Baumuller同步驅(qū)動系統(tǒng)故障排除

李銳

我公司有4條曼羅蘭COLORMAN雙幅印刷生產(chǎn)線，主驅(qū)動采用的是Baumuller公司的同步驅(qū)動系統(tǒng)。本文中，筆者結(jié)合多年的設(shè)備維修經(jīng)驗，介紹這一先進的控制技術(shù)使用過程中的故障排除方法。

Baumuller同步驅(qū)動系統(tǒng)的構(gòu)成部件有：電動機、變流器、驅(qū)動控制器、編碼器系統(tǒng)、總線系統(tǒng)、驅(qū)動器診斷系統(tǒng)等相關(guān)硬件和軟件。其常見的故障及解決思路如下。

1.編碼器類故障

編碼器類故障發(fā)生時，M-DRIVE驅(qū)動器會報錯，代碼“4 3”、“44”。如果印刷機在高速運轉(zhuǎn)中偶爾出現(xiàn)飛車故障，且通過復(fù)位可重新開機，但裁切異常時，就可以考慮是編碼器故障。更換異步電機編碼器時，要調(diào)整機械和電氣至零位。在一次生產(chǎn)中，我們碰到編碼器問題，但更換新編碼器類后無法做零位校準，最后發(fā)現(xiàn)是編碼器連接頭里面的一根線脫焊了。

更換同步永磁電機時，也要調(diào)節(jié)磁極至零位，這個零位保存在編碼器中，做好一次后，其在和電機一起更換時就不用再做了。此外，在折頁機同步電機的另一側(cè)還有一個機械零位編碼器，依靠齒形皮帶驅(qū)動。這個編碼器非常靈敏，如果齒形皮帶上有油污或雜物，在高速情況下容易出現(xiàn)“44”號代碼錯誤，一旦出現(xiàn)，就要考慮先清洗齒形皮帶。

2.M-DRIVE類故障

最常見的M-DRIVE類故障是“驅(qū)動器超溫”，此時需要更換散熱風(fēng)扇；如果M-DRIVE驅(qū)動器偶爾重啟，BAUDIS電腦記錄是“1000”代碼，這時要更換驅(qū)動器。

3.電機側(cè)溫控問題

發(fā)生電機側(cè)溫控問題時，故障代碼為“575”，這時可以在BAUDIS電腦里面查看溫度參數(shù)“1682”，如果該數(shù)值變化異常，則證明電機有問題或者是由電機溫控線松動造成。

4.橡皮布更換問題

對于8個印刷塔的印刷機來說，橡皮布對驅(qū)動的影響非常大。我們曾經(jīng)碰到生產(chǎn)中驅(qū)動器報“過流問題”，最后查出是由于橡皮布更換不規(guī)范造成的。當(dāng)?shù)刃е睆剑ㄖ笣L筒+橡皮布在實際受壓狀態(tài)下的直徑等效值）“偏差”大于一定的許可值，便會造成對壓的驅(qū)動負荷分配嚴重不均，表現(xiàn)為驅(qū)動電流偏差較大，當(dāng)超過極限就會報警。所以對于8個印刷塔的印刷機，最好同時更換同一批次的所有橡皮布。

同步驅(qū)動技術(shù)在如今新一代印刷生產(chǎn)線中占有舉足輕重的地位，我們只有不斷學(xué)習(xí)和積累經(jīng)驗，才能應(yīng)付日常故障。endprint