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      簡述公路工程中涵洞施工的技術(shù)質(zhì)量控制的措施

      2014-08-15 00:46:05萬成涌何慧芬
      黑龍江交通科技 2014年12期
      關(guān)鍵詞:涵洞砌筑砌體

      萬成涌,何慧芬

      (江西省交通科學(xué)研究院)

      1 公路工程涵洞施工準(zhǔn)備工作的技術(shù)質(zhì)量控制措施

      (1)做好公路工程涵洞施工技術(shù)的準(zhǔn)備。首先,根據(jù)公路工程涵洞施工的圖紙,技術(shù)人員做好施工放樣和資料收集工作,詳細(xì)記錄施工現(xiàn)場的各項(xiàng)信息。其次,做好公路工程涵洞施工原材料的檢驗(yàn)工作,確保施工中原材料的質(zhì)量。最后,做好公路工程涵洞施工標(biāo)準(zhǔn)的檢驗(yàn)工作,對(duì)施工中的工藝和技術(shù)進(jìn)行試驗(yàn)和資料收集。

      (2)做好公路工程涵洞的臨建工程施工。在公路涵洞密集或位置合理的地區(qū)設(shè)立涵洞混凝土拌合站,建立料場、簡易工棚以及鋼筋加工棚等。其次,在施工現(xiàn)場做好生產(chǎn)用電、用水等必須品的配給。最后,搭建臨時(shí)發(fā)電棚、水站以及蓄水池等臨建工程。

      (3)做好公路工程涵洞施工的安排。首先,做好公路工程涵洞施工的人員安排,確定技術(shù)人員的技術(shù)管理體系,幫助質(zhì)檢和監(jiān)理部門熟悉施工現(xiàn)場的情況。其次,做好公路工程涵洞施工的工期安排,合理確定工期,對(duì)雨季和高水位時(shí)期應(yīng)做到有效處理。

      2 公路工程涵洞施工過程中技術(shù)質(zhì)量控制的措施

      (1)做好基坑開挖及基底處理工作。公路工程涵洞施工一般采用人工配合機(jī)械開挖基坑土方的方法,施工中應(yīng)該注意基坑底部承載的能力,要求在滿足設(shè)計(jì)后才可以進(jìn)行開工。

      (2)安裝公路工程涵洞模板。公路工程涵洞模板施工中應(yīng)該保證模板的剛度和密封性,在模板外設(shè)立支撐固定,模板安裝完畢后,對(duì)關(guān)鍵技術(shù)節(jié)點(diǎn)做好檢查,發(fā)現(xiàn)偏差應(yīng)及時(shí)糾正。

      (3)做好敷設(shè)公路涵管工作。敷設(shè)公路涵管時(shí)應(yīng)該從下游開始,使接頭面向上游且中線對(duì)正,使涵管受力均勻。確保管內(nèi)清潔無臟物。

      (4)做好涵管接縫與沉降縫處理。首先,涵管對(duì)頭拼接時(shí),填塞縫隙的瀝青麻絮,在外面圈裹兩道涂滿熱瀝青的油毛氈。其次,沉降縫必須與基礎(chǔ)沉降縫一致,用瀝青麻絮填塞。

      (5)做好管座混凝土澆筑工作。澆筑管座混凝土前應(yīng)該充分振搗,確?;炷僚c圓管及連為一體,必要時(shí)應(yīng)采取支模的方式防護(hù)。

      (6)做好公路涵洞附屬工程的施工。①當(dāng)砌筑基礎(chǔ)的第一層時(shí),應(yīng)先將其表面進(jìn)行清洗、濕潤,坐漿砌筑。砌筑工作中斷后再進(jìn)行砌筑時(shí),應(yīng)將砌層表面加以清掃和濕潤。②公路涵洞砌體一般采用座漿擠漿法砌筑,砌筑混凝土上層時(shí),不應(yīng)振動(dòng)下層。砌體砌筑完成后,進(jìn)行勾平縫和隱縫。勾縫要結(jié)實(shí)美觀。③砌體砌成直線,每層大致找平,底層或底基層用較大的石塊,所有層次的鋪砌應(yīng)使承重面和石塊的天然層面平行。最后做好混凝土砌體的養(yǎng)護(hù)工作,確保砌體濕潤和養(yǎng)生期。

      3 公路工程涵洞施工過程質(zhì)量管理的要點(diǎn)

      首先,應(yīng)該嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行施工。聽取監(jiān)理工程師的意見,及時(shí)調(diào)整施工。其次,建立公路工程涵洞施工質(zhì)量控制體系,確保施工的質(zhì)量。最后,做好公路工程涵洞施工材料的質(zhì)量控制,認(rèn)真做好公路工程涵洞施工材料試驗(yàn),對(duì)公路工程涵洞施工材料嚴(yán)把質(zhì)量關(guān),不合格材料堅(jiān)決不準(zhǔn)進(jìn)場。

      4 公路工程涵洞施工過程安全保護(hù)的措施

      首先,加強(qiáng)公路工程涵洞施工全過程的安全生產(chǎn)教育,提高員工的安全生產(chǎn)意識(shí)。其次,做好防火、防水和防爆工作。最后,特別注意用電安全。

      5 結(jié) 語

      綜上所述,公路經(jīng)常受到地表徑流和淺層地下水的影響,產(chǎn)生翻漿、阻水、推移和凍脹等各種病害,影響了公路的通車水平,公路設(shè)計(jì)和建設(shè)者一般選用涵洞作為上述病害的解決措施。涵洞是一種常見的公路工程中小型水工和交通構(gòu)造物,是公路工程質(zhì)量的重要組成,對(duì)公路整體質(zhì)量和行車舒適度影響明顯。公路建設(shè)者和道橋施工人員應(yīng)該提高對(duì)公路涵洞施工的重視,要充分認(rèn)識(shí)到涵洞施工質(zhì)量的降低更會(huì)成為公路質(zhì)量和行車安全的隱患,通過加強(qiáng)對(duì)公路工程中涵洞施工的技術(shù)監(jiān)督和質(zhì)量控制等手段做好公路工程涵洞施工質(zhì)量的控制。在實(shí)際的公路工程涵洞施工過程中應(yīng)該做好公路工程涵洞施工的準(zhǔn)備工作,強(qiáng)化公路工程涵洞施工的各項(xiàng)實(shí)際工作,通過技術(shù)管理、質(zhì)量控制和安全控制,確保公路工程涵洞施工的質(zhì)量,提升公路行車的安全性和舒適程度,為公路事業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展服務(wù)。

      [1]董國強(qiáng).淺談蓋板涵通道施工技術(shù)及措施在非洲的應(yīng)用[J].科技信息,2012,(5).

      [2]汪孝龍,楊勵(lì).城市地下箱涵明挖基坑的監(jiān)控量測[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用,2012,(8).

      [3]趙曉青,陳海霞.淺談蓋板涵洞通道施工技術(shù)[J].黑龍江交通科技,2012,(1).

      [4]汪孝龍,諶育雄.談跨高速公路河段箱涵頂進(jìn)施工技術(shù)[J].中國新技術(shù)新產(chǎn)品,2012,(8).

      [5]谷煉平,李令選,徐喜平.蒙古國高寒、凍土區(qū)涵洞施工的質(zhì)量控制[J].工程質(zhì)量,2012,(1).

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