劉亮

船舶登記

上半年，上海海事局共辦理各類船舶登記1452艘次，同比減少36.23%。其中，船名審核、船舶所有權(quán)登記、船舶國籍登記、船舶抵押權(quán)登記和變更登記業(yè)務(wù)量下降幅度較大，同比分別下降52.46%、66.67%、40.67%、39.62%和29.70%，相比之下，船舶所有權(quán)登記注銷業(yè)務(wù)量有一定程度增加，同比增長25.00%。

去年同期不少企業(yè)注冊地址和法定代表人發(fā)生變更，使船舶變更登記顯著提升；一系列船舶更名，導致去年同期船名審核、船舶所有權(quán)登記、船舶國籍登記和變更登記業(yè)務(wù)顯著提升。相較之下，今年上半年船名審核、船舶所有權(quán)登記、船舶國籍登記和變更登記業(yè)務(wù)量下降明顯。

受航運市場低迷影響，銀行業(yè)對航運企業(yè)的貸款政策收緊，航運企業(yè)獲取銀行貸款變得愈來愈困難，導致船舶抵押權(quán)登記業(yè)務(wù)量下降。另外，去年12月5日，交通運輸部、財政部、國家發(fā)改委、工信部共同發(fā)布《老舊運輸船舶和單殼油輪提前報廢更新實施方案》，對在2013—2015年提前報廢更新的老舊運輸船舶和單殼油輪進行補助。航運企業(yè)為獲取補助，紛紛開始處置名下的老舊運輸船舶，導致在冊登記船舶注銷增加。

截至6月30日，上海海事局在冊登記船舶數(shù)量為2312艘（含特案免稅船舶和“中國洋山港”籍船舶），同比減少24艘。其中，除國內(nèi)航行海船數(shù)量同比增加外，國際航行船舶和國內(nèi)航行河船同比均有所減少，這與前述國家部委對提前報廢更新老舊運輸船舶和單殼油輪進行補助政策不無關(guān)系（見下表）。

另外，特案免稅船舶和“中國洋山港”籍船舶數(shù)量較去年年底沒有增加，仍分別為27艘和5艘。

船舶融資

上半年，上海海事局共辦理船舶抵押權(quán)登記32艘次，涉及債權(quán)額8.0646億元 +555.39萬美元，同比減少39.62%。航運企業(yè)向銀行融資變得越來越困難。

上半年辦理的船舶抵押權(quán)登記中，登記的抵押權(quán)人較為分散，所占比例較大的為BOW某分行和BCM某分行，分別占3.14%和2.9%。

上半年，上海海事局共為5艘融資租賃船舶辦理相關(guān)登記，去年上半年則為10艘。這5艘融資租賃船舶所對應(yīng)的融資租賃公司占比較大的為CMBFL公司，其共為3艘船提供融資，占比為60%。

上半年共辦理游艇登記8艘，同比增加1艘；辦理游艇備案11艘，同比持平。

新造船舶

上半年，上海海事局辦理試航臨時國籍證書的新造船舶39艘，同比減少 3艘，總噸數(shù)2769323噸，同比增加102708噸；平均單船總噸數(shù)71008噸，同比增加7518噸。

上半年辦理試航臨時國籍證書的39艘新造船中，散貨船20艘；集裝箱船11艘；油輪3艘；起重船和加油船各 2艘；拖船1艘。

上半年辦理試航臨時國籍證書的39艘新造船中，擬掛五星紅旗的占15%；擬掛非五星紅旗的占85%。

上半年辦理試航臨時國籍證書的39艘新造船中，SWS船廠建造的有12艘，占總數(shù)31%；SHS船廠建造的有7艘，占總數(shù)18%；JSC船廠建造的有6艘，占總數(shù)15%。

上半年新造散貨船中，18萬DWT級的船價最低值為4615萬美元（SWS船廠），船價最高值為5308萬美元（SJCHI船廠）；20.6萬DWT級的船價最低值為4950萬美元（SWS船廠），船價最高值為5100萬美元（SJCS船廠）。