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      他國為首都“減負(fù)”成效如何

      2014-06-10 16:47:46藍(lán)建中張青胡光耀
      黨員文摘 2014年6期
      關(guān)鍵詞:世宗吉隆坡減負(fù)

      藍(lán)建中 張青 胡光耀

      日本:有效分散東京功能

      東京作為世界級(jí)大都市,在分散首都功能方面較為成功。

      日本通常所謂“首都圈”是指東京都、埼玉縣、千葉縣和神奈川縣這“一都三縣”,其人口接近4000萬,是世界人口最多的都市圈。狹義上的東京僅指中心城區(qū)的23個(gè)區(qū),所謂“首都功能的分散”,主要是指從這23個(gè)區(qū)向外分散。

      由于城市功能過去主要集中在中心區(qū),東京也曾面臨交通擁堵常態(tài)化的問題,通勤過程甚至被稱為“通勤地獄”。為此,東京先后建立了七個(gè)副“都心”。其中,池袋、新宿和澀谷三個(gè)地區(qū)是1958年為了分散“都心”的功能而指定的,被稱為“三大副都心”。20世紀(jì)八九十年代,日本又先后追加了四處地區(qū)為副“都心”,有效分散了城市的中心區(qū)功能。

      每個(gè)副“都心”的辦公、購物、休閑、觀光等功能一應(yīng)俱全。以著名的新宿副“都心”為例,這里自1965年開始建設(shè),1991年東京都政府搬遷至此。如今,這里超高層辦公樓、超高層酒店林立,集中了各種人群和文化,成為日本最受外國游客歡迎的繁華街區(qū),受到全世界的認(rèn)可。

      為了將人口和產(chǎn)業(yè)進(jìn)一步從東京中心區(qū)域分散到周圍的衛(wèi)星城市,日本還建設(shè)了位于東京都鄰縣的“橫濱21世紀(jì)未來港”、幕張、埼玉等三大新“都心”。這些新“都心”利用原來的工廠舊址或者填海造地搞開發(fā),吸引了不少企業(yè)總部入駐。

      值得一提的是,埼玉新“都心”分擔(dān)了東京的部分行政功能。進(jìn)駐這里的行政部門包括法務(wù)省、厚生勞動(dòng)省、防衛(wèi)省等幾乎所有中央省廳的關(guān)東地區(qū)派駐機(jī)構(gòu)。

      除此之外,20世紀(jì)50年代至80年代,日本還在東京等城市圈的郊外大力建設(shè)新城。首都圈的多摩新城、港北新城、千葉新城等都是代表案例。

      日本還向地方轉(zhuǎn)移國立研究機(jī)構(gòu),其中最主要的措施是建設(shè)“筑波科學(xué)城”。筑波市位于東京都東北約50公里。1963年,日本決定在這里建設(shè)“筑波研究學(xué)園都市”。至1980年,這里的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)基本完成,轉(zhuǎn)移或新建的國立研究機(jī)構(gòu)也各就各位。此后,民間企業(yè)開始大量進(jìn)駐筑波并興建工業(yè)園區(qū)。如今,這座人口不足21萬的小城是日本國內(nèi)研究機(jī)構(gòu)和人才最為密集的地區(qū),集中了日本30%的國家級(jí)研究機(jī)構(gòu),曾涌現(xiàn)出四名諾貝爾獎(jiǎng)獲得者。

      韓國:

      “新”“舊”之間尚待磨合

      二戰(zhàn)之后,韓國將城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展重心放在了首都首爾,使首都圈集中了全國半數(shù)的人口和七成的經(jīng)濟(jì)力量,這不但相對(duì)制約了其他地區(qū)的發(fā)展,交通擁擠和環(huán)境污染等城市病也令首爾不堪重負(fù)。

      2012年7月1日,新行政中心城市——世宗市誕生,韓國正式跨入雙都時(shí)代。世宗市全稱“世宗特別自治市”,位于首爾以南大約120公里處,面積465平方公里,約為首爾市的四分之三。截至2012年,常住人口有12萬。

      世宗市于2007年動(dòng)工,歷時(shí)5年,到2012年基本建成,同年9月起,包括國務(wù)總理室在內(nèi)的17個(gè)政府部門開始陸續(xù)前往世宗辦公,計(jì)劃在兩年內(nèi)搬完。不過,為保留首爾的首都地位,青瓦臺(tái)總統(tǒng)府、外交部、國防部、統(tǒng)一部、行政安全部、法務(wù)部等核心政府機(jī)構(gòu)與國會(huì)、大法院作為三權(quán)分立的象征,仍留守首爾。

      在韓國“行政主軸”轉(zhuǎn)移的過程中,遇到了諸多困難和阻力。首先是相關(guān)配套設(shè)施欠缺,造成生活不便,新建的幼兒園、小學(xué)無法與首爾的教育相媲美,為此,許多公務(wù)員還是選擇將子女留在首爾上學(xué),不惜自己每天花費(fèi)數(shù)小時(shí)往返于世宗和首爾之間。由于世宗市周邊的公共交通設(shè)施缺乏,絕大多數(shù)公務(wù)員只能選擇開車上班,卻又面臨停車難的困境。另外,世宗的生活服務(wù)設(shè)施也沒有做好接待大量公務(wù)員涌入的準(zhǔn)備,在世宗工作的李小姐就曾對(duì)記者大吐苦水,大冬天買一杯咖啡要排數(shù)小時(shí)的隊(duì)。

      還有部分政府機(jī)構(gòu)職員對(duì)搬往“地方城市”世宗工作心存抱怨,雖已在世宗辦公小半年,但依舊懷念首爾,直接導(dǎo)致辦事效率低下和精神懈怠。

      雖然任重道遠(yuǎn),但韓國政府還是信心滿滿地計(jì)劃到2030年將世宗打造成一座擁有50萬常住人口的行政中心城市,正式承接起行政首都的功能。

      馬來西亞:

      悉心治理“城市痼疾”

      馬來西亞的首都是吉隆坡,但很多人可能不知道,它還有另一個(gè)“首都”——布特拉賈亞(又稱“布城”)。這座2005年誕生的嶄新城市位于吉隆坡西南40公里處,不僅擔(dān)負(fù)著馬來西亞行政首都的功能,還是該國著名旅游勝地。

      馬來西亞政府的行政機(jī)構(gòu)原先都在吉隆坡,但人口密集、交通擁擠等問題嚴(yán)重影響了政府的辦事效率和民眾生活質(zhì)量。為改變這種狀況,時(shí)任總理馬哈蒂爾于1993年6月提出新建布城的設(shè)想。1995年,該國投資200億林吉特(約合400億人民幣)建設(shè)布城。2005年,馬來西亞聯(lián)邦政府行政中心遷往布城的計(jì)劃基本完成。

      布城面積達(dá)49平方公里,人口約7.2萬人。這座城市也被稱為馬來西亞的“智慧型花園城市”,綠化非常好,大約38%的土地被開發(fā)成公園、湖泊和濕地。布城的地理位置是經(jīng)過嚴(yán)格測算后選定的,它位于吉隆坡市與吉隆坡國際機(jī)場之間,距兩地各約40公里。

      馬來西亞聯(lián)邦法律規(guī)定,布城是“行政中心和司法機(jī)構(gòu)所在地”,但由于吉隆坡仍集中了大部分首都功能,布城事實(shí)上扮演的是“副行政中心”的角色。目前,馬來西亞的國家皇宮、國會(huì)大廈以及國家藝術(shù)宮等國家層面的建筑都在吉隆坡市內(nèi)。布城有總理府和各個(gè)政府部門,是政府所在地。

      根據(jù)馬哈蒂爾的設(shè)想,布城除了建辦公樓,還要建一些商業(yè)中心,以便于公務(wù)員生活和接待游客。但遺憾的是,布城的商業(yè)始終沒有起色。公務(wù)員下班后,城市便毫無生機(jī)。

      為了讓這座城市充滿活力,布城管理部門努力策劃并舉辦一些活動(dòng),如國際熱氣球節(jié)、國際煙花節(jié),吸引了不少海內(nèi)外游客。

      很多人認(rèn)為,美麗大氣、現(xiàn)代化的布城提升了馬來西亞的形象,也有利于馬來西亞政府的運(yùn)營。然而,減輕吉隆坡交通擁擠、人口過多壓力的目的目前尚未達(dá)到。這說明,治理首都的城市病不能僅靠外遷政府機(jī)構(gòu)。

      (摘自2014年4月15日《參考消息》)

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