據(jù)《南德意志報》報道，4月16日德國最大班輪公司赫伯羅特與智利南美輪船簽署約束性合作協(xié)議，組建全球第四大班輪公司，運營船舶200艘，年營業(yè)額將達90億歐元。

“我很高興，我們成功實現(xiàn)了合并，新班輪公司在班輪市場將更為活躍”，赫伯羅特董事長Michael Behrendt表示。南美輪船董事長Oscar Hasbún 也認為“此為赫伯羅特歷史上一個重要的里程碑事件。” Oscar Hasbún同時表示，通過合并，雙方創(chuàng)建了一個更強大的全球性班輪公司，新公司具有顯著的規(guī)模經(jīng)濟效益，并顯著改善其在全球的競爭地位。赫伯羅特所在地漢堡市對兩家班輪公司的合并也頗為稱道，漢堡財政部長Peter Tschentscher認為漢堡通過此次合并增強城市實力。漢堡市持有約37%的股份。

此次合并對運價發(fā)展將起到重要作用。船東和航運企業(yè)為應(yīng)對毀滅性的價格戰(zhàn)，紛紛采取行業(yè)聯(lián)合或合并。

合并后，新公司有望在不利的市場條件下獲得更好的生存機會。根據(jù)協(xié)議，赫伯羅特接手南美輪船集裝箱業(yè)務(wù)后將組建繼馬士基航運、地中海航運和達飛輪船之后的世界第四大班輪公司?，F(xiàn)有股東物流企業(yè)家Klaus-Michael Kühne、漢堡市和旅游集團途易，將共同持有新公司66%的股份。其中，預(yù)計漢堡市將持股23%。新公司的總部仍設(shè)在漢堡，此外還將在智利設(shè)立一家總部處理拉丁美洲的業(yè)務(wù)。

“該合并實際為赫伯羅特對南美輪船的收購行為” ，Klaus-Michael Kühne認為。其與漢堡市希望能最終實現(xiàn)一個穩(wěn)定的持股比例75.5%。

南美輪船主要控股人智利Luksic家族掌管的Quinenco還從事食品、金融行業(yè)。此次合并必須通過競爭當局的批準，此外另一個條件為南美輪船行使撤銷權(quán)的股東少于5%，其最終截止日期為4月20日。endprint