筑夢港珠澳

1.港珠澳大橋第一高塔——建設中的青州航道橋56、57#墩索塔；

2.主墩承臺封底；

3.青州航道橋超長鉆孔灌注樁澆筑，最大樁長144.3米，為國內(nèi)外海最長灌注樁，主墩全部灌注樁提前一個月完工

4.主墩承臺不銹鋼鋼筋；

5.挺進;

6.索塔基礎

港珠澳大橋主體橋梁工程青州航道橋為雙塔雙索面鋼箱梁斜拉橋，橋跨布置為110+236+458+236+110=1150米，最大跨度達458米，主塔高度達163米，是港珠澳大橋三大通航孔橋中唯一采用現(xiàn)澆混凝土施工的通航孔橋。橋跨最大、主塔最高的通航孔橋，建成后將成為“中國結(jié)”主題造型。

青州航道橋兩座高163米的索塔采用H型框架塔，代表港珠澳三地，其結(jié)構包括下塔柱、中塔柱、上塔柱、下橫梁和“結(jié)形撐”，結(jié)形撐為“中國結(jié)”造型。

青州航道橋共有6個橋墩。截至2014年11月底，56號索塔完成至第26節(jié)，累計施工高度146.5米，索塔結(jié)形撐T1底節(jié)段安裝完成，正在進行第27節(jié)施工的準備工作;57號索塔施工至第24節(jié)，累計澆筑高度136米，正進行鋼錨箱的焊接工作。此外，55、58號輔助墩全部施工完成，54、59號過渡墩正加緊推進。

7.《巨無霸》 1750噸主墩承臺鋼套箱，在國內(nèi)外海施工首創(chuàng)；

8.相當于17.5個籃球場面積的外海施工平臺，這在國內(nèi)尚屬首例

（本期圖片攝影者均為中交第二公路工程局有限公司紀順利）