貿(mào)易便利化與中國(guó)出口貿(mào)易：基于改進(jìn)“引力模型”的分析

周升起+付華

摘要：通過(guò)構(gòu)建貿(mào)易便利化水平測(cè)量指標(biāo)體系，本文測(cè)算了中國(guó)及48個(gè)主要貿(mào)易伙伴2007-2012年貿(mào)易便利化水平的變化情況，并利用改進(jìn)的“引力模型”就貿(mào)易便利化對(duì)中國(guó)出口貿(mào)易影響進(jìn)行了實(shí)證分析，在假定各國(guó)貿(mào)易便利化水平分別提升50%情景下模擬測(cè)算了2012年中國(guó)出口貿(mào)易的增長(zhǎng)潛力。結(jié)果顯示：中國(guó)貿(mào)易便利化現(xiàn)階段處于“中游”水平，與2007年相比，2012年中國(guó)的貿(mào)易便利化水平略有提升；基礎(chǔ)設(shè)施對(duì)中國(guó)出口影響最大，其次是電子商務(wù)，規(guī)則環(huán)境和海關(guān)環(huán)境的影響不顯著；在貿(mào)易便利化水平提升50%的情景下，中國(guó)對(duì)48個(gè)主要貿(mào)易伙伴的出口均會(huì)有不同幅度的增長(zhǎng)，其中對(duì)發(fā)達(dá)國(guó)家的出口增長(zhǎng)潛力明顯大于對(duì)發(fā)展中國(guó)家的出口。

關(guān)鍵詞：貿(mào)易便利化；出口貿(mào)易；引力模型

中圖分類(lèi)號(hào)：F74 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

改革開(kāi)放以來(lái)，中國(guó)出口占國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值的比重由1979年的5.3%快速攀升到2007年的37.1%，出口貿(mào)易的地位在此之后雖有所下降，但2012年仍達(dá)到24.8%。2010年，中國(guó)的出口額超越美國(guó)、德國(guó)，成為世界第一大出口國(guó)。但受2008年國(guó)際金融危機(jī)、歐洲主權(quán)債務(wù)危機(jī)的影響，我國(guó)的出口額增速顯著放緩，2012年回落至7.9%。在人民幣匯率不斷升值、勞動(dòng)成本和環(huán)境成本日益提高的趨勢(shì)下，通過(guò)推進(jìn)貿(mào)易便利化以提高貿(mào)易效率和產(chǎn)品國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力就成為必然的選擇。

根據(jù)聯(lián)合國(guó)調(diào)查，平均每船貨物運(yùn)送到岸辦理通關(guān)手續(xù)時(shí)需要隨船攜帶250千克紙張單據(jù)，每個(gè)港口平均有27-30個(gè)不同部門(mén)參與到每筆交易中；在每筆進(jìn)/出口交易中大約有400套單據(jù)、200個(gè)數(shù)據(jù)，其中有30個(gè)數(shù)據(jù)至少重復(fù)30次，而貿(mào)易手續(xù)費(fèi)用可占到貨值的2.5%-15%。APEC（2003）研究結(jié)果表明：如果發(fā)達(dá)國(guó)家交易成本降低1%，同時(shí)發(fā)展中國(guó)家減少2%，那么APEC地區(qū)的福利可增加460億美元。此外，在制造業(yè)領(lǐng)域不完全競(jìng)爭(zhēng)的條件下，如果各國(guó)交易成本降低5%，全球福利可增加720億美元。OECD（2003）發(fā)現(xiàn)交易成本每降低1%，全球福利可增加超過(guò)400億美元，其中絕大部分由發(fā)展中國(guó)家享有。聯(lián)合國(guó)貿(mào)發(fā)會(huì)議（UNCTAD，2001）指出，發(fā)展中國(guó)家的水運(yùn)、空運(yùn)運(yùn)費(fèi)每降低1%，全球GDP可增加70億美元。

總體看來(lái)，國(guó)內(nèi)對(duì)貿(mào)易便利化問(wèn)題的研究主要集中于中國(guó)與其他國(guó)家貿(mào)易便利化水平，而針對(duì)貿(mào)易便利化對(duì)中國(guó)貿(mào)易發(fā)展影響的實(shí)證分析較少。本文借鑒Wilson et al.（2012）的分析方法，通過(guò)建立貿(mào)易便利化水平測(cè)量指標(biāo)體系，對(duì)中國(guó)的48個(gè)主要貿(mào)易伙伴國(guó)（占中國(guó)對(duì)外貿(mào)易的90%以上），以及中國(guó)的貿(mào)易便利化水平進(jìn)行測(cè)算排序；基于改進(jìn)后的貿(mào)易引力模型，采用2007-2012年中國(guó)與48個(gè)主要貿(mào)易伙伴國(guó)的面板數(shù)據(jù)，就貿(mào)易便利化對(duì)中國(guó)貿(mào)易發(fā)展的影響開(kāi)展實(shí)證分析，并根據(jù)實(shí)證分析結(jié)果提出推進(jìn)貿(mào)易便利化的政策建議。

一、貿(mào)易便利化水平測(cè)量

（一）測(cè)量指標(biāo)選取

Wilson et al.（2003，2012）提出的測(cè)量貿(mào)易便利化水平的指標(biāo)包括港口設(shè)施、電子商務(wù)、規(guī)制環(huán)境和海關(guān)環(huán)境，本文參考Wilson的方法，選取了四個(gè)一級(jí)指標(biāo)，包括基礎(chǔ)設(shè)施、電子商務(wù)、規(guī)制環(huán)境及海關(guān)環(huán)境。為保證數(shù)據(jù)來(lái)源的一致性，除清廉指標(biāo)來(lái)自當(dāng)年的透明國(guó)際的《全球清廉指數(shù)報(bào)告》，其他二級(jí)指標(biāo)均來(lái)自2008-2009至2013-2014世界經(jīng)濟(jì)論壇發(fā)布的《全球競(jìng)爭(zhēng)力報(bào)告》，具體的測(cè)量指標(biāo)體系見(jiàn)表1。

1.基礎(chǔ)設(shè)施，該指標(biāo)衡量一國(guó)公路、鐵路、空港和海港基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)情況，其分值越高表示基礎(chǔ)設(shè)施的質(zhì)量和效率越高，包括四個(gè)二級(jí)指標(biāo)。

2.電子商務(wù)，即電子商務(wù)的應(yīng)用普遍程度，新技術(shù)和因特網(wǎng)在公司層的應(yīng)用越普及，越有利于縮短交易時(shí)間、降低貿(mào)易成本，其分值越高表明電子商務(wù)普及程度越高，該指標(biāo)包括四個(gè)二級(jí)指標(biāo)。

3.規(guī)制環(huán)境反映了國(guó)家宏觀政策的公正度和穩(wěn)定性，制度嚴(yán)格的社會(huì)環(huán)境會(huì)減少尋租腐敗及不規(guī)則支付，其分值越高表明經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的制度環(huán)境越好（周茜，2007），該指標(biāo)也包括四個(gè)二級(jí)指標(biāo)。

4.海關(guān)環(huán)境。相對(duì)于制度環(huán)境，海關(guān)環(huán)境對(duì)于進(jìn)出口貿(mào)易的影響更為直接和明顯，進(jìn)出口手續(xù)數(shù)量、海關(guān)清關(guān)時(shí)間等都對(duì)貿(mào)易成本有直接的影響。

（二）貿(mào)易便利化水平測(cè)量與排序

參照孫林等（2011）做法，本文將二級(jí)指標(biāo)進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化處理，即將各原始數(shù)據(jù)除以其可以取得的最大值，再計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)化后的二級(jí)指標(biāo)的算術(shù)平均數(shù)，進(jìn)而得到相應(yīng)的貿(mào)易便利化水平的一級(jí)指標(biāo)，即：

基礎(chǔ)設(shè)施FRUS=（F1+F2+F3+F4）/4

電子商務(wù)ICT=（I1+I2+I3+I4）/4

規(guī)制環(huán)境REG=（R1+R2+R3+R4）/4

由于加權(quán)和簡(jiǎn)單平均的貿(mào)易便利化綜合指數(shù)各國(guó)排名基本一致，而權(quán)重的劃分多少帶有主觀性，本文采取簡(jiǎn)單平均的方法，計(jì)算貿(mào)易便利化綜合指標(biāo) （ Trade Facilitation Indicators -TFIs），即TFIs=（FRUS+ICT+REG+CUS）/4，結(jié)果見(jiàn)表2。

由表2可見(jiàn)中國(guó)的貿(mào)易便利化水平在49個(gè)國(guó)家和地區(qū)中位居中游水平，在2007年之后略有上升，但近兩年又有下降，2012年排名27位。前十位國(guó)家和地區(qū)中亞洲國(guó)家和地區(qū)約占一半，包括中國(guó)的香港地區(qū)、韓國(guó)、日本、新加坡及馬來(lái)西亞，而且除新加坡近兩年排名下降外，其他9個(gè)國(guó)家和地區(qū)的貿(mào)易便利化水平均有顯著提高。在貿(mào)易便利化指標(biāo)世界排名前25位的國(guó)家和地區(qū)中，約有90%的是發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū)。就“金磚五國(guó)”來(lái)看，貿(mào)易便利化指標(biāo)排名依次為南非、中國(guó)、印度、俄羅斯、巴西，而且除南非貿(mào)易便利化指標(biāo)在世界前25位且有所提高外，其余四國(guó)均在25名以后且近年來(lái)貿(mào)易便利化程度呈下降趨勢(shì)。因此，我國(guó)必須對(duì)提高貿(mào)易便利化程度提高重視，尤其應(yīng)與周邊國(guó)家在貿(mào)易談判中進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)貿(mào)易環(huán)境的改善問(wèn)題。endprint

二、引力模型估計(jì)及結(jié)果分析

（一）引力模型的建立

20世紀(jì)60年代，Tinbergen和Poyhonen分別將物理學(xué)中的引力原理運(yùn)用到國(guó)際貿(mào)易領(lǐng)域，他們認(rèn)為兩國(guó)的雙邊貿(mào)易規(guī)模與各自的經(jīng)濟(jì)總量成正比，而與兩國(guó)間距離成反比，貿(mào)易引力模型的基本形式為：

Xij=A（YiYj）/Dij

其中Xij表示國(guó)家i對(duì)國(guó)家j的出口額（Export），A是常數(shù)項(xiàng)，Yi、Yj分別表示國(guó)家i和j的國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值（GDP），Dij表示兩國(guó)之間的距離（Distance）， 通常是用兩國(guó)首都之間的距離來(lái)表示。由于模型是非線性的，為了估算方便，取自然對(duì)數(shù)得到線性形式（1）：

從結(jié)果來(lái)看，基礎(chǔ)設(shè)施在貿(mào)易便利化的指標(biāo)中影響最大，其系數(shù)為1.47，也就是說(shuō)貿(mào)易伙伴的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)每提高1%，我國(guó)對(duì)其出口量可增加1.47%。考慮到我國(guó)主要的貿(mào)易對(duì)象（如美國(guó)、歐盟等）都距離較遠(yuǎn)，海港、空港等基礎(chǔ)設(shè)施質(zhì)量的高低對(duì)我國(guó)的出口有重要影響。電子商務(wù)的系數(shù)為0.21，電子商務(wù)的發(fā)展可以為國(guó)際貿(mào)易的進(jìn)行帶來(lái)便利，節(jié)約交易成本。但是，由于我國(guó)從事外貿(mào)的多為中小企業(yè)，企業(yè)信息化推進(jìn)乏力、信息平臺(tái)不統(tǒng)一，電子信息傳輸和處理等技術(shù)支撐不足，難以與美國(guó)等電子商務(wù)發(fā)達(dá)的國(guó)家接軌。因此，與基礎(chǔ)設(shè)施相比，電子商務(wù)對(duì)出口的促進(jìn)作用尚未顯現(xiàn)。制度環(huán)境和海關(guān)環(huán)境的改善可以減少腐敗和不規(guī)則支付，對(duì)我國(guó)的出口也有促進(jìn)作用。從實(shí)證檢驗(yàn)結(jié)果來(lái)看，這兩項(xiàng)措施對(duì)我國(guó)出口貿(mào)易的促進(jìn)作用還十分微弱，這也從另一方面說(shuō)明制度環(huán)境與海關(guān)環(huán)境還有很大的改善空間。通過(guò)完善貿(mào)易制度，提高通關(guān)效率，可以更快地提升貿(mào)易便利化水平，進(jìn)而發(fā)揮其對(duì)出口貿(mào)易的促進(jìn)作用。

另外，GDP、人口數(shù)量和加入?yún)^(qū)域合作組織對(duì)貿(mào)易均有正面影響。外國(guó)人均收入和人口數(shù)量的增加使得國(guó)際市場(chǎng)擴(kuò)大、需求增加，有利于我國(guó)出口。加入APEC與東盟等區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作組織，各方相互給予優(yōu)惠貿(mào)易政策，對(duì)出口也有促進(jìn)作用。關(guān)稅和距離對(duì)出口影響為負(fù)，但關(guān)稅的影響相對(duì)于貿(mào)易便利化指標(biāo)已經(jīng)很小，這說(shuō)明當(dāng)前各國(guó)關(guān)稅基本已降到最低水平，尤其是各國(guó)多邊貿(mào)易協(xié)定的簽署，使得關(guān)稅對(duì)貿(mào)易的影響已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于其他變量。

（三）模型推進(jìn)

為了探討貿(mào)易便利化水平提升對(duì)出口貿(mào)易增長(zhǎng)潛力的影響，本文模擬在各國(guó)現(xiàn)有貿(mào)易便利水平提升50%情況下考察中國(guó)對(duì)各國(guó)的出口貿(mào)易流量將如何發(fā)生變化，如果出口貿(mào)易增長(zhǎng)了，將增長(zhǎng)多少，便利化水平向最大值推進(jìn)50%的計(jì)算如式（4）所示。 按照模型（Ⅲ）得到的回歸方程進(jìn)行計(jì)算，可以得出2012年中國(guó)對(duì)各國(guó)貿(mào)易量增長(zhǎng)的百分比如表5所示。

加強(qiáng)后貿(mào)易便利化綜合指標(biāo)：

由表5可見(jiàn)在48個(gè)貿(mào)易對(duì)象國(guó)貿(mào)易便利化條件各自推進(jìn)50%后，發(fā)達(dá)國(guó)家比發(fā)展中國(guó)家對(duì)中國(guó)出口的促進(jìn)作用更大。排名前20位的均為發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū)，主要是歐洲、北美國(guó)家及亞洲四小龍。對(duì)數(shù)據(jù)的一個(gè)解釋是因?yàn)榘l(fā)達(dá)國(guó)家的人均可支配收入高、市場(chǎng)需求量大，當(dāng)貿(mào)易成本降低時(shí)對(duì)我國(guó)出口的刺激更為顯著。由于發(fā)達(dá)國(guó)家的港口物流與信息交換系統(tǒng)等基礎(chǔ)設(shè)施，以及國(guó)內(nèi)制度、海關(guān)通關(guān)等軟環(huán)境都處于較高水平，實(shí)施加速通關(guān)和單一窗口的成本較低且更容易執(zhí)行，對(duì)貿(mào)易的增長(zhǎng)潛力更大。在排名靠后的14個(gè)國(guó)家中有12個(gè)為發(fā)展中國(guó)家，主要為拉美、南亞國(guó)家，它們的收入水平較低，近年來(lái)由于經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)緩慢，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求規(guī)模有限，而且國(guó)內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)施及制度環(huán)境等水平低，進(jìn)行能力建設(shè)需要有大量的資金投入和技術(shù)支持，制度制定、執(zhí)行和監(jiān)督的時(shí)間成本很高，貿(mào)易便利化改革的成本較高且見(jiàn)效更為緩慢。

三、結(jié)論及建議

（一）研究結(jié)論

1.根據(jù)所構(gòu)建貿(mào)易便利水平測(cè)量指標(biāo)計(jì)算的結(jié)果，中國(guó)的貿(mào)易便利化水平在所比較的49個(gè)國(guó)家（地區(qū)）中處于中游水平，2007-2012年期間中國(guó)的排名呈現(xiàn)先下降后上升的變化特點(diǎn)，與2007年相比2012年中國(guó)的貿(mào)易便利化水平排名上升了2位。

2.基礎(chǔ)設(shè)施在貿(mào)易便利化指標(biāo)中的影響最大，貿(mào)易伙伴的基礎(chǔ)設(shè)施每提高1%，我國(guó)對(duì)其出口可增加1.47%，其次是電子商務(wù)、規(guī)制環(huán)境，最后是海關(guān)環(huán)境。

3.如果模擬將現(xiàn)有貿(mào)易便利化水平提升50%，2012年中國(guó)對(duì)48個(gè)主要貿(mào)易伙伴的出口預(yù)測(cè)均會(huì)有不同增長(zhǎng)，增長(zhǎng)幅度從27.75%-143.7%不等。其中，中國(guó)對(duì)發(fā)達(dá)國(guó)家的出口增長(zhǎng)幅度，明顯大于對(duì)發(fā)展中國(guó)家的出口增長(zhǎng)。這說(shuō)明各國(guó)貿(mào)易便利化水平的提升的確能較大提升貿(mào)易效率，促進(jìn)貿(mào)易規(guī)模擴(kuò)大，這也就從一定程度上顯示出推進(jìn)貿(mào)易便利化的重要意義。

（二）建議

1.加強(qiáng)運(yùn)輸、港口等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，進(jìn)一步完善基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)質(zhì)量。2013年《全球競(jìng)爭(zhēng)力報(bào)告》顯示，2011年中國(guó)的全球競(jìng)爭(zhēng)力排名29位，但整體基礎(chǔ)設(shè)施質(zhì)量排名僅為69名，其中公路排名54，海港59名，空港70名。隨著我國(guó)產(chǎn)業(yè)升級(jí)的發(fā)展制造業(yè)由東部沿海向中西部推移，內(nèi)陸基礎(chǔ)設(shè)施的落后極大提高了物流成本，影響了運(yùn)輸?shù)臅r(shí)效性，增加了貿(mào)易風(fēng)險(xiǎn)（Mosé，2013）。因此，應(yīng)加強(qiáng)中西部的道路建設(shè)以及空港的建設(shè)，縮短物流時(shí)間，從而降低交易成本。

2.加快電子商務(wù)發(fā)展，進(jìn)一步提高電子商務(wù)普及程度，大力推動(dòng)貿(mào)易無(wú)紙化，提高貿(mào)易效率。運(yùn)輸和通關(guān)在當(dāng)前的國(guó)際貿(mào)易中存在諸多問(wèn)題，如過(guò)境運(yùn)輸時(shí)單據(jù)、標(biāo)準(zhǔn)的不協(xié)調(diào)及各職能部門(mén)信息交流割裂導(dǎo)致通關(guān)時(shí)間延長(zhǎng)，存在稅收征管不利及亂收費(fèi)和尋租現(xiàn)象，最終影響通關(guān)效率。

3.進(jìn)一步完善制度環(huán)境和海關(guān)環(huán)境，減少行政審批手續(xù)及過(guò)多的管制。海關(guān)部門(mén)應(yīng)與推行貿(mào)易便利化的相關(guān)部門(mén)建立有效協(xié)調(diào)機(jī)制，政府部門(mén)應(yīng)建立與企業(yè)尤其是中小企業(yè)的咨詢機(jī)制，積極解決企業(yè)在對(duì)外貿(mào)易中遇到的貿(mào)易便利化問(wèn)題。此外，政府應(yīng)減少和消除不必要的行政審批事項(xiàng)，簡(jiǎn)化行政審批程序，提高貿(mào)易政策與措施的透明度，擴(kuò)大相關(guān)貿(mào)易政策的公布范圍，及時(shí)聽(tīng)取行業(yè)協(xié)會(huì)及企業(yè)意見(jiàn)，努力改善對(duì)外貿(mào)易環(huán)境，提高管理和服務(wù)效率。endprint

4.積極參與WTO等國(guó)際組織活動(dòng)，倡導(dǎo)并推動(dòng)貿(mào)易便利化談判。雖然貿(mào)易便利化的巨大收益已越來(lái)越受到學(xué)者的認(rèn)可，但由于進(jìn)行貿(mào)易便利化改革的成本相對(duì)較高，加上世界各國(guó)的立場(chǎng)和改革訴求不盡相同，WTO多哈談判進(jìn)程緩慢。作為最大的發(fā)展中國(guó)家和進(jìn)出口大國(guó)，中國(guó)理應(yīng)積極推進(jìn)貿(mào)易便利化談判進(jìn)程，謀求自身和地區(qū)貿(mào)易利益最大化；同時(shí)，應(yīng)加快“自貿(mào)區(qū)”戰(zhàn)略實(shí)施進(jìn)程，發(fā)揮自貿(mào)區(qū)優(yōu)惠貿(mào)易制度安排對(duì)提升貿(mào)易便利化水平的促進(jìn)作用。

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[10]孫林，徐旭霏.東盟貿(mào)易便利化對(duì)中國(guó)制造業(yè)產(chǎn)品出口影響的實(shí)證分析[J].國(guó)際貿(mào)易問(wèn)題，2011（8）：101-109.

[11]Mosé E and Sorescu S. 2013. Trade Facilitation Indicators： The Potential Impact of Trade Facilitation on Developing Countries′ Trade， OECD Trade Policy Papers， No. 144， OECD Publishing. http：//dx.doi.org/10.1787/5k4bw6kg6ws2-en.

Trade Facilitation and China′s Export Trade： Based on the Analysis

of Improved Gravity Model

ZHOU Sheng-qi， FU Hua

（Business School， Qingdao University， Qingdao 266071， China）

Abstract：The paper calculates the trade facilitation of China and its 48 main trade partners from 2007 to 2012 by constructing the measuring factor system of the trade facilitation level， and empirically analyzes trade facilitation′s influence on China′s export trade by using the improved Gravity Model. Then， under the assumption of these countries′ trade facilitation being improved by 50%， the paper forecasts the increase potential of China′s export trade in 2012. The conclusions are as follows： China′s trade facilitation is currently in the middle level， and compared with 2007， China′s trade facilitation is slightly improved in 2012； the infrastructure′s influence on China′s export is the greatest， after that is e-commerce， while the environment of regulation and customs has little influence on it； under the above assumptions， China′s export to its 48 main partners all have some kind of increase， among which， the potential of China′s export to developed countries is obviously greater than that to developing countries.

Key words：trade facilitation； export trade； Gravity Model

（責(zé)任編輯：關(guān)立新）endprint

4.積極參與WTO等國(guó)際組織活動(dòng)，倡導(dǎo)并推動(dòng)貿(mào)易便利化談判。雖然貿(mào)易便利化的巨大收益已越來(lái)越受到學(xué)者的認(rèn)可，但由于進(jìn)行貿(mào)易便利化改革的成本相對(duì)較高，加上世界各國(guó)的立場(chǎng)和改革訴求不盡相同，WTO多哈談判進(jìn)程緩慢。作為最大的發(fā)展中國(guó)家和進(jìn)出口大國(guó)，中國(guó)理應(yīng)積極推進(jìn)貿(mào)易便利化談判進(jìn)程，謀求自身和地區(qū)貿(mào)易利益最大化；同時(shí)，應(yīng)加快“自貿(mào)區(qū)”戰(zhàn)略實(shí)施進(jìn)程，發(fā)揮自貿(mào)區(qū)優(yōu)惠貿(mào)易制度安排對(duì)提升貿(mào)易便利化水平的促進(jìn)作用。

參考文獻(xiàn)：

[1] Wilson J S， Mann C L and Otsuki T. Assessing the Benefits of Trade Facilitation： A Global Perspective[J].The World Economy，2005，28（6）： 841-871.

[2] 國(guó)家發(fā)展改革委對(duì)外經(jīng)濟(jì)所課題組.加快進(jìn)程——內(nèi)地與香港經(jīng)濟(jì)合作中貿(mào)易便利化問(wèn)題研究[J].國(guó)際貿(mào)易，2004（7）：16-19.

[3] 張立莉.云南省與東盟國(guó)家經(jīng)貿(mào)合作貿(mào)易便利化行動(dòng)成本效益評(píng)析[J].東南亞縱橫，2010（2）：22-26.

[4] 謝娟娟，岳靜.貿(mào)易便利化對(duì)中國(guó)-東盟貿(mào)易影響的實(shí)證分析[J].世界經(jīng)濟(jì)研究， 2011（8）：81-87.

[5] 孫林，倪卡卡.東盟貿(mào)易便利化對(duì)中國(guó)農(nóng)產(chǎn)品出口影響及國(guó)際比較——基于面板數(shù)據(jù)模型的實(shí)證分析[J].國(guó)際貿(mào)易問(wèn)題，2013（4）：139-147.

[6] 沈銘輝.金磚國(guó)家合作機(jī)制探索——基于貿(mào)易便利化的合作前景[J].太平洋學(xué)報(bào)，2011，19（10）：28-35.

[7] Alberto Portugal-Perez and John S Wilson.Export Performance and Trade Facilitation Reform： Hard and Soft Infrastructure [J].World Development，2012，40（7）：1295-1307.

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[10]孫林，徐旭霏.東盟貿(mào)易便利化對(duì)中國(guó)制造業(yè)產(chǎn)品出口影響的實(shí)證分析[J].國(guó)際貿(mào)易問(wèn)題，2011（8）：101-109.

[11]Mosé E and Sorescu S. 2013. Trade Facilitation Indicators： The Potential Impact of Trade Facilitation on Developing Countries′ Trade， OECD Trade Policy Papers， No. 144， OECD Publishing. http：//dx.doi.org/10.1787/5k4bw6kg6ws2-en.

Trade Facilitation and China′s Export Trade： Based on the Analysis

of Improved Gravity Model

ZHOU Sheng-qi， FU Hua

（Business School， Qingdao University， Qingdao 266071， China）

Abstract：The paper calculates the trade facilitation of China and its 48 main trade partners from 2007 to 2012 by constructing the measuring factor system of the trade facilitation level， and empirically analyzes trade facilitation′s influence on China′s export trade by using the improved Gravity Model. Then， under the assumption of these countries′ trade facilitation being improved by 50%， the paper forecasts the increase potential of China′s export trade in 2012. The conclusions are as follows： China′s trade facilitation is currently in the middle level， and compared with 2007， China′s trade facilitation is slightly improved in 2012； the infrastructure′s influence on China′s export is the greatest， after that is e-commerce， while the environment of regulation and customs has little influence on it； under the above assumptions， China′s export to its 48 main partners all have some kind of increase， among which， the potential of China′s export to developed countries is obviously greater than that to developing countries.

Key words：trade facilitation； export trade； Gravity Model

（責(zé)任編輯：關(guān)立新）endprint

4.積極參與WTO等國(guó)際組織活動(dòng)，倡導(dǎo)并推動(dòng)貿(mào)易便利化談判。雖然貿(mào)易便利化的巨大收益已越來(lái)越受到學(xué)者的認(rèn)可，但由于進(jìn)行貿(mào)易便利化改革的成本相對(duì)較高，加上世界各國(guó)的立場(chǎng)和改革訴求不盡相同，WTO多哈談判進(jìn)程緩慢。作為最大的發(fā)展中國(guó)家和進(jìn)出口大國(guó)，中國(guó)理應(yīng)積極推進(jìn)貿(mào)易便利化談判進(jìn)程，謀求自身和地區(qū)貿(mào)易利益最大化；同時(shí)，應(yīng)加快“自貿(mào)區(qū)”戰(zhàn)略實(shí)施進(jìn)程，發(fā)揮自貿(mào)區(qū)優(yōu)惠貿(mào)易制度安排對(duì)提升貿(mào)易便利化水平的促進(jìn)作用。

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[3] 張立莉.云南省與東盟國(guó)家經(jīng)貿(mào)合作貿(mào)易便利化行動(dòng)成本效益評(píng)析[J].東南亞縱橫，2010（2）：22-26.

[4] 謝娟娟，岳靜.貿(mào)易便利化對(duì)中國(guó)-東盟貿(mào)易影響的實(shí)證分析[J].世界經(jīng)濟(jì)研究， 2011（8）：81-87.

[5] 孫林，倪卡卡.東盟貿(mào)易便利化對(duì)中國(guó)農(nóng)產(chǎn)品出口影響及國(guó)際比較——基于面板數(shù)據(jù)模型的實(shí)證分析[J].國(guó)際貿(mào)易問(wèn)題，2013（4）：139-147.

[6] 沈銘輝.金磚國(guó)家合作機(jī)制探索——基于貿(mào)易便利化的合作前景[J].太平洋學(xué)報(bào)，2011，19（10）：28-35.

[7] Alberto Portugal-Perez and John S Wilson.Export Performance and Trade Facilitation Reform： Hard and Soft Infrastructure [J].World Development，2012，40（7）：1295-1307.

[8] Wilson J S， Catherine L Mann， Tsunehiro Otsuki.Trade Facilitation and Economic Development Measuring the Impact [J].The World Bank wps 2988，2003.

[9] 周茜.貿(mào)易便利化測(cè)評(píng)體系及其對(duì)我國(guó)對(duì)外貿(mào)易影響研究[D].長(zhǎng)沙：湖南大學(xué)，2007：32-35.

[10]孫林，徐旭霏.東盟貿(mào)易便利化對(duì)中國(guó)制造業(yè)產(chǎn)品出口影響的實(shí)證分析[J].國(guó)際貿(mào)易問(wèn)題，2011（8）：101-109.

[11]Mosé E and Sorescu S. 2013. Trade Facilitation Indicators： The Potential Impact of Trade Facilitation on Developing Countries′ Trade， OECD Trade Policy Papers， No. 144， OECD Publishing. http：//dx.doi.org/10.1787/5k4bw6kg6ws2-en.

Trade Facilitation and China′s Export Trade： Based on the Analysis

of Improved Gravity Model

ZHOU Sheng-qi， FU Hua

（Business School， Qingdao University， Qingdao 266071， China）

Abstract：The paper calculates the trade facilitation of China and its 48 main trade partners from 2007 to 2012 by constructing the measuring factor system of the trade facilitation level， and empirically analyzes trade facilitation′s influence on China′s export trade by using the improved Gravity Model. Then， under the assumption of these countries′ trade facilitation being improved by 50%， the paper forecasts the increase potential of China′s export trade in 2012. The conclusions are as follows： China′s trade facilitation is currently in the middle level， and compared with 2007， China′s trade facilitation is slightly improved in 2012； the infrastructure′s influence on China′s export is the greatest， after that is e-commerce， while the environment of regulation and customs has little influence on it； under the above assumptions， China′s export to its 48 main partners all have some kind of increase， among which， the potential of China′s export to developed countries is obviously greater than that to developing countries.

Key words：trade facilitation； export trade； Gravity Model

（責(zé)任編輯：關(guān)立新）endprint