“蛟龍”號試驗性應(yīng)用第一航段首階段任務(wù)6月29日在南海工作區(qū)結(jié)束,由哈爾濱工程大學(xué)自主研制的國產(chǎn)高精度超短基線系統(tǒng)首次在母船“向陽紅09”船進行試驗,獲得成功,將為“蛟龍”號開展的后續(xù)試驗性應(yīng)用提供定位服務(wù)。
據(jù)介紹,在幽深的海底,要想知道潛水器所在的位置并不容易。超短基線定位系統(tǒng)是“向陽紅09”船對“蛟龍”號進行實時定位、跟蹤潛水器水下作業(yè)運動軌跡的重要設(shè)備。當(dāng)“蛟龍”號身處海底時,它在水下每8秒發(fā)出一次的聲學(xué)信號,到達“向陽紅09”船上的超短基線定位系統(tǒng),各接收傳感器時會有先后順序,利用這種時延差,超短基線系統(tǒng)就能計算出“蛟龍”號的具體位置、所處的深度以及與母船的距離。
據(jù)悉,2014—2015年“蛟龍”號載人潛水器將分3個航段開展試驗性應(yīng)用。第一航段是在西北太平洋富鈷結(jié)殼勘探區(qū)開展環(huán)境、資源調(diào)查與評價。今年11月,前往西南印度洋多金屬硫化物資源勘探區(qū)等海域執(zhí)行第二和第三航段任務(wù),開展資源、生物多樣性和環(huán)境調(diào)查與評價。
(來源:國家國防科技工業(yè)局網(wǎng))