機載告警系統(tǒng)是向空勤人員通告機上各系統(tǒng)（包括動力裝置）的告警信息、飛機外部環(huán)境的威脅告警信息，以及他們危及飛行安全的緊急程度的裝置。

飛機告警系統(tǒng)一般由視覺告警裝置、聽覺告警裝置和觸覺告警裝置（如失速告警系統(tǒng)）組成。告警信息一般分警告、注意與提示三級；也可以在上述三級的前后各細(xì)分出一級，形成危險、警告、注意、提示和狀態(tài)這五級告警信息。三級體系中警告的緊急等級最高（五級體系中為危險），其他依序次之。其優(yōu)先權(quán)用計算機進(jìn)行邏輯管理。其中警告級（或危險級）告警是表明飛機已經(jīng)出現(xiàn)危及飛行安全的狀況，需要讓空勤人員立即獲得相關(guān)信息并馬上采取緊急措施（如關(guān)掉故障發(fā)動機、起動滅火裝置甚至棄機跳傘等）。

在戰(zhàn)斗機的綜合告警系統(tǒng)中，當(dāng)主警告燈（紅色）閃亮?xí)r，中央信號燈盒中相應(yīng)的系統(tǒng)故障警告燈也同時閃亮，告警顯示器或多功能顯示器自動顯示該故障處理清單；同時，平顯出現(xiàn)告警符，耳機中出現(xiàn)告警的合成話音。

現(xiàn)代民航機告警系統(tǒng)也通過采用顏色、位置編碼等形式來表示緊急程度。

綜合告警系統(tǒng)一般以視覺信息為主，聽覺為輔，少用觸覺。全系統(tǒng)的視覺與聽覺信號的起動或復(fù)位時間應(yīng)一致，其時間差以不超過0.5 秒為宜；全系統(tǒng)發(fā)光裝置的亮度與顏色的均勻度要好并能調(diào)節(jié)；對各警告裝置自身信號出現(xiàn)的優(yōu)先順序應(yīng)預(yù)編程，并由計算機控制和管理。