張靜

據(jù)J.D.Power《中國(guó)新車輪胎消費(fèi)者滿意度研究》報(bào)告顯示，對(duì)新車輪胎感到非常滿意的消費(fèi)者在更換輪胎時(shí)很可能再購(gòu)買該品牌，說(shuō)明消費(fèi)者對(duì)于新車輪胎的優(yōu)良體驗(yàn)將對(duì)更換輪胎時(shí)的選擇產(chǎn)生積極影響。

2013年9月26日，J.D.Power亞太公司發(fā)布《2013中國(guó)新車輪胎消費(fèi)者滿意度研究》報(bào)告，據(jù)該報(bào)告顯示，對(duì)新車輪胎感到非常滿意的消費(fèi)者在更換輪胎時(shí)很可能再購(gòu)買該品牌。

據(jù)悉，《2013中國(guó)新車輪胎消費(fèi)者滿意度研究》報(bào)告是J.D. Power亞太公司在中國(guó)開(kāi)展的基于消費(fèi)者反饋的八項(xiàng)基準(zhǔn)研究之一，也是其繼《中國(guó)汽車銷售滿意度研究報(bào)告》評(píng)測(cè)新車銷售過(guò)程的客戶滿意度（于2013年6月底發(fā)布）、《中國(guó)售后服務(wù)滿意度研究報(bào)告》評(píng)測(cè)車主在12個(gè)月至24個(gè)月?lián)碥嚻趦?nèi)對(duì)于售后服務(wù)體驗(yàn)的滿意度（于2013年7月底發(fā)布）、《中國(guó)新車購(gòu)買意向研究報(bào)告》評(píng)測(cè)有意向購(gòu)買新車的消費(fèi)者在購(gòu)車之前的感知和考慮因素（于2013年8月底發(fā)布）、《中國(guó)汽車品牌網(wǎng)站評(píng)估研究報(bào)告》在客戶反饋的基礎(chǔ)上評(píng)測(cè)汽車汽車品牌網(wǎng)站的效用（于2013年9月中旬發(fā)布）、《中國(guó)新車質(zhì)量研究報(bào)告》評(píng)測(cè)新車車主在購(gòu)車后 2個(gè)月至6個(gè)月內(nèi)遇到的問(wèn)題（于2013年10月下旬發(fā)布）、《中國(guó)汽車性能、運(yùn)行和設(shè)計(jì)研究報(bào)告》測(cè)新車在銷售后 2個(gè)月至6個(gè)月內(nèi)最令車主滿意和欣賞的性能和設(shè)計(jì)（于2013年11月下旬發(fā)布）、《中國(guó)車輛可靠性研究報(bào)告》評(píng)測(cè)擁車期在25個(gè)月36個(gè)月內(nèi)的車主對(duì)于車輛可靠性的評(píng)價(jià)（于2013年12月中旬發(fā)布）后的最后一個(gè)研究報(bào)告。

經(jīng)了解，《2013中國(guó)新車輪胎消費(fèi)者滿意度研究》是基于2011年2月至2012年5月期間購(gòu)買新車的10834位車主的反饋。數(shù)據(jù)收集工作于2013年2至5月在43個(gè)主要城市進(jìn)行，一共涵蓋了206款車型。另外，該報(bào)告研究基于四個(gè)因子，即外觀、耐用性、輪胎行駛和摩擦力/操控性，主要是衡量車主在12個(gè)月至24個(gè)月?lián)碥嚻趦?nèi)對(duì)于新車輪胎的滿意度。

而品牌排名是基于消費(fèi)者新車所配的輪胎品牌的滿意度。經(jīng)J.D.Power研究發(fā)現(xiàn)，新車輪胎的高滿意度能夠?yàn)榻?jīng)銷商帶來(lái)更多的售后業(yè)務(wù)。與新車輪胎滿意度低的車主相比，滿意度高的車主將來(lái)更可能再購(gòu)買原輪胎品牌。在非常滿意（795分及以上）的消費(fèi)者中，有47%表示他們?cè)诟鼡Q輪胎時(shí)“肯定會(huì)”再購(gòu)買原品牌；在低滿意度（749分及以下）的消費(fèi)者中， 只有27%表示他們?cè)诟鼡Q輪胎時(shí)“肯定會(huì)”再購(gòu)買原品牌。

其中，新車輪胎的總體消費(fèi)者滿意度平均為779分（1000分制）。在研究評(píng)測(cè)的四個(gè)總體消費(fèi)者滿意度因子中，消費(fèi)者對(duì)外觀的滿意度最高，為793分；其次是耐用性，為786分；而消費(fèi)者對(duì)摩擦力/操控性的滿意度最低，為766分。

當(dāng)消費(fèi)者經(jīng)歷新車輪胎問(wèn)題時(shí)，消費(fèi)者滿意度顯著下降。經(jīng)J.D.Power研究顯示，如果經(jīng)歷一個(gè)問(wèn)題，消費(fèi)者滿意度平均為782分；如果經(jīng)歷兩個(gè)問(wèn)題，消費(fèi)者滿意度下降至753分；如果經(jīng)歷四個(gè)問(wèn)題，消費(fèi)者滿意度平均為690分。

值得一提的是，約30%的消費(fèi)者經(jīng)歷過(guò)輪胎受損，其中“扎傷”是研究評(píng)測(cè)的19個(gè)問(wèn)題之中發(fā)生頻率最高的問(wèn)題； “石頭夾在胎紋中”和“被路面損傷”分列發(fā)生頻率第二和第三。J.D. Power亞太公司中國(guó)區(qū)副總裁兼董事總經(jīng)理梅松林對(duì)此表示：“對(duì)于汽車用戶來(lái)說(shuō)，輪胎是最頻繁更換的部件之一。雖然消費(fèi)者無(wú)法選擇新車所配輪胎，但他們?cè)诟鼡Q輪胎時(shí)具有廣泛選擇。因此，消費(fèi)者對(duì)于新車輪胎的優(yōu)良體驗(yàn)將對(duì)更換輪胎時(shí)的選擇產(chǎn)生積極影響?！?/p>

具體來(lái)看，在研究評(píng)測(cè)的19個(gè)輪胎品牌中，倍耐力名列消費(fèi)者滿意度榜首。倍耐力在所有因子中都表現(xiàn)特別出色，總體得分為861分；米其林得分822分，名列第二位；固特異得分811分、鄧祿普得分809 分、普利司通得分808分，分別名列第三位至第五位。而經(jīng)J.D. Power研究發(fā)現(xiàn)， 東部地區(qū)（787分）和北部地區(qū)（785分） 的消費(fèi)者滿意度較高， 西部地區(qū)（ 7 6 9 分）和南部地區(qū)（766分）的消費(fèi)者滿意度較低。

目前“十二五”期間，我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)仍將處于高速發(fā)展階段，仍將繼續(xù)拉動(dòng)輪胎產(chǎn)銷的持續(xù)增長(zhǎng)。在此背景下，我國(guó)輪胎產(chǎn)量和出口量已經(jīng)多年位居世界第一位，對(duì)全球輪胎市場(chǎng)產(chǎn)生了相當(dāng)影響。但也應(yīng)該看到，國(guó)內(nèi)輪胎生產(chǎn)企業(yè)數(shù)量高達(dá)上千家，其中絕大多數(shù)為中小企業(yè)，行業(yè)集中度總?cè)栽谄鸱?dāng)中。而大部分輪胎廠家追求短期經(jīng)濟(jì)效益現(xiàn)象較為普遍，技術(shù)研發(fā)投入資金少，研發(fā)能力很弱，產(chǎn)品檔次難以提升，在生產(chǎn)技術(shù)和工藝方面與國(guó)際水平仍有較大差距，核心競(jìng)爭(zhēng)力明顯不足，制約了我國(guó)輪胎產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。同時(shí)，在國(guó)際市場(chǎng)上遭受的壁壘越來(lái)越多，輪胎企業(yè)利潤(rùn)微乎其微。因此適應(yīng)市場(chǎng)需求，不斷創(chuàng)新是輪胎企業(yè)長(zhǎng)足發(fā)展的必要條件。