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      八路軍歷史上首次鐵路大運兵從侯馬站始發(fā)

      2014-12-10 04:08路逸民
      文史月刊 2014年9期
      關鍵詞:參謀長師長機車

      路逸民

      1937年7月7日,北平宛平縣城外的盧溝橋突然遭到日寇襲擊,日本帝國主義悍然發(fā)動了全面侵華戰(zhàn)爭。中國共產(chǎn)黨與國民黨再次合作,組成抗日民族統(tǒng)一戰(zhàn)線,攜手并肩共赴國難。隨即,駐扎在陜甘寧邊區(qū)的紅軍改編為國民革命軍第八路軍,朱德任總司令,彭德懷任副總司令,葉劍英任參謀長,左權任副參謀長,任弼時任政治部主任,鄧小平任政治部副主任。下轄第115師(師長林彪、副師長聶榮臻、參謀長周昆、政訓處主任羅榮桓、副主任肖華),第120師(師長賀龍、副師長肖克、參謀長周士第、政訓處主任關向應、副主任甘泗淇)和第129師(師長劉伯承、副師長徐向前、參謀長倪志亮、政訓處主任張浩,副主任宋任窮),共轄6個旅4.2萬人。于同年8至10月,八路軍三個師的主力分批從陜北根據(jù)地出發(fā)抵達韓城,乘船東渡黃河到達山西侯馬,分批乘坐火車,沿南同蒲線北上抵達太原,隨后奔赴前線英勇抗戰(zhàn),這是我軍歷史上第一次大規(guī)模的鐵路大運兵。

      據(jù)史料記載,1937年9月4日晚10時,第115師343旅686團和獨立團近五千人,在師政訓處主任羅榮桓的率領下,先后來到侯馬站登上破舊的敞篷火車,北行至靈石縣遭遇山洪暴發(fā),行車被迫中斷只好就地宿營。第二天徒步行軍,于8日在介休站再次乘車北上,抵達太原車站后,受到各界愛國人士的熱烈歡迎,熱情地贈送香煙、毛巾等慰問品。

      9月中旬,第120師主力8000人,在師長賀龍,政訓處主任關向應的率領下,第二批抵達侯馬乘坐火車,陸續(xù)于9月19日前到達太原。

      10月9日前后,第129師先遣隊3000余人,在師長劉伯承率領下抵達侯馬,欲分批乘車北上。當首批先遣隊乘車越過洪洞后,因機車陳舊老化,水箱漏水無法開動。劉師長十分著急,親自和機車工人詳細商量后,果斷決定讓戰(zhàn)士和鐵路工人一起用手將機車沿鐵軌推到離汾河邊最近的地方,用肩挑水桶、手端臉盆的笨辦法,一桶桶、一盆盆給機車加滿水后,勉強開到霍縣站,更換了一臺機車,又返回侯馬站,拉上129師的指戰(zhàn)員,于10月11日到達太原。

      我軍將士肩負挽救民族危亡重任,出師華北抗戰(zhàn)前線。根據(jù)上級部署,第115師挺進恒山南端,第120師轉至晉西北管涔山地區(qū)投入戰(zhàn)斗,第129師進入?yún)瘟荷矫}活動。隨后,神州大地抗日捷報頻頻,極大地鼓舞了全國人民和軍隊奮勇抗戰(zhàn)的斗志。

      八路軍第115師和120師開到晉北前線后,分別加入到平型關和雁門關地區(qū)的戰(zhàn)斗序列。由于雁門關地勢險要,日寇難以從正面攻克,于是集中主力攻取平型關,從東向西從側背再奪取雁門關,以圖打開通向太原的門戶。

      1937年9月25日,115師一部正好抵達平型關,偵悉敵寇增援部隊必經(jīng)之路后,遂決定利用有利地形,部署兵力以伏擊戰(zhàn)一舉殲滅日軍坂垣師團第21旅團一部千余人,擊毀日軍汽車一百多輛,繳獲了大批輜重武器,首戰(zhàn)大捷。這是自盧溝橋事變后,中國軍隊取得的一次震驚中外的勝仗。

      平型關伏擊戰(zhàn)后,八路軍三個師配合囯民黨軍隊進行了歷時20余天的忻口戰(zhàn)役。第120師雁門關設伏和第129師夜襲陽明堡敵機場均獲大捷。

      這是華北戰(zhàn)場上規(guī)模最大、戰(zhàn)斗最激烈的一次戰(zhàn)役,也是囯共兩軍配合得較好的一次戰(zhàn)役。我八路軍三大主力挺進抗日前線,首開對日決戰(zhàn),克敵揚威,大漲中國人的志氣,極大地鼓舞了全囯軍民,推動了全國抗戰(zhàn)高潮,打擊了日寇的囂張氣焰。“日軍不可戰(zhàn)勝”的神話徹底破滅,打出八路軍的威風,提高了我黨在全國民族戰(zhàn)爭中的政治影響,從而進一步增強了全國軍民抗戰(zhàn)必勝的信心。

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