加強東副井電機車管理提高運轉(zhuǎn)率

高翔/廣西華錫集團股份有限公司銅坑礦

加強東副井電機車管理提高運轉(zhuǎn)率

高翔/廣西華錫集團股份有限公司銅坑礦

銅坑礦東副井工區(qū)是以下放材料與廢石提升、人員提升的生產(chǎn)單位，在這樣的生產(chǎn)單位如何保證設(shè)備的管理以及運轉(zhuǎn)率是個實質(zhì)性的問題。而隨著企業(yè)的走勢與市場的需求，就更加主觀的體現(xiàn)出我們必須對設(shè)備及員工要求的嚴格。

一、存在與分析問題

東副井工區(qū)電車機車曾與楚湘公司交叉使用，如此交叉使用造成了我工區(qū)設(shè)備管理與維修效率低的困難，同時也存在了一部分原因影響了生產(chǎn)。

1.原個別設(shè)備也過于陳舊，設(shè)備系統(tǒng)老化。

2.作業(yè)前未實施全面的設(shè)備狀況安全檢查。

3.設(shè)備的保養(yǎng)沒做到全面，沒有進行定期保養(yǎng)，即使做了保養(yǎng)，也沒有作記錄，無法知道什么時候再作保養(yǎng)，也沒有進行定期檢查設(shè)備，設(shè)備完好率較低。操作人員只注重使用，使故障重復(fù)發(fā)生率高和設(shè)備劣化趨勢嚴重。操作與維修人員之間互相推卸責(zé)任，既增加了設(shè)備維修費用，也使設(shè)備使用壽命和安全性能降低。

4.設(shè)備磨損嚴重，部分操作人員的工作責(zé)任心不強和操作水平較低，對設(shè)備結(jié)構(gòu)、使用方法等知識了解甚少，再加上生產(chǎn)節(jié)湊快和生產(chǎn)任務(wù)重，為了趕時間、搶任務(wù)經(jīng)常不會顧及設(shè)備的運行情況，操作過當設(shè)備現(xiàn)象嚴重。設(shè)備長時間處于超負荷或帶“病”運轉(zhuǎn)狀態(tài)，非正常磨損和故障頻發(fā)情況日趨嚴重。

二、解決問題

1.加強設(shè)備檢查作業(yè)前的檢查。為確保行車安全，接班司機只有在作業(yè)前對電機車進行，認真檢查，確認無誤后，方可開車。檢查工作主要包括一下內(nèi)容：

（1）架線式機車應(yīng)先落下集線器，拉下總開關(guān)；蓄電池機車要拔下插銷，切斷電源。（2）駕駛室頂棚和門是否完好，各部連接裝置、各緊固件連接是否可靠。轉(zhuǎn)動控制器，檢查控制器的換相和操作把手是否靈活、閉鎖是否可靠。開蓋檢查，控制器觸點接觸是否良好。（3）砂箱內(nèi)存砂是否干燥夠用，手閘、風(fēng)閘、電閘和撒砂裝置活動是否靈活可靠。（4）架線式機車的集線器是否靈活，是否有足夠的彈力以適應(yīng)架空線路的安裝落差。集線器滾筒磨損情況檢查，是否需要跟換集線器滾筒。（5）檢查各處油量是否足夠，聯(lián)接器與緩沖裝置有無損壞，搬動自動開關(guān)是否靈活。各部螺栓有無松動。主動、從動齒輪處是否潤滑充分。（6）蓄電池機車蓄電池檢查；蓄電池電壓是符合規(guī)定，箱蓋是否蓋好、牢固，銷子是否插好；電極與回路連接是否良好。（7）通信裝置正常，照明應(yīng)明亮，喇叭、警鈴音響清晰、洪亮，。電機車的防爆設(shè)備、不見是否符合防爆要求（如車燈、電源插銷、控制器、電源裝置等），是否有失爆現(xiàn)象。（8）保護裝置的整定是否符合規(guī)定。（9）作一次啟動、制動試驗。

2.檢查內(nèi)容、檢查方法以及檢查標準。

（1）制動裝置采用目視檢查方法。檢查制動裝置制動手輪的靈活程度，閘瓦與車輪的間隙以及接觸面積。（2）撒砂裝置采用目視檢查方法。檢查撒砂裝置動作是否靈活、砂管是否暢通、管口是否對準軌面的中心。砂箱內(nèi)的砂子是否充足而干燥。（3）照明、警示紅色尾燈采用目視檢查方法。檢查照明燈是否明亮、示警紅色尾燈是否顯示正常。（4）警鈴、喇叭采用耳聽檢查方法。用手搖動警鈴擊錘，擊打警鈴罩，停警鈴是否發(fā)出清脆的響聲；或按下喇叭，聽喇叭是否發(fā)出清脆的報警聲。（5）連接緩沖裝置采用目視檢查方法。檢查連接緩沖裝置的零部件是否齊全、有無嚴重變形。（6）集集電器（弓）檢查采用目視檢查方法。檢查集電器（弓）是否靈活、電源引線連接是否緊固。（7）蓄電池機車防爆設(shè)備的防爆性能采用目視檢查方法。檢查隔爆類照明燈、電源插銷、電機、電源裝置、電纜等有無明顯失爆現(xiàn)象。

3.嚴格落實保養(yǎng)制度。保證設(shè)備正常運轉(zhuǎn)。提高保養(yǎng)工作質(zhì)量是減少和避免設(shè)備故障發(fā)生的主要途徑，通過開展切實有效的設(shè)備保養(yǎng)工作，隨時抽查、督導(dǎo)和考評保養(yǎng)質(zhì)量，保證設(shè)備的正常運轉(zhuǎn)。例如，電機車長時間在井下作業(yè)，受使用環(huán)境潮濕惡劣、運行時間長、操作頻繁，長期超負荷作業(yè)等原因。我工區(qū)實施到管理日?；?，維護保養(yǎng)經(jīng)?；?。

4.完善管理體制規(guī)范工作標準。工區(qū)首先建立健全了各級設(shè)備管理小組，為設(shè)備管理工作開展奠定了組織保障基礎(chǔ)，各維修小組都要實現(xiàn)定崗到人和進行全面的設(shè)備綜合管理；其次是結(jié)合設(shè)備種類、現(xiàn)狀及生產(chǎn)情況，加強對關(guān)鍵和重大設(shè)備的統(tǒng)一管理；建立設(shè)備技術(shù)檔案及設(shè)備臺賬，通過制定嚴格的管理制度和實行績效考核機制，充分發(fā)揮管理、操作和維修人員的工作積極性。實行了定機、定人、定崗位和包維護，要求各維修小組定期檢查上述工作的落實情況。

以上幾種解決方案在本工區(qū)進行實施后，使其本工區(qū)的電機車完好率達到98%以上，在工區(qū)里，直接操縱設(shè)備、維修設(shè)備的是廣大生產(chǎn)工人和檢修工人。他們對設(shè)備的性能、工作狀態(tài)及存在的問題最熟悉了解。他們是設(shè)備的主人，而且他們對自己操縱的設(shè)備日常維護負有具體責(zé)任。因此，完全應(yīng)當發(fā)揮他們管理設(shè)備的積極性。在設(shè)備管理工作中要強調(diào)人的因素，要充分調(diào)動生產(chǎn)工人和維修工人的積極性。值班人員認真進行設(shè)備點檢，將運轉(zhuǎn)情況客觀真實的反映在點檢表當中，并且將在點巡檢過程中發(fā)現(xiàn)的問題及解決措施及時處理和反饋。針對易出現(xiàn)故障設(shè)備，加大維護力度，增大人力和點檢次數(shù)，利用檢修時間對其加強維護，逐步完善設(shè)備的解決方案，使設(shè)備的性能發(fā)揮到最佳狀態(tài)，從而降低故障隱患。在點巡檢和處理電氣故障期間，對控制系統(tǒng)會有更加全面的認識和體會，會對設(shè)備的性能有最深入的理解和掌握，每次處理完一個新故障點后，電氣值班人員都會及時總結(jié)經(jīng)驗和教訓(xùn)，尋找更加合理的維護辦法，全力避免此類事故的重復(fù)發(fā)生。采取對崗位操作和設(shè)備維護人員進行應(yīng)知應(yīng)會的培訓(xùn)，及現(xiàn)場模擬設(shè)備事故處理等形式，使設(shè)備的操作和維護人員在日常工作中業(yè)務(wù)素質(zhì)得到不斷的提升。