張子凡

從品牌征名到品牌發(fā)布，再到“駿·享·友情駿派D60尋友季”活動開啟，天津一汽正對年輕消費(fèi)者展開了猛烈的“年輕化”營銷攻勢。

城市SUV興起不過才五六年的時(shí)間，卻已然到了大肆其道的地步，進(jìn)而其類型和市場不斷細(xì)化，小型SUV、緊湊型SUV、七座SUV各自開花散葉，競爭好不激烈。

近日，天津一汽駿派品牌的首款“新生代動感都市SUV”駿派D60上市，共有1.5L和1.8L兩種排量的多款車型，售價(jià)6.49萬—9.99萬元。

5個(gè)月前的5月28日，天津一汽推出了全新品牌——駿派，以SUV劈路車市。駿派D60的亮點(diǎn)是，以流體動感的產(chǎn)品造型以及出色的產(chǎn)品性能成為國內(nèi)都市SUV市場中的一大亮點(diǎn)。來自意大利的賓法設(shè)計(jì)語言使駿派D60把激昂、向上的青春氣質(zhì)詮釋到位。

駿派D60采用正向開發(fā)流程，采用豐田2ZR發(fā)動機(jī)、愛信6AT/5MT變速器、日本電裝空調(diào)系統(tǒng)、電噴系統(tǒng)、ISS智能節(jié)油系統(tǒng)、豐田紡織內(nèi)飾，力求讓天津一汽的面貌煥然一新。

不過，在如此激烈的市場，駿派想分得一杯羹，并非易事。

說起天津一汽，讓人忍不住提起夏利。當(dāng)年，它為中國打造了一款風(fēng)靡全國的車型，也樹立了自身制造“精品小車”的企業(yè)形象。但不得不說，夏利的成功，除了自身的品質(zhì)，更重要的是當(dāng)時(shí)的社會環(huán)境成就了它。所以，當(dāng)威志品牌繼續(xù)以經(jīng)濟(jì)型代步車走入市場時(shí)，卻無法復(fù)制夏利的輝煌。而現(xiàn)在，駿派的推出，除了拓展產(chǎn)品線、豐富車型外，或許更是天津一汽踐行“精品”的承諾，這就是駿派對于天津一汽的意義。

目前，合資品牌擠壓10萬元以下市場，自主品牌不斷攀越10萬元以上車市，前者追逐的是市場空間，后者則追求發(fā)展空間。作為后者，天津一汽的品牌向上欲望不言自明，但這是一個(gè)艱難的過程，新品牌駿派被寄予厚望。

按照規(guī)劃，駿派品牌將推出7萬到9萬元價(jià)格區(qū)間的A級轎車和MPV，還將進(jìn)軍B級轎車市場。所有產(chǎn)品統(tǒng)一使用中國一汽的LOGO。改造后的4S店將懸掛中國一汽標(biāo)識，弱化天津一汽品牌。隨著駿派品牌旗下新車型的不斷推出，天津一汽的產(chǎn)品線將不斷豐富，形成從A0級到A級再到B級，包括轎車、SUV、MPV系列車型的產(chǎn)品矩陣。

雖然廠方多次強(qiáng)調(diào)駿派完全可比肩合資品牌，可尷尬的是，消費(fèi)者的購買偏執(zhí)是很難避免的。天津一汽憑借駿派發(fā)力，為品牌騰起開了一個(gè)85分的頭，品牌積淀、售后網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、用戶忠實(shí)度培養(yǎng)等，都必須伴著這個(gè)不錯(cuò)的開頭一起升級。endprint