論車(chē)輛工程本科教學(xué)改革和實(shí)踐

劉昊東

【摘要】汽車(chē)行業(yè)想要得到快速發(fā)展，需要獲得大量理論知識(shí)豐厚，專業(yè)技能強(qiáng)的車(chē)輛工程技術(shù)人員作為推動(dòng)力，推動(dòng)汽車(chē)行業(yè)不斷發(fā)展。在該發(fā)展形勢(shì)下，有必要對(duì)車(chē)輛工程進(jìn)行調(diào)整，從而培養(yǎng)出合適的目標(biāo)，從而建立出科學(xué)課程體系。同時(shí)，還需要深入改革課程，使用創(chuàng)新教學(xué)方法。

【關(guān)鍵詞】本科教學(xué)；車(chē)輛工程；改革

中圖分類(lèi)號(hào)：G64 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼A： 文章編號(hào)：1006-0278（2014）05-193-01

一、培養(yǎng)目標(biāo)和課程體系改革

課程體系改革主要表現(xiàn)在不斷擴(kuò)大任課范圍，科學(xué)減少課程教學(xué)節(jié)數(shù)。眾所周知，車(chē)輛工程主要面向的是汽車(chē)制造廠工藝技術(shù)崗位，這個(gè)崗位屬于技術(shù)型崗位，一般要求都比較高。其中崗位有服務(wù)工程師、銷(xiāo)售工程師、傳統(tǒng)配件設(shè)計(jì)等等?；趰徫唤虒W(xué)需求，應(yīng)該建立起廣泛的專業(yè)選修課程，這些課程知識(shí)內(nèi)容應(yīng)該豐富一些，可以融入汽車(chē)電子技術(shù)、汽車(chē)先進(jìn)技術(shù)、汽車(chē)運(yùn)行材料、市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)、汽車(chē)保險(xiǎn)與理賠、汽車(chē)制造工藝學(xué)、汽車(chē)專業(yè)英語(yǔ)、企業(yè)管理等等，滿足學(xué)生學(xué)習(xí)需求。另外，對(duì)于理論課程，應(yīng)該加大該課程時(shí)數(shù)。在該過(guò)程中，應(yīng)該充分考慮到學(xué)生的對(duì)知識(shí)的渴求程度，可以適當(dāng)增加發(fā)動(dòng)機(jī)原理、汽車(chē)設(shè)計(jì)以及汽車(chē)?yán)碚摰鹊?。這些知識(shí)是為了學(xué)生今后獲向深造方向?qū)W習(xí)奠定基礎(chǔ)。

二、專業(yè)課教學(xué)模式和方法的改革

（一）多門(mén)課程融合的教學(xué)模式

各個(gè)專業(yè)課程之間有著密切聯(lián)系，尤其是汽車(chē)構(gòu)造、汽車(chē)設(shè)計(jì)以及汽車(chē)?yán)碚?，這三門(mén)課程聯(lián)系性非常強(qiáng)。汽車(chē)各部分構(gòu)造知識(shí)是為滿足汽車(chē)?yán)碚撝衅?chē)性能需求，汽車(chē)?yán)碚撝械睦碚撃Ｐ褪菫榱烁弥笇?dǎo)汽車(chē)設(shè)計(jì)，部分部件性能介紹，這是選型的重要依據(jù)。進(jìn)行構(gòu)造理論課程知識(shí)講解時(shí)，應(yīng)該進(jìn)一步分析設(shè)計(jì)思路以及構(gòu)造原理，在實(shí)際設(shè)計(jì)中，可以根據(jù)部件的類(lèi)型分析出合適的車(chē)型。多門(mén)課程相互融合教學(xué)，更加便于學(xué)生深入理解知識(shí)，更加便于進(jìn)行構(gòu)造原理設(shè)計(jì)和教

（二）注重先進(jìn)設(shè)計(jì)方法和理論與實(shí)踐教學(xué)相結(jié)合的模式

隨著汽車(chē)行業(yè)技術(shù)水平不斷提升，各個(gè)主流廠商在不斷研發(fā)新產(chǎn)品，在進(jìn)行模型設(shè)計(jì)時(shí)都會(huì)和國(guó)外廠商形成接軌。在進(jìn)行產(chǎn)品設(shè)計(jì)時(shí)，基于以ADAMS、ANSYS進(jìn)行性能分析，從而做好設(shè)計(jì)指導(dǎo)工作。在進(jìn)行理論和實(shí)踐課程指導(dǎo)中，可以引入這些工具，從而更好的促進(jìn)學(xué)生對(duì)于先進(jìn)技術(shù)學(xué)習(xí)。例如：在汽車(chē)構(gòu)造課程中，基于動(dòng)力性、操作性、平順性進(jìn)行分析研究時(shí)，引入ADAMS分析方式，可以獲得良好的分析效果。在傳統(tǒng)方法對(duì)比中，畢業(yè)設(shè)計(jì)中要求使用ATIA、ADAMS、ANSYS實(shí)、實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)需求。學(xué)生掌握了先進(jìn)的方法，能夠滿足學(xué)生就業(yè)需求。汽車(chē)工業(yè)在不斷發(fā)展的當(dāng)下，給車(chē)輛工程專業(yè)建設(shè)和人才培養(yǎng)帶來(lái)了機(jī)遇，同時(shí)也帶來(lái)的挑戰(zhàn)。基于本校實(shí)際教學(xué)資源，對(duì)車(chē)輛工程本科專家建設(shè)以及專業(yè)課程教學(xué)，需要進(jìn)行深度改革。從實(shí)踐中發(fā)現(xiàn)，基于未來(lái)的實(shí)踐和改革，基本實(shí)現(xiàn)了畢業(yè)生獲得扎實(shí)知識(shí)，專業(yè)理論知識(shí)豐厚，具備一定的實(shí)踐能力。學(xué)生基于課程改革之后教學(xué)，學(xué)生就業(yè)率達(dá)到95%。為了更進(jìn)一步探究教學(xué)，進(jìn)一步提升教學(xué)質(zhì)量奠定了保障。

（三）多媒體和板書(shū)相結(jié)合的課堂教學(xué)模式

多媒體教學(xué)固然有諸多的優(yōu)點(diǎn)，可以減輕教師教學(xué)壓力。進(jìn)行圖形演示時(shí)，可以順利使用各種插圖，從而更好制作出汽車(chē)構(gòu)造配置過(guò)程?；趧?dòng)力學(xué)分析過(guò)程，使得教學(xué)質(zhì)量提升。但是多媒體教學(xué)中也存在缺陷。因此，教學(xué)中，應(yīng)該根據(jù)課程內(nèi)容做好多媒體教學(xué)分配工作。例如，車(chē)輛工程專業(yè)大三學(xué)生，在大三時(shí)，課程主干內(nèi)容不一樣。在進(jìn)行知識(shí)構(gòu)架講解時(shí)，很多部分都是在講解組成部分構(gòu)造，這個(gè)時(shí)候使用的多媒體概率會(huì)比較大一些。車(chē)輛工程專業(yè)教學(xué)，教師要做好模型構(gòu)造工作，應(yīng)該基于三維設(shè)計(jì)基礎(chǔ)上，做好構(gòu)造工作，在錄制轉(zhuǎn)配過(guò)程中，可以基于多媒體反映裝備過(guò)程以及裝配分析圖對(duì)車(chē)輛構(gòu)造原理進(jìn)行深度分析，從而獲得良好的授課效果。汽車(chē)?yán)碚撌且婚T(mén)專注于汽車(chē)基礎(chǔ)理論課程，主要講述了6類(lèi)評(píng)價(jià)指標(biāo)，各章內(nèi)容按照指標(biāo)提出一模型分析--公式推導(dǎo)和結(jié)論--與指標(biāo)體系的對(duì)比的邏輯過(guò)程講解。其中公式推導(dǎo)以及結(jié)論部分可以使用多媒體進(jìn)行講解，這樣學(xué)生會(huì)不斷深入理解和掌握，有些部分知識(shí)可以使用板書(shū)形式進(jìn)行講解。其中，會(huì)包含模型分析、指標(biāo)提出以及指標(biāo)體系等等。該過(guò)程中內(nèi)容比較多，而且數(shù)據(jù)以及圖表也比較多，因此合適使用多媒體進(jìn)行教學(xué)。

三、結(jié)束語(yǔ)

汽車(chē)工業(yè)水平不斷發(fā)展，在該發(fā)展時(shí)期不斷給企業(yè)工程專業(yè)帶來(lái)新的挑戰(zhàn)，該專業(yè)在教學(xué)中，應(yīng)該不斷改革，創(chuàng)新教學(xué)方法?；颈拘＝虒W(xué)實(shí)際情況做好教學(xué)工作，不斷提升教學(xué)質(zhì)量和效益。

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