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      600 MW超臨界機(jī)組脫硝系統(tǒng)超低排放改造方案研究

      2014-09-02 01:36:01卿紅梅康科偉
      機(jī)電信息 2014年30期
      關(guān)鍵詞:樂清省煤器投運

      卿紅梅 康科偉

      (浙能樂清發(fā)電有限責(zé)任公司,浙江 溫州 325609)

      600 MW超臨界機(jī)組脫硝系統(tǒng)超低排放改造方案研究

      卿紅梅 康科偉

      (浙能樂清發(fā)電有限責(zé)任公司,浙江 溫州 325609)

      基于目前存在的環(huán)境問題和火電廠大氣污染物的排放標(biāo)準(zhǔn),對樂清發(fā)電廠600 MW超臨界機(jī)組脫硝系統(tǒng)進(jìn)行超低排放改造的疑難點進(jìn)行分析和探討,提出脫硝系統(tǒng)改造的可行方案,該方案對即將進(jìn)行的超低排放改造具有指導(dǎo)性意義。

      600 MW超臨界機(jī)組;脫硝;超低排放;改造方案

      0 引言

      目前我國面臨著越來越嚴(yán)重的環(huán)境壓力,NOx是造成大氣污染的主要污染物之一,我國NOx排放量中70%來自煤炭的直接燃燒,火力發(fā)電廠是燃煤大戶,是NOx主要排放源之一[1]。2011年國務(wù)院頒布的《“十二五”節(jié)能減排綜合性工作方案》中規(guī)定,到2015年,全國NOx排放總量比2010年下降10%,而浙江規(guī)定全省NOx排放量要削減18%。環(huán)保部HJ562—2010《火電廠煙氣脫硝工程技術(shù)規(guī)范——選擇性催化還原法》作為火電廠煙氣脫硝工程的規(guī)范,其規(guī)定:SCR脫硝系統(tǒng)應(yīng)能在鍋爐最低穩(wěn)燃負(fù)荷(一般為35%BMCR)和BMCR之間的任何工況下持續(xù)安全運行。且最新的GB13223—2011《火電廠大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定:至2014年7月,燃煤鍋爐要達(dá)到氮氧化物100 mg/Nm3的排放標(biāo)準(zhǔn),其中,重點地區(qū)的排放標(biāo)準(zhǔn)也為100 mg/Nm3;天然氣燃?xì)廨啓C(jī)組的排放標(biāo)準(zhǔn)為氮氧化物50 mg/Nm3。為使機(jī)組煙氣的NOx排放濃度達(dá)到燃?xì)廨啓C(jī)組的排放標(biāo)準(zhǔn),并能在最低穩(wěn)燃負(fù)荷至BMCR間任何工況下投運脫硝系統(tǒng),這就對火電廠脫硝設(shè)備提出了嚴(yán)格的要求,機(jī)組超低排放改造勢在必行。

      1 設(shè)備介紹

      樂清電廠一期2×600 MW機(jī)組同步配套建有脫硫和脫硝系統(tǒng),采用上海鍋爐廠超臨界參數(shù)變壓運行螺旋管圈直流爐,其為單爐膛、一次中間再熱、采用四角切圓燃燒方式、平衡通風(fēng)、固態(tài)排渣、全鋼懸掛結(jié)構(gòu)П型、露天布置燃煤鍋爐。鍋爐燃燒系統(tǒng)采用中速磨冷一次風(fēng)直吹式制粉系統(tǒng)設(shè)計,24只直流式燃燒器分6層布置在爐膛下部四角,煤粉和空氣從四角送入,在爐膛中呈切圓方式燃燒。

      原鍋爐型號:SG -1913/25.4-M956,600 MW,此次鍋爐增容改造后為660 MW,將實施超低排放改造,使機(jī)組煙氣的主要污染物排放濃度達(dá)到燃?xì)廨啓C(jī)組的排放標(biāo)準(zhǔn)。其中脫硝部分改造目標(biāo)為煙囪入口NOx排放濃度不大于50 mg/Nm3,并實現(xiàn)最低穩(wěn)燃負(fù)荷至BMCR間任何工況下投運脫硝系統(tǒng)。

      2 機(jī)組現(xiàn)有煙氣環(huán)保設(shè)施及排放情況

      樂清電廠#1、#2機(jī)組建設(shè)時,已同步配套了相關(guān)的煙氣環(huán)保設(shè)施。2013年1—12月,其煙氣中氮氧化物排放情況及脫硝設(shè)施主要性能指標(biāo)的統(tǒng)計值如表1所示。

      從表1可知,樂清一期2臺機(jī)組自投運以來,脫硝設(shè)施運行穩(wěn)定。從排放指標(biāo)看,氮氧化物滿足重點區(qū)域排放標(biāo)準(zhǔn)要求(100 mg/Nm3),但高于超低排放標(biāo)準(zhǔn)(50 mg/Nm3)。

      表1 煙氣中氮氧化物排放情況及脫硝設(shè)施主要性能指標(biāo)

      3 煙氣超低排放改造方案——脫硝系統(tǒng)提效

      3.1 原有SCR脫硝系統(tǒng)及鍋爐低氮燃燒系統(tǒng)簡介

      樂清電廠一期2×600 MW機(jī)組煙氣脫硝改造由浙江天地環(huán)保工程有限公司總承包,采用美國巴威公司的選擇性催化還原(SCR)技術(shù)。煙氣從省煤器引出,一臺爐配置2個反應(yīng)器,經(jīng)過脫硝裝置后,煙氣接入空預(yù)器。配有煙氣系統(tǒng)、SCR反應(yīng)器吹灰系統(tǒng)、氨空氣混合及噴射系統(tǒng)等。系統(tǒng)設(shè)計脫硝效率為70%。脫硝SCR反應(yīng)器及煙道布置在鍋爐省煤器外側(cè),一、二次風(fēng)機(jī)及其煙道上方。

      樂清發(fā)電廠一期機(jī)組燃燒器采用了低NOx同軸燃燒系統(tǒng)(LNCFS)技術(shù),采用空氣分級燃燒,配有CCOFA和SOFA風(fēng),使燃料經(jīng)歷富燃料燃燒和富氧燃盡2個階段[2],實現(xiàn)了總體NOx排放量大幅下降。

      3.2 脫硝系統(tǒng)實際運行情況簡介

      據(jù)樂清電廠#1、#2機(jī)組2013年以來的實際運行數(shù)據(jù),月平均SCR入口NOx濃度值均小于300 mg/Nm3,無需對燃燒器進(jìn)行進(jìn)一步改造,如圖1所示。

      圖1 近期月平均SCR入口NOx濃度變化趨勢

      圖2是近期月平均SCR出口NOx濃度變化趨勢,可以看出圖2與圖1的變化趨勢一致。2臺機(jī)組的SCR出口濃度低于100 mg/Nm3,滿足現(xiàn)有排放標(biāo)準(zhǔn)要求,但距50 mg/Nm3有一定的差距。2臺機(jī)組脫硝系統(tǒng)有很好的穩(wěn)定性,脫硝效率基本穩(wěn)定地保持在60%以上。

      圖2 近期月平均SCR出口NOx濃度變化趨勢

      3.3 脫硝系統(tǒng)提效技術(shù)方案探討

      安裝低NOx燃燒器后,機(jī)組在大部分負(fù)荷下運行時入口NOx濃度穩(wěn)定地控制在300 mg/Nm3以下,運行情況較理想,因此可通過提高脫硝效率的方式,使得SCR的出口NOx濃度降低到50 mg/Nm3以下,SCR系統(tǒng)按照85%效率進(jìn)行設(shè)計。

      樂清發(fā)電廠#1、#2機(jī)組脫硝裝置原設(shè)計初裝2層催化劑,設(shè)計脫硝效率70%,預(yù)留第三層催化劑安裝空間。本次脫硝提效需增加催化劑體積,加裝預(yù)留層或者更換初裝2層原催化劑,使脫硝效率由70%提高至85%。

      由于#1機(jī)組催化劑安裝約一年多,#2機(jī)組的催化劑安裝約13個月,活性尚佳,若采用初裝2層全部更換的方案會造成較大的浪費,建議在預(yù)留層增加一層新的催化劑,原有系統(tǒng)絕大部分設(shè)備可利舊,只需在預(yù)留層新增催化劑及聲波吹灰器,更換SCR氨氣調(diào)節(jié)閥即可。

      3.4脫硝裝置在最低穩(wěn)燃負(fù)荷至BMCR間任何工況下投運的技術(shù)措施

      根據(jù)樂清#1、#2機(jī)組的設(shè)計煤種,SCR脫硝裝置最低連續(xù)運行溫度為310 ℃。因此脫硝裝置在投運負(fù)荷下入口煙氣溫度不能小于310 ℃,考慮到催化劑最高溫度盡量控制為420 ℃,不能高于450 ℃的要求[3],脫硝入口煙氣溫度控制在310~400 ℃范圍內(nèi)比較適合。

      樂清電廠鍋爐最低穩(wěn)燃負(fù)荷為30%BMCR,此工況下脫硝裝置入口煙氣溫度低于310 ℃。為達(dá)到最低穩(wěn)燃負(fù)荷以上全負(fù)荷投運脫硝裝置,必須提高低負(fù)荷下的SCR入口煙氣溫度,可以通過回?zé)嵯到y(tǒng)改造、省煤器分級、省煤器旁路(即尾部煙氣旁路)等技術(shù)措施,使煙氣溫度保持在310 ℃以上。但樂電一期機(jī)組回?zé)嵯到y(tǒng)因無空間增設(shè)抽汽口而無法改造。

      3.4.1 省煤器分級方案

      將省煤器的部分受熱面進(jìn)行分級,減少省煤器的換熱量,提高低負(fù)荷時脫硝入口的煙氣溫度??紤]到鍋爐30%BMCR低負(fù)荷時需要將省煤器排煙溫度從約280 ℃提升到310 ℃,需要將約25%的進(jìn)行分級,將分級的省煤器放入SCR出口煙道上。通過分級省煤器保證鍋爐給水溫度,保證鍋爐低負(fù)荷和BMCR工況時煙溫在合適范圍內(nèi)。該方案整體來說簡單可行,但實施后會對鍋爐的效率產(chǎn)生一定的影響。

      3.4.2 尾部煙氣旁路方案

      煙氣旁路主要是在低負(fù)荷工況下運行,調(diào)節(jié)旁路煙道上裝設(shè)的煙氣調(diào)節(jié)擋板控制煙氣溫度。高負(fù)荷運行時關(guān)閉旁路煙道擋板。

      尾部煙氣旁路方案中系統(tǒng)布置簡單、煙溫調(diào)節(jié)靈活,可保證脫硝裝置在鍋爐最低穩(wěn)燃負(fù)荷至BMCR間任何工況下投運,但機(jī)組如果長期不在低負(fù)荷運行,也就是擋板門處于常閉狀態(tài),會導(dǎo)致積灰打不開,這將成為檢修疑難點,而且煙氣側(cè)的阻力會稍有增加。

      綜上所述,省煤器分級技術(shù)措施相比較優(yōu),可在機(jī)組檢修時進(jìn)行方案的實施。

      4 結(jié)語

      綜上所述,通過實施鍋爐低氮燃燒改造、SCR脫硝裝置提效和省煤器分級等技術(shù)措施,樂清#1、#2機(jī)組煙氣的氮氧化物排放可滿足≤50 mg/Nm3的要求,并實現(xiàn)最低穩(wěn)燃負(fù)荷至BMCR間任何工況下投運SCR脫硝裝置。這對樂電一期600 MW超臨界機(jī)組及類似機(jī)組脫硝系統(tǒng)超低排放改造有很好的指導(dǎo)和借鑒作用。

      [1] 于洪,劉慷.選擇性催化還原煙氣脫硝技術(shù)在玉環(huán)電廠4×1 000 MW機(jī)組上的應(yīng)用[J].電力環(huán)境保護(hù),2009(6):1~3

      [2] 陳瑞軍.低NOx燃燒技術(shù)在岱海電廠的應(yīng)用[J].內(nèi)蒙古電力技術(shù),2007(25):14~16

      [3] 劉慷,虞宏,于洪,等.選擇性催化還原催化劑在燃煤電廠中應(yīng)用的注意事項[J].廣東電力,2009(7):75~78

      2014-08-27

      卿紅梅(1984—),女,湖南新化人,助理工程師,主要從事電廠集控運行工作。

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