基于2017-2025CAFE標(biāo)準(zhǔn)的變速器技術(shù)對燃油效率影響研究

制造商們一直在試圖找到合適的技術(shù)路線來改善車輛的燃油經(jīng)濟性，其中最具成本效益的一項技術(shù)路線與先進的變速器技術(shù)相關(guān)。針對變速器技術(shù)和控制技術(shù)應(yīng)用效果的評估是基于2017-2025 CAFE法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)的要求，同時也對各種不同類型的變速器進行仿真模擬研究，具體包括自動變速器、手動變速器以及雙離合器變速器。

研究目的是評估幾項先進的變速器技術(shù)在汽車燃料消耗方面取得的經(jīng)濟效果。在研究過程中，各種技術(shù)的模型建立和仿真主要是通過應(yīng)用一個完整的車輛仿真模擬工具來實現(xiàn)的。作為該研究小組的一部分，阿貢國家實驗室的研究人員做了很多關(guān)于零部件技術(shù)的假設(shè)。而最后的仿真結(jié)果都是基于這些假設(shè)有效的前提下才成立的。

對每種類型的各種常用擋位變速器（5擋、6擋和8擋）也進行了研究。在研究過程中，也對各種級別的汽車進行了分析，主要包括緊湊級車型、中型汽車、小型SUV、中型SUV和皮卡。展示了各種級別的車輛因采用各項先進變速器技術(shù)而取得的燃料經(jīng)濟性效果。只對中型汽車的研究結(jié)果作了詳細介紹和研究，同時也對其它各類車型進行了仿真模擬試驗。變速器技術(shù)在汽車燃料消耗方面取得的經(jīng)濟效果如下：①對于中型汽車，自動變速器將整車的燃油經(jīng)濟性提高了6.9%；②DCT雙離合變速器將整車的燃油經(jīng)濟性提高了10.3%；③對于緊湊型轎車，變速器將整車的燃油經(jīng)濟性提高了11%；④對于小型SUV，變速器將整車的燃油經(jīng)濟性提高了8.5%；⑤對于中型SUV，變速器將整車的燃油經(jīng)濟性提高了5.5%；⑥對于皮卡汽車，變速器將整車的燃油經(jīng)濟性提高了6.3%。

Ayman Moawad et al.SAE 2014-01-1082.

編譯：羅家慶