淺談門式斗輪堆取料機

（北方重工集團有限公司裝卸所，遼寧 沈陽 110027）

淺談門式斗輪堆取料機

于海龍 孟凡成 尚 飛

（北方重工集團有限公司裝卸所，遼寧 沈陽 110027）

本文在前人研究的基礎(chǔ)上，闡述了門式斗輪堆取料機的工作原理以及門式斗輪堆取料機的組成。

門斗；折返式尾車；半趴

1 概述

門式斗輪堆取料機是從料場取料至系統(tǒng)膠帶機及從系統(tǒng)膠帶機堆料至料場的專用堆取物料設(shè)備， 適用于大型火發(fā)電廠、工礦企業(yè)及港口散裝物料儲料場，其主要特點是高效率、安全、可靠。

門式斗輪堆取料機主要由行走機構(gòu)、尾車（最常用的尾車形式為折返式和直通式）、金屬結(jié)構(gòu)、錨定裝置及夾軌器、活動梁上部配重機構(gòu)、活動梁下部起升機構(gòu)、滾輪機構(gòu)、滾輪機構(gòu)拖纜裝置、移動膠帶機拖纜裝置、取料膠帶機、堆取料膠帶機、移動膠帶機、尾車取料落煤斗、尾車堆取料落煤斗、尾車堆取變換機構(gòu)、檢測裝置、梯子欄桿、高壓電氣室、低壓電氣室、司機室、單梁起重機、電氣系統(tǒng)等部分組成。如圖1。

工作原理與機構(gòu)概述

堆料：由地面系統(tǒng)膠帶機經(jīng)尾車，輸送到活動梁頭部的堆料落煤斗，并落入堆取料膠帶機，經(jīng)傳輸由活動梁中間落煤斗落入下部移動膠帶機。移動膠帶機堆料方向運轉(zhuǎn)時：將物料堆放到柔性支腿側(cè)料場；移動膠帶機反向運轉(zhuǎn)時：將物料堆放到剛性支腿側(cè)料場，同時因方向運轉(zhuǎn)時移動膠帶機可全部退出中部料斗，使物料直接進入料場，用以填平兩料堆中間的凹陷處，使料場充分利用。當堆到一定高度時可通過活動梁升降或大車行走機構(gòu)的配合以滿足不同的堆料要求。

取料：經(jīng)套裝在活動梁上的滾輪機構(gòu)挖取物料，將物料經(jīng)斗輪溜料斗落入梁上的堆取料膠帶機及取料膠帶機上，經(jīng)尾車料斗落入尾車膠帶機上，經(jīng)系統(tǒng)膠帶機反向運轉(zhuǎn)將物料輸送到煤倉。取料深度及進給可通過活動梁升降或大車行走機構(gòu)的配合以滿足不同的取料要求。

下面我們拿我們單位曾經(jīng)設(shè)計用于菲律賓馬利萬斯電廠的MDQ 1250/2500.55（堆料能力1250，取料能力2500，跨距55米）門式斗輪堆取料機折返式尾車來說明

2 折返式尾車（這種尾車類似于活動半趴式尾車）

折返式尾車為設(shè)備與系統(tǒng)的連接部件，主要由變幅機架、固定機架、前后及中間支腿、行走車輪組、膠帶機系統(tǒng)等組成。

圖1

圖2

變幅機架頭部以鉸的形式與尾車變換機構(gòu)滾圈連接，由變換機構(gòu)牽引尾車，實現(xiàn)設(shè)備的堆料和取料工況，變幅機架尾部與固定機架鉸接。固定機架與前、后中支腿聯(lián)結(jié)，并通過行走車輪組將尾車支承在軌道上。尾車的行走通過大車行走機構(gòu)來牽引。尾車處在堆料狀態(tài)時，系統(tǒng)來料經(jīng)尾車輸送到堆取料膠帶機上，經(jīng)移動膠帶機拋到料場完成堆料作業(yè)。尾車處取料狀態(tài)時，滾輪機構(gòu)取料至取料膠帶機或堆取料膠帶機，經(jīng)過尾車取料落煤斗將物料送至尾車，經(jīng)系統(tǒng)膠帶送出，完成取料作業(yè)。

周俊海[17]等研究了4臺空氣源熱泵熱水機組全工況狀態(tài)下的性能，并對機組全工況性能試驗裝置的配置及相關(guān)問題進行了分析，為試驗裝置的研發(fā)提供了依據(jù)。

尾車部分的供電：通過固定梁與尾車頭部適當位置聯(lián)接，懸掛供電，為防止電纜拉斷與電纜并列需配鋼絲繩或鏈條。

在變幅機構(gòu)和固定機架上各設(shè)兩組兩級跑偏開關(guān)，一級動作用于報警，二級動作用于停機。并設(shè)有拉繩開關(guān)，當尾車皮帶出現(xiàn)緊急故障時可現(xiàn)場制動。如圖2。

3 行走機構(gòu)

行走機構(gòu)為設(shè)備的支撐部件，主要由驅(qū)動臺車組、從動臺車組、臺車鉸座、平衡梁及銷軸等附件組成。行走機構(gòu)采用了高低兩種速度，高速用于調(diào)車行走，低速用于正常的堆取料工作。

4 堆取變換機構(gòu)

堆取變換機構(gòu)是堆取工況變換位置的實現(xiàn)機構(gòu)， 為尾車與主機的聯(lián)接部件，通過將尾車頭部滾筒轉(zhuǎn)換為不同位置來達到堆取料工況，堆取變換機構(gòu)主要由驅(qū)動裝置、變換體、支撐輪組、尾車吊座等組成。變換機構(gòu)套裝在尾車側(cè)的活動梁端頭上，尾車頭部通過尾車吊座與變換體相聯(lián)，這種結(jié)構(gòu)運行可靠，在取料和堆料位均設(shè)有限位保護，變換準確到位。

5 滾輪機構(gòu)

滾輪機構(gòu)是完成取料作業(yè)的執(zhí)行機構(gòu)，主要由滾輪驅(qū)動、圓弧擋板、溜料斗、滾圈及料斗、小車車架及運行機構(gòu)、緩沖器、導料槽等組成。

滾輪機構(gòu)套裝在活動梁上，小車可在活動梁的軌道上進行行走，為防止取料挖掘時整體傾翻，在水平輪對側(cè)設(shè)有防傾鉤裝置，并設(shè)有過載限位，滾輪驅(qū)動采用單驅(qū)動內(nèi)齒傳動，為實現(xiàn)自動取料，在小車行走的車輪軸上設(shè)有編碼器，檢測行走距離。

6 機上膠帶機系統(tǒng)

設(shè)備共有三條膠帶機，均布置在活動梁內(nèi)，即取料膠帶機、堆取料膠帶機和移動膠帶機。上部兩條為固定式，下部為移動式，用以實現(xiàn)設(shè)備的堆料及取料作業(yè)。

堆料工況煤流流程：系統(tǒng)膠帶機→尾車→堆取料膠帶機→移動膠帶機。

取料工況煤流流程：滾輪機構(gòu)→取料膠帶機（或堆取料膠帶機）→尾車→系統(tǒng)膠帶機

7 活動梁下部起升機構(gòu)

活動梁下部起升機構(gòu)為整個活動梁的提升的動力機構(gòu)，為液壓缸驅(qū)動型式，主要由液壓系統(tǒng)、鏈輪組、鏈條、拉架、導向輪組及導向滑槽等組成。

起升驅(qū)動裝置布置在剛性支腿側(cè)。活動梁通過聯(lián)動滑輪組實現(xiàn)平穩(wěn)起升，聯(lián)動滑輪組采用雙繩雙聯(lián)的的結(jié)構(gòu)型式，以達到安全運行的目的。即在聯(lián)動滑輪組一根鋼絲繩破斷后，另一根鋼絲繩仍可承受活動梁等部件的全部載荷，以避免重大事故的發(fā)生。

8 上部提升機構(gòu)

上部提升機構(gòu)為整個活動梁的提升的從動機構(gòu)，主要由聯(lián)動滑輪、配重系統(tǒng)等組成。由于液壓缸只布置在剛性支腿側(cè)，只有通過聯(lián)動滑輪組才能使活動梁平穩(wěn)的起升。剛性支腿及柔性支腿處各設(shè)兩套配重系統(tǒng)，以減少起升力，提高起升平穩(wěn)性，保證液壓系統(tǒng)安全工作。

9 錨定及夾軌裝置

為防止設(shè)備在非工作狀態(tài)時被大風刮走，本設(shè)備設(shè)兩組錨定裝置。非工作狀態(tài)時，需將錨板插入錨定座內(nèi)， 工作時將錨板抬起，到位并觸動行程開關(guān)，在司機室內(nèi)有信號顯示，錨板的抬起及落下均采用手動操作。

本設(shè)備設(shè)兩臺電液夾軌器，防止設(shè)備工作時被瞬時陣風刮動，夾軌器與大車行走機構(gòu)聯(lián)鎖，夾軌器打開，大車才能行走，當風速超過25m/s時，司機室發(fā)出聲光信號，夾軌器自動夾軌。

10 落煤斗及擋煤板

本設(shè)備有落煤斗及擋煤板，即滾輪機構(gòu)導料槽，尾車取料落煤斗、尾車堆取料落煤斗及擋煤板和活動梁中部落煤斗，其中活動梁中部落煤斗是膠帶機堆取料時的中轉(zhuǎn)站，落煤斗將物料從一個膠帶機轉(zhuǎn)到另一膠帶機上，防止散物料，并抑制粉塵飛揚，保持設(shè)備清潔。

11 單梁起重機

本機構(gòu)在固定梁下方工作，其軌道固定于固定梁上，起升設(shè)備為 電動葫蘆，可在固定梁全長范圍內(nèi)自由移動，便于對活動梁內(nèi)膠帶機系統(tǒng)及滾輪機構(gòu)等的檢修。

12 拖纜機構(gòu)

本機拖纜機構(gòu)包括滾輪機構(gòu)拖纜及移動膠帶機拖纜， 均布置在活動梁上，兩拖纜機構(gòu)無動力驅(qū)動，由滾輪機構(gòu)及移動膠帶機拖動。

結(jié)語

上面大致說明了各主要部件的組成以及工作原理。這些也是門式斗輪堆取料機于其他斗輪機的不同地方。通過對不同的料場，針對實際情況選擇最合適的機型，可以大大節(jié)省成本，做到合理布局，優(yōu)化設(shè)計

[1]高長明，著.礦物原料預均化[M].北京：中國建筑式業(yè)出版社，1983.

[2]石必孝.國際先進水泥工藝裝備手冊[M].武漢：武漢工業(yè)大學出版社，1989.

TH243 < class="emphasis_bold"> 文獻標識碼：A

A