>文 田伯玓 編輯 TNT

絕地反擊日產(chǎn)Murano

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在美國(guó)頗受歡迎的樓蘭卻在中國(guó)鎩羽而歸，強(qiáng)大的VQ35發(fā)動(dòng)機(jī)似乎并不能獲得中國(guó)消費(fèi)者的青睞?，F(xiàn)在，日產(chǎn)為我們帶來(lái)了全新一代Murano樓蘭，改頭換面之后的新樓蘭將肩負(fù)著絕地反擊的使命。

家族設(shè)計(jì)

Murano（樓蘭）源自于意大利威尼斯湖中的一座島嶼，Murano島以盛產(chǎn)彩色玻璃聞名，玻璃師傅現(xiàn)場(chǎng)吹制各種特色的玻璃制品。日產(chǎn)以其命名，寓意樓蘭將充滿個(gè)性，不拘一格，多姿多彩，而如今，新樓蘭也向市場(chǎng)妥協(xié)，不出意外的換上了日產(chǎn)家族的新元素，V字形進(jìn)氣格柵與新逍客、新奇駿如出一轍。家族式設(shè)計(jì)在當(dāng)今市場(chǎng)已不是什么新鮮事，然而上一代樓蘭獨(dú)特的外觀依然讓人印象深刻，當(dāng)初日產(chǎn)各款SUV車(chē)型之間風(fēng)格迥異，各有特色，雖然新樓蘭更顯年輕及運(yùn)動(dòng)，但先入為主的概念讓新樓蘭成為了大號(hào)奇駿，超大號(hào)逍客，而不是讓逍客、奇駿成為小號(hào)樓蘭，過(guò)分的同質(zhì)化能不能讓消費(fèi)者買(mǎi)賬，只能靠市場(chǎng)去檢驗(yàn)了。

流行元素

新樓蘭匯聚了時(shí)下流行的設(shè)計(jì)元素，家族式設(shè)計(jì)配合多層結(jié)構(gòu)的中網(wǎng)增加了表現(xiàn)力，讓人對(duì)其高端的身份一目了然；凌厲的飛鏢形LED日間行車(chē)燈與橘紅色車(chē)身配合，設(shè)計(jì)靈感來(lái)自于帝王企鵝；凸顯肌肉感的前后輪眉及復(fù)雜的腰線增添了層次感，讓車(chē)身更顯緊湊；淡化的C柱及D柱讓后排玻璃與后擋風(fēng)玻璃連為一體，整體感頗為強(qiáng)烈；時(shí)下當(dāng)紅的明暗雙色10輻輪轂外加多層設(shè)計(jì)，極具視覺(jué)沖擊力；回旋鏢一般的尾燈隨著腰線與前車(chē)燈遙相呼應(yīng)；進(jìn)入車(chē)內(nèi)，依然是濃郁的日產(chǎn)風(fēng)格，與上一代樓蘭相比，更多的用木紋裝飾去點(diǎn)綴溫馨的淺色內(nèi)飾，在保留了居家氛圍的同時(shí)增添了幾分豪華感；另外全車(chē)配備了11揚(yáng)聲器的BOSE音響，滿足了音樂(lè)愛(ài)好者的要求。

動(dòng)力延續(xù)

雖然是全新車(chē)型，但日產(chǎn)并沒(méi)有對(duì)新樓蘭的動(dòng)力總成做出改變，作為連續(xù)14年入選沃德十佳的的常勝將軍，VQ35異常出色的油門(mén)響應(yīng)速度讓人印象深刻，新樓蘭的這款3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)目前最大功率為194kw，最大扭矩為325N·m，相比較國(guó)內(nèi)的上一代樓蘭，發(fā)動(dòng)機(jī)功率略有降低。與之搭配的則是日產(chǎn)最新的CVT變速器，更加注重行駛平順性及燃油經(jīng)濟(jì)性；可以手動(dòng)鎖定的中央限滑差速器彌補(bǔ)了CVT變速器越野能力不足的問(wèn)題。

找準(zhǔn)定位

不拘一格的手工玻璃也會(huì)被市場(chǎng)化的工廠所取代，高昂的價(jià)格區(qū)間，狹窄的選擇范圍，讓上一代樓蘭逐漸淡出消費(fèi)者的視線。新樓蘭需要更合理的定價(jià)及更豐富的車(chē)型劃分，只有5座的選擇與漢蘭達(dá)、新勝達(dá)相比還是欠缺競(jìng)爭(zhēng)力；3.5L的發(fā)動(dòng)機(jī)也讓很多消費(fèi)者望“稅”興嘆，過(guò)“油”不及。如果日產(chǎn)找準(zhǔn)產(chǎn)品定位，相信這塊玻璃依然能夠反射出璀璨的光芒。