張高 張靜 王俊紅 白云德

（1.陜西技術(shù)服務(wù)分公司 陜西西安 710000）

（2.北京華福工程有限公司 北京100015）

（3.第二輸油處咸陽輸油站 陜西咸陽 712000）

前言：

長(zhǎng)期以來有關(guān)輸差分析的理論研究文章很多，但大多存在概括性強(qiáng)、缺少針對(duì)性的特點(diǎn)，本文通過一年的跟蹤實(shí)際生產(chǎn)運(yùn)行參數(shù)的變化，并結(jié)合長(zhǎng)輸管道復(fù)雜的地理環(huán)境，各，形成了適應(yīng)長(zhǎng)輸管線特點(diǎn)的“五要素”輸差綜合分析法，為日常生產(chǎn)運(yùn)行管理以及管道安全提供可靠的依據(jù)。

一、輸差變化

輸差和含水曲線對(duì)比圖

從圖一、圖二可以看出一、二、三、七、九、十二月輸差較大，含水較低。下面就一、二、三、七、九、十二月的輸差從排量、溫度K值、計(jì)量?jī)x表、系統(tǒng)壓力以及管存量變化五個(gè)方面對(duì)輸差的影響做以下分析。

二、影響輸差的主要因素

1.排量對(duì)液量輸差的影響。

從圖一、圖三可以看出，管線的輸差的變化與排量有一定的關(guān)系，排量越大（也就是管存量越接近設(shè)計(jì)管容），管線的充滿程度越好，表現(xiàn)出來的輸差越小。階段性每小時(shí)排量在350 m3和450 m3以下運(yùn)行產(chǎn)生的輸差最大。而在四至六月份，每小排量在500 m3至650 m3運(yùn)行時(shí)，輸差效果較好，呈盈余狀態(tài)。

2.計(jì)量溫度對(duì)輸差的影響

從圖四反應(yīng)出由于首末站在管線溫度、進(jìn)出站壓力不同，使得計(jì)量?jī)x表顯示不同，在液量輸差的計(jì)算上，（以首站流量計(jì)為參照物）應(yīng)統(tǒng)一在標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下體積計(jì)算（可直接帶入K值計(jì)算），在下游計(jì)量?jī)x表顯示的輸差上進(jìn)行增減。

3.計(jì)量?jī)x表本身的標(biāo)定范圍對(duì)輸差的影響

流量計(jì)在標(biāo)定后即使在允許計(jì)量誤差范圍內(nèi)還存在正負(fù)范圍，因此在所有條件不變的情況下輸差是一定值，一旦在此過程中調(diào)整流量計(jì)，就有可能出現(xiàn)較大的波動(dòng)，所以在作業(yè)時(shí)要根據(jù)儀表的標(biāo)定范圍和輸量的變化，摸清計(jì)量器具的拐點(diǎn)及時(shí)對(duì)輸差值增減來分析是否正常。

4.管線系統(tǒng)壓力對(duì)輸差的影響

當(dāng)閥室壓力不斷上升時(shí)，當(dāng)壓力升到最高為4.2 M Pa。同時(shí)輸差在不斷增大，1-2月份輸差均在1000 m3/月以上，直至3月1日慶咸線淳化2#閥室以下各閥室壓力不斷下降，下降到最低為0.9 M Pa，輸差開始開始盈余306 m3，3月下旬開始轉(zhuǎn)為正輸差。

5.管存量變化對(duì)輸差的影響

由于管路距離長(zhǎng)、管徑大、地形地貌變化大，因此在調(diào)整輸量后隨著系統(tǒng)壓力、管溫等的動(dòng)態(tài)變化，對(duì)管線本身的存油量產(chǎn)生較大的影響，在輸量改變后管線需要重新達(dá)到一個(gè)系統(tǒng)平衡，在此期間體現(xiàn)在輸差上就是數(shù)值的大起大落。那么我們繼續(xù)從兩種情況進(jìn)行分析。

（1）短時(shí)（2小時(shí)之內(nèi)）的啟停后輸量沒做調(diào)整。

此時(shí)我們只要通過停輸后到啟輸錢末站收到量（也就是管線減少的存油量）和啟輸后的首站排量可估算出達(dá)到原系統(tǒng)的平衡時(shí)間，系統(tǒng)平衡后輸差應(yīng)與停輸前一致。這時(shí)也可排除外部因素。

（2）長(zhǎng)時(shí)間（2小時(shí)以上）的啟停輸和輸量調(diào)整后的情況。

此種情況必需要計(jì)算在系統(tǒng)壓力、溫度等參數(shù)變化前后的管線存油量也就是管存量的變化來判斷輸差是否在正常范圍之內(nèi)，這種輸差的變化往往大起大落。那么只有通過計(jì)算出管存量變化也就是填充或釋放管線的油量來計(jì)算我們的輸差是否在正常變化范圍之內(nèi)來排除外部及其他因素。這時(shí)輸差在新的系統(tǒng)平衡后為一定值。（根據(jù)Q/SY 197-2012中關(guān)于管存量的公式計(jì)算）

通過系統(tǒng)變化前后的管存量的相減得出管線管容的增減變化。如果管存量的變化為正值，那么要在系統(tǒng)平衡后末站所收到的量中加上此值，相反則減去。此法也可通過首末站庫存的變化和管存量的變化計(jì)算出全月或全年管線的盈虧。通過輸量變化前后對(duì)管存量的計(jì)算可得知輸差的盈虧是否在合理范圍之內(nèi)，以此判斷輸差產(chǎn)生的內(nèi)外因素，為管道的安全運(yùn)行提供依據(jù)。

結(jié)論

通過對(duì)“五要素”對(duì)輸差產(chǎn)生的原因分析和平時(shí)搜集整理各類數(shù)據(jù)的變化圖表，運(yùn)用合理的計(jì)算方式使得出崗位員工和基層值班領(lǐng)導(dǎo)能夠迅速對(duì)平時(shí)輸差變化得出正確的判斷，及時(shí)分析、排除輸差產(chǎn)生的內(nèi)外部原因，為日常生產(chǎn)運(yùn)行管理以及管道安全提供可靠的依據(jù)。

【1】蔣大旭，鄭開銀.成品油自動(dòng)計(jì)量教程.北京：中國(guó)計(jì)量出版社，2004.

【2】嚴(yán)大凡.油氣儲(chǔ)運(yùn)工程【M】.北京：中國(guó)石化出版社，2003.

【3】肖素琴.油品計(jì)量員讀本【M】.北京：中國(guó)石化出版社，2001.