人類社會(huì)離不開信息傳遞。隨著社會(huì)的發(fā)展，時(shí)代的進(jìn)步，傳遞信息的手法越來(lái)越便捷。同學(xué)們想一想，你使用過(guò)哪些信息傳遞工具和方法？

秦漢時(shí)期，形成了一整套驛（yì）傳制度。特別是漢代，將所傳遞文書分出等級(jí)，不同等級(jí)的文書要由專人、專馬按規(guī)定次序、時(shí)間傳遞。收發(fā)這些文書都要登記，注明時(shí)間，以明確責(zé)任。

隋唐時(shí)期，驛傳事業(yè)得到空前發(fā)展。唐代的官郵交通線以京城長(zhǎng)安為中心，向四方輻射，直達(dá)邊境地區(qū)，大致30里設(shè)一驛站。據(jù)《大唐六典》記載，鼎盛時(shí)全國(guó)有1639個(gè)驛站，專門從事驛務(wù)的人員共兩萬(wàn)多人，其中驛兵17000人。郵驛分為陸驛、水驛、水陸兼并三種，各驛站設(shè)有驛舍，配有驛馬、驛驢、驛船和驛田。

唐代對(duì)郵驛的行程也有明文規(guī)定，陸驛快馬一天走6驛即180里，再快要日行300里，最快要求日馳500里；步行人員日行50里；逆水行船時(shí)，河行40里，江行50里，其他60里；順?biāo)畷r(shí)一律規(guī)定100到150里。詩(shī)人岑參在《初過(guò)隴山途中呈字文判官》一詩(shī)中寫道：“一驛過(guò)一驛，驛騎如星流；平明發(fā)咸陽(yáng)，幕及隴山頭?！痹谶@里，他把驛騎比作流星。天寶十四載十一月九日，安祿山在范陽(yáng)起兵叛亂。當(dāng)時(shí)唐玄宗正在華清宮，兩地相隔三千里，6日之內(nèi)唐玄宗就知道了這一消息，傳遞速度達(dá)到每天500里。由此可見，唐朝郵驛通信的組織和速度已經(jīng)達(dá)到很高的水平。

宋代將所有的公文和書信的機(jī)構(gòu)總稱為“遞”，并出現(xiàn)了“急遞鋪”。急遞的驛騎馬領(lǐng)上系有銅鈴，在道上奔馳時(shí)，白天鳴鈴，夜間舉火，撞死人不負(fù)責(zé)。鋪鋪換馬，數(shù)鋪換人，風(fēng)雨無(wú)阻，晝夜兼程。南宋初年抗金將領(lǐng)岳飛被宋高宗以十二道金牌從前線強(qiáng)迫召回臨安，這類金牌就是急遞鋪傳遞的金字牌，含有十萬(wàn)火急之意。

另外，還有比較常用的就是飛鴿傳書！打仗時(shí)，軍隊(duì)用狼煙來(lái)告訴友軍敵人進(jìn)攻的消息！