中國轎車消費(fèi)市場的分析

摘 ? 要：近年來，隨著我國經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，人民的生活水平有了極大的提高，更多的表現(xiàn)在人們對生活質(zhì)量的追求層次更高。汽車作為一種奢侈品，在經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的今天，已經(jīng)走進(jìn)了千家萬戶。相對于一些發(fā)達(dá)國家而言，我國的汽車制造工藝還存在一些差距，所以國外汽車對我國汽車消費(fèi)市場的沖擊很大，因此需要我國積極對轎車市場進(jìn)行調(diào)查分析，以提高自身的競爭力，搶占我國更多的市場份額。本文論述了我國轎車消費(fèi)市場的現(xiàn)狀和人們消費(fèi)的特點(diǎn)，并分析了影響我國轎車消費(fèi)市場不穩(wěn)定的因素。

關(guān)鍵詞：中國轎車;消費(fèi)市場;影響因素

根據(jù)調(diào)查顯示，我國對轎車的需求量很小，消費(fèi)支出狀況一直不是很理想，西方許多發(fā)達(dá)國家?guī)讉€人或十幾個人就擁有一輛轎車，而我國則是千人擁有兩輛，這樣強(qiáng)烈的反差給我國帶去了深刻的思考。我國國民對轎車的需求量小，如何改善這一局面，更好促進(jìn)我國經(jīng)濟(jì)的快速增長則是我國需要正確對待的問題。我國通過采取一些措施，可以有效的改善我國轎車消費(fèi)市場的現(xiàn)狀，但是一定要建立合理的消費(fèi)結(jié)構(gòu)，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)持續(xù)平穩(wěn)增長，從而促進(jìn)轎車消費(fèi)市場的完善。

一、現(xiàn)階段中國轎車的消費(fèi)市場發(fā)展現(xiàn)狀

1.轎車的需求量逐年提高

隨著我國經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，人們的生活水平有了明顯的提高，所以人們在滿足物質(zhì)需求的同時，對精神層面的需求更多，購買轎車成為了許多人的選擇。通過對近幾年的我國轎車消費(fèi)市場的數(shù)據(jù)分析可知，我國國民對轎車的需求量在逐年提高，其比重占我國汽車需求總量的比重也越來越高，自2009年起至今，我國轎車的消費(fèi)市場不但占據(jù)著類型汽車消費(fèi)市場的首位，并且所占比例持續(xù)上升，而上升幅度很大，預(yù)計到2015年，我國的轎車消費(fèi)市場所占比例會持續(xù)增加，達(dá)到60%以上。

2.價格出現(xiàn)大規(guī)模和大幅度的下降

在市場經(jīng)濟(jì)條件下，市場的發(fā)展和變化是遵循一定的規(guī)律的，依據(jù)市場發(fā)展的慣性看，我國轎車行業(yè)的消費(fèi)市場必定會遇到一個瓶頸時期，這時候就需要相關(guān)部門對轎車行業(yè)采取一系列措施，促進(jìn)消費(fèi)市場的更好發(fā)展。在我國轎車行業(yè)的消費(fèi)市場中，遇到過瓶頸期，例如：現(xiàn)階段轎車的消費(fèi)市場需求量就不是很景氣，而相關(guān)部門對待這一發(fā)展現(xiàn)狀采取的措施是大規(guī)模以及大幅度的降價，企圖通過價格戰(zhàn)渡過這段時期。但是通過實踐來看，這種措施并未有效的促進(jìn)轎車消費(fèi)市場需求量的轉(zhuǎn)變，造成這種現(xiàn)象的原因有許多。

3.庫存數(shù)量增多導(dǎo)致積壓

現(xiàn)階段，我國為了滿足消費(fèi)者的需求，不斷對轎車進(jìn)行技術(shù)性的改進(jìn)和更新，從而使轎車的生產(chǎn)數(shù)量逐漸增多，然而轎車換代速度過快，導(dǎo)致過時的轎車會積壓，而這些商品轎車雖然經(jīng)過降價等處理方式，但是也不能滿足更多人的需求。生產(chǎn)商的產(chǎn)銷不和諧，導(dǎo)致庫存積壓的現(xiàn)象十分嚴(yán)重，這也造成了銷售市場的停滯不前。隨著人們的需求量逐漸增多，許多廠商看到了人們的需求，所以紛紛加大生產(chǎn)的投入，但是由于沒有對消費(fèi)者的需求進(jìn)行深入的調(diào)查，所以導(dǎo)致轎車供大于求，出現(xiàn)積壓庫存現(xiàn)象對生產(chǎn)企業(yè)來說十分不利。

4.轎車消費(fèi)市場以價格為主導(dǎo)

在近幾年，人們選擇轎車時，首先會考慮價格的因素，這也就說明轎車消費(fèi)市場的結(jié)構(gòu)發(fā)生了一些變化。購買轎車的消費(fèi)群體多數(shù)是私人選購，所以低廉的價格可以令更多的消費(fèi)者更容易接受。所以隨著轎車的價位降低，私人對轎車的需求量有所增加，但是價格一旦回升，其消費(fèi)市場還會重現(xiàn)不景氣的現(xiàn)象。

二、中國轎車消費(fèi)市場體現(xiàn)的特點(diǎn)

1.中國轎車消費(fèi)市場的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

目前，我國轎車消費(fèi)市場的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)主要呈現(xiàn)在兩個方面，即消費(fèi)的主體是社會集團(tuán)或者私人。首先，社會集團(tuán)購買轎車是我國汽車行業(yè)的一種傳統(tǒng)消費(fèi)方式，社會集團(tuán)擁有較多的財力，而且因為工作也需要購買車輛作為辦事的交通工具。不僅我國轎車行業(yè)的起步是因為社會集團(tuán)的消費(fèi)，而且各國的轎車發(fā)展幾乎都是率先依靠公款購車消費(fèi)的。近年來，由于國家出臺一系列的政策，導(dǎo)致公費(fèi)購買車輛的購買力下降，但是在我國轎車消費(fèi)市場中仍然占有很大的比重。其次，私人購買轎車也有明顯上升的趨勢，這與我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展是分不開的。私人消費(fèi)購買轎車的消費(fèi)市場正隨著時間的發(fā)展而不斷壯大，并且私人購轎車在汽車銷售總體水平中占有很大的比例。

2.中國轎車消費(fèi)市場的車型結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

不同時期的不同類型轎車，其市場份額所占比重也有著明顯的變化，車型結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)都是其消費(fèi)市場比重上升或下降。根據(jù)不完全統(tǒng)計，我國中級類型的轎車雖然在歷年來在消費(fèi)市場中的占有率都是最高的，但是在近幾年里，也有明顯的下降趨勢。微型類型轎車的消費(fèi)市場份額是僅次于中級轎車的，但是它的發(fā)展趨勢也與中級轎車是相同的，都呈現(xiàn)出下降的趨勢。但是，我國的普通級類型車輛的消費(fèi)市場份額有所增長，而且增長速度很快，這充分說明了我國人民生活水平在不斷的提高。

三、中國轎車消費(fèi)市場的影響因素

1.宏觀經(jīng)濟(jì)的影響因素

經(jīng)過調(diào)查研究發(fā)現(xiàn)，我國宏觀經(jīng)濟(jì)對轎車的消費(fèi)市場有一定的影響，其經(jīng)濟(jì)的增長能夠促進(jìn)消費(fèi)市場的更好發(fā)展，反之，消費(fèi)市場也會出現(xiàn)下滑的趨勢。在近幾年里，我國轎車消費(fèi)市場與經(jīng)濟(jì)發(fā)展之間的關(guān)系更為密切。首先，我國總體經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平在近年來得到很大的提升，人均GDP值也有明顯的快速增長趨勢，所以人們對轎車的需求量有明顯的增加;其次，隨著科技的發(fā)展，我國自主品牌的轎車上市，并且以低廉的價格快速占據(jù)了中低端的轎車消費(fèi)市場，這就使得一些經(jīng)濟(jì)能力不強(qiáng)的消費(fèi)者也可以購買轎車;最后，普通消費(fèi)者的購買力受到經(jīng)濟(jì)波動的影響，其經(jīng)濟(jì)的起落對消費(fèi)者有較大的影響，直接影響到消費(fèi)者的購買意愿。

2.利率的影響因素

利率是人們使用資金的成本，所以對于一些普通群眾來說，他們往往在資金上較為匱乏，可是又想要購買轎車，這時就需要通過信貸方式來完成愿望，所以利率也是影響我國轎車消費(fèi)市場變化的因素。首先，利率的變化能夠直接影響到我國的轎車信貸市場。雖然我國的汽車信貸規(guī)模還比較小，但是消費(fèi)市場也是日趨成熟的，而新一代的年輕人對車輛的購買欲望更強(qiáng)烈，所以轎車信貸市場有較好的發(fā)展。其次，利率的變化對資產(chǎn)價格有一定影響，從而間接的影響了轎車的消費(fèi)市場。人們對轎車商品的消費(fèi)，不僅來源于工資收入，還有許多其他方面的收入，所以利率能夠間接影響到轎車的消費(fèi)市場。最后，利率的變化影響消費(fèi)市場的活躍度。利率較低時，企業(yè)財務(wù)成本也隨著變低，所以企業(yè)會加大在科研方面的資金投入力度，進(jìn)而使轎車消費(fèi)市場變得更加活躍，反之，消費(fèi)市場活躍度較低。endprint

3.轎車成本變化的因素

購買轎車以后，會隨之產(chǎn)生很多用車成本，而這也是許多消費(fèi)者在購買轎車之前考慮的因素，當(dāng)然，也成為影響轎車消費(fèi)市場的因素。首先，購買轎車以后需要繳納一些相關(guān)的費(fèi)用，例如：保險費(fèi)、年檢費(fèi)等，這些費(fèi)用雖然不是很多，但是許多費(fèi)用加在一起，也是一筆不小的數(shù)目。其次，油價呈現(xiàn)上漲趨勢。近幾年來，受國家油價推動的影響，我國國內(nèi)的油價也在不斷上漲，這使人們對轎車的消費(fèi)觀產(chǎn)生了一定的負(fù)面影響，使轎車的購買力下降。燃油和轎車是互補(bǔ)商品，一方面，油價的上漲影響人們購車的欲望，一些購買能力較弱的人可能會因此而放棄購買;另一方面，油價上漲會相應(yīng)的促進(jìn)一些節(jié)能的車型更有消費(fèi)市場，直接改變轎車消費(fèi)市場的結(jié)構(gòu)。

4.城市化建設(shè)的影響因素

城市化的發(fā)展進(jìn)程對我國轎車消費(fèi)市場有一定的影響，主要表現(xiàn)在兩個方面。首先，城市規(guī)模逐漸變大，而運(yùn)輸距離相對變小，所以人們對轎車的需求量也會逐漸減少。城市化進(jìn)程的加快，使人口密度不斷增大，商業(yè)設(shè)施等建筑物也在不斷的擴(kuò)大規(guī)模，從而導(dǎo)致短途運(yùn)輸?shù)男枨罂焖僭黾印Ｆ浯?，隨著城市化規(guī)模的擴(kuò)大，人們的出行變得困難而且出行成本增加很多，所以這也導(dǎo)致人們越來越趨向于購買轎車作為代步工具，這在一定程度上刺激了轎車消費(fèi)市場的活躍度，推動了轎車消費(fèi)市場的更好發(fā)展。

5.價格變化的影響因素

價格變化的因素對我國轎車消費(fèi)市場有直接的影響作用，轎車的需求量與價格呈現(xiàn)出反比例的關(guān)系，即價格上升，轎車需求量下降;反之，則上升。價格變化對我國轎車消費(fèi)市場的影響主要表現(xiàn)在兩個方面。首先，隨著經(jīng)濟(jì)全球化的不斷發(fā)展，各國經(jīng)濟(jì)貿(mào)易往來日益密切，而我國轎車市場上出現(xiàn)了許多進(jìn)口的車輛，這對我國的轎車市場和轎車價格起到一定的沖擊作用。倘若人們的轎車需求量下降時，那么市場多會采取降價的措施以活躍市場。但是隨著市場的深化發(fā)展，提高市場需求量不僅僅采用降價方式，而且用技術(shù)手段和服務(wù)手段促進(jìn)市場的活躍。其次，我國國民經(jīng)濟(jì)水平的發(fā)展有限，所以我國消費(fèi)者對不同價格轎車的需求量也不同，多數(shù)人會選擇中低檔類型的車輛，這也使中低檔車型成為我國轎車消費(fèi)市場的主流。

6.國家相關(guān)政策的影響因素

國家的政策支持對轎車消費(fèi)市場有影響。首先，國家對轎車行業(yè)的政策扶持力度影響消費(fèi)市場的變化。一方面，國家對轎車行業(yè)采取扶持政策，能夠促進(jìn)轎車行業(yè)技術(shù)水平的快速提升，從而形成自主品牌的轎車，使中國轎車消費(fèi)市場更加活躍。另一方面，國家若未對汽車市場給予一定的政策支持，會使轎車的科研水平有所減弱，從而不能打造出國內(nèi)的新品牌，會對消費(fèi)市場的發(fā)展有一定的不利影響。其次，國家對轎車行業(yè)的技術(shù)扶持力度影響消費(fèi)市場的變化。近年來，經(jīng)濟(jì)全球化的發(fā)展使各國聯(lián)系日益密切，而金融危機(jī)的爆發(fā)對我國有一定影響，所以我國為了更好的應(yīng)對金融危機(jī)，需要引進(jìn)先進(jìn)的技術(shù)，促進(jìn)轎車生產(chǎn)企業(yè)的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整和快速轉(zhuǎn)變，積極利用新能源和自主研發(fā)節(jié)能型轎車，從而在金融危機(jī)的環(huán)境中維持我國轎車消費(fèi)市場的穩(wěn)定。

7.供求格局變化的影響

在過去較長的一段時間內(nèi)，我國為了發(fā)展轎車行業(yè)，采用“合資”的思路，但是隨著這種思路的深入和發(fā)展，我國引進(jìn)的國外資金、技術(shù)、經(jīng)驗等促進(jìn)了我國轎車的自主品牌接近于消失。合資轎車提高了轎車的生產(chǎn)效率，其生產(chǎn)的數(shù)量更多，但是仍然導(dǎo)致了我國消費(fèi)市場出現(xiàn)供不應(yīng)求的狀況。自從我國放寬對轎車生產(chǎn)行業(yè)的管制后，轎車生產(chǎn)行業(yè)有了較快的發(fā)展，自主汽車品牌不斷出現(xiàn)，使我國消費(fèi)市場變得更加活躍，并且產(chǎn)銷基本上保持一致的狀態(tài)，這十分有利于我國轎車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，也使我國市場的供求格局發(fā)生了改變。

8.各種壓力對轎車的消費(fèi)市場的影響

首先，能源壓力對我國轎車的需求量造成了一定的影響，汽車消耗了我國大量的石油資源，為我國石油能源的有效供給帶去了嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。其次，隨著汽車行業(yè)的不斷發(fā)展和壯大，其對我國環(huán)境造成的污染也在逐漸加劇，為我國帶來了巨大的環(huán)境壓力。最后，車輛的增多，給城市交通帶來一定的壓力，擁堵現(xiàn)象經(jīng)常發(fā)生，給人們的出行帶來諸多不便。面對重重壓力，轎車行業(yè)也在不斷對轎車市場結(jié)構(gòu)進(jìn)行改進(jìn)和調(diào)整，而這也在側(cè)面對轎車消費(fèi)市場產(chǎn)生了一定的沖擊。

四、結(jié)論

總而言之，目前我國國民對轎車的需求主要源于私人的購買，因此排量較小、比較經(jīng)濟(jì)實用的轎車類型在我國轎車消費(fèi)市場中的消費(fèi)能力較強(qiáng)。目前，中國轎車消費(fèi)市場的現(xiàn)狀是由于許多因素影響作用的，在這個時期，轎車消費(fèi)市場也體現(xiàn)了多個特點(diǎn)。我國要想提升轎車的消費(fèi)市場需求量，需要從實際出發(fā)，大力開發(fā)人們需求的車輛類型，本著價格低廉、質(zhì)量過關(guān)的原則，營造良好的轎車消費(fèi)環(huán)境，從而帶動轎車消費(fèi)市場的發(fā)展。

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作者簡介：陶薪宇（1993- ?），男，遼寧省營口市人，經(jīng)濟(jì)學(xué)專業(yè)endprint