潘世蘭，王 倫

(1. 貴州省公路工程集團有限公司;2. 貴州睿航工程技術(shù)咨詢有限公司)

1 高速公路試驗檢測中存在的問題

1.1 忽視公路試驗檢測的重要性

我國大部分高速公路施工企業(yè)受傳統(tǒng)理念的影響，將大部分精力置于施工技術(shù)與施工管理方面，對公路的試驗檢測提不起應(yīng)有的重視，因而在高速公路工程的施工過程中，公路試驗檢測工序處于薄弱環(huán)節(jié)，在實際操作中缺乏相應(yīng)的檢測標準與規(guī)章制度，也沒有專業(yè)的檢測人員，為高速公路工程后續(xù)的施工造成了影響，并間接埋下了一定的隱患。

1.2 施工單位的自檢不到位

在高速公路工程的施工過程中，公路試驗檢測工序?qū)儆谑┕挝回撠?zé)的工作，然而在實際施工中，一些施工單位人力、物力和財力達不到施工要求或者為了片面節(jié)省施工成本支出，導(dǎo)致施工單位缺乏健全的自檢體系，公路試驗檢測系統(tǒng)的檢測設(shè)備和檢測人員不過關(guān)，不能達到高速公路工程施工組織設(shè)計的要求，這些都會對試驗檢測結(jié)果的精確度造成一定的影響。

1.3 檢測人員技術(shù)操作水平低

每一個行業(yè)的競爭歸根結(jié)底都是人才的競爭，然而當(dāng)前我國高速公路施工企業(yè)中普遍缺乏試驗檢測的專業(yè)人員，即便施工企業(yè)安排了試驗檢測人員，其專業(yè)技能與技術(shù)操作技能也不過關(guān)，專業(yè)素質(zhì)不能滿足高速公路試驗檢測的要求，在工程施工過程中一旦遇到技術(shù)性的難題，這些檢測人員就難以制定出合理的解決方案，使得公路試驗檢測環(huán)節(jié)陷入困境，并對后續(xù)施工工序造成了一定的負面影響。

1.4 監(jiān)督機制不完善

監(jiān)督機制是高速公路試驗檢測工序的重要組成部分，然而我國高速公路試驗檢測起步比較晚，一般來說，大部分高速公路施工企業(yè)還不具備完善的試驗檢測監(jiān)督機制，加之一些施工企業(yè)片面追求經(jīng)濟利益，放松了對試驗檢測的要求，在很大程度上就導(dǎo)致高速公路試驗檢測的不合格，影響了高速公路的施工質(zhì)量與投入使用后的行車性能。

2 加強高速公路試驗檢測技術(shù)的有效措施

2.1 加強施工前的試驗檢測技術(shù)

(1)施工材料檢測。施工材料是高速公路工程施工的基礎(chǔ)要素，其質(zhì)量直接影響著高速公路的施工質(zhì)量，在高速公路試驗檢測中，需要依照國家的相關(guān)規(guī)定標準對瀝青、鋼筋、砂石等材料進行檢測，保證材料供貨商提供的施工材料的質(zhì)量以及使用性能，從而為高速公路的建設(shè)與施工打下堅實的基礎(chǔ)。

(2)抽樣試驗檢測。抽樣試驗檢測指的是在施工過程中或者在交付竣工階段，對進場的施工材料、及半成品材料進行抽樣的試驗檢測，對其物理性質(zhì)、化學(xué)性質(zhì)及各種性能指標進行確定，試驗的方法一般包括力學(xué)實驗、路基的壓實度試驗等，從而對工程的施工質(zhì)量提供保障。

(3)驗證試驗檢測。對高速公路項目施工單位的各種試驗進行記錄，并整理成檔案妥善保管，并對試驗記錄數(shù)據(jù)的各種報告及資料進行檢測，對其準確性和嚴謹性進行審查與對比，最終作為對試驗各種數(shù)據(jù)判斷的標準。

2.2 基層施工技術(shù)檢測

(1)路基壓實度的試驗檢測。路基的壓實度是基層施工技術(shù)的重要指標，壓實度代表著路基的密度，壓實度越高證明路基的密度越大，也就代表施工材料的整體性能越好，如此就可以使高速公路工程的質(zhì)量越高，路基壓實度的試驗檢測需要針對高速公路所處地區(qū)的地質(zhì)、工程施工組織設(shè)計要求以及其他各種因素，采用灌沙法、核子發(fā)射法、鉆芯法等技術(shù)方法對路基的壓實度進行確定，從而根據(jù)試驗結(jié)果進行路基的調(diào)整及完善。

(2)路面的回彈彎沉試驗檢測。在高速公路工程施工過程中，路面的回彈彎沉性質(zhì)是代表公路工程質(zhì)量的一項重要指標，當(dāng)前我國高速公路工程施工中對于路面回彈彎沉試驗檢測普遍采用貝克曼梁測定法，如果高速公路路面的回彈彎沉值比設(shè)計的值低，就證明路面的施工滿足施工組織設(shè)計的要求。

(3)路面試驗檢測。在高速公路交付竣工以后，需要進行路面試驗檢測，該項檢測也是衡量高速公路工程質(zhì)量的重要指標，主要包含了路面的厚度、抗滑性的檢測。在高速公路試驗檢測中，厚度檢測一般采用鉆孔法，該方法易于操作，結(jié)果比較容易分析。對于路面抗滑性的檢測，一般運用擺式儀對其進行檢測，通過儀器的檢測可以對路面的抗滑系數(shù)進行確定。

3 強化高速公路試驗檢測工作的幾點建議

3.1 提高公路試驗檢測意識

高速公路施工企業(yè)需要充分認識公路試驗檢測的重要性，并加強對試驗檢測的完善，建立適合企業(yè)自身實際情況的試驗檢測標準與相關(guān)規(guī)章制度，將試驗檢測工作納入高速公路施工的重要環(huán)節(jié)，加大資金投入與技術(shù)支持，保證試驗檢測結(jié)果的準確性與嚴謹性。

3.2 增強試驗檢測的可操作性

現(xiàn)階段我國高速公路試驗檢測并不完善，因此，高速公路施工企業(yè)需要針對企業(yè)的自身情況，健全試驗檢測體系，增強試驗檢測的可操作性，尤其要加強企業(yè)試驗檢測的自檢體系，在試驗檢測技術(shù)上不斷升級，逐漸與國際接軌，不斷創(chuàng)新試驗檢測模式，從而實現(xiàn)高速公路試驗檢測領(lǐng)域的新突破。

3.3 提高試驗檢測人員的綜合素質(zhì)

高速公路施工企業(yè)需要招攬試驗檢測技術(shù)水平較高的人員，并加強期培訓(xùn)與實際訓(xùn)練，從而提高其試驗檢測的理論水平與技術(shù)操作能力，并對其綜合素質(zhì)進行考量，以教育、督導(dǎo)、激勵等各種方式對其進行全面的提升，從而使其在高速公路試驗檢測過程中充分發(fā)揮自身的工作能動性與創(chuàng)造性，從而滿足高速公路建設(shè)項目對試驗檢測工作的要求。

3.4 加強監(jiān)督管理力度

高速公路施工企業(yè)需要針對試驗檢測工作加強對其監(jiān)督管理的力度，將企業(yè)的重心從經(jīng)濟利益方面逐漸轉(zhuǎn)移，從而完善試驗檢測的監(jiān)督機制，在一定程度上提高對試驗檢測的要求，對試驗檢測結(jié)果進行嚴格的審查，保證試驗檢測的準確性，以為高速公路工程的后續(xù)施工提供數(shù)據(jù)參考與保障。

4 結(jié) 論

在高速公路工程的施工過程中，試驗檢測是影響工程施工質(zhì)量的決定性因素，因此高速公路施工企業(yè)需要對其提起足夠的重視，不斷完善試驗檢測體系，從試驗檢測技術(shù)到監(jiān)督管理方面都加強投入力度，從而保證公路試驗檢測結(jié)果的準確性與嚴謹性，提高高速公路工程的施工質(zhì)量，滿足廣發(fā)人民群眾日益提高的物質(zhì)生活水平需求，促進我國公路交通事業(yè)的繁榮與長期發(fā)展。

［1］趙剛.強化高速公路試驗檢測技術(shù)的若干思考［J］.山西建筑，2013，(5):244－246.

［2］張健.高速公路試驗檢測技術(shù)的應(yīng)用［J］.交通標準化，2013，(20):30－32.