孫昭巍

拖拉機(jī)電氣系統(tǒng)的故障，無論是發(fā)生在線路上，還是發(fā)生在電器設(shè)備上，一般都是由短路或斷路原因引起，其現(xiàn)象與診斷方法如下。

（1）短路故障的現(xiàn)象和原因。當(dāng)局部短路時，負(fù)載因短路而失效，這條負(fù)載線路的電阻小，而產(chǎn)生極大的短路電流，導(dǎo)致電源過載，導(dǎo)線絕緣燒壞，嚴(yán)重時還會引起火災(zāi)。故障現(xiàn)象有:電源正負(fù)極的兩根導(dǎo)線直接接通；電路中不經(jīng)過負(fù)載直接接通；絕緣導(dǎo)線搭鐵等。故障原因有:導(dǎo)線絕緣破壞，并相互接觸造成短路；開關(guān)、接線盒、燈座等外接線螺絲松脫，造成與線頭相碰；接線時不慎，使兩線頭相碰；導(dǎo)線頭碰觸金屬部分等。

（2）短路故障的診斷。①直接觀察法:拖拉機(jī)電器設(shè)備發(fā)生故障時，有時會出現(xiàn)冒煙、火花、焦臭、發(fā)燙等異?，F(xiàn)象。這些現(xiàn)象可通過人體的眼、鼻、耳等感官感覺到，從而可以直接判斷電器設(shè)備的故障部位和原因。②觀察拖拉機(jī)上電流表:凡用電設(shè)備通過電流表，電流表指示的電流值就可作為判斷依據(jù)。若接通用電設(shè)備后，電流表迅速由“0”擺到滿刻度外，表明電路中某處短路。③斷路試驗(yàn)法:將懷疑有短路故障的那段電路斷開，以判斷斷開的那段電路是否短路。例如，若電路中某處有短路就會使該電路中的熔斷器熔絲熔斷，這時可先用一只車燈做試燈，試燈兩端引線跨接于斷開的熔斷器兩端的接線柱上，此時試燈應(yīng)亮；然后再將懷疑有搭鐵故障的電路斷開，若試燈不亮，表明該段電路短路；否則，再逐段對其余相關(guān)電路做斷路試驗(yàn)。④萬用表檢測法:測量電氣部件中線圈繞組的電阻值，判斷繞組有無短路。萬用表檢測是檢測電路或元件較為準(zhǔn)確迅速的一種方法。

（3）斷路故障的現(xiàn)象和原因。如果以火線的一端為前，搭鐵的一端為后，則線路斷點(diǎn)以前仍有電，可以和機(jī)體搭鐵組成回路；而斯點(diǎn)之后沒有電，所以電源到負(fù)載的電路中某一點(diǎn)中斷時，電流不通，導(dǎo)致燈不亮、電動機(jī)停轉(zhuǎn)等。故障原因有導(dǎo)線折斷；導(dǎo)線連接段松脫；接觸不良等。

（4）斷路故障的診斷。①觀察拖拉機(jī)上電流表:當(dāng)工作電壓一定，接通用電設(shè)備后，電流表指示“0”或所指的放電電流值小于正常值，表明用電設(shè)備電路的某處斷路或?qū)Ь€接觸不良。②短接試驗(yàn)法:用螺絲刀或?qū)Ь€將某段電路或某一電器短接，察看電流表或電器的反應(yīng)，以判定斷路故障部位。通常，用一根導(dǎo)線的一端接用電設(shè)備的火線，另一端通過與各點(diǎn)相接觸之后，根據(jù)用電設(shè)備的反應(yīng)來判定故障部位。③搭鐵試火法:將一根導(dǎo)線的一端與用電設(shè)備火線相接，另一端與機(jī)體試火。順序試火即可找出斷路所在。同時也可在試驗(yàn)其他線路的有火或無火來決定斷路位置。④萬用表檢測法:用萬用表取代試火導(dǎo)線測量各點(diǎn)直流電壓，如果電壓為正值或負(fù)值，說明該測試點(diǎn)至電源間的電路暢通；若電壓為0，說明該測試點(diǎn)至搭鐵間的電路為斷路，也可達(dá)到同樣的目的。另外通過萬用表對電路或元器件的各項(xiàng)參數(shù)進(jìn)行測試，并與正常技術(shù)狀態(tài)的參數(shù)對比，來判斷故障部位所在。⑤試燈法:就是用一只拖拉機(jī)用的燈泡作為試燈，檢查電路中有無斷路故障。可用試燈的一端和交流發(fā)電機(jī)的“電樞”接柱連結(jié)，另一端搭鐵。如果燈不亮，說明蓄電池搭鐵端至交流發(fā)電機(jī)“電樞”接柱間有斷路故障存在；若燈亮，說明該段電路良好。