班瑋

近日與德國職業(yè)教育專家聊起一個故事：中國一著名企業(yè)引進一批德國設(shè)備，裝配說明書上寫明某處螺釘要擰七圈半。中國技工實際裝配時有時擰七圈，有時擰八圏，認為兩種做法的緊固程度差不多。德國人說那不行，規(guī)定七圈半就得七圈半。這是德國本土設(shè)備裝配長期總結(jié)的最佳緊固度。

本來只是采訪時插科打諢，沒想到這名德國職教專家很認真地強調(diào)，這恰恰是德國職業(yè)教育要讓學(xué)徒具備的基本素質(zhì)之一。靈活性和創(chuàng)造性是產(chǎn)品研發(fā)階段允許和鼓勵的，但生產(chǎn)實施過程必須一絲不茍。

德國職業(yè)教育的一個基本職業(yè)精神就是一絲不茍照操作規(guī)程辦事，容不得一點“靈活性”。不光普通技工如此，技師更甚。技師職責(zé)之一是保證產(chǎn)品質(zhì)量，按職教專家的說法，技師頭銜本身就會促使他對操作馬虎“零容忍”。

試想一輛汽車那么多零件，如果每個零件組裝都有點小誤差，整車質(zhì)量不過關(guān)也就不足為奇了。橋梁、樓房剛建不久就坍塌，是否也有建筑工馬虎、工程監(jiān)管人員不嚴格照章辦事的原因呢？

這名職業(yè)教育專家在華參與職教合作已有七年之久，談起在華親歷多有遺憾：比如一些參加聯(lián)合培訓(xùn)的中國技工到德國企業(yè)實習(xí)時，德方評估其技能優(yōu)秀程度甚至超過德國工人，但是一些中國企業(yè)家和職業(yè)學(xué)校往往并不足夠重視技工的實際技能，而是只看重技工的證書。

還有，他在中國一些汽車廠明明看到生產(chǎn)線上有質(zhì)量監(jiān)管員，但最終出廠的汽車仍存在一些他肉眼都能看出的質(zhì)量紕漏。這些汽車若在德國投入市場，根本不會有人買。他認為，這不僅是技工和質(zhì)量監(jiān)管人員的職業(yè)能力問題，更是相關(guān)人員職業(yè)培訓(xùn)的質(zhì)量問題。

德國產(chǎn)業(yè)工人的另一個重要職業(yè)素養(yǎng)，是有很強的企業(yè)認同感，類似于我們說的主人翁精神。自己盡職盡責(zé)關(guān)乎本企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量和銷路，關(guān)乎企業(yè)形象和自身形象及就業(yè)崗位。在這位專家看來，中國不少企業(yè)和職業(yè)培訓(xùn)機構(gòu)并未重視培養(yǎng)這種認同感。

從企業(yè)家到工人，從職業(yè)教育機構(gòu)到質(zhì)量監(jiān)管部門，一絲不茍、精益求精可以說是貫穿德國實體經(jīng)濟各個環(huán)節(jié)的一個重要軟實力。從實際操作層面看，這種軟實力獲得的一個重要基礎(chǔ)是德國對技工、技師、技術(shù)員和工程師等應(yīng)用型人才分層次、標準化的培訓(xùn)。這實際上是一個系統(tǒng)工程，既對各級技能證書的獲得有統(tǒng)一量化的質(zhì)量把關(guān)，更重視實際能力和職業(yè)素養(yǎng)的培訓(xùn)?！暗聡圃臁边^硬的基礎(chǔ)是人才過硬。

各國國情不同，工業(yè)發(fā)展階段有別，照搬德國經(jīng)驗會水土不服。但是中國工業(yè)化要升級，把好各級應(yīng)用型人才培養(yǎng)的質(zhì)量關(guān)同樣是關(guān)鍵。德國政界不斷強調(diào)，應(yīng)用型專業(yè)人才短缺會威脅德國實體經(jīng)濟競爭力，的確在理。借鑒國外經(jīng)驗，學(xué)的不應(yīng)是形式，重要的是學(xué)習(xí)系統(tǒng)培養(yǎng)人才的職業(yè)能力和素養(yǎng)的精髓。

（源自《新華每日電訊》）

編輯：郭裕嘉