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      為導(dǎo)航產(chǎn)品插上智能的翅膀

      2014-04-29 00:44:03王慶豐
      計算機(jī)應(yīng)用文摘 2014年5期
      關(guān)鍵詞:腕帶高德車用

      王慶豐

      Garmin是做什么的,可以吃嗎?

      成立于1989年的Garmin(佳明),早在1994年便進(jìn)入中國市場。起初,Garmin提供航海與行業(yè)測繪方面的應(yīng)用,并不為廣大消費(fèi)者所熟知。但是為了貼近大眾生活,為普通消費(fèi)者提供便捷服務(wù),Garmin開始將更多的目光轉(zhuǎn)移到中國,于2010年設(shè)立了北京、上海辦事處,并在成都設(shè)立了產(chǎn)品研發(fā)中心,正式開始深耕中國,全面布局大陸市場。

      暢談Garmin的核心競爭力

      打開Garmin的官方網(wǎng)站,撲面而來的車用導(dǎo)航、運(yùn)動健身、測繪采集、戶外休閑和行車記錄儀甚至還有航海電子產(chǎn)品,在讓人目不暇接的同時,不免有些擔(dān)心提供跨度如此大的產(chǎn)品線Garmin是否能為消費(fèi)者提供最好的產(chǎn)品,Garmin的核心競爭力體現(xiàn)在哪里?王正偉先生笑言,“Garmin并不是一家不務(wù)正業(yè)的公司,留心看上述產(chǎn)品線,你會發(fā)現(xiàn)它們都有依賴衛(wèi)星定位導(dǎo)航技術(shù)這一共同特征,而這正是Garmin的核心競爭力所在。實(shí)際上,Garmin是以衛(wèi)星定位導(dǎo)航技術(shù)為核心,不斷地向各個方面延伸我們的產(chǎn)品線,這種創(chuàng)新一直沒有停止。”雖然,有人會覺得Garmin的某些新產(chǎn)品似乎有些“跨界”,比如運(yùn)動攝像機(jī),又比如移動腕帶。但正是由于Garmin在車用導(dǎo)航方面已經(jīng)積累了多年的經(jīng)驗(yàn),對于成像技術(shù)有了十足的把握,他們才會充滿信心地推出VIRB運(yùn)動攝像機(jī)。同樣的,Garmin在運(yùn)動腕表方面,尤其是跑步腕表方面已經(jīng)獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷了多年,所以推出健康手環(huán)也就是順其自然的事情了。王正偉先生表示這些產(chǎn)品更接地氣,適合更多寬泛的人群使用,也為Garmin贏得了更多的口碑。其中,VIRB中文版已經(jīng)在春節(jié)期間登陸了中國大陸市場,并在這個滑雪季中暫露頭角。Vívofit也將于第二季會推向市場,請廣大用戶再稍微等待。

      如何看待車用導(dǎo)航的免費(fèi)模式

      采訪中王正偉先生談到了Garmin的車用導(dǎo)航,這也是本刊很關(guān)注的一個話題。眾所周知,剛過去的2013年是車用導(dǎo)航市場重新洗牌的一年。百度與高德先后宣布旗下的導(dǎo)航產(chǎn)品免費(fèi),從而帶領(lǐng)車用導(dǎo)航市場進(jìn)入免費(fèi)時代。而剛進(jìn)入2014年,阿里巴巴就宣布全資購買了高德導(dǎo)航,車用導(dǎo)航領(lǐng)域真正有了一頭巨獸。王正偉先生是如何看待車用導(dǎo)航的免費(fèi)模式呢?

      王正偉先生認(rèn)為,“車用導(dǎo)航市場雖然進(jìn)入免費(fèi)時代,競爭更加殘酷,但未必是壞事。殺毒軟件免費(fèi)就是一個很好的范例,免費(fèi)后,我們看到這個蛋糕變得更大了(以前一臺電腦最多安裝一個殺軟,現(xiàn)在至少安裝2~3個殺軟),大家獲得用戶后完全可以從其他渠道變現(xiàn),而不僅僅是靠販賣殺軟注冊碼謀生。因此,Garmin非但不會退出反而會繼續(xù)堅定地走下去。和百度與高德不同,Garmin不僅僅是個導(dǎo)航軟件服務(wù)商,我們還有出色的硬件技術(shù)(例如,強(qiáng)光下的顯示技術(shù)、多種省電專利等),以及嚴(yán)格地品質(zhì)管控生產(chǎn)能力。 Garmin在車用導(dǎo)航市場出售的是先進(jìn)硬件結(jié)合導(dǎo)航軟件的產(chǎn)品,而不僅僅是導(dǎo)航服務(wù)。不是每個用戶都是愛搞機(jī)的發(fā)燒友,還是有相當(dāng)多用戶或商務(wù)用戶愿意花錢購買硬件水平一流的導(dǎo)航產(chǎn)品。至于貴刊提到的兩個廠家其實(shí)都是Garmin很好的合作伙伴,以百度來說,最新版本的百度導(dǎo)航已經(jīng)可以支持Garmin最新上市的HUD抬頭顯示器導(dǎo)航儀,這是我們雙方工程師合作努力的結(jié)果。至于高德,我們除了一些產(chǎn)品在用高德的地圖數(shù)據(jù)之外,還有一些車廠項目都是用了‘Garmin導(dǎo)航引擎+高德地圖數(shù)據(jù)的合作模式。在這些合作中,彼此之間會有更多的學(xué)習(xí)機(jī)會,取長補(bǔ)短,共同提高技術(shù)能力。”

      熱得發(fā)燙的穿戴式市場,Garmin怎么看?

      “最后,我們聊聊大家最關(guān)心的穿戴式產(chǎn)品吧!”談性正濃的王正偉先生主動提起了這個話題,當(dāng)然,這也是本刊最想和Garmin交流的地方。在2014年的CES大會上,我們看到Garmin引人注目的連續(xù)推出多款穿戴式產(chǎn)品,其中有智能腕帶也有主攻社交的運(yùn)動腕表。

      對于智能手表市場現(xiàn)狀,王正偉先生覺得“Garmin認(rèn)為一家持久的公司一定是要堅守自己的主業(yè),再謀求更大的發(fā)展,一定是要‘有所為,有所不為,不可能由一家公司通吃所有的市場。如果大家所定義的‘智能手表是指那些將‘智能手機(jī)的部分功能搬到手表上面的話,可以肯定地說,這不是Garmin的產(chǎn)品方向。Garmin賦予智能更多的含義。例如,將計步器功能集成到手表當(dāng)中,不僅僅記錄步數(shù),還能夠計算步長。又例如,能夠計算出跑步者的腳步觸地時間、離地高度,而且能夠計算出最大攝氧量,從而計算出下次可以恢復(fù)運(yùn)動的時間,以及預(yù)測比賽成績等。這才是Garmin努力做的穿戴式產(chǎn)品?!?/p>

      我們在2014年的CES上看到了智能腕帶產(chǎn)品Vivofit。Vivofit和其他智能腕帶相比,是否具有不同的智能特性呢?本刊記者就這一問題請教了王正偉先生?!拔覀兪沁@樣想,也是這么做的”,王正偉先生說道:“目前,只有Garmin的Vívofit真正做了差異化,它具有很多與眾不同的特點(diǎn),比如電池使用時間長達(dá)一年,比如計步的同時測量距離和消耗卡路里,比如無線傳輸與云端同步資料以及可連接心率帶記錄心跳情況等?!?/p>

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