楊 宇

(黔西南科興公路工程咨詢監(jiān)理有限責(zé)任公司)

1 工程概況

興仁縣打魚凼麻沙河大橋位于興仁縣東面，距離縣城大約30 km。主要采用35 m預(yù)應(yīng)力混凝土T梁，全橋孔跨布置為3×35 m，橋梁全長(zhǎng)118.0 m。橋梁上部結(jié)構(gòu)T梁為先簡(jiǎn)支、后橋面連續(xù)結(jié)構(gòu)。35 m預(yù)應(yīng)力混凝土T梁橫橋向?yàn)?片T梁，T梁中距為240 cm，T梁間設(shè)有70 cm的頂澆濕接頭;中間段腹板厚度為20 cm，端部加厚為60 cm。每跨T梁設(shè)有四道橫隔板，橫隔板厚20 cm，其現(xiàn)澆濕接頭寬度為10 cm。每片邊梁布置4束8根預(yù)應(yīng)力鋼絞線。預(yù)應(yīng)力采用兩端張拉，預(yù)應(yīng)力管到由預(yù)埋的塑料波紋管形成，預(yù)應(yīng)力束張拉后采用水泥漿進(jìn)行封閉。T梁采用C50混凝土，鋼筋采用R235以及HRB335兩種，預(yù)應(yīng)力鋼筋采用f為1 860 MPa的低松弛鋼絞線。

2 T梁預(yù)制施工要點(diǎn)

2.1 模板的拼拆

預(yù)應(yīng)力T梁內(nèi)外模均為專門生產(chǎn)的定型鋼模板，模板到場(chǎng)后先進(jìn)行試拼，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)聯(lián)系模板廠家進(jìn)行處理。預(yù)應(yīng)力T梁的長(zhǎng)度及局部地方用小尺寸的調(diào)整板調(diào)整。澆筑之前內(nèi)外模均應(yīng)安裝校正好，內(nèi)模的底模暫不安裝，邊澆邊封底模。人工進(jìn)行模板的安裝和拆除，龍門吊輔助吊裝。

2.2 鋼筋骨架的制作與安裝

在進(jìn)行鋼筋骨架的制作時(shí)為了保證施工不收外界環(huán)境的影響，因而需要在相關(guān)加工廠進(jìn)行施工。在鋼筋骨架制作工程中，下料的具體的大小需要根據(jù)相關(guān)工程設(shè)計(jì)要求以及相關(guān)規(guī)范進(jìn)行，由于兩側(cè)鋼筋直徑較細(xì)，注意保持鋼筋的平直度，底板主筋采用焊接頭，并保證規(guī)范規(guī)定的焊縫長(zhǎng)度，在同一搭接長(zhǎng)度段內(nèi)的接頭數(shù)量不得超過鋼筋總截面積的50%，其加工安裝必須符合公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范規(guī)定。鋼筋在臺(tái)座上綁扎，順序?yàn)橄鹊赘拱?，后頂板。?dāng)鋼筋和預(yù)應(yīng)力管道在空間發(fā)生干擾時(shí)，移動(dòng)鋼筋以保證鋼束管道位置準(zhǔn)確。

2.3 波紋管預(yù)埋

要對(duì)孔道施工進(jìn)行嚴(yán)格的控制，因?yàn)檫M(jìn)行孔道預(yù)埋的主要目的就是為了對(duì)波紋管進(jìn)行預(yù)埋。必須保證波紋管預(yù)埋位置的準(zhǔn)確性，并且需要保持其位置與錨墊板相垂直，波紋管道安裝的位置需要嚴(yán)格的進(jìn)行控制一般容許偏差縱向不得大于10 mm，橫向不得大于5 mm。

2.4 預(yù)應(yīng)力鋼絞線的下料

鋼絞線運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)后，下料長(zhǎng)度由孔道長(zhǎng)度和工作長(zhǎng)度決定。

鋼絞線的下料長(zhǎng)度:

L=L1+2L2

式中:L1為構(gòu)件混凝土孔道長(zhǎng)度;L2為張拉端所需要的鋼絞線工作長(zhǎng)度，視具體所采用的錨具和張拉千斤頂類型確定。

2.5 穿鋼絞線

在本工程中，進(jìn)行鋼絞線的穿束主要采用的人工的方法。如果施工需要，也可以采用利用卷揚(yáng)機(jī)對(duì)較長(zhǎng)的束筋進(jìn)行牽引，并且需要借助于一條較長(zhǎng)的鋼絲引線的穿束方法。

2.6 混凝土澆筑

混凝土在拌和站集中拌制，水平運(yùn)輸采用混凝土運(yùn)輸車，門機(jī)配吊罐直接入模。澆筑混凝土?xí)r，側(cè)模采用附著式振動(dòng)器聯(lián)合振動(dòng)為主，以插入式振搗器振搗為輔，振搗器布置時(shí)按照間距2 m呈梅花形布置，具體布置參數(shù)根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整。預(yù)應(yīng)力T梁腹板、預(yù)應(yīng)力鋼材錨固端以及其他鋼筋密集部位，宜特別注意振搗，應(yīng)避免碰撞預(yù)埋管道及預(yù)埋件等，以保證其位置及尺寸符合要求。

2.7 后張法工藝

(1)預(yù)應(yīng)力錨具及錨墊板

橋梁設(shè)計(jì)的預(yù)應(yīng)力錨具型號(hào)為M15-5扁錨、BM15-4扁錨、BM15-5扁錨。澆筑混凝土前按照設(shè)計(jì)圖紙要求布置錨墊板。

(2)張拉工藝

張拉的時(shí)間需要根據(jù)混凝土的強(qiáng)度來確定，通常來說，必須保證混凝土的強(qiáng)度能夠達(dá)到混凝土標(biāo)號(hào)的十分之九以上就可以開始進(jìn)行張拉施工。本工程主要采用的張拉方法是兩端同時(shí)進(jìn)行張拉。在對(duì)預(yù)應(yīng)力進(jìn)行施加的過程中，需要利用引申量以及張拉力進(jìn)行雙效控制，單根鋼絞線控制張拉力為195.3 kN。張拉前，應(yīng)就實(shí)測(cè)的彈性模量和截面積對(duì)計(jì)算引伸量作修正。

引伸量修正公式為

△'=EA/E'A'×△

式中:E'、A'為實(shí)測(cè)彈性模量及截面積;E、A為計(jì)算彈性模量及截面積;Δ為設(shè)計(jì)計(jì)算引伸量值。△'修正引伸量值。

張拉前還需做好千斤頂和壓力表的校驗(yàn)，與張拉噸位相應(yīng)的油壓表讀數(shù)和鋼絞線伸長(zhǎng)量的計(jì)算、張拉順序的確定和清孔、穿束等工作。對(duì)千斤頂和油泵進(jìn)行標(biāo)定，以保證各部分不漏油并能正常工作。

預(yù)應(yīng)力張拉順序

0—→初應(yīng)力 — →σcom(持荷2 min錨固)

初應(yīng)力宜為張拉控制應(yīng)力σcom的10% ～15%。引伸量的量測(cè)應(yīng)測(cè)定鋼絞線的直接伸長(zhǎng)值，不宜測(cè)千斤頂油缸變位。若伸長(zhǎng)量誤差超過±6%，應(yīng)查明原因并采取措施解決后，方可繼續(xù)張拉。

(3)孔道壓漿和封錨

壓漿前先壓水沖洗孔道，然后從壓漿嘴慢慢壓入水泥漿，這時(shí)另一端的排氣孔有空氣排出，直至有水泥漿流出為止。流出濃漿后，關(guān)閉壓漿和出漿口的閥門，靜置一段時(shí)間后(在水泥漿初凝前)補(bǔ)壓一次。壓漿前需將預(yù)應(yīng)力鋼絞線露于錨頭外的部分(張拉時(shí)的工作長(zhǎng)度)截除。壓漿后將所有錨頭用混凝土封閉，最后完成梁的預(yù)制工作。

壓漿時(shí)順序宜先壓注下層孔道。壓漿時(shí)的控制應(yīng)力為0.4～0.6 MPa，為了保證管道充滿灰漿，關(guān)閉出漿口后，應(yīng)保持不小于0.5 MPa的穩(wěn)壓期，穩(wěn)壓時(shí)間不少于2 min。停止壓漿。

3 T梁架設(shè)

T梁架設(shè)擬定采用DF150Ⅲ型架橋機(jī)進(jìn)行T梁架設(shè)。

3.1 移梁和運(yùn)梁

根據(jù)工程的實(shí)際情況和特點(diǎn)，T梁場(chǎng)不設(shè)置存梁場(chǎng)地，當(dāng)張拉完成且梁體混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度并壓漿后，采用架橋機(jī)將梁體從臺(tái)座上提起橫向、縱向移動(dòng)，采用架橋機(jī)直接從臺(tái)座上起梁并進(jìn)行行走及架梁，采用架橋機(jī)進(jìn)行30 mT梁架，在運(yùn)輸前采用纜風(fēng)導(dǎo)鏈將梁體固定安全穩(wěn)定。

3.2 梁體架設(shè)

(1)橋梁架設(shè)

梁體采用整體式架橋機(jī)進(jìn)行架設(shè)，該種架橋機(jī)單獨(dú)具有行走設(shè)備，結(jié)構(gòu)安全穩(wěn)定，架設(shè)速度快。

(2)支座安裝

本標(biāo)段橋梁在支座安裝前，首先檢查支座的技術(shù)指標(biāo)、規(guī)格尺寸，符合要求后才能使用。安裝時(shí)，在蓋梁上用墨線準(zhǔn)確彈出支座中心線，檢查支座處表面標(biāo)高。將橋墩和橋臺(tái)上放置支座部位的混凝土表面清除干凈，并用高標(biāo)號(hào)砂漿找平，使支座與底部接觸緊密無空隙，并保持水平。

3.3 體系轉(zhuǎn)換

(1)首先預(yù)制、架設(shè)第1孔T梁，安裝、定位后進(jìn)行梁間橫隔板及梁間濕接縫施工。濕接縫采用采用吊模的施工方法進(jìn)行施工。待第一孔濕接縫強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，再逐孔推進(jìn)施工，直至一聯(lián)施工完成。

(2)待相臨兩孔梁體安裝到位、并檢驗(yàn)合格后，即可連接，澆注墩頂濕接縫混凝土。

(3)墩頂濕接縫、橫隔板和板面濕接縫混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求的100%并3 d后，然后按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行壓漿封錨。

［1］ 石偉.簡(jiǎn)述后張法預(yù)應(yīng)力混凝土T型梁工法［J］.黑龍江交通科技，2009，(8):67-68.

［2］ 王立法.后張法預(yù)應(yīng)力混凝土T梁的施工質(zhì)量控制［J］.交通世界(建養(yǎng).機(jī)械)，2008，(1):23-24.

［3］ 侯慧君.橋梁工程后張法預(yù)應(yīng)力混凝土T型梁張拉控制［J］.山西建筑，2005，(11):45-46.