楊曉波

(武漢市政工程設(shè)計(jì)研究院有限公司,湖北武漢 430000)

市政道路排水優(yōu)化設(shè)計(jì)方案研究

楊曉波

(武漢市政工程設(shè)計(jì)研究院有限公司,湖北武漢 430000)

市政道路排水是一種由內(nèi)到外的工程,本文借由市政道路排水優(yōu)化作為主要探究對(duì)象,剖析了市政道路排水優(yōu)化的意義,并針對(duì)優(yōu)化過程中所產(chǎn)生的問題進(jìn)行分析解決。

市政道路 排水優(yōu)化 措施方法

在城市的道路建設(shè)中，不僅僅是追求道路的平穩(wěn)安全，還要能夠降低道路運(yùn)營成本，對(duì)道路的要求不再像過去一樣單一。夏季降雨也會(huì)導(dǎo)致路面存有大量積水，致使道路排水成為了道路建設(shè)過程中的另一個(gè)關(guān)鍵。道路積水不僅僅對(duì)道路交通有影響，更會(huì)對(duì)道路的使用壽命產(chǎn)生影響，所以我們要更加關(guān)注城市道路的排水建設(shè)，讓排水設(shè)計(jì)更加合理。

1 市政道路排水設(shè)計(jì)意義所在

隨著我國道路建設(shè)的穩(wěn)定發(fā)展，在施工方面市政道路排水管道體現(xiàn)出的特點(diǎn)有兩個(gè)：其一為城市的綠化帶和排水管道經(jīng)常出現(xiàn)交叉的現(xiàn)象，這不關(guān)是對(duì)交通的影響，更是為居民的日常出行帶來了巨大的不便，其二是排水管道都過于長，占地面積太大。為了保證城市居民的出行需求、增加道路建設(shè)的安全性、降低成本、延長道路使用期限，建設(shè)者要對(duì)路面、路基的建設(shè)更為仔細(xì)認(rèn)真，要保證路面具有較高的穩(wěn)定性和平整度，更要保證路面具有較高的使用性能。

城市道路排水同樣也是城市排水系統(tǒng)的一個(gè)部分，大多數(shù)的排水管道都是藏于地下的，如果不能合理處理積水，將會(huì)對(duì)城市排水系統(tǒng)產(chǎn)生影響。為了能夠保證居民生活不受限制，就需要及時(shí)排除污水和廢水，所以市政道路的排水優(yōu)化對(duì)道路而言是迫在眉睫的。

2 市政道路排水優(yōu)化方法

就市政道路排水設(shè)計(jì)方案上來說，可從三個(gè)設(shè)計(jì)點(diǎn)來優(yōu)化設(shè)計(jì)，這三個(gè)設(shè)計(jì)點(diǎn)分別為：路基優(yōu)化、路面優(yōu)化和綠化帶優(yōu)化。下面我們就來仔細(xì)介紹一下每個(gè)設(shè)計(jì)的具體事項(xiàng)。

2.1 路基優(yōu)化設(shè)計(jì)

路基在整個(gè)道路建設(shè)中起著至關(guān)重要的作用，所以對(duì)路基的設(shè)計(jì)要格外注重，通常在設(shè)計(jì)的時(shí)候要如下操作：

首先，要準(zhǔn)確的控制各個(gè)排水器具的使用條件，根據(jù)每個(gè)路面的需求，合理分配各個(gè)排水器具所在位置。其次，在進(jìn)行排水優(yōu)化設(shè)計(jì)前，一定要仔細(xì)開展調(diào)研工作，對(duì)有關(guān)路面的資料一定要準(zhǔn)確詳細(xì)，更要就當(dāng)?shù)芈访娴姆e水量進(jìn)行仔細(xì)排查。再次，要對(duì)道路的排水設(shè)計(jì)有正確的理解，嚴(yán)格把控排水工程與其他工程之間的協(xié)調(diào)程度。最后，在排水系統(tǒng)的設(shè)計(jì)工圖上，要對(duì)重要的內(nèi)容和地點(diǎn)進(jìn)行明確的標(biāo)注。

2.2 路面優(yōu)化設(shè)計(jì)

下雨的積水和周遭的污水都會(huì)先與路面接觸，為了不影響交通的正常運(yùn)行，就需要及時(shí)的排除積水。通常人們會(huì)分兩個(gè)方面設(shè)計(jì)路面的排水：表面設(shè)計(jì)和內(nèi)部設(shè)計(jì)。

在表面的設(shè)計(jì)中主要就是進(jìn)行路面積水的快速排出，避免路面積水影響到車輛的通行。針對(duì)車道較寬的路面，要采用雙坡排水的方式，在道路的兩端安放雨水口，間隔要掌握得當(dāng)，不能過近也不能過遠(yuǎn)，借由這種雙面吸收的形式，將路面上的積水引致地下排水系統(tǒng)中。

在內(nèi)部排水設(shè)計(jì)時(shí)，工作人員對(duì)此不夠重視，會(huì)錯(cuò)誤的認(rèn)為，要是土基飽和的話，內(nèi)部設(shè)計(jì)就也沒那么重要了。這種錯(cuò)誤的觀念在交通量較小的地方還是比較適合的，但隨著社會(huì)的不斷發(fā)展，城市的交通壓力越來越大，積水導(dǎo)致了很多路面材料的自身性能達(dá)不到最佳狀態(tài)，對(duì)路面具有極大的破壞性。至此，在對(duì)市政道路排水系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化的時(shí)候，一定要對(duì)內(nèi)部設(shè)計(jì)予以高度重視。積水對(duì)路面的破壞主要是借由路面的裂縫和地下高水位導(dǎo)致的，在內(nèi)部設(shè)計(jì)中，要采取引流的方式來引導(dǎo)積水的走向。這種方式比較適合透水性較小的路面，對(duì)那些老舊的路面來說，也是可以起到防護(hù)改善作用的。基層排水系統(tǒng)是借由表面層的下部透水性，來引導(dǎo)積水流向出水管，最終由橫排水管引向路基。

2.3 綠化設(shè)計(jì)

在市政道路的設(shè)計(jì)里，還有一項(xiàng)不容忽視的設(shè)計(jì)，就是綠化設(shè)計(jì)。

綠化帶的設(shè)計(jì)能夠起到美化環(huán)境的作用，還能讓人們在感官上欣賞城市的美。但在綠化帶中極其容易出現(xiàn)積水，即使一些雨水可以排放到路面上，但相當(dāng)大部分的積水還是會(huì)透入土壤中。隨著城市管道的下埋，雨水會(huì)借由土壤直接滲透到管道外部，并很可能威脅的路基的穩(wěn)定性，簡單的一次兩次滲透還可以預(yù)防，但長時(shí)間的滲漏一定會(huì)影響到路基的深處。這就會(huì)影響到道路的使用年限。根據(jù)以往的經(jīng)驗(yàn)來說，可以在路面底部用混凝土密封，以此來避免出現(xiàn)雨水的滲透。雖然說這種方式能夠有效的緩解排水問題和雨水積留對(duì)植物的影響，但這種方式需要成本會(huì)特別高，在實(shí)際的的施工過程中，一般不會(huì)先用這種方式，首先采取的方式是利用碎石填補(bǔ)。為了能夠有效的避免積水滲漏，且將積水引導(dǎo)至分隔帶位置，就需要在分隔帶位置處建立一個(gè)盲溝，為了能夠使水的流動(dòng)更加方便，要讓路面盡量有微小的坡度，盡量縮短積水下沉的時(shí)間。

排水系統(tǒng)的更加完善可以有效的將綠化帶中以及路面中的積水排出，從而提高路面和綠化帶的積水徑流系數(shù)。就此可見，綠化帶排水的設(shè)計(jì)是對(duì)整個(gè)城市排水都有積極作用的，它能夠更加有效的延長市政道路的使用年限。如果說城市的綠化設(shè)計(jì)帶給人們的不僅僅是精神上的舒解，更加是人們?nèi)粘Ｐ枨笊系膸椭?，那么道路的綠化帶設(shè)計(jì)就是為了讓人們能夠更舒適的居住，讓生活更加安逸、幸福。

3 結(jié)語

市政道路排水的合理設(shè)計(jì)會(huì)直接影響著排水系統(tǒng)的性能，也會(huì)影響著城市道路的建設(shè)成本。想要高效的提升市政道路的排水性能，就要針對(duì)市政道路的排水性能出現(xiàn)的問題，予以詳細(xì)的分析解決，面對(duì)可能或即將出現(xiàn)的問題，提前做好防范措施。如果市政道路上的積水不能夠及時(shí)排出，就會(huì)很大程度上滲透到路面的內(nèi)部，導(dǎo)致城市道路的破壞，這將會(huì)極大程度上影響市民的出行安全性和交通流暢性。至此，在進(jìn)行道路設(shè)計(jì)的時(shí)候一定要首先考慮排水問題，要做到具體地區(qū)具體設(shè)計(jì)，并尋找出最適合最經(jīng)濟(jì)的方案，解決路面的積水問題。市政道路排水方案的優(yōu)化是廣大市民的福利，更是國家建設(shè)利民性的體現(xiàn)，這充分體現(xiàn)了我國政府部門能夠真正意義上的做到以民為主的觀點(diǎn)，對(duì)我國的可持續(xù)發(fā)展都起到了重大的意義。

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