邵 犇

（江蘇省特種設(shè)備安全監(jiān)督檢驗(yàn)研究院 宜興分院，江蘇 宜興 214200）

當(dāng)今我國(guó)電梯數(shù)量正在以極快的速度增加，與此同時(shí)，電梯安全事故也時(shí)有發(fā)生，研究發(fā)現(xiàn)，這些安全事故很大一部分是控制系統(tǒng)故障導(dǎo)致的，所以，針對(duì)電梯控制系統(tǒng)進(jìn)行相關(guān)檢驗(yàn)便尤為重要。

1 電梯工作原理介紹

曳引繩的一端連著轎廂，另一端連著對(duì)重，且被牢固纏繞在曳引輪以及導(dǎo)向輪之上，當(dāng)曳引電動(dòng)機(jī)處于啟動(dòng)狀態(tài)時(shí)，曳引輪隨之轉(zhuǎn)動(dòng)，和曳引繩發(fā)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)，形成摩擦力，也就是所謂的牽引力，在牽引力的作用下，便實(shí)現(xiàn)了轎廂和對(duì)重的垂直升降運(yùn)動(dòng)，發(fā)揮出載人載物的作用。導(dǎo)靴是固定在轎廂之上的，能夠順著固定導(dǎo)軌做來(lái)回的上下運(yùn)動(dòng)，從而保證轎廂運(yùn)行的穩(wěn)定性。當(dāng)電動(dòng)機(jī)處于啟動(dòng)狀態(tài)時(shí)，常閉塊式制動(dòng)器將會(huì)松閘，使電梯進(jìn)入到正常運(yùn)行狀態(tài)。當(dāng)遇到失電問(wèn)題時(shí)，常閉塊式制動(dòng)器將會(huì)制動(dòng)，使轎廂停止正常工作，且按照命令停在某層。轎廂是電梯的主要組成部分，發(fā)揮著載人載物的作用。對(duì)重的作用主要包括兩點(diǎn)，一是平衡轎廂載荷，二是降低電動(dòng)機(jī)功率。補(bǔ)償裝置能夠使曳引電動(dòng)機(jī)負(fù)載處于相對(duì)穩(wěn)定狀態(tài)，從而保證轎廂的準(zhǔn)確、穩(wěn)定停靠。電氣系統(tǒng)的作用在于控制電梯運(yùn)動(dòng)，包括選層、平層、測(cè)速及照明等。

2 控制系統(tǒng)檢驗(yàn)的介紹

對(duì)電梯而言，控制系統(tǒng)是關(guān)鍵組成部分，不僅關(guān)系到電梯的穩(wěn)定運(yùn)行，而且關(guān)系到電梯的安全運(yùn)行，所以，做好控制系統(tǒng)的相關(guān)檢驗(yàn)工作特別重要。作為檢驗(yàn)人員，一方面要熟知電梯安全法規(guī)，另一方面要了解一系列相關(guān)的技術(shù)規(guī)范，上述兩方面是開(kāi)展檢測(cè)工作的基礎(chǔ)。

3 電梯檢驗(yàn)之中控制系統(tǒng)的問(wèn)題及解決對(duì)策分析

由于城市化的進(jìn)程持續(xù)深入，高層以及超高層建筑日益增多，基于這個(gè)背景，建筑電梯的數(shù)量也呈現(xiàn)出日益增多的態(tài)勢(shì)。若想電梯能夠安全穩(wěn)定地持續(xù)運(yùn)行，應(yīng)該把相關(guān)的檢驗(yàn)工作落實(shí)到位。在檢驗(yàn)電梯控制系統(tǒng)的時(shí)候，檢驗(yàn)工作者應(yīng)熟悉檢驗(yàn)環(huán)節(jié)的各種危險(xiǎn)源，只有這樣，才能確保自身的安全，才能更好并更快地處理好控制系統(tǒng)出現(xiàn)的問(wèn)題。

3.1 電氣安全裝置方面的檢驗(yàn)

現(xiàn)在的電梯已成為人們?nèi)粘Ｉ钪胁豢苫蛉钡慕M成部分。電梯運(yùn)行情況將會(huì)對(duì)使用者的生命安全產(chǎn)生直接而嚴(yán)重的影響，所以，社會(huì)各界對(duì)電梯安全問(wèn)題無(wú)比重視，并將電梯控制系統(tǒng)的檢驗(yàn)問(wèn)題作為重中之重。對(duì)于電梯控制系統(tǒng)而言，電氣安全裝置發(fā)揮著十分重要的作用，所以，應(yīng)做好這方面的檢驗(yàn)工作，為電梯安全運(yùn)行構(gòu)筑起堅(jiān)固防線。在電梯工作過(guò)程中，不僅要保證其安全性，而且要保證其可靠性，所以，無(wú)論是電梯設(shè)計(jì)單位，還是負(fù)責(zé)檢驗(yàn)的人員，都應(yīng)該以《電梯制造與安裝規(guī)范》為準(zhǔn)繩對(duì)電氣安全裝置展開(kāi)科學(xué)而系統(tǒng)的檢驗(yàn)，檢驗(yàn)內(nèi)容包括以下幾項(xiàng)：安全觸點(diǎn)以及安全電路繼電器，主回路以及制動(dòng)回路。

安全觸點(diǎn)的檢驗(yàn)。先將電梯置于檢修狀態(tài)，然后對(duì)安全觸點(diǎn)展開(kāi)相關(guān)檢驗(yàn)。第一，檢驗(yàn)其標(biāo)識(shí)以及結(jié)構(gòu)。當(dāng)電梯處于正常工作狀態(tài)時(shí)，安全觸點(diǎn)表現(xiàn)為常閉狀態(tài)，當(dāng)電梯處于異常工作狀態(tài)時(shí)，安全觸點(diǎn)表現(xiàn)為斷開(kāi)狀態(tài)。第二，檢驗(yàn)手動(dòng)動(dòng)作裝置的性能，確保通過(guò)它能將安全電路及時(shí)有效地?cái)嚅_(kāi)。

安全電路繼電器的檢驗(yàn)。先將電梯置于檢修狀態(tài)，再用絕緣工具將繼電器觸點(diǎn)的外露聯(lián)動(dòng)部件抵住，此時(shí)，打開(kāi)一個(gè)層門(mén)時(shí)，門(mén)連鎖繼電器觸點(diǎn)不會(huì)發(fā)生斷開(kāi)現(xiàn)象，但電梯會(huì)馬上進(jìn)入停運(yùn)狀態(tài)。

主回路的檢驗(yàn)、制動(dòng)回路的檢驗(yàn)。對(duì)主回路電路圖進(jìn)行認(rèn)真研究，然后確認(rèn)上述兩個(gè)回路之中彼此獨(dú)立的不同接觸裝置對(duì)控制系統(tǒng)的實(shí)際影響，具體做法是，用絕緣工具抵住接觸器觸點(diǎn)的外露聯(lián)動(dòng)部件，當(dāng)電梯處于停止?fàn)顟B(tài)時(shí)，觸點(diǎn)仍舊閉合，而電梯會(huì)馬上進(jìn)入停運(yùn)狀態(tài)。

3.2 強(qiáng)化短路故障的檢查

通常狀況下，以下情況會(huì)造成短路故障：一，電源間短路。該情況下，電路中出現(xiàn)極大的短路電流，繼而燒壞熔斷器熔體，該類問(wèn)題相當(dāng)明顯，只要對(duì)電路進(jìn)行簡(jiǎn)單分析，便能快速找到故障，并將之排除；二，局部電路短路。該情況下，電路中一般不會(huì)出現(xiàn)較大的電流，也不會(huì)給熔斷器造成損傷，其故障通常表現(xiàn)于電梯失控以及個(gè)別繼電器無(wú)法釋放這兩方面。

3.3 進(jìn)行斷路故障的檢查強(qiáng)化

斷路故障通常包括以下幾個(gè)方面：一，接頭松動(dòng)；二，開(kāi)關(guān)和接觸點(diǎn)無(wú)法很好閉合或分離；三，斷線；四，元件損壞。對(duì)上述斷路故障進(jìn)行檢查時(shí)，一般需要借助萬(wàn)能表，包括電阻檔檢測(cè)，還包括電壓檔檢測(cè)。使用電阻檔進(jìn)行檢查時(shí)，先要將電源徹底斷掉，接下來(lái)基于電路原理圖展開(kāi)測(cè)量，得出各處的實(shí)際電阻值，并根據(jù)其大小判斷故障的具體位置。使用電壓檔進(jìn)行檢查時(shí)，應(yīng)該將電源置于接通狀態(tài)，接下來(lái)基于電路原理圖展開(kāi)測(cè)量，得出各段的實(shí)際電壓值，并根據(jù)其大小，判斷故障的具體位置。

4 總結(jié)

進(jìn)行電梯檢驗(yàn)之時(shí)，控制系統(tǒng)的檢驗(yàn)是關(guān)鍵中的關(guān)鍵，所以，檢驗(yàn)人員應(yīng)主動(dòng)了解該部分的常見(jiàn)故障，一旦發(fā)現(xiàn)異常，應(yīng)及時(shí)展開(kāi)檢查，并將故障準(zhǔn)確而有效地排除，只有這樣，才能保障整個(gè)電梯系統(tǒng)的正常運(yùn)行、安全運(yùn)行。

[1]黃瑋華.淺談電梯維修保養(yǎng)常見(jiàn)問(wèn)題及解決措施[J].科學(xué)之友，2010(16).

[2]王央央.電梯檢驗(yàn)中控制系統(tǒng)常見(jiàn)問(wèn)題及對(duì)策[J].科技傳播，2011(09).