高速鐵路移動通信信號覆蓋優(yōu)化初探與實踐

吳堅鵬

【摘要】 為了進一步提高高速鐵路的通信質(zhì)量，為廣大乘客提供高質(zhì)量的服務和便捷的條件，一定要不斷加強技術創(chuàng)新，改進通信手段，加強科研力度和資金投入，逐步優(yōu)化高速鐵路的移動通信信號覆蓋，保證我國鐵路事業(yè)的進一步發(fā)展。本文就通過闡述高速鐵路在移動通信信號覆蓋中存在的問題，進一步分析對策，從而優(yōu)化信號覆蓋面積和覆蓋率，為人民提供更加便捷的服務，提高高鐵的整體技術水平。

【關鍵詞】 高速鐵路 移動通信信號 覆蓋 問題 優(yōu)化對策

在信息化進程逐步加快的今天，高速鐵路的信號覆蓋已經(jīng)成為了與通信和計算技術并存的第三大鐵路信息技術，提高其信號的覆蓋率和覆蓋面積不僅能夠提高高鐵的技術水平，而且也有利于人民群眾提升對高鐵的信任度，增強我國鐵路運輸?shù)恼w實力。

一、高速鐵路移動通信信號的覆蓋問題

隨著我國鐵路運輸業(yè)的飛快發(fā)展，高鐵的運輸速度、運輸強度都有所提高，再加上我國的國土面積廣闊，地勢高低起伏，偏遠地區(qū)較多，都使得我國高速鐵路移動通信信號的覆蓋面臨著嚴峻的挑戰(zhàn)。具體來說，主要問題包括以下幾個方面。

第一，移動通信信號覆蓋技術有待進一步提高。據(jù)調(diào)查了解到，我國目前的鐵路網(wǎng)絡信號覆蓋大多采用的是城鄉(xiāng)基站與鐵路覆蓋結(jié)合的方式，在高鐵運行速度較慢的時候，信號覆蓋情況比較理想，但是近年來高鐵的運行速度大幅提高，其覆蓋信號的強度遠遠跟不上高鐵運行的速度。第二，高鐵技術不斷改革以來，車廂的封閉性能更加良好，時速更快，也造成了信號的衰減，使得移動網(wǎng)絡的質(zhì)量下降，接通率降低，斷線情況時有發(fā)生，更不用說一些想要上網(wǎng)的乘客對信號強度的需求。另外，高鐵運輸不單單只經(jīng)過一個地區(qū)，往往會涉及很多區(qū)域，這就會造成通信信號的時強時弱，影響高鐵的整體信號覆蓋水平。

二、實現(xiàn)高速鐵路移動通信信號覆蓋的優(yōu)化對策與實踐

1. 加強基礎覆蓋

為了更好地適應高速鐵路的發(fā)展運行特點，有針對性的解決信號覆蓋的問題，就一定要從加強基礎覆蓋率開始著手。首先，黨和國家要不斷減少地區(qū)切換重選的次數(shù)，增加覆蓋面積，改善無線環(huán)境，盡量加大每一個主控小區(qū)的覆蓋面積。其次，要優(yōu)化重選切換參數(shù)，提高其反應靈敏度，做到及時跟蹤信號，使計算機、手機等設備能夠使用到最強信號，并盡可能的減少沿路的LAC（位置區(qū)編碼）數(shù)量，提高接通率。

2. 全方位提高高鐵經(jīng)過地區(qū)的信號強度

在高速鐵路通車的工程中，想要保證其暢通的通信信號，就一定要逐步逐級的改進信號系統(tǒng)，在技術使用的過程中還要根據(jù)實際情況出發(fā)，確定各道路段的主覆蓋地區(qū)，進行技術在其領域內(nèi)的應用，具體來說主要包括以下幾個方面。

第一，在較大范圍的覆蓋空洞處建立補充新基站。例如在浙贛線的鷹潭貴溪與上饒戈陽的交界處，此地地處丘陵地區(qū)，最近的兩個基站相距5千米以上，就可以通過建立新基站的辦法，從而加強信號的傳送力度；第二，對現(xiàn)網(wǎng)鐵路覆蓋區(qū)域進行天線和發(fā)射功率的調(diào)整，提高其覆蓋深度；第三，通過減少鐵路信號覆蓋區(qū)域的數(shù)量，清理覆蓋率差的信號基站來實現(xiàn)覆蓋率的增強，從而避免經(jīng)常重選的現(xiàn)象發(fā)生；第四，調(diào)整主控區(qū)域的切換控制數(shù)據(jù)；第五，通過逐步減少LAC的數(shù)量，來增加手機發(fā)生位置的更新量；第六，檢查主控區(qū)域之間相鄰小區(qū)的關系，保證參數(shù)的準確性。

3. 加強信號覆蓋技術人才隊伍的培養(yǎng)

高速鐵路移動通信信號的覆蓋，是一項高技術領域，涉及到的知識眾多，對技術能力要求很高，因此，黨和國家一定要加強完善人才隊伍的建設和培養(yǎng)，不斷增加資金投入，引進先進技術，完善科研工作。另外，還可以堅持“引進來與走出去”并存的戰(zhàn)略，既可以引進國外的優(yōu)秀人才和先進技術，并與自身的實際情況相結(jié)合，實現(xiàn)技術的創(chuàng)新。也可以選撥年青的高素質(zhì)、高技術人員去國外進行學習，把先進的技術工藝帶回國內(nèi)，為我國的鐵路事業(yè)服務。

三、結(jié)束語

總而言之，現(xiàn)如今，我國的高速鐵路移動通信信號覆蓋面積和覆蓋率還有待進一步加強，在對其進行優(yōu)化調(diào)整的過程中一定要從加強基礎覆蓋入手，不斷創(chuàng)新，改進傳統(tǒng)的模式，把現(xiàn)代科學技術應用到信號覆蓋中來。并結(jié)合我國國情以及高鐵運輸?shù)默F(xiàn)狀，對出現(xiàn)的問題加以改進，從而進一步優(yōu)化完善高速鐵路的移動通信信號覆蓋水平。