孫路偉,武秀東,呂瓊瑩,海智淵
(長春理工大學(xué)機(jī)電工程學(xué)院,吉林長春130022)
穩(wěn)定平臺作為慣性測量與跟蹤裝置,被廣泛應(yīng)用于各種無人機(jī)、艦艇以及其它飛行器中,它是集光、機(jī)、電為一體的、保持光電設(shè)備(EO)的視軸(LOS)穩(wěn)定的復(fù)雜精密設(shè)備,它的正常與否直接關(guān)系到測量與跟蹤任務(wù)成敗[1-2]。而平臺系統(tǒng)的實(shí)際工作環(huán)境處于高能量、寬頻帶的隨機(jī)激勵(lì)條件下,結(jié)構(gòu)系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)響應(yīng)與靜態(tài)響應(yīng)相差很大,如果單純采用靜態(tài)分析的方法進(jìn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),將難以滿足惡劣環(huán)境對穩(wěn)定平臺結(jié)構(gòu)系統(tǒng)的要求。對于光電跟蹤平臺而言,在方位、俯仰方向上,載體的振動(dòng)將會(huì)降低光電傳感器的精度,導(dǎo)致采集圖像模糊更嚴(yán)重的將會(huì)影響目標(biāo)的捕捉,最終導(dǎo)致跟蹤任務(wù)的失敗[3-5]。對平臺臺體組件進(jìn)行有限元模態(tài)分析,以確定其固有頻率和振型,從而避免系統(tǒng)工作時(shí)發(fā)生共振和出現(xiàn)有害振型,是平臺結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中不可或缺的過程[6-7]。
本研究通過對新型球式穩(wěn)定平臺進(jìn)行有限元模態(tài)分析,找出新型球式穩(wěn)定平臺內(nèi)框架組件的薄弱環(huán)節(jié),與ANSYSWorkbench 分析結(jié)果相比較,以證明所建立的有限元模型以及各項(xiàng)分析的正確性,為后續(xù)的新型球式穩(wěn)定平臺設(shè)計(jì)與改進(jìn)提供重要的參考數(shù)據(jù)。
本研究所設(shè)計(jì)的新型兩軸球式穩(wěn)定平臺用于裝載光電跟蹤C(jī)CD 相機(jī)和激光測距儀。該設(shè)計(jì)的球式穩(wěn)定平臺依舊延續(xù)經(jīng)典概念中的方位與俯仰運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)。方位轉(zhuǎn)動(dòng)能夠?qū)崿F(xiàn)±160 °轉(zhuǎn)動(dòng),俯仰運(yùn)動(dòng)能實(shí)現(xiàn)±45 °轉(zhuǎn)動(dòng)。本研究利用三維軟件Pro/E 設(shè)計(jì)出新型兩軸球式穩(wěn)定平臺的三維模型,其中球式穩(wěn)定平臺內(nèi)框架的三維模型如圖1 所示。
圖1 球形穩(wěn)定平臺及內(nèi)框架模型
對球式穩(wěn)定平臺進(jìn)行有限元分析時(shí),在組件本身強(qiáng)度、剛度和計(jì)算精度影響不大的前提下[8],為了提高計(jì)算速度,應(yīng)當(dāng)對球式穩(wěn)定平臺內(nèi)框架作適當(dāng)?shù)暮喕?。通過理論分析,影響球式穩(wěn)定平臺動(dòng)力學(xué)的主要因素是內(nèi)框架組件的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量,因此沒有必要畫出內(nèi)框架組件的每一個(gè)零件,需要保證球式穩(wěn)定平臺內(nèi)框架轉(zhuǎn)動(dòng)慣量與實(shí)物的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量一致,同時(shí)也要保證整體的質(zhì)量中心和分布與簡化前保持一致。這樣不但簡化了模型結(jié)構(gòu),盡量減小了簡化模型分析結(jié)果與真實(shí)值的誤差,而且更加有利于在ANSYSWorkbench 的分析計(jì)算,節(jié)省運(yùn)算時(shí)間。
模型簡化如下:
(1)對于球式穩(wěn)定平臺的內(nèi)框組件結(jié)構(gòu)中半徑小于2mm 的孔,進(jìn)行忽略,認(rèn)為孔是實(shí)的,做填充處理。
(2)把球式穩(wěn)定平臺的內(nèi)框組件結(jié)構(gòu)中半徑小于2mm 倒角和倒圓去掉。
簡化處理后,新型球式穩(wěn)定平臺內(nèi)框架模型簡化圖如圖2 所示。
圖2 新型球式穩(wěn)定平臺內(nèi)框架模型簡化圖
在有限元模型中,為了減輕自身重量,內(nèi)框架選用鋁合金ZL107,為使分析更符合實(shí)際,所有軸承采用軸承鋼GCr15,驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)根據(jù)實(shí)際情況,選用鋼的材料特性,根據(jù)激光測距儀實(shí)際整體質(zhì)量折算出當(dāng)量材料參數(shù),簡化換算后,要求與實(shí)物的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量相同,具體材料參數(shù)如表1 所示。
表1 所選結(jié)構(gòu)材料相應(yīng)參數(shù)
在穩(wěn)定平臺中,軸承起到了十分重要的連接作用,因此軸承的邊界條件設(shè)置的好壞,直接影響到整個(gè)穩(wěn)定平臺系統(tǒng)的工作精度和可靠性。在ANSYSWorkbench的邊界設(shè)置時(shí),本研究將4 個(gè)與驅(qū)動(dòng)球配合的軸承的外圈與驅(qū)動(dòng)球固定架膠結(jié)在一起,從而避免零部件之間相對滑動(dòng),影響計(jì)算誤差。為了節(jié)省計(jì)算時(shí)間,本研究將軸承內(nèi)圈與滾珠、保持架定義為綁定接觸,軸承內(nèi)圈與驅(qū)動(dòng)球定義為理想的無摩擦接觸的轉(zhuǎn)動(dòng)副。4 個(gè)驅(qū)動(dòng)球與外球殼之間定義摩擦系數(shù)為0.12 的摩擦接觸。
自由振動(dòng)并忽略阻尼時(shí),其方程為:
式中:[M]—質(zhì)量矩陣;[K]—?jiǎng)偠染仃?{u }—加速度向量;{u}—位移向量。
當(dāng)發(fā)生諧振動(dòng)時(shí),即:
式中:ω—結(jié)構(gòu)振動(dòng)的固有頻率。將式(2)代入式(1),得:
故對于一個(gè)結(jié)構(gòu)的模態(tài)分析,其固有圓周頻率ωi和振型φi都能從上面矩形方程式中得到。這個(gè)方程的根是ω2i,即特征值;i 的范圍從1 到自由度的數(shù)目,相應(yīng)的向量是{u}i,即特征向量。特征值的平方根是ωi,它就是結(jié)構(gòu)的自然圓頻率(單位為rad/s),進(jìn)而可得出自然頻率fi=ωi/2π。特征向量{u}i表示振型,即假定結(jié)構(gòu)以頻率fi振動(dòng)時(shí)的形狀。
由于一般低階模態(tài)響應(yīng)對結(jié)構(gòu)整體響應(yīng)貢獻(xiàn)比較大[9],此處僅給出球式穩(wěn)定平臺內(nèi)框架的前五階固有頻率值,通過利用ANSYSWorkbench[10]軟件對模型分析計(jì)算,得出其具體數(shù)值如表2 所示。
表2 內(nèi)框架前五階固有頻率
球式穩(wěn)定平臺中的測距儀為標(biāo)準(zhǔn)件,而本研究最為關(guān)心的是內(nèi)框架上的變形情況。因?yàn)榕_體上的測距儀安裝面的變形都影響其精度和可靠性,為了較好地觀察安裝面的變形,而列出的球式穩(wěn)定平臺內(nèi)框架具體振型云圖,如圖3 所示。
(1)從內(nèi)框架的前五階振型云圖可以看出:整個(gè)內(nèi)框架的最大變形量主要發(fā)生在內(nèi)框架及簡化的激光測距儀上,其他部位變形量較小。第1 階表示為Y 方向的縱彎曲,內(nèi)框架的下半部分變形較大;第2 階表示
圖3 有限元網(wǎng)格劃分及前五階固有頻率振型云圖
為沿X 方向的擺動(dòng),內(nèi)框架驅(qū)動(dòng)球附件變形較大;第3階表示為X 方向的扭轉(zhuǎn)模態(tài),激光測距儀鏡頭部位出現(xiàn)較大彎曲;第4 階表示為Y 向的垂直彎曲,激光測距儀縱向出現(xiàn)較大形變;第5 階表示為±Z 向的縱向彎曲,內(nèi)框架連接片出現(xiàn)輕微形變;在圖3 中已經(jīng)標(biāo)示出來。
(2)從圖3 中可以看出,整個(gè)內(nèi)框架的最大形變基本都發(fā)生在激光測距儀上,這一形變將影響整個(gè)測量的精確度,尤其是測量裝置的安裝精度和可靠性,所以盡量避免在該頻率下的共振和有害振型所產(chǎn)生的不利影響。
根據(jù)第3、4 階模態(tài)分析結(jié)果,結(jié)合結(jié)構(gòu)動(dòng)力調(diào)整的基本原理,對于結(jié)構(gòu)進(jìn)行動(dòng)力調(diào)整可通過增加內(nèi)框架激光測距儀安裝板的厚度,增加其安裝板的剛度,相對應(yīng)地提高激光測距儀的剛度,從而減小激光測距儀的誤差。同時(shí)通過在內(nèi)框架上添加質(zhì)量塊,達(dá)到轉(zhuǎn)移重心的目的,從而達(dá)到最好的動(dòng)態(tài)性能。但究竟在哪個(gè)位置以及調(diào)整量是多少使效果最佳,需要多次實(shí)驗(yàn)才能獲得[11]。
由于本研究采用球式穩(wěn)定平臺,從而可以省去傳統(tǒng)穩(wěn)定平臺中的關(guān)鍵部件—萬向節(jié),這樣可以減輕平臺自身重量,這樣內(nèi)框架可以在球殼內(nèi)部的分辨率為9.55 ×10-3 °,轉(zhuǎn)動(dòng)的角速度和角加速度分別為212 °/s 和1 740 °/s2 的俯仰與方位運(yùn)動(dòng)。
本研究通過借助有限元分析軟件,利用計(jì)算機(jī)的分析計(jì)算,根據(jù)分析結(jié)果對所研究的新型球式穩(wěn)定平臺內(nèi)框架進(jìn)行了動(dòng)力修改,這不僅可以使結(jié)構(gòu)件獲得較好的動(dòng)態(tài)性能,而且能大大縮短平臺的研制周期,節(jié)省研制費(fèi)用。
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