互聯(lián)時代

劉雅坤　王艷紅

在2014年美國電子消費品展（CES）上，起亞帶來了一系列車內(nèi)通信和信息娛樂新技術(shù)，旨在為消費者創(chuàng)造更安全的駕駛環(huán)境和更高效的駕駛輔助系統(tǒng)，在“汽車互聯(lián)”的道路上穩(wěn)步前進。其中，最引人注目的有兩項最新的技術(shù)系統(tǒng)，一種是以用戶為中心的駕駛系統(tǒng)User-centered Driver Concept（UCD），另一種是新型車載信息娛樂交互系統(tǒng)In-vehicle Infotainment Concept（IVI）。

起亞UCD系統(tǒng)的焦點集中在為用戶提供更直觀的系統(tǒng)界面以及多方位感知的新穎設(shè)計。駕駛者可以從一個18英寸的抬頭顯示屏中獲取車速、導(dǎo)航和交通信息等，而12.3英寸的TFT液晶儀表屏則以3D效果提供生動的車輛行駛信息。UCD系統(tǒng)的一大亮點是采用了眼球追蹤技術(shù)，通過對駕駛者視線的改變而調(diào)整3D畫面，最終達到無論駕駛者視線瞄向哪個方向都能清楚看清儀表盤上相關(guān)數(shù)據(jù)的效果。UCD系統(tǒng)中還包括了手勢識別控制器和無線充電系統(tǒng)。通過先進的紅外線和攝像頭傳感器系統(tǒng)，駕駛者能夠通過變換手勢達到使用廣播、導(dǎo)航的功能，而不用將視線從路面移開。無線充電系統(tǒng)則通過電磁感應(yīng)模塊為用戶的移動設(shè)備充電。

起亞現(xiàn)場展出了一款看上去圓潤可愛的概念車——KIA KND-7，這款車型對于有些消費者來說可能似曾相識，因為它是在2013年首爾車展中亮相的CUB概念車基礎(chǔ)上改進而來，它也成為起亞最新的UCD系統(tǒng)的展示平臺。

IVI系統(tǒng)同樣頗具看點，其包括多樣化顯示屏布局模式、20英寸多點觸控中控顯示屏等最新設(shè)計。平板電腦或智能手機通過與系統(tǒng)連接后同步各項信息，從而使車內(nèi)人員可以使用社交服務(wù)、娛樂系統(tǒng)以及網(wǎng)絡(luò)廣播功能。IVI系統(tǒng)中的“智能廣播”功能可以為用戶量身定制個性化歌單，根據(jù)用戶心情變化，系統(tǒng)共有5種不同的環(huán)境模板供選擇。

IVI系統(tǒng)還采用了無線動態(tài)高清技術(shù)（WiHD），能夠優(yōu)化車內(nèi)各類主動安全系統(tǒng)設(shè)備以及娛樂信息設(shè)備的連接速率，同時其后排的兩個屏幕可以同步中控臺屏幕或者按照需要來顯示手機或者平板電腦上的信息，讓車輛變身為一個移動的娛樂中心。此外，IVI還配備了車輛間或車輛與固定建筑之間的碰撞提醒系統(tǒng)，可即時更新交叉路口的路況信息，還可以提醒駕駛者可能發(fā)生的碰撞事故。

今年第三季度，起亞將在美國市場推出其首款電動車——起亞秀爾電動版。本屆CES展上起亞發(fā)布了針對電動車的智能手機應(yīng)用以及一系列專為這款電動車打造的通信功能。車載電子信息系統(tǒng)能夠展示當(dāng)前電池電量、剩余可行駛里程數(shù)并標出附近充電站的位置。此外，用戶可以通過手機應(yīng)用預(yù)先設(shè)定車輛的充電時段、充電量以及空調(diào)系統(tǒng)預(yù)啟動。endprint