貿(mào)易便利化
- 遼寧自貿(mào)區(qū)貿(mào)易便利化水平實證分析
遼寧自貿(mào)區(qū)貿(mào)易便利化的相關影響因素，通過構(gòu)建個體和時間固定效應模型，測度各因素對遼寧自貿(mào)區(qū)貿(mào)易便利化水平的影響程度。研究發(fā)現(xiàn)，外商投資總額、進出口效率、信息技術(shù)質(zhì)量、地區(qū)發(fā)展質(zhì)量、居民生活質(zhì)量以及公共收入水平對遼寧自貿(mào)區(qū)貿(mào)易便利化具有十分顯著的正向推動作用?！碴P鍵詞〕遼寧自貿(mào)區(qū)；貿(mào)易便利化；影響因素；固定效應注：本文受遼寧省教育廳科學研究經(jīng)費項目“提升遼寧自貿(mào)區(qū)貿(mào)易便利化水平策略研究”（項目編號：LJKR0070）資助。當前經(jīng)濟全球化進程放緩，各國積極探索
遼寧經(jīng)濟 2023年7期2023-09-16
- 貿(mào)易便利化對中國出口潛力的影響探究
? 要] 貿(mào)易便利化是實現(xiàn)“一帶一路”沿線國家貿(mào)易通暢的重要著力點。選取2010-2019年“一帶一路”沿線48國的面板數(shù)據(jù)，可通過主成分分析法測算出各國的貿(mào)易便利化水平，利用拓展引力模型分析出我國對各國的出口潛力，進而通過實證研究得出貿(mào)易便利化對我國出口潛力的影響。結(jié)果表明：沿線國家貿(mào)易便利化水平基本呈逐年上升趨勢，但地區(qū)差異和國別差異較大；貿(mào)易便利化發(fā)展對我國出口潛力具有顯著正向影響，沿線國家貿(mào)易便利化水平提升可通過擴大我國市場份額和增強自身貿(mào)易自由度
決策與信息 2023年9期2023-09-05
- 我國海關促進貿(mào)易便利化的措施研究
海關在促進貿(mào)易便利化過程中地位獨特，作用獨有。為促進貿(mào)易便利化順利推進，我國于2015年接受 WTO《貿(mào)易便利化協(xié)定》。文章通過研究我國海關促進貿(mào)易便利化取得的階段性成果，進一步闡明存在問題，進而提出相應對策。具體包括積極拓展申報范圍，完善“兩步申報”配套制度，防范政策風險，優(yōu)化兩步申報通關政策執(zhí)行方式，加大執(zhí)行力度來進一步推薦全國通關一體化改革；提高企業(yè) AEO認證積極性，培養(yǎng) AEO認證國際專家隊伍，推進與各國海關 AEO互認來推進企業(yè)分類通關改革，健
對外經(jīng)貿(mào)實務 2023年6期2023-07-18
- RCEP生效對越南經(jīng)貿(mào)的影響探究
累積規(guī)則、貿(mào)易便利化等優(yōu)勢為越南提供了更廣闊的市場和合作機遇，使越南更好地融入?yún)^(qū)域產(chǎn)業(yè)鏈和價值鏈，吸引更多RCEP成員國直接投資，促進越南經(jīng)濟的飛速增長。與此同時，越南與RCEP成員國之間巨額的貿(mào)易逆差、越南基礎設施落后和產(chǎn)品競爭力低等因素給越南帶來了一系列挑戰(zhàn)。在RCEP相關紅利的帶動下，中越雙邊貿(mào)易投資繼續(xù)保持較快增長，推動雙邊貿(mào)易合作邁上更高臺階。關鍵詞：越南經(jīng)貿(mào)；RCEP；自由貿(mào)易區(qū)；中越貿(mào)易；貿(mào)易便利化；雙邊經(jīng)貿(mào)本文索引：黃霧，盧錦纓.[J].中
中國商論 2023年11期2023-06-20
- RCEP成員國貿(mào)易便利化對中國跨境電商出口貿(mào)易的影響
結(jié)果表明：貿(mào)易便利化、前期出口額以及 GDP 均對當期出口額起到正向促進作用，而地理距離起到制約作用。政府規(guī)制環(huán)境、基礎設施質(zhì)量、金融電商環(huán)境以及海關環(huán)境4項貿(mào)易便利化分指標均對貿(mào)易流量起正向作用，其中金融電商環(huán)境的促進作用最為明顯。根據(jù)實證結(jié)果，提出加強基礎設施建設、營造良好營商環(huán)境、促進國際金融合作等建議。關鍵詞：RCEP；貿(mào)易便利化；SYS-GMM；跨境電商備受矚目的《區(qū)域全面經(jīng)濟伙伴關系協(xié)定》（Re- gional Comprehensive Ec
對外經(jīng)貿(mào)實務 2023年5期2023-06-17
- 粵港澳大灣區(qū)貿(mào)易便利化SMART評價機制研究
適應的跨境貿(mào)易便利化通關環(huán)境及評價機制。文章以海關“三智”倡議為導向，結(jié)合粵港澳大灣區(qū)的特點與實踐經(jīng)驗，提出并構(gòu)建了符合中國特色的SMART（S-安全性、M-可測性、A-精確性、R-時效性、T-可移植性）評價模型，并以前海綜合保稅區(qū)為試點，開展灣區(qū)SMART綜合指數(shù)應用研究，以引領海關改善跨境貿(mào)易營商環(huán)境，提升通關便利化水平。關鍵詞：粵港澳大灣區(qū)；貿(mào)易便利化；SMART評價機制中圖分類號：F272 ? ?文獻標志碼：A ? ?DOI：10.13714/j.
物流科技 2023年9期2023-06-15
- 以南方共同市場與我國貿(mào)易情況為例分析技術(shù)貿(mào)易措施及應對
易措施 ?貿(mào)易便利化 中圖分類號：F752 ?文獻標識碼：A 文章編號：1004-4914（2023）04-013-02 一、引言 南方共同市場（以下簡稱“南共市”）是南美洲地區(qū)最大、影響范圍最廣的經(jīng)濟一體化組織。當前，它是一個完全關稅同盟和貿(mào)易集團。根據(jù)聯(lián)合國拉美經(jīng)委會統(tǒng)計，2021年南共市對華出口占其出口總量的29%，自華進口量占南共市進口總量的25%。 雙邊貿(mào)易合作的亮眼答卷中也飽含著過程中雙方企業(yè)為走入對方市場、彌補各類信息不對稱付出的努力和承
經(jīng)濟師 2023年4期2023-05-30
- 數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展水平對進出口貿(mào)易和貿(mào)易效率的影響
數(shù)字經(jīng)濟;貿(mào)易便利化;RCEP;異質(zhì)性隨機前沿模型;貿(mào)易效率一、引言近年來數(shù)字經(jīng)濟成為經(jīng)濟增長的新動能，在國際貿(mào)易領域，數(shù)字技術(shù)的應用不僅提升了貿(mào)易管理水平，信息的即時交互也使貿(mào)易便利化程度快速上升，提高了貿(mào)易的整體效率。2008年美國金融危機影響了全球經(jīng)濟，三大經(jīng)濟體經(jīng)濟出現(xiàn)不同程度的下行。2020年以來受疫情影響，世界經(jīng)濟有再次探底的風險，主要經(jīng)濟體貿(mào)易失衡，新貿(mào)易保護主義抬頭。以WTO為主的全球貿(mào)易治理體系自多哈會談受阻，不同經(jīng)濟體的訴求存在較大的差
現(xiàn)代管理科學 2022年3期2022-07-15
- 貿(mào)易便利化對外商直接投資的影響及空間效應
省級行政區(qū)貿(mào)易便利化水平，并基于金融發(fā)展視角，研究我國各區(qū)域貿(mào)易便利化對FDI的影響及門檻效應。結(jié)果表明：貿(mào)易便利化對FDI具有顯著的促進作用，東部地區(qū)引資效果更好。而且貿(mào)易便利化對FDI發(fā)揮了顯著的空間溢出效應，高水平的貿(mào)易便利化對鄰近地區(qū)FDI發(fā)揮的“擴散效應”強于“虹吸效應”。貿(mào)易便利化分維度回歸結(jié)果表明：各維度呈現(xiàn)差異化引資效果。門檻檢驗表明：金融發(fā)展在貿(mào)易便利化促進FDI的過程中表現(xiàn)出顯著的門檻特征。關鍵詞：貿(mào)易便利化;外商直接投資;金融發(fā)展;空
對外經(jīng)貿(mào)實務 2022年6期2022-07-08
- 目的地貿(mào)易便利化對貿(mào)易中介作用的影響研究
為，目的地貿(mào)易便利化改革會降低國外企業(yè)對其出口產(chǎn)品的門檻，弱化貿(mào)易中介在出口貿(mào)易中的作用，使出口國間接出口產(chǎn)品的比重降低;由于制度變遷的經(jīng)濟效應通常呈現(xiàn)遞減趨勢，對于間接出口占比較高（貿(mào)易相對不便利）的目的地和出口產(chǎn)品，目的地貿(mào)易便利化對貿(mào)易中介作用的弱化效應更為顯著。利用《全球競爭力報告》和“中國海關數(shù)據(jù)庫”等，以2007-2015年中國對近150個目的地出口的約4700種產(chǎn)品為樣本的分析表明，目的地貿(mào)易便利化水平的提高顯著降低了中國對其產(chǎn)品出口額（量）
重慶工商大學學報(西部論壇) 2022年2期2022-06-27
- 昆曼大通道貿(mào)易便利化水平測度分析
曼大通道的貿(mào)易便利化水平對發(fā)揮云南的區(qū)位優(yōu)勢具有重要的意義。文章通過構(gòu)建昆曼大通道貿(mào)易便利化綜合評價指標體系，對昆曼大通道途經(jīng)國家中國、老撾和泰國2013～2019年的貿(mào)易便利化水平分別進行測算，并按照昆曼大通道在三個國家的里程占比加權(quán)平均貿(mào)易便利化水平來測度昆曼大通道的貿(mào)易便利化水平。研究結(jié)果表明，整體上，昆曼大通道貿(mào)易便利化水平處于逐年上升的趨勢，但貿(mào)易便利化水平總體仍處于不便利的狀態(tài)，針對提升昆曼大通道貿(mào)易便利化水平提出相應的對策建議。 關鍵詞：昆
中國集體經(jīng)濟 2022年16期2022-06-19
- 海南自由貿(mào)易港建設背景下打造服務貿(mào)易新高地的探討
流動;提高貿(mào)易便利化水平，改善營商環(huán)境，大力引進外資，進一步擴大海南服務業(yè)開放度;堅持人才引進與培養(yǎng)并重，建設數(shù)字化人才體系;融入一帶一路和RCEP戰(zhàn)略部署，加強與東盟各國在服務業(yè)與服務貿(mào)易、信息科技、數(shù)字經(jīng)濟等領域的務實合作。關鍵詞：自由貿(mào)易港;服務貿(mào)易;服務業(yè);數(shù)字化;貿(mào)易便利化1988年4月13日，海南建省并被劃定為經(jīng)濟特區(qū)，海南作為中國最大的經(jīng)濟特區(qū)，一直充當改革的試驗田。海南經(jīng)濟特區(qū)作為中國唯一的省級經(jīng)濟特區(qū)，以其規(guī)模優(yōu)勢和天然的區(qū)位優(yōu)勢走在自由
對外經(jīng)貿(mào)實務 2022年1期2022-05-30
- 貿(mào)易便利化對中國禽肉產(chǎn)品出口的影響
產(chǎn)品進口國貿(mào)易便利化指標體系，利用主成分分析法測算2010—2019年38個禽肉產(chǎn)品進口國貿(mào)易便利化水平，并將其引入拓展的貿(mào)易引力模型，采用系統(tǒng)廣義矩估計方法定量評估貿(mào)易便利化對我國禽肉產(chǎn)品出口的影響。結(jié)果表明：進口國貿(mào)易便利化水平提升對中國禽肉產(chǎn)品出口具有明顯的促進作用;各分項指標對禽肉出口的影響程度不同，從大到小依次是基礎設施、電子商務、海關效率和制度環(huán)境;進口國的GDP水平和與中國簽訂自由貿(mào)易協(xié)議對禽肉產(chǎn)品出口具有顯著的正向作用，進口國人口數(shù)量、地理
中國食物與營養(yǎng) 2022年1期2022-05-28
- 中國部分自由貿(mào)易試驗區(qū)貿(mào)易便利化水平分析
貿(mào)易試驗區(qū)貿(mào)易便利化水平逐年提高。本文以2007-2019年上海、福建、廣東、遼寧、陜西、浙江、重慶、海南八個自由貿(mào)易試驗區(qū)（按試點年份先后排序）的省級數(shù)據(jù)為基礎，運用主成分分析法測度探討各自貿(mào)區(qū)貿(mào)易便利化指標發(fā)展趨勢，并進行“一帶一路”倡議前后總水平及各維度的對比。研究發(fā)現(xiàn)：各自貿(mào)區(qū)貿(mào)易便利化水平總體呈現(xiàn)“東部優(yōu)于西部”的特征，地理位置較差的陜西省自貿(mào)區(qū)在自貿(mào)區(qū)管理上領先于部分沿海省市，重慶市自貿(mào)區(qū)的便利化水平在各方面均落后，海南省作為試點較晚的自貿(mào)區(qū)之
對外經(jīng)貿(mào)實務 2022年4期2022-05-16
- 進口國貿(mào)易便利化水平對上海市出口潛力的影響研究
算進口國的貿(mào)易便利化水平，將其引入隨機前沿引力模型的貿(mào)易非效率模型中，測算其對上海市的出口潛力影響，發(fā)現(xiàn)進口國貿(mào)易便利化水平越高，對上海市出口潛力的實現(xiàn)越具有促進作用，其中最為有效的是進口國優(yōu)質(zhì)的金融與電子商務環(huán)境。論文借助隨機前沿引力模型測算出口潛力有助于上海市出口貿(mào)易的發(fā)展?！続bstract】Based on panel data of Shanghai and its twenty major export countries from 2010
中小企業(yè)管理與科技·下旬刊 2022年2期2022-05-14
- 山東自貿(mào)試驗區(qū)貿(mào)易便利化制度創(chuàng)新思路
易屬性”，貿(mào)易便利化又是制度創(chuàng)新的重要內(nèi)容。山東自貿(mào)試驗區(qū)經(jīng)過兩年的建設，貿(mào)易便利化制度創(chuàng)新成效顯著，但是與國內(nèi)外的自貿(mào)園區(qū)相比，在貿(mào)易便利化程度、監(jiān)管方式、管理體制等方面存在差距。因此客觀梳理和總結(jié)國內(nèi)外自貿(mào)園區(qū)在貿(mào)易便利化方面的成功經(jīng)驗，將為山東自貿(mào)試驗區(qū)的貿(mào)易便利化改革提供正確的方向并賦予新的內(nèi)容，為最大限度發(fā)揮便利化制度創(chuàng)新紅利，推動山東對外貿(mào)易高質(zhì)量發(fā)展提供支撐。關鍵詞：自由貿(mào)易試驗區(qū);貿(mào)易便利化;制度創(chuàng)新在全球經(jīng)濟治理體系深度調(diào)整和中國經(jīng)濟發(fā)展
對外經(jīng)貿(mào)實務 2022年2期2022-03-28
- “一帶一路”沿線國家貿(mào)易便利化水平測算
7年相應的貿(mào)易便利化水平得分，并根據(jù)得分劃分便利化程度，最后對提升貿(mào)易便利化水平提出建議。關鍵詞：“一帶一路”倡議;出口貿(mào)易;貿(mào)易便利化本文索引：陳天樂，王國華.<變量 2>[J].中國商論，2022（04）：-072.中圖分類號：F740 文獻標識碼：A 文章編號：2096-0298（2022）02（b）--042013年，習近平總書記正式提出“一帶一路”倡議。此后，多國積極參與到“一帶一路”倡議中來，截至2021年底，我國已與141個國家和32個國際組
中國商論 2022年4期2022-03-02
- 解讀上海自貿(mào)區(qū)的貿(mào)易便利化
加坡會議上貿(mào)易便利化議題的提出后，此后的將近十年的時間里，經(jīng)過多方的不斷努力，于巴厘部長會議通過決定，有關《貿(mào)易便利化協(xié)定》的談判就此結(jié)束。我國為實施《貿(mào)易便利化協(xié)定》所做的準備中，最重要的是將《貿(mào)易便利化協(xié)定》的實施工作于我國口岸現(xiàn)代化改革進程相結(jié)合，在這個進程中，上海自貿(mào)區(qū)的運行和發(fā)展起著不可磨滅的作用，上海自貿(mào)區(qū)是我國自貿(mào)區(qū)的領頭雁，因此為了探究我國對《貿(mào)易便利化協(xié)定》的內(nèi)化和吸收程度以及貿(mào)易便利化的實施，對上海自貿(mào)區(qū)的貿(mào)易便利化進行解讀是十分有必要
商業(yè)2.0-市場與監(jiān)管 2022年2期2022-01-09
- 新疆貿(mào)易便利化水平測度及提升措施
設計了新疆貿(mào)易便利化評價指標體系，通過主客觀權(quán)重組合的方式，采用模糊綜合評價方法對新疆貿(mào)易便利化的水平進行測度。研究結(jié)果顯示，根據(jù)貿(mào)易便利化等級評分以及權(quán)重分布，最終得出新疆貿(mào)易便利化的水平得分為3.188，處于“一般”水平，最后結(jié)合制約新疆貿(mào)易便利化提升的主要問題提出相關建議。關鍵詞：一帶一路;貿(mào)易便利化;組合賦權(quán);中國新疆自改革開放以來，中國（新疆）對外開放進程逐步加快，對外貿(mào)易飛速發(fā)展，現(xiàn)已成為我國（新疆）經(jīng)濟社會中極其重要的部分。1978—2019
對外經(jīng)貿(mào)實務 2021年9期2021-09-27
- 歐美貿(mào)易便利化發(fā)展實踐與啟示
杰摘 要：貿(mào)易便利化是推動貿(mào)易發(fā)展的有利手段。對美國、歐盟推動貿(mào)易便利化所制定的措施和手段進行闡釋，進而提出從改革和完善外貿(mào)相關法律制度、尋求貿(mào)易安全和貿(mào)易便利二者的有機統(tǒng)一、加速推廣新技術(shù)應用、實現(xiàn)通關管理電子化和積極構(gòu)建海關與商界的良好合作關系等方面提升我國貿(mào)易便利化發(fā)展的對策建議。關鍵詞：貿(mào)易便利化;單一窗口;AEO;海關目前國際貿(mào)易增長乏力，通過降低關稅及非關稅水平所獲得的“貿(mào)易紅利”消失殆盡，而另一方面貿(mào)易便利化對全球貿(mào)易的推動作用顯著，遠遠超過
對外經(jīng)貿(mào)實務 2021年7期2021-09-22
- 上海自貿(mào)區(qū)貿(mào)易便利化的經(jīng)驗及對黑龍江的啟示
捷的今天，貿(mào)易便利化尤為重要。我國在推進國際貿(mào)易便利化過程中，在自貿(mào)區(qū)先行先試，我國在2013年率先成立的上海自由貿(mào)易試驗區(qū)為推進貿(mào)易便利化積累了眾多可借鑒的經(jīng)驗。黑龍江自貿(mào)區(qū)成立一年來，也在推進貿(mào)易便利化上做出了諸多努力：創(chuàng)新海關監(jiān)管制度、持續(xù)優(yōu)化營商環(huán)境 、不斷推進通關一體化進程，但仍存在著邊境通關基礎設施急需完善、政務服務能力有待提升、單一窗口建設有待加強的問題。文章通過分析上海自貿(mào)區(qū)貿(mào)易便利化建設經(jīng)驗，結(jié)合黑龍江自貿(mào)區(qū)推進貿(mào)易便利化現(xiàn)狀及存在的問題
中國集體經(jīng)濟 2021年23期2021-09-13
- “冰上絲綢之路”沿線貿(mào)易便利化的指標體系構(gòu)建及評價
轉(zhuǎn)化為沿線貿(mào)易便利化水平增益。基于北極事務參與度和相對于北極東北航道的位置，文章將“冰上絲綢之路”沿線國家劃分為東北亞國家、北歐5國、北海周邊國家和北極東北航道擴展線沿線國家4類國家主體；綜合市場準入、口岸和海關管理、規(guī)制環(huán)境以及金融和電子商務4個一級指標及其下設的2 4個二級指標，采用主成分分析法，構(gòu)建貿(mào)易便利化評價模型，并測度和分析2 0 1 4—2 0 1 8年各國貿(mào)易便利化指數(shù)。研究結(jié)果表明：“冰上絲綢之路”沿線貿(mào)易便利化水平在國家主體和一級指標的
海洋開發(fā)與管理 2021年2期2021-09-13
- 中國和RECP的貿(mào)易便利化測算
表明：中國貿(mào)易便利化程度在不斷提高，但在海關環(huán)境等方面仍有較大改善空間;RECP國別間的貿(mào)易便利化程度有較大差異，因此在進行對外貿(mào)易時，需執(zhí)兩用中。關鍵詞：貿(mào)易便利化;RECP;引力模型;貿(mào)易潛力RECP，也就是區(qū)域全面經(jīng)濟伙伴關系，是由東南亞國家聯(lián)盟十國發(fā)起，由中華人民共和國、日本、韓國、澳大利亞、新西蘭等與東盟有自由貿(mào)易協(xié)定的五國共同參加，共計15個國家所構(gòu)成的高級自由貿(mào)易協(xié)定。貿(mào)易便利化可以提高國與國之間的貿(mào)易效率，節(jié)約相應的成本從而帶動貿(mào)易的發(fā)展。
時代商家 2021年23期2021-09-10
- 后疫情時代上海自貿(mào)區(qū)臨港新片區(qū)發(fā)展優(yōu)化研究
港新片區(qū);貿(mào)易便利化中圖分類號：F273??? 文獻標識碼：AAbstract： The establishment of the new Lin-gang area in the Shanghai Pilot Free Trade Zone is a major decision made by the state in the new era and new situation in order to further expand the openin
物流科技 2021年10期2021-05-12
- 中歐班列沿線國家防疫物品標準、認證規(guī)制比較與貿(mào)易促進對策研究
新冠疫情;貿(mào)易便利化;標準“走出去”;技術(shù)性貿(mào)易壁壘本文索引：欒信杰，葉如舟.中歐班列沿線國家防疫物品標準、認證機制比較與貿(mào)易促進對策研究[J].中國商論，2021（24）：-009.中圖分類號：F125 文獻標識碼：A 文章編號：2096-0298（2021）12（b）--03在當前國際新冠肺炎疫情（以下簡稱“新冠疫情”）影 響下，我國防疫物品的質(zhì)量管控和出口促進是兩個關鍵環(huán)節(jié)。滿足質(zhì)量標準和認證要求是產(chǎn)品質(zhì)量管控的核心，而出口促進離不開保障貨暢其流的國
中國商論 2021年24期2021-01-10
- 上海自貿(mào)區(qū)貿(mào)易便利化對策研究
體系，推動貿(mào)易便利化水平，為探索對外開放新模式和促進改革開放累積新經(jīng)驗。本文就上海自貿(mào)區(qū)提升貿(mào)易便利化提出相應對策建議，以促進上海自貿(mào)區(qū)貿(mào)易便利化水平的提升?！娟P鍵詞】 上海 自貿(mào)區(qū) 貿(mào)易便利化隨著經(jīng)濟全球化與區(qū)域經(jīng)濟的不斷發(fā)展，貿(mào)易便利化國際貿(mào)易往來的促進作用愈發(fā)明顯。2013年我國第一個自由貿(mào)易試驗區(qū)——上海自由貿(mào)易試驗區(qū)正式掛牌成立，以開放促改革，以改革促發(fā)展。并且之后，陸續(xù)在全國各地建立自由貿(mào)易試驗區(qū)，形成“1+3+7+1”的自貿(mào)區(qū)建設試驗新格局。
大經(jīng)貿(mào) 2020年7期2020-12-29
- 貿(mào)易便利化對中國企業(yè)出口二元邊際的影響分析
文主要探討貿(mào)易便利化對企業(yè)出口二元邊際的影響，貿(mào)易便利化可以促進企業(yè)出口二元邊際的增長，主要通過減少交易成本、減少交易成本發(fā)揮作用機制。我國要不斷提升貿(mào)易便利化水平，促進企業(yè)的出口。完善規(guī)制環(huán)境，加強國家間的合作，提升港口硬件基礎設施及軟實力水平，優(yōu)化通關環(huán)境，為出口企業(yè)營造良好的環(huán)境。關鍵詞：貿(mào)易便利化;企業(yè)出口;二元邊際基金項目：本文系北方民族大學科研一般項目的階段成果（項目編號：2019XYSMZ11）。作者介紹：夏文婷，女，陜西寶雞人，北方民族大學
時代人物 2020年20期2020-11-25
- 貿(mào)易便利化對中國農(nóng)產(chǎn)品市場出口影響的實證分析
一步出口，貿(mào)易便利化的發(fā)展程度是值得關注的重要問題。關鍵詞：農(nóng)產(chǎn)品;貿(mào)易便利化;東北亞Wilson et al.（2003）最早在構(gòu)建貿(mào)易便利化指標體系時，將基礎設施狀況、海關環(huán)境、監(jiān)管情況和電子商務水平四個指標作為衡量便利化水平的一級指標，并把4個一級指標分出13個二級指標。后來學者大多沿用這四個指標進行便利化水平測度。張曉倩、龔新蜀（2015）將研究對象聚焦到上海合作組織，運用引力模型實證研究了上合組織成員國的貿(mào)易便利化對我國農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易的影響。譚晶榮（
商場現(xiàn)代化 2020年18期2020-11-23
- 進口國貿(mào)易便利化對促進中國農(nóng)產(chǎn)品出口的影響效應
費用維度的貿(mào)易便利化對中國農(nóng)產(chǎn)品出口的影響。結(jié)果表明：理論上，進口國跨境費用的減少對中國農(nóng)產(chǎn)品出口具有一定的促進作用，但實際上被農(nóng)產(chǎn)品技術(shù)性貿(mào)易措施所產(chǎn)生的抑制作用弱化，最終導致進口國跨境費用視角的貿(mào)易便利化水平提高不但沒有促進中國農(nóng)產(chǎn)品出口，反而產(chǎn)生了一定的抑制作用。關鍵詞： 貿(mào)易便利化;農(nóng)產(chǎn)品出口;影響效應中圖分類號：F740 ? ? 文獻標識碼： A ? ?文章編號：1003-7217（2020）05-0119-07一、引 言中國作為農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易大國，
財經(jīng)理論與實踐 2020年5期2020-10-20
- 貿(mào)易便利化對中國企業(yè)出口二元邊際的影響
出口目的地貿(mào)易便利化對中國企業(yè)出口二元邊際的影響。研究顯示：目的地貿(mào)易便利化的提升對中國企業(yè)出口額增長有顯著的促進作用，但企業(yè)的出口增長是通過縮小出口產(chǎn)品種類數(shù)（擴展邊際）、擴大產(chǎn)品平均出口額（集約邊際）實現(xiàn)的。拓展分析表明：隨著目的地貿(mào)易便利化水平的提升，小企業(yè)和加工貿(mào)易企業(yè)會更多地縮小出口產(chǎn)品種類;低收入經(jīng)濟體貿(mào)易便利化提升對中國企業(yè)出口擴展邊際的消極影響更大。據(jù)此，企業(yè)應專業(yè)化、規(guī)?；厣a(chǎn)有比較優(yōu)勢的產(chǎn)品，不斷提升自身生產(chǎn)率，積極應對貿(mào)易便利化帶來
商業(yè)研究 2020年3期2020-10-20
- 國家促進跨境貿(mào)易投資便利化政策解讀
提出的跨境貿(mào)易便利化措施和跨境投融資便利化措施，文章從銀行外匯從業(yè)人員視角和跨境貿(mào)易投資企業(yè)視角對這些措施進行詳細解讀，使銀行外匯從業(yè)人員和跨境貿(mào)易投資企業(yè)能夠更快、更深入的理解這些措施，加速這些措施落地見效。關鍵詞：貿(mào)易便利化;跨境貿(mào)易;跨境投資解讀國家外匯管理局為了深入推進“放管服”改革和促進跨境貿(mào)易投資便利化，于2019年10月25日發(fā)布了關于跨境貿(mào)易便利化措施和跨境投融資便利化措施的《國家外匯管理局關于進一步促進跨境貿(mào)易投資便利化的通知》（匯發(fā)[2
中國集體經(jīng)濟 2020年25期2020-10-12
- 福建自貿(mào)區(qū)國際貿(mào)易“單一窗口”發(fā)展研究
口”是實現(xiàn)貿(mào)易便利化的重要手段。從福建自貿(mào)區(qū)“單一窗口”的構(gòu)建來看，雖已取得初步成效，但仍在數(shù)據(jù)標準、運營主體和法律等方面存在問題。因此應總結(jié)“單一窗口”建設過程中的經(jīng)驗和教訓，在對接國際平臺、深化政企合作、健全法律法規(guī)等方面不斷改進，為進一步提升我國貿(mào)易便利化水平、形成全國可復制推廣的經(jīng)驗提供參考借鑒。關鍵詞：福建自貿(mào)區(qū);貿(mào)易便利化;單一窗口中圖分類號：F74?文獻標識碼：A?doi：10.19311/j.cnki.1672-3198.2020.31.0
現(xiàn)代商貿(mào)工業(yè) 2020年31期2020-10-12
- 國際貿(mào)易單一窗口建設總體框架構(gòu)想
升，是促進貿(mào)易便利化的必然選擇，能夠給進出口貿(mào)易提供更加便利的通關環(huán)境。本文根據(jù)從現(xiàn)有的國際貿(mào)易“單一窗口”模式的架構(gòu)特點出發(fā)，全面系統(tǒng)地提出國際貿(mào)易“單一窗口”的總體建設框架。關鍵詞：國際貿(mào)易;單一窗口;貿(mào)易便利化隨著國際貿(mào)易的全球化擴展，如何提高貿(mào)易便利化水平，優(yōu)化資源配置，改善貿(mào)易環(huán)境，已成為世界各國關注的熱點問題。目前，世界各國都在積極推動和不斷探索“單一窗口”的建立，并取得了一定的成效。建立國際貿(mào)易“單一窗口”是一項復雜的系統(tǒng)工程，它的建設不僅是
商業(yè)2.0-市場與監(jiān)管 2020年5期2020-09-10
- 一帶一路沿線國家貿(mào)易便利化對中國出口的影響
年數(shù)據(jù)構(gòu)建貿(mào)易便利化指標體系，共四個一級指標和13個二級指標，采用主成分分析法測算了一帶一路沿線47個國家的貿(mào)易便利化水平。在此基礎上利用最小二乘法測算沿線國家對中國向其出口額的影響。關鍵詞：一帶一路;貿(mào)易便利化;出口一、一帶一路成員國貿(mào)易便利化分析（一）貿(mào)易便利化指標體系的構(gòu)建與測算經(jīng)查閱己有文獻，目前學界大都參考Wilson在2003年所提出的指標體系來測算貿(mào)易便利化程度，其主要的4個指標包括口岸效率、海關環(huán)境、規(guī)制環(huán)境、金融和電子商務環(huán)境。二級指標數(shù)
環(huán)球市場 2020年3期2020-09-10
- 中西亞經(jīng)濟走廊貿(mào)易便利化水平分析
體系對區(qū)域貿(mào)易便利化水平進行測評。結(jié)果表明該區(qū)域貿(mào)易便利化水平較低，具有很大的提升空間，并提出了對策建議。關鍵詞：營商環(huán)境;貿(mào)易便利化;中西亞經(jīng)濟走廊一、引言國際主流學者將貿(mào)易便利化定義為國際貿(mào)易流通過程中一系列簡化手續(xù)的活動，通過降低成本提高國際貿(mào)易實際效益。近年來，基本形成以Wilson（2013）為基礎的研究體系，婁萬鎖（2010）從諾斯的“路徑依賴”理論出發(fā)，分析探討了制度本身存在的滯后性。March and Eckert（2000）、孔慶峰，董虹
環(huán)球市場 2020年6期2020-09-10
- “一帶一路”背景下貿(mào)易便利化對中國跨境電商出口的影響研究
沿線國家的貿(mào)易便利化水平來發(fā)展區(qū)域內(nèi)跨境電商貿(mào)易卻有著巨大的潛力。關鍵詞：“一帶一路”;貿(mào)易便利化;跨境電商1 “一帶一路”背景下貿(mào)易便利化與跨境電商發(fā)展現(xiàn)狀“一帶一路”倡議進入實質(zhì)共建階段以來，中國與其他國家在貿(mào)易通暢方面開展了多項合作，貿(mào)易便利化建設取得一定成果。首先，基礎設施與物流發(fā)展迅猛。據(jù)統(tǒng)計，中國已在“一帶一路”沿線地區(qū)承擔了超過3000個基建項目，其中中俄黑龍江大橋、中哈公路、亞吉鐵路等項目陸續(xù)建成通車。中歐班列開行數(shù)量也呈現(xiàn)大幅增長，201
中國化工貿(mào)易·上旬刊 2020年1期2020-09-10
- “一帶一路”背景下中國發(fā)展出口貿(mào)易路徑研究：基于貿(mào)易便利化視角
何通過促進貿(mào)易便利化來發(fā)展中國對這些國家的出口貿(mào)易長期以來一直是政策難題，牽涉到國家的戰(zhàn)略投資方針。在內(nèi)容上，本文構(gòu)建貿(mào)易便利化指標體系，測算沿線亞歐各國貿(mào)易便利化水平，利用拓展的引力模型探究貿(mào)易便利化水平及其各要素對中國出口流量的影響，評價沿線國家的貿(mào)易潛力。在結(jié)構(gòu)上，本文從區(qū)分不同區(qū)域的貿(mào)易便利化措施入手，試圖從貿(mào)易便利化的角度回答“投不投”、“投什么”、“如何投”的問題（即貿(mào)易便利化的重要性、各項細分指標的顯著性、資源分配的地域性和時間性）并提出政策
商場現(xiàn)代化 2020年14期2020-09-03
- 推動黑龍江省自由貿(mào)易試驗區(qū)貿(mào)易便利化建設研究
017年《貿(mào)易便利化協(xié)定》生效以來，各國逐步意識到貿(mào)易便利化問題的重要性。為了提高貿(mào)易便利化水平，我國以自由貿(mào)易試驗區(qū)先行先試，積極探索加快貿(mào)易便利化建設的路徑。通過以黑龍江省自由貿(mào)易試驗區(qū)為例，從其貿(mào)易便利化現(xiàn)狀出發(fā)，發(fā)現(xiàn)其當前在通關效率、營商環(huán)境以及海關監(jiān)管等方面取得了一定的成就，但是還是有很多的因素制約著其發(fā)展，為了促進其更好的發(fā)展，根據(jù)所存在問題，為其進一步發(fā)展提出了建議。[關鍵詞] 黑龍江省;自由貿(mào)易試驗區(qū);貿(mào)易便利化[中圖分類號] F420 [
商業(yè)經(jīng)濟 2020年8期2020-09-02
- 一帶一路國家貿(mào)易便利化水平分析
球開始關注貿(mào)易便利化，各國都一致認為提高貿(mào)易便利化水平可以有效促進貿(mào)易增長。隨著中非貿(mào)易的不斷進行，貿(mào)易便利化問題的提出，研究如何改善中非之間的貿(mào)易便利化水平，對于提高中非雙邊貿(mào)易量具有重要意義。本文通過構(gòu)建貿(mào)易便利化測量體系，測算了2019年中國以及非洲國家的貿(mào)易便利化水平。結(jié)果發(fā)現(xiàn)，目前中國貿(mào)易便利化處于中游階段，非洲國家普遍處于下游階段?！娟P鍵詞】一帶一路 ?貿(mào)易便利化 ?指標體系一、貿(mào)易便利化指標體系及指標解釋目前國際上對貿(mào)易便利化暫時無法進行直接
商情 2020年36期2020-08-20
- 浙江省與東盟主要貿(mào)易國的出口貿(mào)易潛力研究
東盟六國的貿(mào)易便利化水平，分析了貿(mào)易便利化水平對各地區(qū)雙邊貿(mào)易額的影響，結(jié)果表明：東盟六國國家的貿(mào)易投資便利化水平差異顯著，有些國家貿(mào)易潛力還可極大提升。關鍵詞：貿(mào)易潛力;貿(mào)易便利化;東盟1 貿(mào)易便利化的評測指標設定及其含義對于貿(mào)易便利化指標引用較多的是單君蘭（2012）、張曉倩（2015）劃分的四個等級，本文在分析時也參考以上標準。該體系總共設置四個一級指標，為了測算的精準度，每個一級指標下設二級指標，共計12個。具體涉及的指標內(nèi)容如下：2 研究區(qū)域及數(shù)
科技經(jīng)濟市場 2020年5期2020-08-17
- 分析貿(mào)易便利化對中國企業(yè)出口二元邊際的影響
梅摘 要：貿(mào)易便利化措施能夠從一定程度上減少貿(mào)易過程中存在的非必要的交易成本，可以有效提高港口基礎設施水平，突出貿(mào)易環(huán)境建設，促進貿(mào)易交流，刺激進出口貿(mào)易的全面發(fā)展。貿(mào)易便利化有利于推動貿(mào)易快速流動，我國在貿(mào)易發(fā)展中面臨著嚴重的考驗，運用貿(mào)易便利化作為促進貿(mào)易增長的途徑，符合時代發(fā)展的要求。本文以貿(mào)易便利化對中國企業(yè)的出口二元邊際的影響為研究核心，分析闡述了貿(mào)易便利化二元邊際的機制，提出了貿(mào)易便利條件下出口貿(mào)易中需要進行的改革。關鍵詞：貿(mào)易便利化;中國企業(yè)
中國民商 2020年6期2020-07-29
- 廈門國際貿(mào)易“單一窗口”建設
一窗口”是貿(mào)易便利化的一種設施。廈門“單一窗口”建設處于國內(nèi)較領先的行列，透過單一窗口大幅提高了通關效率降低了企業(yè)成本。但建設過程中也存在一些問題阻礙了單一窗口功能的進一步發(fā)展，需要從制度和技術(shù)層面加以解決。關鍵詞：國際貿(mào)易;廈門“單一窗口”;貿(mào)易便利化聯(lián)合國貿(mào)易便利化與電子商務中心把國際貿(mào)易單一窗口定義為國際貿(mào)易便利化的一種設施，該設施為貿(mào)易相關主體（包括貿(mào)易及運輸領域）通過單一的窗口提交進出口和轉(zhuǎn)口貿(mào)易所需的單據(jù)和各類標準化信息，若是電子報文，只需一次
現(xiàn)代營銷·學苑版 2020年5期2020-07-23
- 我國國際貿(mào)易“單一窗口”建設現(xiàn)狀與人才培養(yǎng)建議
多國家促進貿(mào)易便利化的重要工具，使包括中國在內(nèi)的許多國家達到了提高國際貿(mào)易效率和效益的目的。我國國際貿(mào)易單一窗口的人才需求量大、培養(yǎng)模式單一、院校系統(tǒng)培養(yǎng)尚不完善，建議采用制定技能標準、融入課程設置、提升師資水平、舉行技能大賽、實行持證上崗等模式進行人才培養(yǎng)。關鍵詞： 單一窗口 國際貿(mào)易 貿(mào)易便利化 人才培養(yǎng)國際貿(mào)易“單一窗口”是各國實施和推進貿(mào)易便利化的重要平臺和基礎設施，能夠為貿(mào)易國帶來巨大的經(jīng)濟效益和社會效益。隨著我國單一窗口的推進建設和不斷完善，對
中國經(jīng)貿(mào)導刊 2020年17期2020-07-20
- 基于貿(mào)易便利化下的自貿(mào)區(qū)跨境電子商務探究
借助著當今貿(mào)易便利化的大背景，給跨境電子商務帶來了更多的機遇和挑戰(zhàn)，在一定程度上減少了貿(mào)易障礙，增強了貿(mào)易市場的自由度，所以說自貿(mào)區(qū)的建立是跨境電子商務發(fā)展的一個重大的機遇。自貿(mào)區(qū)跨境電子商務發(fā)展能夠為企業(yè)的發(fā)展帶來更高的經(jīng)濟效益。本文就將對自貿(mào)區(qū)跨境電子商務進行相關的研究。關鍵詞：貿(mào)易便利化、自貿(mào)區(qū)、跨境電子商務1、貿(mào)易便利化及跨境電子商務的概述1.1 跨境電子商務的概述眾所周知，跨境電子商務是一種國家與國家、不同地區(qū)之間通過互聯(lián)網(wǎng)來實現(xiàn)快速交易的新貿(mào)易
電子商務 2020年7期2020-07-20
- 歐盟貿(mào)易便利化對中國跨境電商出口的實證研究
本文從歐盟貿(mào)易便利化出發(fā)研究其對我國跨境電商出口的影響。首先構(gòu)建歐盟國家的貿(mào)易便利化體系，選取四個一級指標和與之相對應的十二個二級指標。對其數(shù)據(jù)進行標準化、簡單的加權(quán)平均、賦予權(quán)重得出各個國家的貿(mào)易便利化水平并進行分析。之后選取2009年～2018年歐盟國家的相關數(shù)據(jù)進行回歸分析。最后，根據(jù)實證結(jié)果有針對性的提出建議。關鍵詞：跨境電商;貿(mào)易便利化;歐盟;貿(mào)易引力模型中圖分類號：F752.62;F724.6? ?文獻識別碼：A? ?文章編號：2096-315
全國流通經(jīng)濟 2020年10期2020-07-04
- LPI視角下中歐班列對中歐貿(mào)易物流促進機制
為推動對歐貿(mào)易便利化的全新路徑。本文研究世界銀行發(fā)布的國際物流績效指數(shù)（LPI），發(fā)現(xiàn)我國較歐洲各國在海關效率，貨物跟蹤能力和物流服務競爭力方面差距明顯。本文認為，中歐班列對中歐貿(mào)易便利化促進機制有：極速通關到達時間降低貨主成本;物流服務和價格競爭力吸引貨源;貨運監(jiān)控能力和時效性保證貨流。關鍵詞：物流績效指數(shù);中歐班列;貿(mào)易便利化中圖分類號：F532.4文獻識別碼：A文章編號：2096-3157（2020）06-0032-03一、引言在當前要素價格上漲，各
全國流通經(jīng)濟 2020年6期2020-06-19
- 福建自貿(mào)區(qū)貿(mào)易便利化對閩臺農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易的影響
認證制度等貿(mào)易便利化措施，有效地擴大了閩臺農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易規(guī)模，提高了農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易在閩臺貿(mào)易中的比重、降低了農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易成本、擴大了引進臺資規(guī)模等，今后應在完善物流配套設施、實現(xiàn)政府職能轉(zhuǎn)型、探索閩臺農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)合作新模式、注重跨境電商平臺的建設等方面進一步促進閩臺農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易的發(fā)展。關鍵詞：自貿(mào)區(qū);貿(mào)易便利化;農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易對臺貿(mào)易尤其是農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易，一直都是閩臺經(jīng)貿(mào)往來的一個重要內(nèi)容。近年來，兩岸農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易規(guī)模持續(xù)擴大，但由于兩岸存在的政策差異等因素，使得閩臺農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易的發(fā)
商場現(xiàn)代化 2020年7期2020-06-04
- 貿(mào)易便利化措施對中國出口企業(yè)的異質(zhì)性影響
006年的貿(mào)易便利化水平進行測度。同時選取同時期中國紡織行業(yè)3654家企業(yè)的出口數(shù)據(jù)，計算企業(yè)出口的擴展邊際、數(shù)量邊際和價格邊際，并基于引力模型實證分析中國貿(mào)易便利化水平對出口企業(yè)的影響。研究結(jié)果表明，貿(mào)易便利化對出口邊際存在異質(zhì)性影響，顯著提升了數(shù)量邊際，抑制了價格邊際，并且不同的措施對擴展邊際有更為復雜的作用。關鍵詞：貿(mào)易便利化;貿(mào)易引力模型;出口邊際一、引言2017年2月22日，WTO《貿(mào)易便利化協(xié)定》正式生效。據(jù)WTO估算，《貿(mào)易便利化協(xié)定》如果得
商場現(xiàn)代化 2020年6期2020-05-21
- 廣西與東盟貿(mào)易便利化的金融需求及對策探討
西;東盟;貿(mào)易便利化;金融需求文章編號：1004-7026（2020）07-0025-02? ? ? ? ?中國圖書分類號：F752.7? ? ? ? 文獻標志碼：A隨著經(jīng)濟與貿(mào)易逐漸呈現(xiàn)出全球化發(fā)展趨勢，世界各地建立了多個自由貿(mào)易區(qū)，以區(qū)域貿(mào)易帶動經(jīng)濟發(fā)展。廣西與東盟貿(mào)易便利化發(fā)展過程中，合理改善口岸港口管理制度，優(yōu)化貨物通過口岸港口的手續(xù)，簡化通關流程，提高了貿(mào)易效率[1]。1? 貿(mào)易便利化的金融要素金融與貿(mào)易是現(xiàn)代經(jīng)濟活動的重要組成部分。在當前時代背
山西農(nóng)經(jīng) 2020年7期2020-04-28
- 東北亞區(qū)域內(nèi)貿(mào)易便利化提升的經(jīng)濟效應分析
月22日《貿(mào)易便利化協(xié)定》的正式生效為全球貿(mào)易增長注入新的動能。因此，本文從貿(mào)易便利化的角度出發(fā)，首先，對東北亞國家貿(mào)易便利化現(xiàn)狀進行了闡述，分析了東北亞五國貿(mào)易便利化的制約因素。其次，利用GTAP模型模擬了貿(mào)易便利化水平提升對東北亞五國彼此間以及區(qū)域外其他國家宏觀經(jīng)濟、貿(mào)易及產(chǎn)業(yè)的影響，結(jié)果表明，東北亞區(qū)域內(nèi)貿(mào)易便利化水平提高能夠推動五國深化貿(mào)易合作，擴大進出口規(guī)模，改善國民福利。最后，筆者根據(jù)分析結(jié)果提出了相應的對策建議。關鍵詞：貿(mào)易便利化;東北亞區(qū)域
財經(jīng)問題研究 2020年12期2020-04-26
- 黑龍江省自由貿(mào)易試驗區(qū)建設問題研究
資自由化;貿(mào)易便利化;對俄貿(mào)易[中圖分類號] F230[文獻標識碼] A[文章編號] 1009-6043（2020）03-0014-02一、引言從經(jīng)濟發(fā)展的全球化角度看，貿(mào)易自由化和便利化程度的提高不僅可以增加企業(yè)的經(jīng)濟效益，還可以提高商品在全球的競爭力。為加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展模式及配合我國全球化戰(zhàn)略的實施，自2013年國務院批準設立中國（上海）自由貿(mào)易試驗區(qū)以來，又先后在天津、海南、黑龍江等省設立自由貿(mào)易試驗區(qū)，形成了以東中西協(xié)調(diào)、陸海統(tǒng)籌的全方位、高水準對
商業(yè)經(jīng)濟 2020年3期2020-04-09
- 淺析南向通道建設對廣西進出口貿(mào)易的影響
市場布局;貿(mào)易便利化[DOI]10.13939/j.cnki.zgsc.2020.34.063中新互聯(lián)互通南向通道建設至今，在整合國際國內(nèi)資源、激發(fā)廣西基礎設施潛能方面已顯示出重要的推動作用。文章圍繞廣西進出口貿(mào)易的議題，首先分析南向通道的建設現(xiàn)狀為貿(mào)易發(fā)展帶來的有利條件，重點選取了物流、交通運輸、貿(mào)易政策三個方面進行闡述，然后結(jié)合數(shù)據(jù)，分析南向通道建設帶來的有利條件對廣西進出口貿(mào)易的影響。1 南向通道建設的現(xiàn)狀1.1 物流水平顯著提升1.1.1 港口建設
中國市場 2020年34期2020-04-06
- 從關檢融合引發(fā)的思考
通關一體;貿(mào)易便利化基金項目：2018年院級科研課題項目：“全國通關一體化改革形勢下企業(yè)貿(mào)易合規(guī)研究”（課題編號：YJKT2018110）中圖分類號：F74 文獻標識碼：A收錄日期：2019年11月19日一、引言目前，我國的通關工作發(fā)生了重大變化調(diào)整。黨的十三屆全國人大一次會議審議通過的國務院機構(gòu)改革方案中明確：將原來直屬于國家質(zhì)檢總局的出入境檢驗檢疫管理職責及隊伍并入海關總署，兩支隊伍并為一支。自此關檢開始全面融合，其發(fā)展變化對相關職能部門及企業(yè)意義重大
合作經(jīng)濟與科技 2020年3期2020-03-25
- 貿(mào)易便利化與中國“一帶一路”沿線國家貿(mào)易發(fā)展
”沿線國家貿(mào)易便利化程度進行更為全面和準確的測度，隨后使用拓展的貿(mào)易引力模型分析沿線國家貿(mào)易便利化水平對中國與這些國家雙邊貿(mào)易流量的影響，并利用面板門檻模型考察貿(mào)易便利化與貿(mào)易發(fā)展之間的非線性關系，進而得出提升中國與沿線國家貿(mào)易水平的政策啟示本文發(fā)現(xiàn)“一帶一路”沿線國家貿(mào)易便利化水平存在顯著差異，整體呈現(xiàn)東亞、東南亞、歐洲地區(qū)較高，其他地區(qū)較低的空間分布特征沿線國家貿(mào)易便利化水平的提升對于對雙邊貿(mào)易流量有顯著促進作用，在控制其他解釋變量并考慮內(nèi)生性后相關結(jié)
宏觀質(zhì)量研究 2019年4期2019-12-06
- 基于國際“最高標準”的中國海關跨境貿(mào)易營商環(huán)境的優(yōu)化研究
突出問題，貿(mào)易便利化水平等仍有待進一步提升。當前，我國對于跨境貿(mào)易營商環(huán)境的研究仍停留在依靠國際評價體系的碎片化定量分析和發(fā)現(xiàn)問題—設立工作目標—進一步改變的模式中，缺乏中國特色的跨境貿(mào)易營商環(huán)境的評價體系。本項目在借鑒國際先進經(jīng)驗和做法的基礎上，結(jié)合中國國情，分析影響跨境貿(mào)易營商環(huán)境的因素，提出合理化建議，初步構(gòu)建中國跨境貿(mào)易營商環(huán)境評價體系架構(gòu)，為進一步實現(xiàn)中國特色跨境貿(mào)易營商環(huán)境評價指標的量化分析和刺激市場主體競爭力，倒逼結(jié)構(gòu)改革，大力提升通關水平，
中國市場 2019年29期2019-12-06
- “一帶一路”六大經(jīng)濟走廊 貿(mào)易便利化測評報告（2013～2018）
重點領域，貿(mào)易便利化水平的提升在推動沿線各國經(jīng)濟發(fā)展、降低貿(mào)易成本和推動區(qū)域合作達成等方面具有十分重要的作用。作為“一帶一路”建設的重要內(nèi)容和主要支點，“一帶一路”六大經(jīng)濟走廊成為測度和評價“一帶一路”貿(mào)易便利化發(fā)展和“貿(mào)易暢通”的建設推進絕佳樣本。本文通過構(gòu)建貿(mào)易便利化指標評價體系，以2018年和2013年兩年數(shù)據(jù)為基礎，考察了“一帶一路”六大經(jīng)濟走廊和沿線重點國家的貿(mào)易便利化發(fā)展變化情況，在政府能力與政策環(huán)境、海關與邊境管理、物流與基礎設施、金融與通訊
人民論壇·學術(shù)前沿 2019年19期2019-11-18
- 貿(mào)易便利化措施水平與跨境電子商務交易規(guī)模關系研究
據(jù)模型分析貿(mào)易便利化措施水平對跨境電子商務進出口交易規(guī)模的促進作用，結(jié)合數(shù)據(jù)圖表與實證分析，對貿(mào)易便利化措施水平與跨境電子商務交易規(guī)模關系進行分析。研究化措施水平的提升表明，貿(mào)易便利化的提升可以很好的擴大跨境電商的出口規(guī)模，實現(xiàn)跨境電商進出口流程的簡化，從而讓對外貿(mào)易更好地服務于當前社會經(jīng)濟的發(fā)展。關鍵詞：貿(mào)易便利化;措施水平;跨境電子商務;關系研究1.引言隨著當前世界經(jīng)濟一體化的程度不斷加深以及電子信息技術(shù)帶來的交易成本與運輸成本大幅度降低，國際貿(mào)易中的
科學與財富 2019年8期2019-10-21
- 跨境電商與貿(mào)易便利化的互動機制探析
易的摩擦，貿(mào)易便利化也不得不對此高下立判。盡管傳統(tǒng)的貿(mào)易模式有其自身的獨特性和不可復制性，但對于貿(mào)易便利化來說，跨境電商對其吸引力更大。本文筆者分析了跨境電商和貿(mào)易便利化的相關理論，通過對二者之間的互動機制進行研究，探討二者之間如何進行相互影響，以供參考?！娟P鍵詞】跨境電商? 貿(mào)易便利化? 互動機制隨著我國經(jīng)濟的發(fā)展和電子科技的不斷成熟與普及，作為新興貿(mào)易里的一員，跨境電商開始逐漸在經(jīng)濟市場的舞臺上展露頭角，并且，成為我國現(xiàn)今外貿(mào)發(fā)展趨勢之一。作為市場經(jīng)濟
商情 2019年45期2019-10-20
- 鄭州跨境電商貿(mào)易便利化發(fā)展的探索之路
稅進口”;貿(mào)易便利化2012年8月，鄭州獲批成為全國5個跨境電商服務試點城市之一，也是國內(nèi)唯一一個利用綜合保稅監(jiān)管場所進行跨境電商試點的城市。2013年5月，鄭州E貿(mào)易方案獲批，2014年“E貿(mào)易”試點平臺上線，主要開展B2C跨境進口業(yè)務。2016年1月，國務院批復鄭州等12個城市設立跨境電商綜合試驗區(qū)。鄭州由跨境電商服務試點城市上升為綜合試驗區(qū)。2018年，鄭州跨境貿(mào)易總額達到595億元，同比增長25.1%，居全國第三位。鄭州正憑借著“鐵、公、機”一體化
對外經(jīng)貿(mào)實務 2019年9期2019-09-25
- 我國國際貿(mào)易“單一窗口”建設現(xiàn)狀評述及建議
助提高我國貿(mào)易便利化水平，具有較高的經(jīng)濟效益和社會效益。我國“單一窗口”建設目前存在著缺乏頂層設計、調(diào)研不充分、業(yè)務整合程度低、跨部門協(xié)調(diào)難度大等問題，針對這種情況，建議加強全國性設計規(guī)劃、選擇難度較小的“公共平臺”建設模式、選擇整合程度高的縱向一體化流程功能模式、組建高效建設和運營團隊并加強調(diào)研協(xié)調(diào)等。[關鍵詞]國際貿(mào)易;單一窗口;公共平臺;貿(mào)易便利化[中圖分類號]F740.2[文獻標識碼]A[文章編號]2095-3283（2019）05-0016-04
對外經(jīng)貿(mào) 2019年5期2019-09-18