起重機(jī)械起升機(jī)構(gòu)鋼絲繩斷裂事故分析及安全管理

陳 陽(yáng) 孔維勝

（河南省特種設(shè)備安全檢測(cè)研究院，河南 鄭州 450008）

1 事故簡(jiǎn)介

某機(jī)械制造廠(chǎng)，一臺(tái)額定起重量為3t的通用橋式起重機(jī)，在吊運(yùn)一張重約2.8噸、長(zhǎng)度約12米的鋼板時(shí)，由于生產(chǎn)場(chǎng)的起吊空間不夠和被吊物體重心不穩(wěn)的原因，造成被吊物在起升后發(fā)生歪拉斜吊以及吊運(yùn)物體時(shí)物體晃動(dòng)，此時(shí)起升物體鋼絲繩突然斷裂，將一名在起重機(jī)械附近作業(yè)的工人砸傷，導(dǎo)致整個(gè)車(chē)間停產(chǎn)48小時(shí)，直接經(jīng)濟(jì)損失數(shù)十萬(wàn)元。

2 事故現(xiàn)場(chǎng)勘查

該通用橋式起重機(jī)額定起重量為3t,起升高度為8m,起重機(jī)跨度為16.5m，工作級(jí)別為A5，制造日期為2005年。事故現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)斷口距離吊鉤大約3米處，起吊鋼板規(guī)格為12*2480*12000，重約2.8t。事故現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)該起重機(jī)運(yùn)行機(jī)構(gòu)陳舊，部分螺栓松動(dòng)，日常維護(hù)保養(yǎng)不到位。

3 鋼絲繩用途及報(bào)廢原因

鋼絲繩是其中機(jī)械的重要零件之一，它具有強(qiáng)度高、撓性好、自重輕、運(yùn)行平穩(wěn)、極少突然斷裂等優(yōu)點(diǎn)，因而廣泛應(yīng)用與起重機(jī)的起升機(jī)構(gòu)、變幅機(jī)構(gòu)、牽引機(jī)構(gòu)，也可用于旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)。它還用于捆綁物體的司索繩、桅桿起重機(jī)的張緊繩、纜索起重機(jī)和架重空道的承載索等。

鋼絲繩常見(jiàn)的報(bào)廢原因有繩端斷絲、斷絲的局部聚集、斷絲的增加率、繩股斷裂、由于繩芯損壞而引起的繩徑減小、彈性減小、外部及內(nèi)部磨、外部及內(nèi)部腐蝕和變形。

4 事故原因分析

經(jīng)過(guò)對(duì)斷裂鋼絲繩的斷口電鏡掃描分析，鋼絲繩不存在制造上的缺陷。再對(duì)鋼絲繩進(jìn)行的斷絲進(jìn)行金相檢查，結(jié)合使用維修記錄情況發(fā)現(xiàn)：起重機(jī)作業(yè)時(shí)，由于生產(chǎn)場(chǎng)地的高度限制和作業(yè)條件的要求，經(jīng)常出現(xiàn)被吊物擺動(dòng)或晃動(dòng)狀況，造成了起重鋼絲繩隨被吊物一起擺動(dòng)，當(dāng)這種擺動(dòng)超過(guò)鋼絲繩與起重機(jī)的正常間隙時(shí)，就會(huì)產(chǎn)生鋼絲繩與起重機(jī)械的摩擦或碰撞，導(dǎo)致鋼絲繩的磨損。

鋼絲繩斷裂的主要原因，是由于鋼絲繩在鋼絲斷裂數(shù)量超過(guò)規(guī)定極限值的情況下繼續(xù)使用，造成剩余鋼絲強(qiáng)度不能支撐起重機(jī)吊臂及被吊重物的重量，最終導(dǎo)致鋼絲繩瞬間過(guò)載斷裂。說(shuō)明鋼絲繩在使用時(shí)已經(jīng)有部分鋼絲斷裂，沒(méi)有及時(shí)更換。從事故作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)看，起重機(jī)使用頻繁且維護(hù)保養(yǎng)不到位，所以會(huì)造成鋼絲繩在使用過(guò)程中有斷絲情況產(chǎn)生。

企業(yè)在起重機(jī)鋼絲繩在事發(fā)前的一段時(shí)間內(nèi)，起重機(jī)出現(xiàn)起重鋼絲繩頻頻斷絲癥狀，在三個(gè)月內(nèi)更換了二次鋼絲繩，這種不正?，F(xiàn)象，沒(méi)有引起足夠重視，沒(méi)有找到鋼絲繩斷絲的根本原因，直至事故發(fā)生。

綜上分析：鋼絲繩磨損，部分鋼絲斷裂是引起事故的主要原因。企業(yè)無(wú)安全意識(shí)，作業(yè)人員缺乏安全技術(shù)知識(shí)的教育，日常維護(hù)保養(yǎng)不到位，是這起事故的次要原因。同時(shí)，企業(yè)無(wú)安全意識(shí)，起重機(jī)械沒(méi)有經(jīng)過(guò)有關(guān)部門(mén)安全技術(shù)檢驗(yàn)，起重機(jī)械作業(yè)人員缺乏安全技術(shù)知識(shí)的教育，日常維護(hù)保養(yǎng)不到位，是這起事故的次要原因。

5 安全管理措施

當(dāng)今起重機(jī)械在各個(gè)生產(chǎn)領(lǐng)域中廣泛使用，其除了能提高生產(chǎn)效率，并且還能減輕工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，對(duì)生產(chǎn)產(chǎn)品自動(dòng)化和快速化起到了巨大的推動(dòng)作用。但是各個(gè)生產(chǎn)企業(yè)在起重機(jī)械使用、管理和維護(hù)等諸多方面存在管理不到位，導(dǎo)致起重機(jī)械在生產(chǎn)作業(yè)時(shí)事故頻發(fā)，對(duì)生產(chǎn)企業(yè)造成了巨大的經(jīng)濟(jì)損失和人員傷亡。為了搞好起重機(jī)械事故的預(yù)防及安全管理工作，我們可以從以下幾個(gè)方面切入，做好起重機(jī)械的安全管理：

5.1 建立健全各種管理制度，制定符合起重機(jī)械的安全管理規(guī)章制度。嚴(yán)格按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn) 《起重機(jī)吊運(yùn)指揮信號(hào)》(GB5082—85)的規(guī)定，使用全國(guó)統(tǒng)一的起重機(jī)械吊運(yùn)指揮信號(hào)。對(duì)在用起重機(jī)械進(jìn)行安全大檢查，對(duì)于維保不規(guī)范的起重機(jī)械限期整改；對(duì)于存在安全隱患的起重機(jī)械暫停使用，及時(shí)整改維修，直至達(dá)到使用標(biāo)準(zhǔn)；嚴(yán)格杜絕存在僥幸心理，杜絕一切致使起重機(jī)械帶病作業(yè)的人為因素發(fā)生。

5.2 起重機(jī)械在工作過(guò)程中，由于缺乏經(jīng)驗(yàn)，指揮不當(dāng)，捆綁不牢，考慮不周，或者設(shè)備本身有故障，帶病工作，或者作業(yè)人員注意力不集中，操作不規(guī)范等原因，都有可能造成重大事故，甚至出現(xiàn)人身傷亡。因此應(yīng)該定期對(duì)起重機(jī)械作業(yè)人員進(jìn)行安全培訓(xùn)教育。

5.3 吊裝作業(yè)時(shí)要遵守起重機(jī)械吊裝作業(yè)“十不吊”。起重機(jī)械吊裝作業(yè)“十不吊”規(guī)定的內(nèi)容是起重機(jī)械吊裝作業(yè)人員必須掌握的最基本的安全操作規(guī)程。“十不吊”主要有：（1）超載或被吊重量不明時(shí)不吊；（2）指揮信號(hào)不明確時(shí)不吊；（3）捆綁、吊掛不牢或不平衡，可能引起吊物滑動(dòng)時(shí)不吊；（4）被吊物上有人或有浮置物時(shí)不吊；（5）起重機(jī)結(jié)構(gòu)或零部件有影響安全工作的缺陷或損傷，如制動(dòng)器及安全裝置失靈、吊鉤螺母防松裝置損壞，鋼絲繩損傷達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)時(shí)不吊；（6）遇有拉力不清的埋置物時(shí)不吊；（7）外拉斜吊重物時(shí)不吊；（8）工作場(chǎng)地昏暗，無(wú)法看清場(chǎng)地被吊物和指揮信號(hào)時(shí)不吊；（9）重物棱角處與捆綁鋼絲繩之間未加襯墊時(shí)不吊；（10）鋼(鐵)水包裝得太滿(mǎn)時(shí)不吊。

6 結(jié)論

本文通過(guò)對(duì)某制造企業(yè)一臺(tái)通用橋式起重機(jī)鋼絲繩斷裂事故進(jìn)行分析，提出了起重機(jī)械事故的預(yù)防以及安全管理措施。

[1]TSGZ0006-2009，特種設(shè)備事故調(diào)查處理導(dǎo)則[S].

[2]GB5082—85，起重機(jī)吊運(yùn)指揮信號(hào)[S].