車聯(lián)網(wǎng)內(nèi)V2X模式傳播信息的應(yīng)用

聯(lián)合使用各個智能交通系統(tǒng)將大大提高道路通行效率，這些系統(tǒng)使用無線通信技術(shù)給裝配無線電設(shè)備的車輛提供實時交通信息。目前，傳播交通信息可以利用專門的蜂窩傳輸給需要的車輛或通過車輛臨時網(wǎng)絡(luò)傳遞信息。然而，專用的蜂窩傳輸給網(wǎng)絡(luò)運行商帶來能源成本和交通可伸縮性問題。相反，臨時解決方案可能會出現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)中斷且不能保證足夠的可靠性。為了克服這些局限性，介紹了一種混合方法RoAHD，其在車載網(wǎng)絡(luò)中協(xié)同多種傳播方式，并通過蜂窩狀通信系統(tǒng)將信息讀入。RoAHD常利用較低成本渠道來獲得道路連接信息?；谶@些知識，RoAHD可智能操作通過注入決定來保證信息的傳遞水平。

RoAHD定義V2X混合傳播方案給屬于目標區(qū)域的車輛提供交通效率信息。為了不失一般性，TMC（交通管理中心）與車輛采用UMTS（通用移動通訊系統(tǒng)）蜂窩技術(shù)作為基礎(chǔ)設(shè)施的通信系統(tǒng)。TMC使用UMTS下行傳輸信息副本并同時注入信息到VANET（車載自組織網(wǎng)絡(luò)）里特定的車輛。反過來，注入信息的車輛開始使用V2V在VANET里通過多信道傳播信息。RoAHD的目標是通過使用僅有限數(shù)量的注入信息來減少蜂窩系統(tǒng)的信道和能量消耗，同時在目標區(qū)域最大限度地從V2V傳遞信息。為了實現(xiàn)這個目標，VANET的V2V連接范圍需要覆蓋全球。通過這樣的分析，TMC能夠判斷注入的信息可以安全地多信道傳播并且傳遞給VANET里的大量車輛。因此，RoAHD可以通過蜂窩系統(tǒng)實現(xiàn)注入信息控制策略，以解決在只有很少信息注入的情況下存在大量收件人節(jié)點的問題。

MicheleRondinone,etal. 2013 IEEE 14th International Sympo-siumandWorkshops on World of Wireless,Mobile andMultimediaNetworks (WoWMoM),aMadrid,Spain, 4-7 June,2013.

編譯：張為榮