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      平原地區(qū)公路的建設(shè)與環(huán)境保護(hù)

      2014-04-15 21:32:20馬學(xué)謙
      交通運(yùn)輸研究 2014年10期
      關(guān)鍵詞:環(huán)境保護(hù)噪聲公路

      馬學(xué)謙

      (河北省滄州市吳橋縣交通運(yùn)輸局地方道路管理站,河北 滄州 061800)

      0 引言

      平原地區(qū)由于人口較多、工農(nóng)業(yè)相對發(fā)達(dá),公路建設(shè)會(huì)對現(xiàn)有的農(nóng)田以及水利系統(tǒng)造成破壞,進(jìn)而對農(nóng)業(yè)生產(chǎn)造成不良影響,對平原地區(qū)生態(tài)系統(tǒng)的長遠(yuǎn)發(fā)展造成不可估計(jì)的影響。同時(shí),汽車保有量不斷增長,對環(huán)境的影響也不可忽視。公路建設(shè)也可能破壞原生態(tài)植被,造成自然景觀的破壞。因此,在加強(qiáng)平原公路建設(shè)的同時(shí),還需要保護(hù)環(huán)境、美化環(huán)境,實(shí)現(xiàn)人與自然的和諧發(fā)展。

      1 平原公路建設(shè)的經(jīng)濟(jì)意義

      公路的建設(shè)能夠?yàn)槿祟惖纳a(chǎn)、生活帶來諸多便利,下面就來總結(jié)下公路建設(shè)對經(jīng)濟(jì)的重要意義。

      1.1 平原公路建設(shè)對相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的帶動(dòng)作用

      公路建設(shè)項(xiàng)目是一個(gè)龐大的工程,其所需的原材料、機(jī)械設(shè)備都需要相關(guān)產(chǎn)業(yè)進(jìn)行提供,例如建設(shè)公路會(huì)大量使用砂石、機(jī)械設(shè)備等必需品,建設(shè)水泥混凝土公路需要大量水泥,所需材料需要運(yùn)輸,這些都會(huì)促進(jìn)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,而且可以有效的解決大量人員的就業(yè)問題,推動(dòng)當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)發(fā)展。

      1.2 公路建設(shè)對經(jīng)濟(jì)的間接作用

      公路建設(shè)會(huì)使原有的道路等級(jí)提高,改變當(dāng)?shù)氐慕煌l件。新建公路會(huì)帶動(dòng)地方產(chǎn)業(yè)布局的變化。例如,農(nóng)村公路建設(shè)會(huì)改善農(nóng)村交通狀況,為增進(jìn)農(nóng)村與外界交流提供便利,也促進(jìn)了農(nóng)副產(chǎn)品的運(yùn)輸,增加了農(nóng)產(chǎn)品銷路,而且有些農(nóng)產(chǎn)品加工廠就建在公路附近,大大降低了其運(yùn)輸?shù)某杀尽?/p>

      招商引資能夠?yàn)榈胤浇?jīng)濟(jì)增添活力,增加稅收,同時(shí)又能為就業(yè)問題提供解決途徑,而招商引資離不開交通環(huán)境的改善。公路的發(fā)展有利于改善當(dāng)?shù)赝顿Y環(huán)境,為經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供便利條件,吸引優(yōu)秀企業(yè)到當(dāng)?shù)赝顿Y。公路建成還會(huì)帶動(dòng)沿線商業(yè)發(fā)展。

      物流行業(yè)的迅速發(fā)展也離不開公路的發(fā)展。物流業(yè)的發(fā)展不僅源自消費(fèi)需求的增長、經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,也與公路建設(shè)有密不可分的關(guān)系。交通條件的改善會(huì)大大降低運(yùn)輸成本,縮短運(yùn)輸時(shí)間,提高運(yùn)輸效率。

      2 公路發(fā)展中的環(huán)境保護(hù)

      公路在施工期以及運(yùn)營期都會(huì)對環(huán)境產(chǎn)生影響,需要根據(jù)兩個(gè)時(shí)期的不同特點(diǎn)采取相應(yīng)的預(yù)防和保護(hù)措施。

      2.1 施工期的環(huán)境保護(hù)

      2.1.1 生態(tài)環(huán)保

      公路建設(shè)對自然環(huán)境的影響具有季節(jié)性和階段性。如果在施工期降水集中,對公路建設(shè)影響較大,因此,開挖或者回填時(shí)都要避開雨季。在雨季來臨之前要開挖回填;在雨水充沛的季節(jié),需要及時(shí)設(shè)置排水溝,避免沒建好的地面被沖刷;需在徑流雨水的地面處開挖路基,及時(shí)設(shè)置臨時(shí)的土沉淀池,攔截泥沙;路基建成后,應(yīng)及時(shí)將土沉淀池推平,作綠化或還耕之用;應(yīng)有計(jì)劃地取土,做到及時(shí)還耕或綠化,對生態(tài)系統(tǒng)做到最大程度的保護(hù)。

      2.1.2 噪聲防治

      在施工期間,如果施工路段離居民區(qū)域很近,為了能夠保證居民休息,夜間應(yīng)禁止施工。如果施工路段附近有學(xué)?;騿挝?,負(fù)責(zé)人需主動(dòng)與其進(jìn)行協(xié)調(diào),及時(shí)調(diào)整施工時(shí)間或采取相應(yīng)措施,盡可能減少施工噪聲對其的干擾。同時(shí),還要注意保養(yǎng)設(shè)備,使設(shè)備的噪音保持在最低聲級(jí),盡量減少高分貝噪聲的持續(xù)時(shí)間。

      2.1.3 大氣污染防治

      公路施工的堆料場及攪拌站需要建在空曠的地區(qū),周邊不應(yīng)該有居民區(qū)、學(xué)校等。在需要使用瀝青的施工路段,瀝青混凝土拌和廠需要建在單位或?qū)W校等地的下風(fēng)向處,這樣做既方便生產(chǎn)又能達(dá)到衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)。施工便道需要定時(shí)灑水降塵,在運(yùn)輸粉狀材料時(shí)要加以遮蓋。

      2.2 營運(yùn)期的環(huán)境保護(hù)

      2.2.1 交通噪聲防治

      對公路附近的學(xué)校、工廠和其他單位,需要根據(jù)具體情況采取針對性措施防治噪聲污染,例如修建高圍墻、路兩側(cè)種樹或者建筑物設(shè)計(jì)為雙層窗或封閉走廊等。在附近有學(xué)校的地段兩側(cè)設(shè)禁止鳴笛標(biāo)志,加強(qiáng)管理,在公路的主要出入口設(shè)置噪聲監(jiān)控室,禁止通行車輛噪聲過大。

      2.2.2 大氣污染防治

      根據(jù)當(dāng)?shù)貧夂蛞约巴寥赖奶攸c(diǎn),需在公路兩側(cè),特別是環(huán)境敏感區(qū)域周邊種植喬木或灌木等,這樣可以有效吸收汽車尾氣,減少大氣里的懸浮顆粒,還能夠美化環(huán)境、減少噪聲、改善公路兩邊的景觀。收費(fèi)站可對過往的車輛尾氣進(jìn)行抽查,以確定尾氣污染是否超標(biāo)。

      2.2.3 水污染防治

      禁止各種易泄漏污染物車輛上路,防止由于污染物泄露造成水體污染。在生活區(qū)附近設(shè)置污水處理站.將污水處理好達(dá)標(biāo)后才可排放。

      2.2.4 潛在風(fēng)險(xiǎn)防范

      對于一些潛在的風(fēng)險(xiǎn)我們需要提前做好準(zhǔn)備,例如對載有危險(xiǎn)品的車輛要嚴(yán)格檢查,防止事故發(fā)生;洪澇季節(jié)要經(jīng)常與氣象水利部門聯(lián)系,以保證洪水期間的行車安全。

      3 結(jié)語

      平原地區(qū)的公路建設(shè)要以路網(wǎng)規(guī)劃為基礎(chǔ),這樣可以減少公路建設(shè)對生態(tài)環(huán)境的影響。保護(hù)生態(tài)與社會(huì)環(huán)境,盡可能以較低資源代價(jià)和環(huán)境代價(jià)獲得較高的、良性的公路發(fā)展,目的是達(dá)到經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益與環(huán)境效益的統(tǒng)一,實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。

      公路發(fā)展中的環(huán)境保護(hù)工作任重而道遠(yuǎn),要加大環(huán)保的工作力度,加強(qiáng)宣傳教育,提高公路從業(yè)者的環(huán)保意識(shí),加強(qiáng)對相關(guān)問題的深入研究,使我國的公路建設(shè)以及環(huán)境治理水平早日趕超發(fā)達(dá)國家。

      [1] 趙黨書,白良,姜東均,等.云南山區(qū)公路建設(shè)的環(huán)境保護(hù)[J].公路交通技術(shù),2005(4):130-132.

      [2] 陳煉.公路建設(shè)環(huán)境保護(hù)與環(huán)境影響評價(jià)淺談[J].華南港工,2006(4):59-61.

      [3] 王建業(yè).公路環(huán)境保護(hù)與環(huán)境影響評價(jià)[J].科技情報(bào)開發(fā)與經(jīng)濟(jì),2004,14(5):145-147.

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