武裝引擎 全面保護(hù) 殼牌勁霸家族的五種“武器”

作為全球知名的潤滑油生產(chǎn)商和供應(yīng)商，殼牌對技術(shù)創(chuàng)新的追求從未停止。通過在世界各地研發(fā)中心的大量投入，每年數(shù)百萬公里路試，以及與領(lǐng)先的設(shè)備制造商及工業(yè)伙伴合作的共同努力，殼牌提供的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品和服務(wù)贏得了全球客戶的贊許。

作為殼牌旗下有口皆碑的重載荷柴油發(fā)動機潤滑油品牌，殼牌勁霸秉承著“你一路辛勞，我一路保護(hù)”的原則，努力改進(jìn)產(chǎn)品和服務(wù)，從為單純保護(hù)發(fā)動機到提供滿足現(xiàn)代發(fā)動機的完整解決方案。70年間，殼牌勁霸系列潤滑油得到了長足的發(fā)展，并進(jìn)化出了五種先進(jìn)的“武器”，武裝引擎。

武器一：三重保護(hù)，適合渦輪增壓引擎

代表產(chǎn)品：R2 Extra

對于發(fā)動機潤滑油來說，是否能為發(fā)動機提供有效保護(hù)，保證其高效運轉(zhuǎn)是重中之重。殼牌勁霸重載荷柴油發(fā)動機潤滑油的動能保護(hù)能夠在酸性腐蝕保護(hù)、沉積物控制和抗磨損保護(hù)三個關(guān)鍵領(lǐng)域發(fā)揮無與倫比的效果。此外，R2 Extra針對沉積物為渦輪增壓和非渦輪增壓重型柴油引擎提供所需的額外保護(hù)。

武器二：對抗高溫，適合渦輪增壓引擎

代表產(chǎn)品：R3 Turbo

殼牌勁霸R3 Turbo在以上關(guān)鍵領(lǐng)域提供保護(hù)的同時，能持續(xù)適應(yīng)引擎在公路和越野應(yīng)用中對保護(hù)的需求。高強度工作的引擎會產(chǎn)生大量熱量，而R3 Turbo利用現(xiàn)代多組分化學(xué)添加劑，抵御由熱量導(dǎo)致的崩潰，幫助確保對重載荷發(fā)動機的持續(xù)保護(hù)。

武器三：全面升級，滿足裝配EGR的現(xiàn)代引擎

代表產(chǎn)品：R4 X

隨著引擎技術(shù)的逐漸升級，越來越多的引擎開始安裝尾氣再循環(huán)系統(tǒng)（EGR），以優(yōu)化燃燒過程，降低排放。但引入進(jìn)氣增壓器的尾氣中含有的酸性物質(zhì)和煙塵顆粒物，會對潤滑油的抗腐蝕性和抗磨損性帶來不利影響。同時EGR還會導(dǎo)致潤滑油溫度升高，加大對潤滑油的性能考驗。

2013年，殼牌勁霸推出了R4全新升級版本R4 X，含有經(jīng)過特別設(shè)計和優(yōu)化的抗氧化和分散劑添加劑，有效幫助降低潤滑油的氧化速率，提供很強的煙塵分散性能，在煙塵比更高（最高達(dá)6%）的環(huán)境下對發(fā)動機提供有效保護(hù)。在壓力差示掃描量熱（PDSC）測試中，R4 X潤滑油表現(xiàn)出了比歐洲汽車制造協(xié)會（ACEA）E7標(biāo)準(zhǔn)明顯更高的抗氧化性能。而在Mack T-8E煙塵控制測試中，R4 X潤滑油可使煙塵顆粒物得到很好的分散，發(fā)動機在低溫環(huán)境下也可順利啟動，避免了過濾器堵塞和煙塵導(dǎo)致的磨損。

武器四：降本增效，有效提高燃油經(jīng)濟性

代表產(chǎn)品：R5 E

R5 E是殼牌勁霸首款采用合成技術(shù)基礎(chǔ)油的潤滑產(chǎn)品，相比于傳統(tǒng)的15W-40潤滑油，10W-40潤滑油具有更好的流動性和摩擦屬性，這使得它們可在冰冷的環(huán)境到達(dá)關(guān)鍵軸承處的速度提升48%。因此，在傳統(tǒng)潤滑油抽取失效的溫度下，合成潤滑油依然能夠為發(fā)動機帶來額外的保護(hù)。此外，高流動性還可以幫助提升燃油經(jīng)濟性。實驗室仿真測試表明，10W-40系列潤滑油，如R5 E，相比于粘度為SAE 15W-40的潤滑油，可提升燃油經(jīng)濟性最高達(dá)1%。

武器五：超長換油周期，適合低排放發(fā)動機

代表產(chǎn)品：R6 LM

作為殼牌勁霸旗下的高端全合成產(chǎn)品，R6 LM滿足柴油和CNG動力的重載卡車和巴士車隊運營商的技術(shù)和經(jīng)營需求，并能夠通過提供全方位的保護(hù)，幫助實現(xiàn)高效率的運輸作業(yè)。

R6 LM采用低灰分、低硫配方，硫含量降低了42%，磷含量降低了35%。同時，其中的催化劑和顆粒捕捉器兼容，幫助維持車輛排放系統(tǒng)的性能并延長使用壽命。

在全合成基礎(chǔ)油技術(shù)、獨特燃油添加劑配方和獨有超強抗磨損因子的共同作用下，發(fā)動機可獲得更佳的性能、更長的換油周期，同時不會影響發(fā)動機的耐久性，幫助降低維護(hù)和庫存成本，并減少潤滑油消耗。