杜燕東　侯世軍

摘要：大型養(yǎng)路機械在鐵路線路維修中發(fā)揮著重要的作用，設備保養(yǎng)的好壞將直接影響到施工生產，因此對大型養(yǎng)路機械的檢修保養(yǎng)將是十分重要的。建立一個有效的檢修保養(yǎng)制度，將更能發(fā)揮大型養(yǎng)路機械的作用。

關鍵詞：鐵路大型養(yǎng)路機械；檢修方式；檢測；驗收

引言

鐵路的發(fā)展水平如何，會直接影響到國家的工業(yè)化進程。我國鐵路在近幾年進入跨越式發(fā)展階段，鐵路的發(fā)展離不開后期對線路的維護。現(xiàn)在我國鐵路對線路的維護普遍采用大型養(yǎng)路機械。大型養(yǎng)路機械是用于線路修理作業(yè)的重要設備，其施工作業(yè)效率高、質量好而已經成為我國鐵路線路維修作業(yè)的重要設備。自從上世紀九十年代引進大型養(yǎng)路機械以來，大型養(yǎng)路機械的使用已經逐步走向正軌。

但是，由于近年來鐵路大面積提速對線路的高要求以及大型養(yǎng)路機械數(shù)量上的不足，工務系統(tǒng)不得不超負荷使用大型養(yǎng)路機械，加速機械系統(tǒng)的磨損。大型養(yǎng)路機械的檢修方式的建立還處在一個初級階段。檢修工作是確保大型養(yǎng)路機械良好技術狀態(tài)和可靠運用的重要任務。對設備的檢修的不足，必將對設備的進一步使用帶來隱患，從而給大型養(yǎng)路機械的進一步發(fā)展帶來消極影響。因此，我們必須考慮建立一套科學的全面的大型養(yǎng)路機械檢修方式，有效保證大型養(yǎng)路機械的使用。

一、大型養(yǎng)路機械目前的檢修方式以及存在的問題

機械保養(yǎng)的目的是防止破損事故，使機械經常保持良好的技術狀況，發(fā)揮其最大功能。

目前，我們對大型養(yǎng)路機械采用按系統(tǒng)進行檢查、檢修和保養(yǎng)，包括電氣系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、氣動系統(tǒng)、測量系統(tǒng)、走行系統(tǒng)、搗固裝置等，對這些系統(tǒng)進行日常保養(yǎng)、定期保養(yǎng)和針對性保養(yǎng)。

日常保養(yǎng)是對發(fā)動機、動力傳動及走行制動系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、搗固裝置、測量系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)等進行日常的檢修工作。

定期保養(yǎng)是對發(fā)動機、動力傳動及走行制動系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、搗固裝置、測量系統(tǒng)等按一定的使用階段進行全面的檢修工作。

針對性保養(yǎng)是對機械停放保養(yǎng)、工地轉移保養(yǎng)、磨合保養(yǎng)和封存保養(yǎng)所進行的檢修工作。大型養(yǎng)路機械的檢修工作應貫徹預防為主，實行檢查、保養(yǎng)、計劃性修理和狀態(tài)修，由表格可以看出，各大型養(yǎng)路機械的系統(tǒng)、部件、總成的修程是不同的，但日常檢查保養(yǎng)、定期檢查一般在現(xiàn)場完成，在大型養(yǎng)路機械運用及檢修基地檢修庫內完成的只有年修和全面檢修兩個修程。

目前這種大型養(yǎng)路機械檢修方式存在以下問題：

（1）大型養(yǎng)路機械作業(yè)時，需要鐵路局供電、工務、車務、電務等幾個部門的密切配合。在整個工作環(huán)節(jié)中，大型養(yǎng)路機械是關鍵，這就要求我們的大型養(yǎng)路機械必須能夠在有限的封鎖時間內進行有效的工作。如果因大型養(yǎng)路機械保養(yǎng)不到位，使得在施工中發(fā)生機械故障，造成大型養(yǎng)路機械不能繼續(xù)施工，就會影響整個施工環(huán)節(jié)。各系統(tǒng)在使用一定時間后很可能發(fā)生故障隱患，而定期保養(yǎng)很難及時發(fā)現(xiàn)這些隱患。

（2）大型養(yǎng)路機械的各系統(tǒng)在使用一段時間后，各部位磨損的程度相差很大，如果平均分配檢修時間，對那些磨損程度大的系統(tǒng)造成檢修時間緊，檢修程度不夠；對那些磨損程度小的系統(tǒng)造成浪費時間。

（3）檢修人員的技術水平相差太大，有些檢修人員對待檢系統(tǒng)的檢修標準還是不太熟悉，而且缺乏足夠的檢修工具，靠人的感官和檢修使用經驗來檢查機械故障，顯然是不科學的。

（4）不同的施工地點、不同的使用條件，使得大型養(yǎng)路機械各系統(tǒng)由于不同的使用程度而帶來的故障情況也各異，定期保養(yǎng)容易造成早該維修的系統(tǒng)因失去維修時機而引起帶病工作。

（5）在冬季檢修期間，由于檢修臺位的不足，嚴重影響了設備檢修的順利進行，使每臺設備因時間的不充足而得不到足夠的檢修。

二、建立全面有效的檢修制度

設備檢修質量是大型養(yǎng)路機械檢修工作的重點，大型養(yǎng)路機械在使用了一段施工工作后，設備的整體技術狀態(tài)有所下降，應該采用全面有效的檢修制度：即以日常保養(yǎng)檢查和定期保養(yǎng)為基礎，在檢修方式上以狀態(tài)監(jiān)測檢修為主，強制計劃檢修為輔，針對不同的設備采用不同的檢修方式，達到機械壽命周期費用最經濟的目的。隨著大型養(yǎng)路機械配屬數(shù)量的增加，大型養(yǎng)路機械全面修工作按全年生產的布局，集中在冬季進行。

大型養(yǎng)路機械檢修是各車間的工作重點，檢測工作由檢測車間承擔，機組所屬車間配合進行。由于大型養(yǎng)路機械機型多、技術標準各異、工作機構復雜，機組人員對設備狀況更為了解，因此維修工作應由專職人員和機組人員聯(lián)合完成。

全面有效的檢修制度主要包括以下內容：

（1）專業(yè)管理、責任明確。實行專業(yè)管理，理順管理體制，從組織結構上，確保檢修質量。大型養(yǎng)路機械在日常使用過程中，由使用者對機械進行日常和定期保養(yǎng)，因為機械設備使用者對該設備相當了解和熟悉，知道設備各系統(tǒng)處于何種狀態(tài)，實行使用者包修制度，由包修者安排檢修人員對各個系統(tǒng)進行相應的保養(yǎng)。

在每天機械施工前后以及在運轉中進行日常檢查和保養(yǎng)。由操作人員按《檢修規(guī)則》規(guī)定的保養(yǎng)檢查項目進行。

按規(guī)定的運轉時間、進行周期性的定期保養(yǎng)檢查。操作人員在定期保養(yǎng)檢查期間按照不同的間隔期和保養(yǎng)內容，進行分類保養(yǎng)。電氣系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、氣動系統(tǒng)、測量系統(tǒng)等在機械使用期間每六個月進行一次，制動系統(tǒng)、動力傳動系統(tǒng)、走行系統(tǒng)和搗 固裝置在機械使用期間每三個月進行一次。由操作人員按《檢修規(guī)則》規(guī)定的保養(yǎng)檢查項目進行。再配以檢測部門的專業(yè)檢測人員進行數(shù)據檢測，以確定設備使用狀態(tài)。

（2）運用先進的檢測技術對大型養(yǎng)路機械進行狀態(tài)檢測。隨著檢測技術的迅速發(fā)展，大型養(yǎng)路機械的檢修質量得到了很大的保證。檢測部門專業(yè)檢測人員運用各種檢測儀器對大型養(yǎng)路機械進行檢測，對檢測數(shù)據進行分析和判斷，以了解各部位的使用狀態(tài)。如運用鐵譜分析技術對大型機械在用油液進行監(jiān)測、運用磁粉探傷儀對制動梁和常用零部件進行裂紋探傷、運用超聲波探傷儀對車軸進行探傷、運用輪徑尺和輪對內距尺對車輪輪徑進行檢測等等。檢測部門根據大型養(yǎng)路機械的使用情況制訂出具體的監(jiān)測方法、監(jiān)測周期、監(jiān)測部位等。經過一定的監(jiān)測試驗和資料分析，制訂出主要零部件的磨損限值、故障原因，用以指導檢修和保養(yǎng)。

充分發(fā)揮檢測部門的職能，建立和健全檢測制度和檢測儀器，提高專業(yè)檢測人員的檢測技術水平?？咳说慕涷瀬砼袛嘣O備的狀態(tài)不如檢測儀器的檢測數(shù)據更有說服力。

三、建立專業(yè)的驗收制度

檢修結束后必須由專業(yè)的驗收人員對檢修結果進行驗收。由于機械檢修人員的技術水平和工作能力畢竟有很大的差別，在機械設備檢修過程中很難做到面面俱到。在檢修人員進行相應的檢修和保養(yǎng)工作后，再由專業(yè)的驗收人員按照《驗收標準》對設備進行驗收，既可對檢修人員進行檢修工作指導，又執(zhí)行監(jiān)督檢查職能，共同完成大型養(yǎng)路機械的檢修工作。

四、結束語

大型養(yǎng)路機械的廣泛使用，大大提高了線路維修作業(yè)質量。如何對大型養(yǎng)路機械進行更全面的檢修保養(yǎng)是我們面臨的一個重要問題。我們應該根據自己的實際情況制定行之有效的檢修方式，確保大型養(yǎng)路機械在鐵路線路維修中發(fā)揮更大的作用，實現(xiàn)鐵路快速發(fā)展。