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      談如何做好《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》課程的培訓(xùn)教學(xué)

      2014-08-15 00:44:25遼寧王大文
      職業(yè)技術(shù) 2014年2期
      關(guān)鍵詞:行車司機(jī)培訓(xùn)

      遼寧 王大文

      《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》(以下簡(jiǎn)稱《技規(guī)》)是鐵路行車安全的重要保證,作為鐵路企業(yè)的從業(yè)者,只有正確、嚴(yán)格的執(zhí)行《技規(guī)》,才能實(shí)現(xiàn)鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩c高效。因此,《技規(guī)》同樣是機(jī)務(wù)系統(tǒng)指導(dǎo)司機(jī)培訓(xùn)的重要課程。本人多年承擔(dān)《技規(guī)》課程的教學(xué)任務(wù),對(duì)于如何使培訓(xùn)學(xué)員正確地理解和掌握《技規(guī)》的內(nèi)涵,并在實(shí)際的乘務(wù)工作中很好地運(yùn)用《技規(guī)》,找到了一些切實(shí)可行的辦法,在實(shí)際教學(xué)過(guò)程中取得了很好的教學(xué)效果。

      一、在培訓(xùn)教學(xué)的理念上,要注重培養(yǎng)學(xué)員綜合運(yùn)用《技規(guī)》的能力

      指導(dǎo)司機(jī)培訓(xùn)班學(xué)員均來(lái)自鐵路機(jī)車司機(jī)隊(duì)伍,將來(lái)要從事乘務(wù)管理工作,這就要求培訓(xùn)教師要引導(dǎo)他們從管理者的角度去學(xué)習(xí),而且要有深度,同時(shí)更要強(qiáng)調(diào)學(xué)員對(duì)《技規(guī)》綜合運(yùn)用能力的提高?!都家?guī)》從表面上看起來(lái)是非常零散的,是由一條一條規(guī)定組成的,缺乏系統(tǒng)性、連貫性。但實(shí)際上,很多條款之間都是相互聯(lián)系的,相互呼應(yīng)的。學(xué)習(xí)《技規(guī)》,不應(yīng)單純的學(xué)習(xí)某些條款,而是應(yīng)該綜合學(xué)習(xí),即把內(nèi)容相關(guān)的條款綜合在一起來(lái)理解、運(yùn)用。針對(duì)這方面,可以通過(guò)一些綜合運(yùn)用題來(lái)加強(qiáng)訓(xùn)練。如,在學(xué)習(xí)行車閉塞法時(shí),假設(shè)某一個(gè)區(qū)段的幾個(gè)車站發(fā)生了設(shè)備故障或施工等特殊情況,那么列車在這些車站如何運(yùn)行?這樣可以把綠色許可證、路票、調(diào)度命令、紅色許可證等這些非正常行車憑證拿到這一個(gè)區(qū)段來(lái)綜合運(yùn)用。再如,假設(shè)某一貨物列車在區(qū)間發(fā)生車輛脫軌被迫停車,應(yīng)如何處理?這也是一個(gè)綜合運(yùn)用題,它涉及到《技規(guī)》的多個(gè)條款,包括司機(jī)報(bào)告、請(qǐng)求救援、防護(hù)、分部運(yùn)行等。通過(guò)類似的綜合訓(xùn)練,可以使學(xué)員猶如身臨實(shí)戰(zhàn),真正實(shí)現(xiàn)《技規(guī)》的活學(xué)活用。

      二、在制定培訓(xùn)內(nèi)容方面,要加大非正常情況行車教學(xué)的比重

      指導(dǎo)司機(jī)培訓(xùn)班的學(xué)員,都是在機(jī)務(wù)段工作多年的比較優(yōu)秀的在職機(jī)車司機(jī),每一次乘務(wù)作業(yè)都是在《技規(guī)》的指導(dǎo)下進(jìn)行的,所以對(duì)《技規(guī)》可以說(shuō)是熟悉的。加之以往多次的崗位適應(yīng)性培訓(xùn),他們具有比較豐富的理論基礎(chǔ)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。針對(duì)這樣的群體,培訓(xùn)教師給他們講什么,如果再講一些《技規(guī)》的基礎(chǔ)知識(shí),比如,信號(hào)機(jī)的顯示方式、正常情況下的行車憑證等,已經(jīng)沒(méi)有什么意義了。“太平車”誰(shuí)都會(huì)跑,關(guān)鍵是遇到非正常情況的時(shí)候會(huì)不會(huì)處理,比如信號(hào)機(jī)故障了怎么辦?行車設(shè)備壞了怎么辦?在區(qū)間被迫停車了怎么辦?事實(shí)上,大多數(shù)行車事故,都是在非正常情況下行車時(shí)發(fā)生的。所以,應(yīng)該把各種非正常情況下的行車辦法及其操作細(xì)節(jié)作為指導(dǎo)司機(jī)學(xué)習(xí)的重點(diǎn),加大其課時(shí)分配比例。

      三、在培訓(xùn)教學(xué)的方法上,要依據(jù)教學(xué)內(nèi)容,多種方式、方法并用

      1.充分運(yùn)用好事故案例分析和多媒體輔助教學(xué)

      事故案例可以起到警示作用,通過(guò)剖析現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生的活生生的案例,可以使學(xué)員深切的體會(huì)到違章的嚴(yán)重后果,從而提高遵守《技規(guī)》的自覺(jué)性,對(duì)培訓(xùn)教學(xué)效果起到事半功倍的作用。在案例分析教學(xué)過(guò)程中,需要注意兩點(diǎn),一是要選擇具有典型性的案例;二是要讓學(xué)員結(jié)合《技規(guī)》內(nèi)容,參與案例的剖析,詳細(xì)分析事故發(fā)生的原因,制定出防止事故發(fā)生的措施。

      《技規(guī)》是文字性的東西,比較枯燥乏味。對(duì)于如何提高課堂上學(xué)員的學(xué)習(xí)興趣,采用多媒體輔助教學(xué)就是一個(gè)很好的方法。一個(gè)好的課件,能夠把培訓(xùn)內(nèi)容生動(dòng)形象的展示給學(xué)員。比如,在課件中,多加入圖片、動(dòng)畫、視頻等元素。要盡量避免過(guò)多的文字羅列,即使是文字也要用有特點(diǎn)的字體或顏色等形式來(lái)體現(xiàn)。

      2.以討論互動(dòng)為主,講授為輔

      培訓(xùn)方法應(yīng)因培訓(xùn)對(duì)象的不同而不同。指導(dǎo)司機(jī)培訓(xùn)班學(xué)員基礎(chǔ)知識(shí)比較好,又有豐富的現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),所以應(yīng)該采取以互動(dòng)討論為主,講授為輔的培訓(xùn)方法?;?dòng)討論應(yīng)有以下幾個(gè)環(huán)節(jié),首先要擬定合適的討論題目,每一堂課都應(yīng)有一兩個(gè)討論題目,題目依據(jù)培訓(xùn)內(nèi)容可大可小,但應(yīng)主要是非正常行車的風(fēng)險(xiǎn)要點(diǎn)。二是組織學(xué)員分組討論,培訓(xùn)教師注意觀察學(xué)員討論情況,予以指導(dǎo),要控制討論時(shí)間,時(shí)間過(guò)短討論不充分,時(shí)間過(guò)長(zhǎng)會(huì)影響培訓(xùn)進(jìn)度。三是匯報(bào)討論結(jié)果,每個(gè)討論小組指派一人匯報(bào)本小組討論結(jié)果,培訓(xùn)教師通過(guò)各小組的匯報(bào),可從中發(fā)現(xiàn)學(xué)員在《技規(guī)》認(rèn)識(shí)上的偏差和一些共性問(wèn)題,還可以發(fā)現(xiàn)學(xué)員的創(chuàng)造性和閃光點(diǎn)。最后培訓(xùn)教師總結(jié)討論情況給出正確結(jié)論。發(fā)現(xiàn)不足,糾正偏差,這是討論的最終目的。實(shí)踐表明,互動(dòng)討論能使每個(gè)學(xué)員都開(kāi)動(dòng)腦筋,都進(jìn)行思考,進(jìn)而能提高學(xué)員分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的能力。

      3.以《技規(guī)》“一口清”知識(shí)競(jìng)賽為載體,促進(jìn)學(xué)員對(duì)《技規(guī)》的熟記

      《技規(guī)》只有熟記在心,才談得上應(yīng)用自如。如何促進(jìn)學(xué)員對(duì)《技規(guī)》的記憶,達(dá)到準(zhǔn)確熟練,單靠每天留一定量的條目要求學(xué)員背誦,老師進(jìn)行督促檢查,效果并不理想。在教學(xué)過(guò)程中,筆者采用了《技規(guī)》“一口清”知識(shí)競(jìng)賽的形式。所謂“一口清”就是將《技規(guī)》的條目,改編為問(wèn)答題的形式,要求學(xué)員在規(guī)定的時(shí)間內(nèi),一字不差地口述出題目的答案,個(gè)人答完題后,老師馬上公布標(biāo)準(zhǔn)答案。競(jìng)賽時(shí),通過(guò)抽簽把學(xué)員分成多組進(jìn)行對(duì)抗,將題目分為必答題、搶答題和風(fēng)險(xiǎn)題三種形式,每種題型賦予不同分值,計(jì)算個(gè)人總分,將成績(jī)按比例納入個(gè)人培訓(xùn)結(jié)業(yè)成績(jī)之中。教學(xué)實(shí)踐表明,在指導(dǎo)司機(jī)培訓(xùn)班中定期開(kāi)展《技規(guī)》“一口清”知識(shí)競(jìng)賽,有效地促進(jìn)了學(xué)員對(duì)《技規(guī)》的熟記,為熟練應(yīng)用《技規(guī)》奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

      4.讓學(xué)員上講臺(tái)講一堂課

      聽(tīng)人講課和給人講課是兩件完全不同的事。聽(tīng)人講課,你可以之前對(duì)學(xué)習(xí)內(nèi)容一無(wú)所知,聽(tīng)完課之后,你學(xué)到了知識(shí),但是,給人講課,之前你必須對(duì)所講內(nèi)容熟練掌握。筆者在教學(xué)過(guò)程中深有體會(huì),某個(gè)知識(shí)要不講兩三遍,很難準(zhǔn)確地理解和牢固地掌握它。讓學(xué)員來(lái)講課,可以大大地提高學(xué)員對(duì)知識(shí)的理解和掌握程度,而且還能夠培養(yǎng)學(xué)員的組織能力,這對(duì)于他們適應(yīng)將來(lái)的指導(dǎo)司機(jī)崗位很有幫助。具體做法是,讓每個(gè)學(xué)員都準(zhǔn)備一個(gè)課題,這些課題應(yīng)該是行車技規(guī)中的安全風(fēng)險(xiǎn)管理要點(diǎn)。要求學(xué)員在課余時(shí)間進(jìn)行備課,根據(jù)學(xué)員準(zhǔn)備的內(nèi)容,結(jié)合教學(xué)進(jìn)度,安排學(xué)員在課堂上給其他學(xué)員講課,培訓(xùn)教師在學(xué)員講完課后,及時(shí)總結(jié),要肯定成績(jī),給予鼓勵(lì),同時(shí)也要指出不足。

      《技規(guī)》是機(jī)務(wù)系統(tǒng)指導(dǎo)司機(jī)日后工作的準(zhǔn)則,所以高質(zhì)量做好《技規(guī)》課程的培訓(xùn)教學(xué)工作,對(duì)于提高學(xué)員對(duì)《技規(guī)》的理解、掌握和運(yùn)用尤為重要,而且對(duì)學(xué)員今后的學(xué)習(xí)能力、管理能力的提高都有很大的幫助。

      [1]童政未.新時(shí)期提高鐵路職工教育培訓(xùn)質(zhì)量對(duì)策分析[J].改革與開(kāi)放,2013.12.

      [2]侯立新.新形勢(shì)下提高鐵路職工教育培訓(xùn)質(zhì)量的途徑[J].產(chǎn)業(yè)與科技論壇,2011.22.

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