王憲彬+閻春利+鄧紅星

摘要：國家大學(xué)生創(chuàng)新性實驗計劃是高等學(xué)校本科教學(xué)質(zhì)量與教學(xué)改革工程的重要組成部分。文章分析了大學(xué)生創(chuàng)新性實驗計劃在創(chuàng)新型人才培養(yǎng)中的作用，并以大學(xué)生創(chuàng)新性實驗計劃為契機，從課程體系改革、教學(xué)內(nèi)容改革、教學(xué)方法改革和重點課程建設(shè)等方面闡述推進交通運輸類創(chuàng)新型人才培養(yǎng)課程改革的思路和成效。

關(guān)鍵詞：大學(xué)生創(chuàng)新性實驗計劃；交通運輸；課程改革；創(chuàng)新型人才

中圖分類號：G640文獻標(biāo)識碼：A文章編號：1002-4107（2014）04-0071-02

作為高校質(zhì)量工程實施意見的重要組成部分，國家大學(xué)生創(chuàng)新性實驗計劃從根本上體現(xiàn)了圍繞學(xué)生為主體的現(xiàn)代教育理念，為高校創(chuàng)新型人才的培養(yǎng)提供了方向性的新思路。自其實施以來，促進了傳統(tǒng)的灌輸式教學(xué)模式的改革，極大地推動了高校建立以課題為核心的教學(xué)模式。倡導(dǎo)以本科學(xué)生為主體的創(chuàng)新性實驗改革，充分調(diào)動學(xué)生在學(xué)習(xí)過程中的主動性和創(chuàng)造性，培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新意識和實踐能力，在創(chuàng)新型人才培養(yǎng)中起著非常重要的作用[1]。

一、大學(xué)生創(chuàng)新性實驗計劃在創(chuàng)新型人才培養(yǎng)中的作用

（一）培養(yǎng)學(xué)生創(chuàng)新意識的重要途徑

創(chuàng)新意識的培養(yǎng)是高校創(chuàng)新教育中的核心問題。與創(chuàng)新方法和創(chuàng)新實踐相比，創(chuàng)新意識起著主導(dǎo)作用。傳統(tǒng)的高等教育過分強調(diào)學(xué)生理論知識體系的建立，而忽視學(xué)生創(chuàng)造能力的培養(yǎng)，使大學(xué)生缺少主動創(chuàng)新意識。創(chuàng)新性實驗計劃是學(xué)生將科學(xué)知識應(yīng)用于研究實踐的重要途徑，創(chuàng)新性實驗計劃的實施為學(xué)生提供了一個開放的平臺，可以讓學(xué)生直接參與到科研活動中，這有利于培養(yǎng)學(xué)生提出問題、分析問題和解決問題的能力，進而促進學(xué)生創(chuàng)新意識的形成。

（二）提高學(xué)生實踐能力的有效方式

大學(xué)生參與創(chuàng)新性實驗計劃大致可以分為以下幾個階段：第一階段要通過資料收集與整理發(fā)現(xiàn)問題；第二階段要經(jīng)過查新論證，進行選題設(shè)計和方案確定；第三階段要進行理論分析和實驗驗證，最終總結(jié)問題的解決方案并得出結(jié)論。此外，在整個學(xué)生創(chuàng)新性實驗計劃活動過程中，還要進行社會實踐、社會調(diào)查，不斷完善研究方案。這些鍛煉的過程都可以增強大學(xué)生的實踐能力。

（三）培養(yǎng)學(xué)生團隊合作的必要手段

在大學(xué)生創(chuàng)新性實驗計劃項目的執(zhí)行過程中，需要小組成員分工協(xié)作發(fā)揮每個人的特長，并定期討論，針對每個人的工作提出意見和建議。遇到難以解決的問題，需要向教師和學(xué)長請教，甚至有時需要跨院系或者跨學(xué)科的合作和指導(dǎo)，與組外的溝通和交流能力在這一過程中也得到了鍛煉。此外，小組同學(xué)還能夠在失意時互相勉勵，在合作過程中加深彼此了解、增進友誼。因此，項目的實施過程是全體成員相互合作、共同努力的過程，這樣的過程也培養(yǎng)了學(xué)生的團隊協(xié)作能力[2 -3]。

二、基于大學(xué)生創(chuàng)新性實驗計劃的交通運輸類創(chuàng)新型人才培養(yǎng)課程改革

（一）推進課程體系改革

培養(yǎng)具備扎實專業(yè)知識與優(yōu)秀實踐能力的創(chuàng)新型人才，需要合理的課程體系來保證。東北林業(yè)大學(xué)交通學(xué)院在課程體系改革中以大學(xué)生創(chuàng)新性實驗計劃的實施為契機，保證交通運輸專業(yè)兼有自然科學(xué)和社會科學(xué)雙重性的特點，深化教學(xué)改革。在新一輪培養(yǎng)方案的修訂工作中，堅持優(yōu)化整體結(jié)構(gòu)、拓寬就業(yè)口徑、突出專業(yè)特色和注重實踐創(chuàng)新的原則，科學(xué)構(gòu)建課程體系，將培養(yǎng)方案課程體系分為四部分：公共基礎(chǔ)課、專業(yè)基礎(chǔ)課、專業(yè)課、專業(yè)選修課。在課程的體系設(shè)計上，不僅注重加強培養(yǎng)學(xué)生的自然科學(xué)基礎(chǔ)和科學(xué)素養(yǎng)，而且強調(diào)文理滲透，為創(chuàng)新實踐能力的培養(yǎng)打下堅實的基礎(chǔ)。在實踐教學(xué)環(huán)節(jié)的設(shè)置上，確保實踐環(huán)節(jié)的學(xué)時和質(zhì)量；設(shè)置兩個創(chuàng)新學(xué)分，并明確獲取途徑；倡導(dǎo)畢業(yè)設(shè)計（論文）與大學(xué)生創(chuàng)新性實驗計劃相結(jié)合，鼓勵和積極安排學(xué)生參與到教師的實際科研工作。

（二）實現(xiàn)教學(xué)內(nèi)容改革

教學(xué)內(nèi)容在專業(yè)課中重復(fù)、陳舊是目前在培養(yǎng)創(chuàng)新型人才過程當(dāng)中亟待解決的主要問題，也是創(chuàng)新型人才培養(yǎng)課程改革的重點。在教學(xué)內(nèi)容改革方面，學(xué)院在修訂培養(yǎng)方案時，組織專家充分研究交通運輸專業(yè)本科層次的核心課程，結(jié)合東北林業(yè)大學(xué)特色，在避免內(nèi)容重復(fù)的基礎(chǔ)上保證“基礎(chǔ)課程質(zhì)量精、專業(yè)課程內(nèi)容新、選修課程形式活”?；A(chǔ)課程力求規(guī)范化，保證其嚴(yán)謹(jǐn)性和精煉性；專業(yè)課程注重學(xué)科特色，在講授經(jīng)典理論的基礎(chǔ)上不斷為學(xué)生更新專業(yè)前沿信息；選修課程增設(shè)研討類課程、跨學(xué)科綜合課程等一系列形式更為靈活課程。通過以上課程內(nèi)容的改革，可以使學(xué)生在修讀專業(yè)課程的過程中獲得進行大學(xué)生創(chuàng)新性實驗的理論基礎(chǔ)與初步研究經(jīng)驗。

（三）推動教學(xué)方法改革

教學(xué)方法的改革是課程體系改革和教學(xué)內(nèi)容改革的重要實施途徑，所以必須建立合理的教學(xué)方法以適應(yīng)創(chuàng)新型人才培養(yǎng)的需要。東北林業(yè)大學(xué)交通學(xué)院以大學(xué)生創(chuàng)新性實驗計劃為契機，促進教學(xué)方法與考試方法改革。在課內(nèi)教學(xué)過程中，加強自主學(xué)習(xí)引導(dǎo)。提倡教師充分調(diào)動學(xué)生主動獲取知識的積極性，組織學(xué)生自主學(xué)習(xí)、進行調(diào)查研究，并在相應(yīng)階段給予學(xué)生幫助和點評。在考核中引入過程要素，改革考核的形式與評分辦法。教學(xué)過程中討論和作業(yè)等環(huán)節(jié)都應(yīng)按比例計入考核成績。改革考試試題分值的比例，提高試題中分析題、綜合題和可充分體現(xiàn)學(xué)生創(chuàng)新性思維的題目比例。此外，課堂練習(xí)和作業(yè)的形式要豐富多樣，倡導(dǎo)無標(biāo)準(zhǔn)答案的需要深入思考的開放性綜合題，啟發(fā)學(xué)生發(fā)散性思維和創(chuàng)新思維，并鼓勵學(xué)生各抒己見。

（四）探索重點課程建設(shè)的新思路

重點課程建設(shè)是東北林業(yè)大學(xué)在課程改革中的重點內(nèi)容。傳統(tǒng)重點課程建設(shè)的思路以構(gòu)建課程體系、探索教學(xué)方法和調(diào)整教學(xué)內(nèi)容為主要改革內(nèi)容。但大學(xué)生創(chuàng)新性實驗計劃的實施為推進在交通運輸類創(chuàng)新型人才培養(yǎng)課程改革提出了新要求、提供了新思路。為培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新意識、提高學(xué)生的創(chuàng)新能力，重點課程建設(shè)可以圍繞大學(xué)生創(chuàng)新性實驗計劃，設(shè)計實踐環(huán)節(jié)、建設(shè)實踐平臺，指導(dǎo)大學(xué)生創(chuàng)新試驗項目，積極培養(yǎng)學(xué)生的動手能力和創(chuàng)新能力。以東北林業(yè)大學(xué)交通學(xué)院2012年開始建設(shè)的重點課程“汽車發(fā)動機原理”為例，在課程建設(shè)的同時由課程組老師執(zhí)導(dǎo)學(xué)生進行了大學(xué)生創(chuàng)新性實驗計劃項目“負(fù)離子對柴油機節(jié)能作用的研究”。學(xué)生在重點課程建設(shè)中搭建的發(fā)動機臺架試驗平臺上進行了深入的試驗與研究，獨立發(fā)表了一篇學(xué)術(shù)論文，順利完成了大學(xué)生創(chuàng)新性實驗計劃項目。

三、基于大學(xué)生創(chuàng)新性實驗計劃的交通運輸類創(chuàng)新型人才培養(yǎng)課程改革的成效

（一）合理選拔學(xué)生，注重專業(yè)分布

盡管國家大學(xué)生創(chuàng)新性實驗計劃是高等學(xué)校本科教學(xué)質(zhì)量與教學(xué)改革工程的重要組成部分，但由于其項目級別較高、指標(biāo)數(shù)量有限，因此在兼顧交通運輸類創(chuàng)新型人才培養(yǎng)課程改革的同時，要合理選拔學(xué)生并注重專業(yè)分布。選拔出的學(xué)生團隊要具備扎實合理的知識結(jié)構(gòu)，通?？梢赃M行多專業(yè)混合，學(xué)生最好學(xué)有余力并具有潛心研究的精神。在項目的專業(yè)分布上，應(yīng)依托學(xué)院的優(yōu)勢和特色專業(yè)的重點課程建立。因為通常這樣的專業(yè)具有良好的師資力量能夠保障項目的順利實施。

（二）項目的選擇至關(guān)重要

項目的選擇不僅直接影響項目能否順利完成，而且影響著學(xué)生實踐能力和學(xué)生團隊合作精神的整體訓(xùn)練效果，更重要的是還影響著整個基于以大學(xué)生創(chuàng)新性實驗計劃為契機推進在交通運輸類創(chuàng)新型人才培養(yǎng)課程改革的總體效果，因此項目的選擇至關(guān)重要。對于項目的選擇，既要從實際出發(fā)，具備地域特色，還要緊密結(jié)合學(xué)生專業(yè)與個人興趣愛好，并具備一定的學(xué)術(shù)性。在申報過程中，指導(dǎo)老師應(yīng)加強對學(xué)生項目申請書撰寫的指導(dǎo)。確保選題和研究內(nèi)容的量與度的合理性，以便在研究期內(nèi)能夠順利完成。在評審過程中，應(yīng)更傾向于既有自主創(chuàng)新性又具有一定難度的綜合性的項目，并最好能夠依托一定的重點建設(shè)課程。由于很多申請參與項目的學(xué)生還在讀大學(xué)二年級，專業(yè)知識體系還不完整。所以，在提倡學(xué)生在按照個人興趣自主選題的同時，也鼓勵科研經(jīng)驗豐富的指導(dǎo)教師提供一些結(jié)合實際科研項目的課題，讓學(xué)生們根據(jù)自己的興趣來選做，實現(xiàn)指導(dǎo)教師與學(xué)生之間的互相選擇。

（三）調(diào)動學(xué)生和導(dǎo)師的積極性

在項目研究過程中，指導(dǎo)教師除了為學(xué)生提供合理研究思路指導(dǎo)，還要為學(xué)生提供專業(yè)細致的技術(shù)解答，針對學(xué)生在實際研究過程中遇到的問題，調(diào)整在相應(yīng)課程中的教學(xué)方式與內(nèi)容，這對于推進在交通運輸類創(chuàng)新型人才培養(yǎng)課程改革的實施同樣具有關(guān)鍵的作用。學(xué)校教學(xué)管理部門應(yīng)加強指導(dǎo)教師之間的經(jīng)驗交流，并注意調(diào)動指導(dǎo)教師的積極性。如學(xué)校可以通過給指導(dǎo)教師計教學(xué)工作量，給參與項目的學(xué)生記創(chuàng)新學(xué)分，在保送研究生時優(yōu)先考慮等方式來調(diào)動教師和學(xué)生的參與積極性。

創(chuàng)新型人才培養(yǎng)課程改革是創(chuàng)新性人才培養(yǎng)的重要內(nèi)容，需要不斷研究和探索。大學(xué)生創(chuàng)新性實驗計劃的實施為推進交通運輸類創(chuàng)新型人才培養(yǎng)課程改革提供了明確的方向和有效途徑。通過不斷的實踐探索，交通學(xué)院某些交通運輸專業(yè)課程在改革中已經(jīng)取得了良好的教學(xué)效果，學(xué)生的創(chuàng)新意識和實踐能力也得到了提高。

參考文獻：

[1]萬思志.探索大學(xué)生創(chuàng)新性實驗計劃實施路徑[J].中國高等教育，2010，（11）.

[2]常曉明等.自主實踐與培養(yǎng)指導(dǎo)相結(jié)合 實施“大學(xué)生創(chuàng)新性實驗計劃”[J].中國大學(xué)教學(xué)，2010，（5）.

[3]王祖源，毛俊健，吳於人.實施“國家大學(xué)生創(chuàng)新性實驗計劃”的體會[J].中國大學(xué)教學(xué)，2007，（9）.

收稿日期：2013-09-05

作者簡介：王憲彬（1980—），男，黑龍江阿城人，東北林業(yè)大學(xué)交通學(xué)院講師，主要從事交通與車輛運行仿真研究。

基金項目：黑龍江省高等教育教學(xué)綜合改革試點專題項目“交通運輸類創(chuàng)新型人才培養(yǎng)的改革與實踐”（JGZ201201018）；東北林業(yè)大學(xué)重點課程建設(shè)項目“汽車發(fā)動機原理”