微話題 #我愛面包#

@汽車之友：#性能小鋼炮# 小鋼炮的誘惑，誰用誰知道。

@艾斯帝夫：#性能小鋼炮# 一聽別人說小鋼炮，我基本上只會想到雷諾Clio V6 RS，貌似在廣東有一臺。Clio V6 RS其實算是一個雜種，概念延續(xù)自老車雷諾5 Turbo。雷諾給了一個第二代Clio基礎，由英國改裝品牌Tom Walkinshaw操刀，在后座上裝了一臺PSA的3.0V6機器，第一版出來的時候有226馬力，后輪驅動，堪稱另類。

@Smilexxf：#性能小鋼炮# 現(xiàn)在的小鋼炮各式各樣，但一提小鋼炮，我腦海里他還是第一反應：標致205 T16，一只瘋狂的小獅子，認識他是通過我的matchbox，那身經典的法國國旗涂裝，也成了他的身份證，愛你。

@北極點找北：#性能小鋼炮# 提到這個話題，我實在無法免俗，MINI Cooper S是俺滴最愛。短小的車身，硬朗的底盤造就了它的靈動。我賦予了它一個“奇怪”的稱號——胡同王者。在各種窄如胡同的賽道中，它都有著出色的表現(xiàn)。好吧，因為我喜歡這種胡同賽道。

@Partliano_Anteeksi：#性能小鋼炮# 克萊斯勒和謝爾比合作的一系列產物里比較特殊的家伙——CSX VNT。據說是世界上首款配備VNT增壓技術的轎車，2.2升175馬力，2100rpm就達到最大扭矩278Nm。0-96km/h僅7秒，另據說最高時速高達250km/h。C&D雜志評價它為“a high tech hot rod”，僅制造了500臺。

@人海風云_：#性能小鋼炮# 鋼炮？來個Leon Cupra！和同門GTI相比還是Leon更炫。

暢所欲言

俗話說的好，舊的不去新的不來。就在我爸說要換車的時候，我就知道離老賽拉圖離去的日子不遠了，雖然我不是真正的車主，但自從賽拉圖來到我們家一起朝夕相處，日子久了感情自然也就深了。

家里這輛賽拉圖是2007款GLS手動擋，2008年5月購入。在這將近六年的時間里一直為我們家勤勤懇懇的服務，可謂路遙知馬力，日久見車心。在一年五萬公里的超強使用強度里，賽拉圖的故障率極低，十分稱職。幾年下來小毛病是有但大毛病較少，空調壓縮機在這幾年下來換了兩個，不過后換的是現(xiàn)代的拆車件，而質量卻比起亞的要好。韓系車的漆面鈑金一般，老賽拉圖的兩個后車門都有生銹鼓包并重新做漆，但后來還是又鼓了。賽拉圖在我爸的精心保養(yǎng)下整體車況還是不錯的，離合器甚至用到了二十六萬公里才換，至于減振器什么的也都還是原廠件，發(fā)動機變速箱也都沒動過。

就在老賽拉圖突破三十萬公里后，老爸決定換車。在3月21日早上新車提回來后，下午賽拉圖就賣了，家里迎來了新成員?？晌蚁肫疬@位一直兢兢業(yè)業(yè)的老友，心里萬般不舍，賣車這天早上老爸還把車里外都打掃了一遍，天下沒有不散的筵席，有歡聚就有離別。希望新車主今后也一樣能好好愛護它，祝愿賽拉圖往后的日子里一路順風！

——泉州 李勇杰

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