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      霧霾的成因、危害及預(yù)防方法

      2014-04-17 00:45:06付文藝王文鑫
      技術(shù)與市場 2014年10期
      關(guān)鍵詞:能見度霧霾氣溶膠

      付文藝,王文鑫

      ( 重慶水利電力職業(yè)技術(shù)學(xué)院,重慶402160)

      0 引言

      “霧霾”這個(gè)概念越來越頻繁地出現(xiàn)在我們的生活中。2013 年1 月,北京的嚴(yán)重霧霾天氣引起了人們的重視以及恐慌,人們開始對(duì)霧霾有了更多的認(rèn)識(shí)。2013 年12 月初及2014年1 月,在我國中東部地區(qū)又一次出現(xiàn)了最大范圍的霧霾天氣,空氣質(zhì)量嚴(yán)重下降,能見度偏低,嚴(yán)重影響了人們的交通出行、生產(chǎn)生活和身體健康。鑒于霧霾現(xiàn)象出現(xiàn)得越來越頻繁,人們對(duì)霧霾有了更多的關(guān)注和了解。

      1 霧霾的概述

      霧霾實(shí)際上包含著兩個(gè)含義?!办F”是指懸浮在近地面空氣中的微小水滴或冰晶組成的水汽凝結(jié)物,常呈乳白色。如果目標(biāo)物的水平能見度低于1 000 m,就將懸浮在近地面空氣中的水汽凝結(jié)物的天氣現(xiàn)象稱為“霧”。發(fā)生“霧”的現(xiàn)象時(shí),空氣中的相對(duì)濕度大于90%,水汽達(dá)到或接近飽和狀態(tài)。

      “霾”是大量極細(xì)微的干塵粒等均勻地浮游在空中,使水平能見度<10 000 m 的空氣普遍渾濁現(xiàn)象。這里的干塵粒指的是干氣溶膠粒子,它也能使大氣渾濁、視野模糊并導(dǎo)致能見度惡化。發(fā)生“霾”的現(xiàn)象時(shí),空氣中的相對(duì)濕度<90%。由此可見,沒有干氣溶膠粒子,不能夠形成霾,沒有氣溶膠粒子,也無法形成霧。因此,霧霾天氣的形成,是需要大量的氣溶膠粒子。而近年來,隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,人為排放的氣溶膠粒子顯著增加,因此導(dǎo)致霧霾現(xiàn)象日益嚴(yán)重。

      2 霧霾的成因

      中國環(huán)境監(jiān)測(cè)總站大氣監(jiān)測(cè)實(shí)驗(yàn)室監(jiān)測(cè)結(jié)果表明:能見度與大氣濕度、風(fēng)速、溫差和PM2.5 都有著密切的關(guān)系。能見度與大氣濕度負(fù)相關(guān),大氣濕度上升,能見度降低;能見度與風(fēng)速正相關(guān),隨風(fēng)速的下降而下降;與溫度差負(fù)相關(guān),隨溫差的增大而下降;與 PM2.5 負(fù)相關(guān),隨 PM2.5 增加而下降。PM2.5 是指環(huán)境空氣中空氣動(dòng)力學(xué)當(dāng)量直徑≤2.5 μm 的顆粒物,也稱細(xì)顆粒物。細(xì)顆粒物能夠長時(shí)間懸浮于空氣中,影響能見度。細(xì)顆粒物含量越高,空氣污染就越嚴(yán)重,霧霾現(xiàn)象也會(huì)越嚴(yán)重。因此大氣中細(xì)顆粒物濃度上升是造成能見度下降,形成霧霾天氣的主要原因。

      城市的細(xì)顆粒物主要來源于汽車尾氣的排放、基建工地的揚(yáng)塵、工業(yè)排放的煤煙等。在這些污染源都得到有效控制和監(jiān)管的基礎(chǔ)上,細(xì)顆粒物的上升與下降就取決于氣象擴(kuò)散條件了。通過環(huán)境監(jiān)測(cè)總站的監(jiān)測(cè)結(jié)果可知,能見度與風(fēng)速正相關(guān),與大氣濕度、溫度差負(fù)相關(guān)。而在秋冬季節(jié),晝夜溫差大、大氣濕度高,不利于細(xì)顆粒物的擴(kuò)散,導(dǎo)致大氣能見度降低,同時(shí)無風(fēng)無云時(shí)候比較多,也會(huì)導(dǎo)致能見度降低。因此,大范圍的、嚴(yán)重的霧霾現(xiàn)象多數(shù)發(fā)生在秋冬季節(jié)。這個(gè)季節(jié)的氣象條件不利于顆粒物的稀釋和擴(kuò)散,會(huì)導(dǎo)致顆粒物迅速累積,造成空氣污染。

      3 霧霾的危害

      3.1 危害人類的身心健康

      研究表明,霧霾中的細(xì)顆粒物對(duì)人的呼吸系統(tǒng)和心血管系統(tǒng)危害很大。顆粒物越小,對(duì)二者的損害就越大。因?yàn)閼腋☆w粒物結(jié)合濕氣后會(huì)包裹各種細(xì)菌、病毒,它們進(jìn)入人體呼吸道后,會(huì)刺激和破壞氣管黏膜,對(duì)呼吸體統(tǒng)造成危害。同時(shí)細(xì)顆粒物會(huì)侵入肺部進(jìn)入血液,將損害血紅蛋白的輸氧,對(duì)心血管也會(huì)有危害,特別是心臟病患者。同時(shí)持續(xù)的霧霾天氣,會(huì)使人情緒低沉、萎靡不振,影響人們的精神狀態(tài)。

      3.2 影響交通出行安全

      霧霾天氣空氣質(zhì)量差、能見度很低,導(dǎo)致駕駛困難。在出現(xiàn)霧霾天氣時(shí),機(jī)場、高速路、輪渡碼頭等交通設(shè)施會(huì)被迫關(guān)閉,給人們的出行帶來不便。霧霾也會(huì)影響駕駛員的視線,容易引起交通阻塞,發(fā)生交通事故。

      3.3 影響植物的生長

      霧霾還會(huì)使植物的光合作用減弱,使植物的生長速度減慢,對(duì)植物葉片造成污點(diǎn)。

      4 霧霾現(xiàn)象的預(yù)防和控制

      4.1 尾氣排放控制

      機(jī)動(dòng)車尾氣是空氣污染物中細(xì)顆粒物的主要來源,汽車尾氣中的碳?xì)浠衔铩⒌趸衔锖鸵谎趸?,在陽光的作用下,發(fā)生了光化學(xué)反應(yīng),其產(chǎn)物就是含劇毒的光化學(xué)煙霧,嚴(yán)重威脅人類生命。因此要減少機(jī)動(dòng)車尾氣的排放,出行時(shí)多選擇公共交通或者綠色交通,諸如公共自行車或者步行都可以減少機(jī)動(dòng)車尾氣的排放。同時(shí)淘汰排放量比較高的老舊機(jī)動(dòng)車,盡量推行和鼓勵(lì)個(gè)人購買新能源汽車。

      4.2 燃煤污染控制

      煤炭的燃燒會(huì)產(chǎn)生大量的污染氣體,導(dǎo)致細(xì)顆粒物含量增加,空氣污染更加嚴(yán)重。因此,要嚴(yán)格控制煤炭的用量并逐步削減煤炭的用量,多用非化石能源來代替化石能源。例如水能,電能,太陽能等。但這些目前還沒有切實(shí)可行的辦法,需要我們更多地研究。可以利用天然氣代替煤炭,這是因?yàn)樘烊粴馊紵笏奈廴疚?主要是二氧化硫和顆粒物)比石油和煤炭要少得多??梢韵扔锰烊粴馓娲糠值纳钣脷?、小鍋爐、交通用氣等。這一部分的污染比較難以控制。同時(shí)可以把煤炭多用于電力部門。因?yàn)殡娏Σ块T在用煤炭轉(zhuǎn)化為電力的時(shí)候,可以消除二氧化硫和氮氧化物,減少霧霾的形成。我國在燃煤電廠的污染控制方面已經(jīng)取得了很大的成效。

      4.3 做好個(gè)人預(yù)防

      在霧霾嚴(yán)重的天氣,要盡量減少出門。不可避免要出門時(shí),避開早晚上下班高峰和交通擁擠路段;出門時(shí)佩戴口罩,要佩戴醫(yī)用的N95 口罩;要少開窗,特別是在早晚霧霾嚴(yán)重時(shí)段不要開窗,開窗通風(fēng)時(shí)可打開一條小縫,可在室內(nèi)多放置綠色冠葉植物;出門后回家要注意個(gè)人衛(wèi)生清潔,及時(shí)洗臉、漱口、清理鼻腔。平時(shí)可多飲水,多吃水果,同時(shí)補(bǔ)充維生素D。

      5 結(jié)語

      我們應(yīng)該從科學(xué)的角度來認(rèn)識(shí)“霧霾”,了解它的成因和真相,知道它的危害,采取一定的應(yīng)對(duì)措施來預(yù)防和減少霧霾現(xiàn)象的發(fā)生??刂莆廴荆瑥淖陨碜銎?,為青少年、老年人普及大氣環(huán)保知識(shí),為我們自身創(chuàng)造一個(gè)安寧和諧、充滿鳥語花香的生活環(huán)境。

      [1]趙桂香,杜莉,衛(wèi)麗萍,等. 一次持續(xù)性區(qū)域霧霾天氣的綜合分析[J]. 干旱區(qū)研究,2011(5) :871 -878.

      [2]張小曳,孫俊英,王亞強(qiáng),等. 我國霧-霾成因及其治理的思考[J]. 科學(xué)通報(bào),2013(13) :1178 -1187.

      [3]張軍英,王興峰. 霧霾的產(chǎn)生機(jī)理及防治對(duì)策措施研究[J]. 環(huán)境科學(xué)與管理,2013(10) :157 -159,165.

      [4]潘本鋒,汪巍,李亮,等. 我國大中型城市秋冬季節(jié)霧霾天氣污染特征與成因分析[J]. 環(huán)境與可持續(xù)發(fā)展,2013(1) :33 - 36.

      [5]周濤,汝小龍. 北京市霧霾天氣成因及治理措施研究[J]. 華北電力大學(xué)學(xué)報(bào):社會(huì)科學(xué)版,2012(2) :12 -16.

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