趙發(fā)燕

(貴州省畢節(jié)公路管理局)

1 公路施工操作要點分析

首先，從施工前期準(zhǔn)備工作的角度上來說，其貫穿于整個公路項目施工養(yǎng)護(hù)的全過程當(dāng)中，是一項先行性的工作內(nèi)容。準(zhǔn)備階段工作的主要關(guān)注點是:組織落實、技術(shù)以及物質(zhì)層次的準(zhǔn)備。結(jié)合不同時期的工作內(nèi)容及其性質(zhì)，主要關(guān)注對工程開工前、工程施工期間、以及工程竣工驗收階段的準(zhǔn)備工，以此種方式保證整個施工項目的順利開展。

其次，施工放樣同樣是決定公路施工項目完成質(zhì)量水平高低的最關(guān)鍵性環(huán)節(jié)之一。在現(xiàn)階段絕大部分公路工程的施工作業(yè)實施過程當(dāng)中，施工放樣所涉及到的工作內(nèi)容主要包括恢復(fù)定線以及路基放樣這兩個方面。首先，從恢復(fù)定線的角度上來說，此階段的主要工作任務(wù)在于:完成對中心線控樁的復(fù)測以及加密處理工作，對已形成的路線高程進(jìn)行復(fù)測，并結(jié)合公路施工項目實際場地情況，增設(shè)相應(yīng)的水準(zhǔn)點。要求此環(huán)節(jié)的工作人員在對既有中心線控制樁相關(guān)尺寸位置進(jìn)行抽查和驗收的基礎(chǔ)之上，改正存在的錯誤，并對中心線控制樁所處位置進(jìn)行誤差修正，確保其中心位置固定的有效性。還需要注意的一點是:在恢復(fù)定線操作實施前，還需要對設(shè)計圖紙進(jìn)行詳細(xì)的審核與記錄，總結(jié)當(dāng)中存在分歧的問題，以便在組織會審及查驗工作當(dāng)中，對其真實性、準(zhǔn)確性加以衡量。而從路基放樣作業(yè)的角度上來說，考慮到公路工程項目路基多可劃分為路堤、路塹、半填半挖、不填不挖等多種類型，因此施工放樣作業(yè)實施過程當(dāng)中的關(guān)注要點也應(yīng)當(dāng)有所差異。

再次，路基施工是確定公路工程項目施工整體質(zhì)量及結(jié)構(gòu)穩(wěn)固性的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。在路基施工環(huán)節(jié)當(dāng)中，所涉及到的主要工作內(nèi)容可以概括為以下幾點:(1)路基填挖施工;(2)路基整修;(3)路基綜合排水;(4)路基取土;(5)路基護(hù)坡施工;(6)土石方施工。除關(guān)注以上基本施工內(nèi)容以外，還需要特別注意對路基填壓環(huán)節(jié)的施工質(zhì)量加以嚴(yán)格的控制。相關(guān)實踐研究結(jié)果表明:路基填料的性質(zhì)及路基壓實的水平會直接對整個公路工程項目路基的強度及其穩(wěn)定性產(chǎn)生決定性的影響。因此，要求做好路基填壓處理方面的工作，通過對填上要求以及壓實條件加以合理的改進(jìn)與保障，從而達(dá)到提高路基整體穩(wěn)固性的目的。

最后，在路面施工的過程當(dāng)中，考慮到路面施工質(zhì)量會直接決定著整個公路項目投入運行后，車輛行駛的安全性、舒適性水平。因此，需要加以特別的關(guān)注。對于現(xiàn)階段絕大部分公路項目施工所采取的瀝青混凝土材料而言，其在路面施工中應(yīng)當(dāng)重點關(guān)注的工作內(nèi)容包括以下幾個方面:(1)瀝青混凝土表面處治;(2)瀝青混凝土路面施工;(3)瀝青碎石路面作業(yè);(4)瀝青貫入式路面作業(yè)。隨著公路建設(shè)項目向著高等級性、綜合性、以及規(guī)模性方向發(fā)展的背景作用下，要求所選用的瀝青材料能夠具備較好的滲透性的、較短的凝結(jié)時間、較穩(wěn)固的凝結(jié)性特點，以此種方式，確保瀝青材料能夠方便澆灑以及施工作業(yè)的開展，從而提高瀝青材料的使用壽命以及其結(jié)構(gòu)穩(wěn)固性。

2 公路養(yǎng)護(hù)操作要點分析

從根本意義上來說，對公路面進(jìn)行養(yǎng)護(hù)的核心要點在于:在充分了解公路路面常見病害的基礎(chǔ)之上，結(jié)合實際情況，判斷相關(guān)病害的產(chǎn)生原因，采取針對性的防治措施，確保公路路面整體運行的穩(wěn)定與有效。結(jié)合相關(guān)統(tǒng)計資料數(shù)據(jù)來看，現(xiàn)階段公路路面養(yǎng)護(hù)過程當(dāng)中比較常見的病害主要包括坑槽、車轍、松散、沉陷、啃邊這幾種類型。

首先，對于公路面出現(xiàn)的坑槽以及車轍問題而言，以上兩類病害在公路路面使用過程當(dāng)中，導(dǎo)致此問題產(chǎn)生的主要原因除養(yǎng)護(hù)過程中對以上問題關(guān)注度不夠以外，還與路面鋪筑環(huán)節(jié)的操作水平密切相關(guān)。即鋪筑質(zhì)量不好的路面在長期性受到車輛碾壓的作用下，可能產(chǎn)生變形，導(dǎo)致路面呈現(xiàn)出凹凸不平的坑槽與車轍，影響行車安全性與舒適性。

其次，對于公路路面出現(xiàn)的波浪問題而言，此類病害除關(guān)系到路面鋪筑質(zhì)量以外，同時還與養(yǎng)護(hù)不善有密切關(guān)系。在車輛荷載作用力的因素影響下呈現(xiàn)出規(guī)則性的起伏狀態(tài)。此類病害的主要特點在于，不會對車輛行駛速度產(chǎn)生較大的影響，但可能會造成車身的持續(xù)性抖動。同時，指出施工過程當(dāng)中，不均勻的拌合以及不密實的碾壓處理都是導(dǎo)致此問題產(chǎn)生的根本原因所在。

最后，對于公路路面呈現(xiàn)的啃邊病害而言，其主要產(chǎn)生因素在于:車輛碾壓后的不均勻性沉陷以及車轍等問題沒有得到及時的養(yǎng)護(hù)與處理。與此同時，針對降雨量較大的區(qū)域而言，路肩受到雨水沖刷等相關(guān)作用力的影響，導(dǎo)致啃邊病害面積的進(jìn)一步擴大。

3 結(jié)束語

社會大眾對于出行速度以及出行舒適性的要求持續(xù)提升，公路建設(shè)質(zhì)量及其標(biāo)準(zhǔn)也在不斷的發(fā)展與升級，做好施工階段的操作以及后期養(yǎng)護(hù)工作，對于滿足社會大眾對公路出行需求，延長公路項目整體使用壽命而言都是至關(guān)重要的。主要圍繞公路施工與養(yǎng)護(hù)工作中的相關(guān)要點做出了簡要分析與說明，希望能夠引起各方工作人員的特別關(guān)注與重視。

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