◆文/上海 莊開明

電控發(fā)動(dòng)機(jī)都是由兩機(jī)構(gòu)五系統(tǒng)組成嗎？

◆文/上海 莊開明

莊開明先生所學(xué)專業(yè)為汽車設(shè)計(jì)，畢業(yè)后從事汽車電氣設(shè)計(jì)開發(fā)工作，后轉(zhuǎn)向汽車診斷維修工作，再后來又從事汽車專業(yè)職業(yè)教育工作。從汽車設(shè)計(jì)與制造，到汽車維修與汽修人才的培養(yǎng)，莊開明先生的職業(yè)經(jīng)歷覆蓋了大半條汽車產(chǎn)業(yè)鏈。

莊開明個(gè)人語錄：

“凡是大家認(rèn)為對(duì)的，往往是錯(cuò)誤的?！?/p>

“任何復(fù)雜的事物，往往有簡(jiǎn)單的道理；簡(jiǎn)單的事物，往往有豐富的內(nèi)涵。”

“別人的失敗，乃我成功之母?！?/p>

“學(xué)技術(shù)重要，學(xué)會(huì)學(xué)習(xí)更重要。”

“只有按程序、按規(guī)范工作，才是真正的汽車維修診斷專家?！?/p>

“改變思維，一切變得簡(jiǎn)單?！?/p>

人們常說汽油發(fā)動(dòng)機(jī)是由兩大機(jī)構(gòu)和五大系統(tǒng)組成。即兩個(gè)機(jī)構(gòu)是曲柄連桿機(jī)構(gòu)，配氣正時(shí)機(jī)構(gòu)。五個(gè)系統(tǒng)是冷卻系統(tǒng)，潤(rùn)滑系統(tǒng)，燃料供給系統(tǒng)，點(diǎn)火系統(tǒng)，啟動(dòng)系統(tǒng)。

我們看一看汽車汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的種類：化油器式發(fā)動(dòng)機(jī)，機(jī)械噴射式發(fā)動(dòng)機(jī)，多點(diǎn)噴射電控發(fā)動(dòng)機(jī)，直接噴射電控發(fā)動(dòng)機(jī)，轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)，混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)等。

實(shí)際上所說的兩大機(jī)構(gòu)和五大系統(tǒng)組成的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)是采用活塞往復(fù)——凸輪配氣式四沖程五過程奧拓?zé)崃ρh(huán)的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。 它的燃油供給方式采用的是化油器式的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。即簡(jiǎn)單地說化油器式發(fā)動(dòng)機(jī)。

除了化油器式發(fā)動(dòng)機(jī)以外，機(jī)械噴射式，多點(diǎn)噴射電控式，直接噴射電控式發(fā)動(dòng)機(jī)都是采用相同的活塞往復(fù)——凸輪配氣式四沖程五過程奧拓?zé)崃ρh(huán)的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，只是燃油供給方式分別是機(jī)械噴射式，多點(diǎn)噴射電控式，直接噴射電控式罷了。

那么，電控發(fā)動(dòng)機(jī)(即指多點(diǎn)噴射和直接噴射電控發(fā)動(dòng)機(jī))的組成與化油器式發(fā)動(dòng)機(jī)組成有什么不同嗎？在這里我們不討論其它種類發(fā)動(dòng)機(jī)組成。

電控發(fā)動(dòng)機(jī)組成是由三個(gè)機(jī)構(gòu)，三個(gè)系統(tǒng)，五個(gè)控制，三個(gè)工況組成的。讓我們好好看看每個(gè)部分都由哪些件構(gòu)成吧，如果還是認(rèn)為是兩個(gè)機(jī)構(gòu)和五個(gè)系統(tǒng)組成，那是大錯(cuò)特錯(cuò)了。對(duì)電控發(fā)動(dòng)機(jī)組成認(rèn)知都不正確，診斷電控發(fā)動(dòng)機(jī)故障必然麻煩或無法解決復(fù)雜故障。下面詳細(xì)地描述電控發(fā)動(dòng)機(jī)組成，及由哪些具體元件構(gòu)成。

一、三個(gè)機(jī)構(gòu)：

1．曲柄連桿機(jī)構(gòu)：由曲軸飛輪組，活塞連桿組，缸體-曲軸箱構(gòu)成。即下箱結(jié)構(gòu)組成。

2．配氣機(jī)構(gòu)：由氣門組和凸輪驅(qū)動(dòng)組及氣缸蓋構(gòu)成。即上箱結(jié)構(gòu)。氣門組由氣門，氣門座， 導(dǎo)管，彈簧，油封組成。凸輪驅(qū)動(dòng)組有三種結(jié)構(gòu)。分別是直接驅(qū)動(dòng)式，搖臂式，搖臂挺桿式。

3．正時(shí)機(jī)構(gòu)：即正時(shí)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。即前端蓋結(jié)構(gòu)。它也三種傳動(dòng)方式，分別為齒輪式，鏈條式，傳動(dòng)帶式。以傳動(dòng)帶式為例，它的組成一般為：曲軸正時(shí)輪，凸輪正時(shí)輪，惰輪，張緊輪，調(diào)節(jié)器，傳動(dòng)帶等。

二、三個(gè)系統(tǒng)：

1．冷卻系統(tǒng)：即冷卻循環(huán)系統(tǒng)。一般由離心泵，節(jié)溫器，散熱器，小循環(huán)管，上下水管，水套(氣缸蓋)組成。

2．潤(rùn)滑系統(tǒng)：即潤(rùn)滑循環(huán)系統(tǒng)。一般由油底殼，集濾器，機(jī)油泵，濾清器，安全閥，旁通閥，節(jié)流閥等組成。

3．曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)：即下排氣清潔循環(huán)系統(tǒng)。一般由PCV閥，節(jié)氣門前后氣管，氣門室蓋， 油氣分離器等組成。

三、五個(gè)控制：

1．空氣供給系統(tǒng)：空氣濾清器，進(jìn)氣道，節(jié)氣門體，進(jìn)氣總管，進(jìn)氣歧管。

2．燃油供給系統(tǒng)：油箱，集濾器，燃油泵，濾清器，油軌，噴油嘴，燃油壓力調(diào)節(jié)器，回油管。在這里提醒一下讀者，燃料供給系統(tǒng)不同于燃油供給系統(tǒng)。

3．點(diǎn)火系統(tǒng)：火花塞，高壓線，點(diǎn)火線圈，點(diǎn)火放大器，(分電器)。在這里提醒一下讀者，點(diǎn)火系統(tǒng)不同于點(diǎn)火控制系統(tǒng)。

4．排氣及凈化系統(tǒng)：排氣歧管，排氣管，消聲器，EGR，燃油蒸發(fā)，三元催化，氧控制，二次空氣噴射等。

5．電子控制系統(tǒng)：由空氣供給系統(tǒng)各種傳感器(空氣流量計(jì)，節(jié)氣門位置，水溫，空氣溫度信號(hào))。時(shí)間類信號(hào)(曲軸轉(zhuǎn)速，曲軸位置，凸輪軸位置)。反饋類信號(hào)(氧信號(hào)，爆震信號(hào))。電子控制單元。執(zhí)行元件(怠速馬達(dá)。油泵電機(jī)。噴油嘴電磁閥)等。

四、三工況(操縱)：

(注：對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)來講就是工況，對(duì)使用者來講就是操縱)

1．起動(dòng)工況：起動(dòng)機(jī)及相關(guān)控制電路及元件。

2．怠速工況：怠速馬達(dá)或節(jié)氣門及相關(guān)控制電路及元件。

3．行駛工況：節(jié)氣門踏板，拉線機(jī)構(gòu)，節(jié)氣門(體)，及相關(guān)控制電路及元件。

以上用事實(shí)說話，每個(gè)元件或部件及系統(tǒng)都是看得見摸得著。為什么還說電控發(fā)動(dòng)機(jī)是兩個(gè)機(jī)構(gòu)和五個(gè)系統(tǒng)呢？?jī)蓚€(gè)機(jī)構(gòu)和五個(gè)系統(tǒng)是化油器式的發(fā)動(dòng)機(jī)。不要把化油器式發(fā)動(dòng)機(jī)組成當(dāng)成電控發(fā)動(dòng)機(jī)組成了，難道發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造就沒有發(fā)展，沒有變化嗎？發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造組成并不是一成不變。希望大家應(yīng)該批判地學(xué)習(xí)一切知識(shí)，不要迷信書本知識(shí)。