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      淺析橋梁工程的成本控制與質(zhì)量管理

      2014-08-11 13:32:33張洪利
      科技創(chuàng)新與應(yīng)用 2014年24期
      關(guān)鍵詞:橋梁工程成本控制質(zhì)量管理

      張洪利

      摘 要:橋梁工程的復(fù)雜性,使得成本控制與質(zhì)量管理工作困難重重,在實際工程管理過程中,各種不確定性因素影響管理工作的成效。文章將通過分析橋梁工程成本控制與質(zhì)量管理的必要性,深入研討工程成本控制與質(zhì)量管理的方法,對于相關(guān)工程,可供借鑒與參考。

      關(guān)鍵詞:橋梁工程;成本控制;質(zhì)量管理

      1 橋梁工程成本控制與質(zhì)量管理的必要性分析

      在橋梁工程管理工作當(dāng)中,成本控制與質(zhì)量管理通常屬于獨立性的管理工作,但實際上,兩者息息相關(guān)。質(zhì)量管理工作要求在成本控制允許的范圍內(nèi)開展,譬如為了提高工程質(zhì)量,而采用先進(jìn)的材料設(shè)備,不能超過成本的預(yù)算范疇,而成本控制工作的開展,至少需要達(dá)到質(zhì)量管理的最低目標(biāo),不能一味為了節(jié)約成本費(fèi)用,而不合理地降低材料標(biāo)準(zhǔn)和減少材料使用量。換句話說,在橋梁工程施工成本控制中,工程施工質(zhì)量的嚴(yán)格把關(guān),可有效降低工程的造價成本。如果質(zhì)量方面掌握不好,導(dǎo)致工程質(zhì)量出現(xiàn)問題,則會產(chǎn)生返工成本。隨著橋梁工程功能要求的提高,對成本控制與質(zhì)量管理的要求越來越高,從側(cè)面要求同步研討兩者的管理工作,以免各自管理內(nèi)容存在矛盾,或者存在互相脫節(jié)的情況。為此,技術(shù)人員需要將成本控制與質(zhì)量管理放置在同等重要的位置上,進(jìn)行同時研討,以便避免兩方面管理工作出現(xiàn)矛盾之處。

      2 橋梁工程成本控制與質(zhì)量管理的方法研討

      基于橋梁工程成本控制與質(zhì)量管理的必要性分析,以及結(jié)合作者的工程管理工作經(jīng)驗,提出以下的成本控制及質(zhì)量管理經(jīng)驗:

      2.1 成本控制方法

      橋梁的成本控制方法,需要從價格逐級控制和成本動態(tài)管理兩個方面研討,具體內(nèi)容如下。

      2.1.1 確定成本控制目標(biāo)

      價格逐級預(yù)控工程開工后,成本管理部門按照施工定額和組織方案,對包括人力、材料、機(jī)械等在內(nèi)資源的市場價格,進(jìn)行全面的普查,以確定具體的成本控制目標(biāo),并以合同協(xié)議形式,擬定項目最高限價。首先是項目利潤的判斷,在逐級控制項目價格時,應(yīng)該對項目的利潤進(jìn)行判斷,可以從工程量清單與目標(biāo)成本單價之間的差額中體現(xiàn)出來。為了提高項目利潤判斷的準(zhǔn)確性,作者建議在制定目標(biāo)成本單價之后,由項目部和施工單位協(xié)商具體的承包價格,涵蓋勞務(wù)、材料、機(jī)械和其他物資等承包單價,確保不會存在漏項和錯項的現(xiàn)象。其次是招標(biāo)競價方式定價,以材料預(yù)算價格確定為例,由建設(shè)單位組織組織招標(biāo),通過招標(biāo)所確認(rèn)的單價,作為材料成本預(yù)算的參考價,以此編制材料目標(biāo)成本,由建設(shè)單位的定價和材料預(yù)算價差額,作為項目材料的備用費(fèi)。再次是調(diào)價補(bǔ)差收益的分配,一方面是價格虧損的彌補(bǔ),根據(jù)是否能夠有效彌補(bǔ)虧損,判斷是否計獎和處罰,其中計獎金額,以扣除經(jīng)營費(fèi)后補(bǔ)差金額的2%計算,而處罰金額,則以凈虧損額的2%計算;另一方面是調(diào)價補(bǔ)償后所形成的收益,在扣除經(jīng)營費(fèi)用和計獎后,將其上報審批,并由項目經(jīng)理根據(jù)工程實際情況,予以合理分配。

      2.1.2 成本動態(tài)管理

      關(guān)于橋梁工程成本的動態(tài)管理,要求針對成本管理過程中客觀存在的不確定性因素,尤其是設(shè)計變更和工程量調(diào)整,對成本方案執(zhí)行的影響最大,因此需要根據(jù)工程實際需求,以動態(tài)模式進(jìn)行管理。一方面是目標(biāo)成本的調(diào)整,以工程施工方案變更為例,案例工程在施工期間,應(yīng)建設(shè)單位的要求,以變更后的施工方案開展施工任務(wù),但由于工程量出現(xiàn)局部調(diào)整,部分成本費(fèi)用也隨著出現(xiàn)變化。針對該問題,施工單位項目部將變更情況上報后,由總工程師審批,發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有目標(biāo)成本與變更后的施工實際嚴(yán)重脫節(jié),需要同步調(diào)整工期和合同材料單價,在與業(yè)主商榷后,以延長工期和索賠補(bǔ)償取消材料上漲部分的價格,對目標(biāo)成本進(jìn)行了合理調(diào)整。另一方面是目標(biāo)成本的審批,目標(biāo)成本的調(diào)整,必須具備基本的條件,根據(jù)目標(biāo)成本調(diào)整報告,提供預(yù)算材料、變更材料、發(fā)票等,成本控制部分在受到目標(biāo)成本變更申請報告后,在規(guī)定時候內(nèi)做出回復(fù),并以書面形式下達(dá)變更通知書。而針對成本的超支問題,則除了需要對相關(guān)責(zé)任人進(jìn)行處罰外,還需要對責(zé)任預(yù)算進(jìn)行重新調(diào)整,以控制超支的影響范圍。

      2.2 質(zhì)量管理方法

      為保證橋梁工程的施工質(zhì)量,作者將針對橋梁工程的重點分部工程施工,根據(jù)工程的基本施工要求和實際施工條件,從水泥攪拌樁、基礎(chǔ)填筑、水泥穩(wěn)定碎石幾個方面入手,探討施工質(zhì)量的管理措施。

      2.2.1 水泥攪拌樁施工質(zhì)量管理

      水泥攪拌樁的施工,是在清表整平的地面測量放樣,并將樁機(jī)就位對中后,將按照設(shè)計水灰比制備水泥砂漿進(jìn)行預(yù)攪拌下鉆,直至漿液灌滿預(yù)定高程,再提鉆檢查,必要時可重新攪拌噴漿一次,然后提桿出孔和移位樁機(jī),再進(jìn)行后續(xù)樁體的施工。為保證水泥攪拌樁施工的質(zhì)量,工程應(yīng)用“兩噴四攪”的施工方法,即借助濕噴樁機(jī)控制首次噴出漿液的量,最高在40%,然后在提鉆后噴完剩余漿液,另外在施工全程進(jìn)行4次攪拌。其中在帶漿下鉆和復(fù)攪的時候,要控制好下鉆的速度和提鉆的速度,譬如在鉆頭達(dá)到樁底之后,在里面攪拌和噴樁大約2分鐘,再以至多0.8m/分鐘的速度提鉆,以此控制噴樁量和樁底灰量。除此之外,在水泥攪拌樁完工約28小時后,對樁體的質(zhì)量進(jìn)行檢驗,可根據(jù)樁位圖和施工記錄,在工程現(xiàn)場隨機(jī)挑選樁基檢驗。

      2.2.2 基礎(chǔ)填筑施工質(zhì)量管理

      基礎(chǔ)填筑,包括測量放線、地基處理、攤鋪碾壓、基面處理、邊坡修正等施工內(nèi)容,該工序的施工質(zhì)量控制,首先需要以人工和機(jī)械配合的方式,將施工區(qū)域范圍內(nèi)的地表植被和建筑垃圾等清除干凈,并分層填筑平整區(qū)段、檢測區(qū)段和碾壓區(qū)段等;其次是處理特殊地段的軟基,可通過重型擊實試驗方法,確保基底壓實程度符合標(biāo)準(zhǔn);再次是以分層攤鋪的方式,將攤鋪厚度控制在30cm之內(nèi),以及對邊坡只刷坡進(jìn)行修正,另外對填料填筑的質(zhì)量進(jìn)行檢驗,并確保施工層表現(xiàn)的干燥;最后是在填筑工序完成后,恢復(fù)中線和水平樁,確定包括中線位置、縱橫坡、邊坡標(biāo)高等符合質(zhì)量要求。

      2.2.3 水泥穩(wěn)定碎石施工質(zhì)量管理

      水泥穩(wěn)定碎石的施工質(zhì)量控制,其中包括下承層準(zhǔn)備、施工放線、混凝土拌和、混凝土攤鋪、混凝土碾壓等,控制好水泥穩(wěn)定碎石面的壓實度、平整度和高程等,直至符合相應(yīng)的質(zhì)量指標(biāo)要求。首先是下承層的準(zhǔn)備,其最基本的質(zhì)量要求是平整和堅實,包括平整度、壓實度、彎沉值等方面,都要符合規(guī)范要求;其次是施工放線,分別在中線段、直線段、平曲線段設(shè)置樁位,并對確定松鋪系數(shù)的實驗路段,標(biāo)出具體攤鋪厚度;最后是混凝土的拌和、攤鋪和碾壓,采用商品水泥穩(wěn)定碎石,利用3-4輛攤鋪機(jī)協(xié)調(diào)攤鋪,將拌和好的混合料進(jìn)行梯形攤鋪,在攤鋪過程中,期間需要控制攤鋪機(jī)的行駛速度和混合料攤鋪溫度,并按照壓實度等技術(shù)指標(biāo),嚴(yán)格執(zhí)行攤鋪的方案,同時安排專人處理粗集料和細(xì)集料離析的問題,至于碾壓,則要重點控制混合料的含水量。

      3 結(jié)束語

      綜上所述,橋梁工程的管理工作,不能將成本控制和質(zhì)量管理作為互不交叉的工作對待,而是要進(jìn)行同步研討。文章通過對橋梁工程成本控制與質(zhì)量管理工作的同步研討,基本明確了成本控制與質(zhì)量管理的方法,但鑒于橋梁工程施工的復(fù)雜性,以及不同橋梁工程施工的差異性,在實際工程中應(yīng)用這些方法時,需要結(jié)合實際工程的需求,予以靈活應(yīng)用,以便保證成本控制與質(zhì)量管理工作能夠收到預(yù)期的成效。

      參考文獻(xiàn)

      [1]王波.高速公路橋梁工程項目的成本管理探析[J].黑龍江交通科技,2013(12):195.

      [2]蔣君.淺析橋梁工程項目的成本管理[J].行政事業(yè)資產(chǎn)與財務(wù):下,2013(11):177-178.

      [3]朱孝彤.淺談市政橋梁施工質(zhì)量控制措施與管理[J].中國科技博覽,2014(6):134.

      [4]戴建鶴.試探橋梁工程的施工技術(shù)與質(zhì)量管理[J].建筑知識:學(xué)術(shù)刊,2014(2):306.

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