■文：李 君 圖：白 帆

好開易駕

■文：李 君 圖：白 帆

SUV市場的火爆讓廠家趨之若鶩，這也催生了該領(lǐng)域內(nèi)的產(chǎn)品細(xì)分。別克昂科拉、福特翼搏、標(biāo)致2008等合資產(chǎn)品已經(jīng)耍得風(fēng)生水起，自主品牌當(dāng)然不甘人后。江淮瑞風(fēng)S3正是看準(zhǔn)這一市場，而它的殺手锏則更直接——好開易駕，適合首購。

李君：客觀講，江淮的產(chǎn)品并不像某些自主品牌那樣急功冒進(jìn)，瑞風(fēng)S3就是很好的例子。外觀時(shí)尚、輕松易駕、配置實(shí)用，每一項(xiàng)都直擊首購車用戶的心坎兒，而其上市也選擇了網(wǎng)絡(luò)和車展線上線下的互補(bǔ)方式，這顯然有意迎合年輕消費(fèi)者的口味。雖然截稿時(shí)價(jià)格尚未公布，但江淮一定不會忘記這最后一個(gè)驚喜。

江淮瑞風(fēng)S3

長、寬、高/mm

4 325、1 765、1 660

軸距/mm

2 560

發(fā)動機(jī)型式

L4 自然吸氣

發(fā)動機(jī)排量/L

1.5

最大功率/kW

83（6 000 r/min）

最大扭矩/（N·m）

146（3 500～4 500 r/min）

變速器型式

6擋手動或CVT無級

整備質(zhì)量/kg

1 210

最高車速/（km/h）

175

0～100 km/h加速時(shí)間/s

驅(qū)動型式

前置前驅(qū)

懸架型式

前麥弗遜、后扭力梁

售價(jià)/萬元

駕駛?cè)痫L(fēng)S3確實(shí)很輕松，這是這款小型SUV給我的第一印象。200 mm的離地間隙不僅保證了一定的通過性，更使SUV車型的高車身特點(diǎn)得以展現(xiàn)，帶來的好處就是駕駛者的視野更好，同時(shí)A柱的設(shè)計(jì)也讓盲區(qū)更小。1.5 L自然吸氣發(fā)動機(jī)是江淮的自主產(chǎn)品，83 kW的最大功率和146 N·m的最大扭矩在同類產(chǎn)品中數(shù)據(jù)占優(yōu)，實(shí)際駕駛時(shí)也帶來了不錯的提速表現(xiàn)，當(dāng)然，僅限于6擋手動變速器的配合情況下。這款6擋手動變速器的擋位清晰，換擋行程適中，離合器的結(jié)合點(diǎn)同樣易于掌握，這也是好開易駕的特點(diǎn)之一，配合方向盤輕柔的轉(zhuǎn)向力度，駕駛?cè)痫L(fēng)S3穿梭在城市中，確實(shí)簡單而輕松。不過另一款變速器的表現(xiàn)卻有待提高，CVT與發(fā)動機(jī)的匹配似乎總是慢半拍，盡管我理解它的初心是平順和節(jié)油，但這對駕駛操控的犧牲似乎有些大了。185/65 R15的輪胎尺寸雖然不大，但還是能夠滿足日常使用的。除此之外，手動擋車型坡道保持功能也一定程度上緩解了新手坡道溜車的擔(dān)心，而這也是易駕的一方面。

飽滿的前臉、緊湊的側(cè)面和同樣張力十足的尾部，瑞風(fēng)S3的外觀時(shí)尚而招人喜愛

除了好開，江淮還對這款小型SUV的配置下了一番功夫。在這份配置單上，你雖然找不到天窗，但卻有很多實(shí)用而不花哨的配置，包括多媒體系統(tǒng)、導(dǎo)航、藍(lán)牙、自動落鎖、胎壓監(jiān)測等，而車身穩(wěn)定系統(tǒng)和定速巡航則給人帶來了驚喜。此外，盡管沒有配備倒車影像，但當(dāng)掛入倒擋時(shí)，中控臺上的顯示屏?xí)N心地顯示：“請注意，現(xiàn)在倒車”的文字提示。

雖然身為小型SUV，但江淮并沒有忘記消費(fèi)者關(guān)注的車內(nèi)空間。盡管車身尺寸在同級車型中并不突出，但瑞風(fēng)S3的車內(nèi)空間卻表現(xiàn)不俗，前后排的頭部空間都令人滿意，后排的腿部空間也中規(guī)中矩，600 L的行李廂容積更是能將年輕消費(fèi)者需要的物品輕松容納其中。車內(nèi)除了豐富的儲物空間更多的是動感的設(shè)計(jì)風(fēng)格，雙炮筒式的儀表盤尤為突出，座椅的配色也讓我眼前一亮，頗有些運(yùn)動范兒。至于瑞風(fēng)S3的外觀設(shè)計(jì)，我想沒有人會不喜歡它的時(shí)尚和動感，看得出來，江淮的設(shè)計(jì)師為此頗費(fèi)苦心。前臉的大嘴是江淮的家族化特征，日間行車燈、前霧燈與前大燈的上下呼應(yīng)很符合國人的審美，整體看前臉時(shí)尚動感而充滿張力。尾部的設(shè)計(jì)則與前臉呼應(yīng)，鍍鉻的后霧燈分外搶眼，尾燈的造型則是點(diǎn)睛之筆，讓人久看不厭。

看得出來，江淮對瑞風(fēng)S3滿懷期待，而它的面前，奇瑞瑞虎3、長安CS35、北汽幻速等自主品牌產(chǎn)品都已經(jīng)開始搶奪年輕的消費(fèi)者，瑞風(fēng)S3產(chǎn)品本身特征鮮明，不乏亮點(diǎn)，如果定價(jià)也能打動消費(fèi)者，未來這一市場的格局也將隨之發(fā)生改變。

相關(guān)車型

長安CS35

長安最近的勢頭很猛，造出來的各個(gè)車型都堪稱精品，CS35自然也不例外。8 000—9 000輛的月均銷量說明了它的受歡迎程度。無論是外觀還是內(nèi)飾的精細(xì)程度在同級別車型中都堪屬上乘。CS35的動力系統(tǒng)與自家的逸動完全相同，1.6 L直列四缸自然吸氣可以迸發(fā)出92 kW的最大功率和160 N·m的最大扭矩。發(fā)動機(jī)參數(shù)尚可，不過用在一輛重量將近1.3噸的CS35上就顯得有點(diǎn)后勁不足了。初段加速尚可，表現(xiàn)還算輕盈，但到了中后段，情況就沒有那么樂觀。不過好在長安已經(jīng)開始著手將1.5T發(fā)動機(jī)換裝其中，動力不足的情況應(yīng)該很快便會成為歷史。

非常值得一提的是，CS35的隔音降噪水平堪稱優(yōu)秀。這讓我們感到非常意外，須知SUV車型由于造型的原因，各種噪音會變得尤為明顯。而CS35在怠速狀態(tài)下你幾乎完全感受不到任何噪聲，而高速狀態(tài)下你也僅僅只能感受到些許的胎噪，發(fā)動機(jī)噪聲也并不明顯。除此之外，不錯的空間也為CS35加分不少，你從外面很難判斷出這輛看似不大的車內(nèi)部空間卻能向更高級別的車型看齊。

作為長安的第一款SUV車型，我們能很明顯地感受到CS35的用心，在各個(gè)方面都力求做到最好。或許這對于消費(fèi)者來說才是最能打動他們的。

奇瑞瑞虎3

均衡應(yīng)該是給予瑞虎3最好的一個(gè)肯定，它沒有搶眼的外觀，也沒有特別考究的內(nèi)飾，更沒有那些花哨的高科技裝備。瑞虎3就是靠著“什么都還行”來闖天下的。

由于使用了奇瑞最新的設(shè)計(jì)語言，所以相比起之前的瑞虎，瑞虎3看上去要時(shí)尚的多。并且讓許多人都感到欣慰的是老瑞虎上的“小書包”（后掛式備胎）也還在，這不僅為瑞虎3增加了不少野性的氣息，更可以讓后備廂的地板變得更低，搬東西上下車會方便許多。

盡管外觀變得更好看，但瑞虎3在內(nèi)飾上沒有什么突破，和老款車型并沒有什么變化。車內(nèi)大多用的是硬質(zhì)材料，到處都是硬邦邦的，手感不是很好，但好在裝配工藝十分到位。當(dāng)然，對于這個(gè)價(jià)位的車型來說，這些倒也都無可厚非，畢竟成本擺在那兒呢。

和長安CS35一樣，瑞虎3也只搭載了一臺直列四缸1.6 L自然吸氣發(fā)動機(jī)，93 kW的最大功率和160 N·m的最大扭矩的賬面數(shù)據(jù)非常出色，但從實(shí)際情況上來看僅僅只能滿足日常需求而已，再加上瑞虎3有CVT變速器車型可選，加速時(shí)的推背感？不好意思，欠奉。

老實(shí)說瑞虎3是一輛很容易上手的車，非常適合一家人使用，雖然沒有逆天的配置，但每項(xiàng)功能卻都是非常實(shí)用，消費(fèi)者買輛車不就是圖個(gè)好開、實(shí)用、方便嗎，瑞虎3做到了，而且做得還相當(dāng)出色呢。