公路路面工程施工質(zhì)量控制研究

王 廣

（威海市榮成公路管理局，山東 威海 264200）

前言

目前，我國公路工程的使用量越來越大，公路管理單位對公路路面工程的養(yǎng)護和質(zhì)量控制都不夠到位，導(dǎo)致公路路面出現(xiàn)了很多損壞，而公路路面的損壞與公路工程路面的施工技術(shù)和施工質(zhì)量控制具有很大的關(guān)系。為了保證公路路面工程的質(zhì)量，我國相關(guān)部門應(yīng)該采取措施加強對公路路面工程的質(zhì)量管理。因此，有效的提高公路路面的施工技術(shù)和質(zhì)量控制就顯得至關(guān)重要。

一、公路路面工程的施工技術(shù)

1 公路路面工程施工前的準(zhǔn)備工作

在公路路面施工前，一般有很多準(zhǔn)備工作，主要包括對原材料的選擇，當(dāng)然，選取原材料應(yīng)該注意以下幾個方面，第一，原材料的選擇應(yīng)該結(jié)合公路路面工程的基本情況而定，主要包括公路路面的車行量和氣候條件等等。第二，對混合材料中的粗集料進行選擇的時候應(yīng)該充分的考慮粗集料的形狀、強度和磨耗性等特性。第三，在選取原材料的細集料的時候，應(yīng)該保證選擇的原材料之間具有較好的粘附性。因此，做好公路路面工程施工前的準(zhǔn)備工作對于提高公路路面施工的質(zhì)量控制具有重大的現(xiàn)實意義。

2 瀝青混合料的配比技術(shù)

在使用瀝青混合材料進行公路路面工程施工的時候，還需要對混合材料進行試驗，得出較好的瀝青混合原料的配比。同時，注重瀝青混合原料的配比施工工藝，主要是對瀝青原料的壓實性和配合比進行驗證，以得出最優(yōu)的瀝青原料配比，從而使得瀝青的使用量達到最佳狀態(tài)。然而，瀝青混合原料經(jīng)攪拌機進行調(diào)試，使得瀝青混合原料混合均勻，同時，測定瀝青混合原料的壓實度。因此，加強瀝青混合料的配比技術(shù)的控制是公路路面工程施工質(zhì)量控制中非常重要的一個環(huán)節(jié)。

3 公路路面攤鋪和碾壓施工技術(shù)

公路路面的攤鋪碾壓施工技術(shù)是公路路面工程施工及其質(zhì)量控制管理過程之中非常重要的一步，然而，公路路面的攤鋪速度主要與壓實厚度、攪拌機產(chǎn)量和攤鋪寬度等因素有關(guān)。一般情況下，攤鋪速度需要提前進行預(yù)設(shè)，要保證公路路面工程施工的過程不至于過快，同時，還需要保證攤鋪過程能夠一次性的完成，并且攤鋪的速度設(shè)計好后不能夠任意變更。公路路面的碾壓過程中一般會出現(xiàn)漏壓、重復(fù)碾壓和碾壓不明等問題，當(dāng)然，為了解決這種問題，公路路面工程建設(shè)施工單位應(yīng)該采取合理的措施進行碾壓。當(dāng)然，碾壓車道的變換問題也需要給予高度的重視，主要是由于碾壓車道的變換應(yīng)該在碾壓完成路段后進行，變道時的施工速度也不應(yīng)該過快，以防止對已經(jīng)壓實的公路路面造成損傷。

二、公路路面工程的質(zhì)量控制措施

1 控制瀝青的含量

公路路面工程的施工質(zhì)量控制首先應(yīng)該控制瀝青的含量，主要是由于瀝青的含量對混合材料的穩(wěn)定性具有很大的影響，因而需要對瀝青含量進行嚴(yán)格的控制。瀝青含量的基本標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)該按照公路路面工程的實際要求而進行設(shè)計，但是一定要保證攤鋪機中的瀝青混合材料應(yīng)該平坦，以判定瀝青的含量達到設(shè)計的標(biāo)準(zhǔn)。

2 控制材料的質(zhì)量

目前，我國公路路面工程施工過程中所需要使用的原材料比較多，因而需要通過將原材料進行合理的配比，才能將混合材料使用到公路路面工程的施工過程中。但是，在混合材料投入使用之前，一定要對混合材料進行嚴(yán)格的檢測，以確保公路路面工程的施工質(zhì)量。然而，溫度也是影響混合材料的主要因素，混合材料的穩(wěn)定參數(shù)不僅會影響混合材料的性能，還會對公路路面施工過程中的碾壓與攤鋪過程造成嚴(yán)重的影響。一旦混合材料的溫度發(fā)生變化，公路路面工程建設(shè)施工單位應(yīng)該及時檢測混合材料的溫度參數(shù)，從而保證混合材料的溫度參數(shù)能夠符合相關(guān)的要求。

3 對施工溫度進行控制

對公路路面工程施工過程中的施工溫度進行控制，是影響公路路面工程施工及其質(zhì)量控制管理的關(guān)鍵因素。當(dāng)在碾壓和攤鋪混合材料的溫度比較適合時，才有利于公路路面工程施工質(zhì)量進行控制和管理。在一般情況下，原材料在進行公路路面工程施工之前，應(yīng)該對混合原材料的溫度進行檢測，并且在使用混合材料之前也要對其溫度進行檢測。同時，由于外界溫度的變化一般會很大，使得混合材料的溫度受外界環(huán)境的影響也比較大。因此，公路路面工程施工單位應(yīng)該及時檢測混合材料的溫度，減少對其溫度檢測的誤差，從而提高公路路面工程施工的質(zhì)量控制和管理。

4 公路路面施工質(zhì)量檢測及評定

在完成公路路面工程的施工后，還需要對公路路面施工的質(zhì)量進行檢測和評定，檢測和評定的主要指標(biāo)包括混合料溫度、混合原材料和公路路面的面層等。對混合原材料的檢測主要是為了防止一些不合格的混合材料混入到施工過程中，進而為混合材料的攪拌、輾壓和壓實等過程提供保證，同時，對公路路面工程進行檢測，還能對不合理的公路路面進行改善，以加強對公路路面工程施工過程的控制和管理。同時，還應(yīng)該采取先進的公路路面工程檢測技術(shù)，以提高公路路面工程的檢測質(zhì)量。公路路面工程的評定也是公路路面施工質(zhì)量的重要依據(jù)，并且制定合理的公路路面工程質(zhì)量評價體制，以保證公路路面工程施工的質(zhì)量。

結(jié)語

總而言之，公路路面工程的施工技術(shù)和質(zhì)量控制對公路路面工程施工具有非常重要的影響。由于公路路面工程的質(zhì)量受到外界溫度、施工工藝和混合材料等因素的影響，因而也使得公路路面工程的施工質(zhì)量存在很大的差距。所以，在公路路面工程施工的過程中，還需要對原材料的質(zhì)量和混合材料的溫度等進行控制，能夠較好地提高公路路面工程的施工質(zhì)量。因此，現(xiàn)階段研究公路路面工程施工質(zhì)量控制具有非常重大的現(xiàn)實意義。以上是本人的粗淺之見，但是由于本人的知識水平及文字組織能力有限，因此文中如有不到之處還望不吝賜教。

[1]郭琦.公路路面工程施工檢測及質(zhì)量控制[J].道路工程，2013，12（03）：86-87.

[2]周鑫.公路路面工程施工質(zhì)量的管理措施[J].科技風(fēng)，2014（02）：138.

[3]杜光.試論公路路面施工與質(zhì)量控制[J].交通建設(shè)，2013，4（08）：98-99.