郝雙林

(衡水市公路工程質(zhì)量監(jiān)督站)

0 前 言

筆者從事公路工程試驗(yàn)檢測(cè)工作，今年五月份接收了某工程單位委托的路面基層配合比試驗(yàn)，在進(jìn)行原材料試驗(yàn)時(shí)，發(fā)現(xiàn)石灰氧化鈣和氧化鎂含量極低，我檢測(cè)中心為了研究石灰品質(zhì)到底對(duì)石灰土的各項(xiàng)指標(biāo)造成多大影響，我們做了如下比對(duì)試驗(yàn).

1 消石灰氧化鈣和氧化鎂含量對(duì)擊實(shí)試驗(yàn)參數(shù)的影響

1.1 影響結(jié)果

我們分別采用該石灰和另外一種鈣鎂含量達(dá)III 級(jí)標(biāo)準(zhǔn)的石灰就四種不同土質(zhì)的土進(jìn)行了擊實(shí)試驗(yàn)，得出的最大干密度和最佳含水量如下表:(該石灰簡(jiǎn)稱(chēng)1 號(hào)灰，達(dá)標(biāo)石灰簡(jiǎn)稱(chēng)2 號(hào)灰，四種土分別稱(chēng)1 號(hào)土、2 號(hào)土、3 號(hào)土、4 號(hào)土)

石灰土1 號(hào)灰、1 號(hào)土1 號(hào)灰、2 號(hào)土1 號(hào)灰、3 號(hào)土1 號(hào)灰、4 號(hào)土2 號(hào)灰、1 號(hào)土2 號(hào)灰、2 號(hào)土2 號(hào)灰、3 號(hào)土2 號(hào)灰、4號(hào)土最大干密度/(g/cm3)1.798 1.764 1.721 1.738 1.782 1.753 1.719 1.721最佳含水量/%16.0 16.4 17.6 17.4 16.3 16.9 18.0 17.8

由此得出氧化鈣和氧化鎂含量低的石灰最大干密度相對(duì)偏高，最佳含水量偏低。

1.2 原因分析

消石灰中氧化鈣和氧化鎂含量過(guò)低主要原因是消石灰存放時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，消石灰中的有效成分氧化鈣和氧化鎂逐漸變成碳酸鈣，碳酸鈣的分子量相對(duì)于氧化鈣要大，所以最大干密度大，碳酸鈣吸收水分的能力較弱，所以最佳含水量偏小。

2 消石灰氧化鈣和氧化鎂含量對(duì)標(biāo)準(zhǔn)灰劑量曲線的影響

2.1 影響結(jié)果

我們分別采用該石灰和另外一種鈣鎂含量達(dá)III 級(jí)標(biāo)準(zhǔn)的石灰就四種不同土質(zhì)的土按上面的最佳含水量進(jìn)行了灰劑量曲線試驗(yàn)，結(jié)果如下表:

DTAE 灰劑消耗量石灰土1 號(hào)灰、1 號(hào)土1 號(hào)灰、2 號(hào)土1 號(hào)灰、3 號(hào)土1 號(hào)灰、4 號(hào)土2 號(hào)灰、1 號(hào)土2 號(hào)灰、2 號(hào)土2 號(hào)灰、3 號(hào)土2 號(hào)灰、4號(hào)土8% 4.5 4.3 4.6 4.3 16.4 16.5 16.8 16.8 10% 4.6 5.1 5.0 4.9 21.3 21.6 21.8 21.7 12% 4.6 4.9 4.8 4.8 26.9 27 26.9 27.1

續(xù)表

由此得出氧化鈣和氧化鎂含量低的石灰測(cè)出的灰劑量曲線是一條接近于水平的直線，而另外一種石灰土測(cè)出的石灰劑量曲線是一條逐漸上升的曲線。

2.2 原因分析

石灰土中和EDTA 發(fā)生化學(xué)反應(yīng)的是石灰中的有效氧化鈣和氧化鎂含量，當(dāng)灰石的有效氧化鈣和氧化鎂含量接近于零時(shí)，隨著灰劑量的增加，EDTA 的消耗量不再增加。

3 消石灰氧化鈣和氧化鎂含量對(duì)灰土無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度的影響

3.1 影響結(jié)果

我們分別采用該石灰和另外一種鈣鎂含量達(dá)III 級(jí)標(biāo)準(zhǔn)的石灰就四種不同土質(zhì)的土按上面的最佳含水量和最大干密度測(cè)出12%的石灰土的無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度值如下:

石灰土1 號(hào)灰、1 號(hào)土1 號(hào)灰、2 號(hào)土1 號(hào)灰、3 號(hào)土1 號(hào)灰、4 號(hào)土2 號(hào)灰、1 號(hào)土2 號(hào)灰、2 號(hào)土2 號(hào)灰、3 號(hào)土2 號(hào)灰、4號(hào)土無(wú)側(cè)抗壓強(qiáng)度0.25 0.25 0.26 0.27 0.68 0.70 0.72 0.72

由此得出氧化鈣和氧化鎂含量低的石灰測(cè)出的無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度低，而另外一種石灰土測(cè)出的無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度要高很多。

3.2 原因分析

石灰土的無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度主要靠的是石灰中的有效成分氧化鈣和氧化鎂與土結(jié)合發(fā)生化學(xué)反應(yīng)來(lái)提高的，當(dāng)灰石中的有效成分很低時(shí)，很顯然石灰土的無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度就低。

4 小 結(jié)

通過(guò)以上論述，可以得出石灰的有效氧化鈣和氧化鎂含量對(duì)石灰土的路用性能影響非常大，所以我們要在石灰消解后要及時(shí)使用，不要長(zhǎng)期存放造成石灰的有效氧化鈣和氧化鎂含量降低，影響路用性能。

［1］公路工程無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗(yàn)規(guī)程(JTG E51－2009)［S］.人民交通出版社.