].應(yīng)力剛化選項使beam188單元能分析彎曲、橫向及扭轉(zhuǎn)穩(wěn)定性問題(特征值屈曲或用弧長法分析坍塌).梁截面根據(jù)實際情況進行自定義(main menu:preprocessor-section-beam-custom sections-write from areas).
側(cè)板采用shell63單元,柜頂桁架、立柱及側(cè)板板肋采用beam188單元.每層抗風(fēng)環(huán)都由20塊鋼板及周圍固定的支架組成,抗風(fēng)環(huán)的鋼板采用shell63單元,支架采用beam188單元,抗風(fēng)環(huán)處的簡化是把上下側(cè)板中間面的交線設(shè)為抗風(fēng)環(huán)截面形狀的梁單元,忽略該處側(cè)板的板肋.對煤氣柜最下端采用固支約束,側(cè)板、立柱網(wǎng)格劃分為100,其他部分網(wǎng)格劃分為200.圖3為煤氣柜整體的有限元模型.這種用側(cè)板板肋和板分開建模的模型,既適合于大型曼型干式煤氣柜力學(xué)特性分析,又能夠解決大型曼型干式煤氣柜有限元計算中容量不足的問題.
圖3 煤氣柜整體模型
對整體模型施加的內(nèi)壓、重力及約束進行運算,應(yīng)力強度基于第三強度理論的當(dāng)量強度,整體的應(yīng)力云圖如圖4所示,最大應(yīng)力為77.727 MPa,最大應(yīng)力出現(xiàn)在柜頂桁架上.
圖4 煤氣柜整體應(yīng)力云圖
通過對煤氣柜的整體計算,了解沿高度方向煤氣柜的應(yīng)力、位移變化趨勢.以氣柜最下面的第1塊板(x=2 950 mm,y=0 mm)到最頂端第66塊板(x=2 950 mm,y=810 mm)為一條路徑(單塊板坐標(biāo)如圖5),取板與板之間的連接處各點,沿氣柜高度進行分析.
圖5 單塊板的局部坐標(biāo)
圖6為側(cè)板結(jié)構(gòu)網(wǎng)格模型圖.圖7為該路徑下氣柜垂直方向路徑的總應(yīng)力,圖8為該路徑下氣柜垂直方向路徑的總變形量,其變形總體趨勢隨高度增加而增加,幾處變形的突變是由于該處為抗風(fēng)環(huán),抗風(fēng)環(huán)對其剛度有加強作用.
圖6 側(cè)板結(jié)構(gòu)有限元模型
圖7 氣柜垂直方向路徑的總應(yīng)力
圖8 氣柜垂直方向路徑的總變形量
取離地面第35塊板進行具體的分析研究.因為該板在兩抗風(fēng)環(huán)中間,避開了抗風(fēng)環(huán)對側(cè)板的影響,而且在氣柜整體的中間位置,故取該側(cè)板進行研究.路徑A:y=0 mm,x=0~ 5 900 mm(坐標(biāo)如圖5);路徑B:y=405 mm,x=0~ 5 900 mm(坐標(biāo)如圖5).在整體模型中提取第35塊板的板面并選擇在該板面上的單元進行分析.圖9、圖10為離地面第35塊的應(yīng)力及變形云圖.
圖9 第35塊板應(yīng)力分布圖
圖10 第35塊板變形分布圖
如圖11所示,板的左右兩端應(yīng)力較小,這是由于立柱對板起到了加強作用,加強范圍在距離立柱400 mm左右的范圍內(nèi).如圖12所示,側(cè)板下邊的變形量比中間小,這是由于側(cè)板的肋對板的上下邊起到了一定的約束作用.由此可見,立柱對側(cè)板的強度起到加強作用,而側(cè)板的肋主要對側(cè)板的剛度起到加強作用.
圖11 板在設(shè)定路徑下的應(yīng)力
圖12 板在設(shè)定路徑下的變形量
圖13~圖16所示為第35塊板A、B路徑下的應(yīng)力分量與位移分量.從兩條路徑的應(yīng)力分量可以看出:側(cè)板的主要受力方向為X、Y方向,而且Y方向應(yīng)力從圖上看形狀和大小更加接近于總應(yīng)力圖(圖11),Z方向受力與X、Y方向相比非常小,由此可以判定側(cè)板主要受力為Y方向,但X方向的受力也不可忽視.
圖13 路徑A的應(yīng)力分量
圖14 路徑A的位移分量
圖15 路徑B的應(yīng)力分量
圖16 路徑B的位移分量
從兩條路徑的位移分量可以看出:Z方向的位移最大,與內(nèi)壓方向一致,位移主要由內(nèi)壓引起的;Y方向位移大小其次,與重力方向一致,位移主要由自重引起的.而且Z方向位移從圖上看形狀和大小更加接近于總變形(圖12),由此可以看出變形主要是由內(nèi)壓引起的.
對于煤氣柜側(cè)板厚度的設(shè)計現(xiàn)在仍然沒有通用設(shè)計規(guī)范,因此,對于這部分的研究十分必要.
一般曼型干式煤氣柜的儲氣壓力為0.006~0.008 MPa[7].為了使該類型50 000 m3煤氣柜既可以滿足儲氣壓力的條件,又能減少建造煤氣柜鋼材的消耗,利用上面ANSYS的整體模型,改變側(cè)壁板厚度(4 mm,5 mm,6 mm),對煤氣柜側(cè)壁板的承壓能力進行分析,在相同厚度下每次增加0.001 MPa,直到超過許用應(yīng)力(側(cè)板材料的許用應(yīng)力為113 MPa)為止,計算所得煤氣柜側(cè)板不同壓力不同厚度所受的最大應(yīng)力如表1所示.根據(jù)表1,按最大應(yīng)力小于許用應(yīng)力的要求,可以得出不同設(shè)計壓力下煤氣柜側(cè)板所取厚度,即側(cè)板的設(shè)計厚度δ1,如表2所示.
表1 煤氣柜側(cè)板不同壓力不同厚度所受的最大應(yīng)力
表2 不同設(shè)計壓力下煤氣柜側(cè)板所取厚度
Table 2 The selected thickness of gas tank side panels which under different design pressure
設(shè)計壓力P/ MPa厚度δ1/mmP≤0.00440.004
(1) 通過有限元應(yīng)力分析,研究了煤氣柜的側(cè)板應(yīng)力分布問題.煤氣柜側(cè)板的最大應(yīng)力出現(xiàn)在側(cè)板的長邊上.隨著高度的增加煤氣柜的側(cè)板應(yīng)力減小.
(2) 通過有限元確定了煤氣柜的設(shè)計厚度δ1,希望對煤氣柜側(cè)板壁厚的設(shè)計提供一些參考.
參考文獻:
[1] 翁開慶.低壓濕式貯氣罐設(shè)計與施工[M].北京:中國建筑工業(yè)出版社,1981:7-25.
[2] 胡繼明.淺談寶鋼干式煤氣柜的發(fā)展[C].2004全國能源與熱工學(xué)術(shù)年會論文集(2).北京:中國金屬學(xué)會,2004:512-514.
[3] 賈冬云,曹平周,姜德進.正多邊形氣柜殼體的壁板簡化分析方法研究[J].機械工程師,2010,26(2):84-88.
[4] 但堂波.曼型干式煤氣柜的受力性能研究[D].浙江:浙江大學(xué),2007:12-21.
[5] 彭少軍.跨溝纜機軌道拱橋基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)型式研究[D].武漢:武漢大學(xué),2004:7-14.
[6] 全國壓力容器標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會.JB4732-30764《鋼制壓力容器-分析設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》[S].北京:中國標(biāo)準(zhǔn)出版社,1995:4.
[7] 危中良,林敏.干式煤氣柜技術(shù)在國內(nèi)的應(yīng)用發(fā)展[J].南方金屬,2007(169):5-37.