徐茂全

摘 要 為提高中國游艇設(shè)計(jì)水平，針對中國游艇設(shè)計(jì)科學(xué)發(fā)展觀及創(chuàng)新模式進(jìn)行探索。通過辨析中國游艇設(shè)計(jì)的現(xiàn)實(shí)性問題，提出游艇設(shè)計(jì)科學(xué)發(fā)展觀——“本土化原創(chuàng)、藝術(shù)創(chuàng)意主導(dǎo)、協(xié)同式創(chuàng)新”。以武漢理工大學(xué)游艇設(shè)計(jì)創(chuàng)新的方法、模式為基礎(chǔ)，構(gòu)建了中國游艇設(shè)計(jì)“交融·協(xié)同·本土化”創(chuàng)新模式——以“學(xué)科交融”和“產(chǎn)業(yè)協(xié)同”實(shí)現(xiàn)“本土化原創(chuàng)游艇設(shè)計(jì)”發(fā)展，為中國游艇設(shè)計(jì)創(chuàng)新探明了發(fā)展方向。

關(guān)鍵詞 游艇設(shè)計(jì) 科學(xué)發(fā)展觀 創(chuàng)新模式 藝術(shù)創(chuàng)意 本土原創(chuàng)

中圖分類號：U692 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A

歷經(jīng)多年蘊(yùn)育與探索，中國游艇設(shè)計(jì)跟隨游艇制造業(yè)的發(fā)展步伐，近幾年開始逐步發(fā)展起來，并呈現(xiàn)出由無到有、由點(diǎn)到面、由緩到急、由拙到精、由業(yè)余到專業(yè)、由單一到多元的發(fā)展?fàn)顟B(tài)。

1辨識中國游艇設(shè)計(jì)的主要問題

結(jié)合國際游艇設(shè)計(jì)發(fā)展規(guī)律，汲取中國汽車設(shè)計(jì)發(fā)展的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，可把中國游艇設(shè)計(jì)存在的主要問題歸納為以下三個方面。

1.1思維認(rèn)識對游艇設(shè)計(jì)的制約

（1）游艇業(yè)界對本土設(shè)計(jì)缺乏自信，盲目迎合國人的“崇洋”心理，即便是企業(yè)自身設(shè)計(jì)開發(fā)的游艇產(chǎn)品，也往往喜歡貼上“洋標(biāo)簽”。（2）有不少游艇生產(chǎn)企業(yè)認(rèn)識不到“自主研發(fā)”的重要性，仍熱衷于聘請國外設(shè)計(jì)師或購買成品圖紙，但又受資金限制，往往拿回的是國外淘汰的換代設(shè)計(jì)，還沒生產(chǎn)就已經(jīng)過時——長此以往，將永遠(yuǎn)步人后塵，難以自立。

1.2行業(yè)習(xí)慣對游艇設(shè)計(jì)的制約

中國游艇制造業(yè)隸屬于船舶制造業(yè)，對游艇的認(rèn)識始終停留在“船舶”層面，而不是“時尚的高端藝術(shù)品”。在游艇的設(shè)計(jì)與制造上，往往由船舶工程師主導(dǎo)，把游艇當(dāng)作普通船舶進(jìn)行設(shè)計(jì)生產(chǎn)，抹殺了游艇的“高端藝術(shù)品”屬性，本末倒置，造成本土游艇設(shè)計(jì)極度缺乏“藝術(shù)審美、設(shè)計(jì)風(fēng)格、創(chuàng)意功能”等核心要素。

1.3客觀條件對游艇設(shè)計(jì)的制約

由于中國游艇設(shè)計(jì)教育尚處于起步階段，導(dǎo)致游艇設(shè)計(jì)人員缺乏。企業(yè)進(jìn)行游艇設(shè)計(jì)開發(fā)苦于缺少人才支撐，又缺乏政府相關(guān)部門的政策、資金投入，難以進(jìn)行資源整合。但由于各方面限制，缺乏和游艇產(chǎn)業(yè)的對接，導(dǎo)致大批游艇設(shè)計(jì)方案與成果得不到產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)化，形成了巨大的資源浪費(fèi)。

以上幾方面因素的制約，對本土游艇設(shè)計(jì)的發(fā)展形成了巨大屏障，必須盡快予以破解，以便為中國游艇設(shè)計(jì)的發(fā)展鋪平道路。

2中國游艇設(shè)計(jì)科學(xué)發(fā)展觀

通過對中國游艇設(shè)計(jì)存在的問題進(jìn)行分析與推論，可探明中國游艇設(shè)計(jì)的科學(xué)發(fā)展觀主要體現(xiàn)為“本土化原創(chuàng)、藝術(shù)創(chuàng)意主導(dǎo)、協(xié)同式創(chuàng)新”。

（1）本土化原創(chuàng)——應(yīng)由國外設(shè)計(jì)主導(dǎo)轉(zhuǎn)變?yōu)橐员就粱瓌?chuàng)設(shè)計(jì)主導(dǎo)。游艇企業(yè)及社會各界應(yīng)支持發(fā)展本土原創(chuàng)設(shè)計(jì)，助力中國游艇設(shè)計(jì)早日形成自身的風(fēng)格及文化特色，并逐步走向世界，彌補(bǔ)國際游艇設(shè)計(jì)的中國缺位現(xiàn)狀。（2）藝術(shù)創(chuàng)意主導(dǎo)——應(yīng)由船舶工程設(shè)計(jì)主導(dǎo)轉(zhuǎn)變?yōu)楣I(yè)設(shè)計(jì)、藝術(shù)設(shè)計(jì)、創(chuàng)意設(shè)計(jì)主導(dǎo)。游艇設(shè)計(jì)的客觀規(guī)律既是“從創(chuàng)意開始，以工程結(jié)束”，概念設(shè)計(jì)師的創(chuàng)新思維應(yīng)貫穿游艇產(chǎn)品生命周期的始終。（3）協(xié)同式創(chuàng)新——以游艇生產(chǎn)企業(yè)主導(dǎo)應(yīng)轉(zhuǎn)變?yōu)椤罢?、產(chǎn)、學(xué)、研、用”聯(lián)合進(jìn)行游艇設(shè)計(jì)創(chuàng)新。全面整合資源，逐步實(shí)現(xiàn)多方位合作、多學(xué)科交叉、多部門協(xié)同式創(chuàng)新，發(fā)揮各部門優(yōu)勢，對游艇設(shè)計(jì)成果進(jìn)行產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)化。

3中國游艇設(shè)計(jì)創(chuàng)新發(fā)展模式構(gòu)建

在游艇設(shè)計(jì)科學(xué)發(fā)展觀的指引下，可探索中國游艇設(shè)計(jì)創(chuàng)新發(fā)展模式，以便為中國游艇設(shè)計(jì)創(chuàng)新發(fā)展提供具體路徑與方法，促進(jìn)其快速發(fā)展。

（1）“本土化原創(chuàng)”主旨——以本土化原創(chuàng)作為游艇設(shè)計(jì)發(fā)展的主旨，把國際化設(shè)計(jì)理念與時代精神融入本土化原創(chuàng)游艇設(shè)計(jì)，依托東方文明底蘊(yùn)進(jìn)行創(chuàng)新。

不盲目推崇國外設(shè)計(jì)。一方面承認(rèn)歐美游艇設(shè)計(jì)經(jīng)過長期發(fā)展，目前已經(jīng)具有較高水平。另一方面，要具有文化自信。應(yīng)從人類歷史發(fā)展的宏觀角度認(rèn)識到這樣一個真理：文化深度與經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)程度決定著設(shè)計(jì)藝術(shù)發(fā)展水平。

（2）“學(xué)科交融”模式——構(gòu)建面向游艇設(shè)計(jì)創(chuàng)新的“學(xué)科交融”模式，以藝術(shù)創(chuàng)意設(shè)計(jì)為核心進(jìn)行多學(xué)科交叉研究，實(shí)現(xiàn)藝術(shù)創(chuàng)意設(shè)計(jì)與船舶工程設(shè)計(jì)等學(xué)科的多層面交融。

游艇設(shè)計(jì)包括游艇造型及艙室空間環(huán)境設(shè)計(jì)，涉及工業(yè)產(chǎn)品設(shè)計(jì)、交通工具、建筑和室內(nèi)外環(huán)境、船舶工程等若干知識體系。需要解決造型與空間的諸多問題，包括：設(shè)計(jì)創(chuàng)意、藝術(shù)美學(xué)、布局規(guī)劃、功能構(gòu)造、形態(tài)結(jié)構(gòu)、工程技術(shù)、工藝材料等多個方面。因此，必須融合設(shè)計(jì)學(xué)、美學(xué)、材料工藝學(xué)、人機(jī)工程學(xué)、市場學(xué)、心理學(xué)、船舶工程等多學(xué)科知識進(jìn)行交叉跨界研究。雖然游艇的船舶屬性是其基本屬性，必然需要船舶工程設(shè)計(jì)進(jìn)行實(shí)現(xiàn)。

（3）“產(chǎn)業(yè)協(xié)同”模式——面向游艇產(chǎn)業(yè)的需求，構(gòu)建面向游艇設(shè)計(jì)創(chuàng)新發(fā)展的“產(chǎn)業(yè)協(xié)同””模式，整合“政？產(chǎn)？學(xué)？研？用”的各層面資源，進(jìn)行協(xié)同式設(shè)計(jì)創(chuàng)新。

即在政策引導(dǎo)與政府指導(dǎo)下，基于游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展的需求，依托高等院校的學(xué)科資源，聯(lián)合科研院所的設(shè)計(jì)力量，面向企業(yè)應(yīng)用進(jìn)行游艇設(shè)計(jì)研發(fā)。