家樂福入華20年首開便利店

抗擊大賣場低毛利

日前，橘紅色與黃色相間的“easy 家樂?！睒?biāo)識(shí)悄然出現(xiàn)在上海市閔行區(qū)，這是法國零售巨頭家樂福在中國經(jīng)營20年后首次開設(shè)便利店。便利店招聘啟事上將該店描述為家樂福的“新興零售品牌”。

家樂福作為第二大跨國零售巨頭，在全世界31個(gè)國家和地區(qū)擁有10000多家銷售網(wǎng)點(diǎn)，涉足的零售業(yè)態(tài)囊括大賣場、超級(jí)市場、折扣店、倉儲(chǔ)式商店及電商，同時(shí)也包括便利店。業(yè)態(tài)雖多，大賣場卻仍然是家樂福在全球布局中的重要戰(zhàn)略棋子，便利店并不是家樂福的慣常標(biāo)簽。

今年8月，家樂福擬在肯尼亞開兩家購物中心，計(jì)劃2015年9-10月開業(yè)。家樂福的理由是看好肯尼亞中產(chǎn)階級(jí)日益增長的消費(fèi)需求和購買力。今年7月，家樂福宣布退出印度市場，并關(guān)停在希臘、哥倫比亞等多個(gè)市場業(yè)績不佳的店面。那么，家樂福此次在中國開設(shè)便利店是出于怎樣原因？上述家樂福內(nèi)部人士透露，“大賣場毛利往下走，業(yè)績沒以前好，在零售業(yè)便利店機(jī)會(huì)比較大。”目前，中國便利店市場潛力尚未被充分挖掘，這是家樂福面臨的有利時(shí)機(jī)。

網(wǎng)易財(cái)經(jīng)

三星“中華酷聯(lián)”大砍機(jī)型

機(jī)海戰(zhàn)術(shù)退潮

據(jù)外電報(bào)道，全球份額最高的手機(jī)品牌三星正準(zhǔn)備削減25%-30%的手機(jī)型號(hào)數(shù)。在“2014年三星投資者論壇”上，三星電子專務(wù)李明振表示“三星電子2015年智能手機(jī)機(jī)型將比今年減少1/4或1/3，我們希望能夠以此提升價(jià)格競爭力。”

從今年四季度的實(shí)際動(dòng)作看，除了少數(shù)重點(diǎn)機(jī)型的發(fā)布和上市外，三星確實(shí)降低了推向市場的新型號(hào)數(shù)量。無獨(dú)有偶，國內(nèi)份額排名靠前的中興、華為、酷派、聯(lián)想都有不同程度的產(chǎn)品線縮減。大環(huán)境的改變，國內(nèi)運(yùn)營商渠道的消退，都是誘因。

“過去機(jī)海戰(zhàn)術(shù)之所以奏效，以國內(nèi)為例，主要是運(yùn)營商渠道占主導(dǎo)使然。”手機(jī)行業(yè)資深人士，咨詢機(jī)構(gòu)戰(zhàn)國策首席分析師楊群指出，以同樣功能的一款手機(jī)為例，供給三家運(yùn)營商往往會(huì)有三個(gè)不同的型號(hào)，再加上一些雙卡雙待機(jī)型，同樣的手機(jī)會(huì)有最多5個(gè)型號(hào)。另外，一些產(chǎn)品專供線下公開渠道，一些又專供線上，還有運(yùn)營商定制版，型號(hào)就會(huì)很復(fù)雜，但又是市場所需要的。可現(xiàn)在運(yùn)營商份額減少，機(jī)海戰(zhàn)術(shù)變得不那么重要，產(chǎn)品特性也無法集中。這是各大品牌放棄機(jī)海戰(zhàn)略的主要原因。

新營銷

聯(lián)想發(fā)布企業(yè)級(jí)云戰(zhàn)略

強(qiáng)化優(yōu)勢“疊加”

日前，聯(lián)想中國區(qū)服務(wù)IT管理服務(wù)及企業(yè)級(jí)服務(wù)業(yè)務(wù)部負(fù)責(zé)人表示，聯(lián)想近期密集發(fā)布企業(yè)級(jí)云戰(zhàn)略，從而在云市場形成優(yōu)勢疊加效應(yīng)。

聯(lián)想集團(tuán)華南大區(qū)總經(jīng)理程曉光表示，今年聯(lián)想提出了優(yōu)勢疊加的戰(zhàn)略路線，企業(yè)級(jí)業(yè)務(wù)是“優(yōu)勢疊加”戰(zhàn)略路線圖中承上啟下的重要組成部分。隨著IBM x86服務(wù)器業(yè)務(wù)以及MOTO移動(dòng)業(yè)務(wù)的收購?fù)瓿?，?lián)想進(jìn)一步強(qiáng)化了端到端的整合服務(wù)能力。未來，聯(lián)想將深度參與到客戶信息化建設(shè)中，以更加貼合客戶業(yè)務(wù)需求的應(yīng)用和解決方案，從業(yè)務(wù)模式創(chuàng)新和業(yè)務(wù)優(yōu)化的層次成就客戶新價(jià)值。

據(jù)了解，聯(lián)想主要定位于為客戶定制建立滿足個(gè)性業(yè)務(wù)需求的云，目前聯(lián)想的硬件產(chǎn)品越來越全面，在為客戶做IT技術(shù)架構(gòu)建設(shè)時(shí)，幾乎可以做到一站式采購。按照此前公布的“騰云計(jì)劃”，聯(lián)想將在中國興建50個(gè)云計(jì)算中心，培訓(xùn)大量云計(jì)算專家;建設(shè)開放的中國云生態(tài)系統(tǒng)，招募100個(gè)以云計(jì)算方案為業(yè)務(wù)重心的方案型渠道，并通過多種方式支持現(xiàn)有的渠道轉(zhuǎn)型。

第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)

阿迪耐克爭開女子專賣店

賣的不是產(chǎn)品，是社交平臺(tái)

近日，阿迪達(dá)斯宣布12月底在成都將開設(shè)兩家女子專賣店，今年10月，阿迪達(dá)斯已經(jīng)在北京開設(shè)了第一家女子專賣店?！俺泽π贰钡牟恢拱⒌线_(dá)斯。11月29日，中國首家、全球第二家耐克女子體驗(yàn)店在上海環(huán)貿(mào)iAPM開幕。

市場獨(dú)立觀察人士馬崗表示，中國運(yùn)動(dòng)用品市場的過剩，真相是結(jié)構(gòu)性過剩，是男性運(yùn)動(dòng)用品的供過于求。男性消費(fèi)者的需求基本上得到了滿足，但是女性消費(fèi)者的需求很多是被忽視的。被忽視的需求意味著市場的機(jī)會(huì)。數(shù)據(jù)顯示，2013年中國體育運(yùn)動(dòng)產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)增加值突破2000億人民幣，而其中女子產(chǎn)品業(yè)務(wù)的年銷售收入在近幾年都保持著兩位數(shù)的增長，領(lǐng)先于其他各個(gè)細(xì)分業(yè)務(wù)。

阿迪達(dá)斯表示：“女裝品類是我們?cè)鲩L最快的品類之一，我們從中看到了極大的增長潛力。自2013年我們的女子產(chǎn)品市場營銷活動(dòng)開展以來，我們看到了女裝品類銷量的強(qiáng)勁增長，也顯著提高了我們目標(biāo)消費(fèi)群體的品牌意識(shí)?！?/p>

北京關(guān)鍵之道體育咨詢有限公司創(chuàng)始人張慶說，跨國公司的女子專賣店具有多重屬性，是想成為女子運(yùn)動(dòng)愛好者的聚集地和交流場所，最終成為女性消費(fèi)者的社交平臺(tái)，如果這個(gè)目標(biāo)達(dá)成，目標(biāo)消費(fèi)者將會(huì)建立起很強(qiáng)的消費(fèi)黏性。

北京商報(bào)

格力獨(dú)立電商平臺(tái)正式上線

姍姍來遲 壓力重重

從拒絕電商到投奔線上，格力集團(tuán)轉(zhuǎn)型動(dòng)作兇猛。記者獲悉，格力獨(dú)立電商平臺(tái)——格力商城已經(jīng)正式上線，這也是拓展第三方電商渠道、首次參戰(zhàn)天貓“雙11”之后的又一大手筆。

跟美的、海爾等家電企業(yè)官方商城類似，格力商城目前線上銷售的產(chǎn)品品類非常多，而且都要比實(shí)體門店或天貓上的價(jià)格優(yōu)惠不少。在常規(guī)銷售之外，格力商城還推出多款特價(jià)空調(diào)、生活電器等產(chǎn)品。格力市場部部長陳自立強(qiáng)調(diào)目前格力商城還只是小范圍的測試。

相比于美的、海爾早早自建電商平臺(tái)，格力此次顯得姍姍來遲。今年，格力一改以往拒絕線上的態(tài)度，開始大規(guī)模布局線上。特別是董明珠與小米董事長雷軍“10億元”賭約之后，格力開始向阿里等電商渠道業(yè)務(wù)傾斜。根據(jù)公開數(shù)據(jù)，格力今年首次參加天貓“雙11”，空調(diào)銷量近5萬臺(tái)，銷售額1.4億元，排名空調(diào)類第一。

此后，格力宣布將與阿里共同打造O2O模式，欲將阿里的電商平臺(tái)與格力分布在全國的2萬多家線下旗艦店渠道全面對(duì)接。到近日獨(dú)立電商平臺(tái)格力商城的正式上線，格力在電商模塊上的構(gòu)建已經(jīng)基本完成。endprint

不過，董明珠的號(hào)召力以及格力的兇猛布局并不意味著今后會(huì)一路坦途，作為家電領(lǐng)域較晚進(jìn)入電商的企業(yè)，格力要面臨新老對(duì)手的多方競爭。家電專家劉步塵也曾指出，電商發(fā)展的速度比預(yù)想的更快，目前格力電商的貢獻(xiàn)是所有家電企業(yè)中最低的，作為主流家電企業(yè)，格力必須要走電商這一步。按照董明珠的計(jì)劃，要贏得與雷軍的賭約，格力“一半靠線下、一半靠電商”。

新營銷

2014最佳中國品牌價(jià)值排行榜：

騰訊第一

日前，品牌咨詢機(jī)構(gòu)Interbrand于北京發(fā)布2014最佳中國品牌價(jià)值排行榜，榜單中50家中國公司中互聯(lián)網(wǎng)品牌占比24%。騰訊成功將中國移動(dòng)擠下寶座，摘得“最具價(jià)值中國品牌”稱號(hào)，阿里位居第三，百度位列第11，華為排名13。

根據(jù)榜單，騰訊以1534億元的品牌價(jià)值位列榜首，而中移動(dòng)品牌估值下降22%，以1527億元的品牌價(jià)值居騰訊之后。今年榜單上50大品牌的總價(jià)值與去年相比增長22%，創(chuàng)造了最佳中國品牌價(jià)值排行榜發(fā)布以來的最大增幅，其中，互聯(lián)網(wǎng)品牌價(jià)值占比從去年的11%增至24%，行業(yè)排名躍居第二。

最具價(jià)值品牌榜單的發(fā)布，主要基于三方面的品牌考量，其中包括品牌盈利情況、品牌對(duì)消費(fèi)者的購買影響以及品牌對(duì)產(chǎn)品提價(jià)的正面促進(jìn)作用。Interbrand的首席執(zhí)行官Jez Frampton表示：“跨地域的品牌正在定義一個(gè)新的時(shí)代，這些品牌不斷為用戶帶來個(gè)性化及與時(shí)俱進(jìn)的體驗(yàn)，以迎合這個(gè)新時(shí)代的需求。同時(shí)，他們也變得越來越智能——某產(chǎn)品或者某服務(wù)相互依存，通過供應(yīng)鏈的緊密連接，使得用戶的數(shù)據(jù)被最大程度地整合?！?/p>

證券日?qǐng)?bào)

"雙十一"全款售車真相調(diào)查：

經(jīng)銷商自買自賣

今年有包括寶馬、特斯拉、上海通用、上海大眾在內(nèi)超過50個(gè)汽車品牌、300款車型參與了“雙十一”活動(dòng)。各家公布的訂購結(jié)果表明：汽車之家“雙十一”瘋狂購車節(jié)訂購總量37117輛，訂購總金額60.54億元;易車訂單總量達(dá)到53萬，超過2013年“雙十一”訂單的5倍，僅旗下電商平臺(tái)易車·惠買車當(dāng)天確認(rèn)成交就達(dá)15796臺(tái);10月15日至11月11日，天貓整個(gè)“雙十一”購車狂歡節(jié)期間，通過定金、余額寶凍結(jié)或天貓授信分期購方式，消費(fèi)者在天貓訂購整車5.07萬臺(tái)，而去年“雙十一”期間這一數(shù)字是1.07萬臺(tái)。

某汽車廠商電商負(fù)責(zé)人向記者爆料，汽車之家針對(duì)全款購車前2000名提供3000元補(bǔ)貼，不少都進(jìn)了經(jīng)銷商的口袋，“交易開始僅1個(gè)小時(shí)，全款訂單就達(dá)到了1603個(gè)，不少都是經(jīng)銷商假冒消費(fèi)者下單騙取補(bǔ)貼”。

上海通用汽車副總經(jīng)理蔡賓認(rèn)為，“說電商不是談概念，搞一些階段性的小亮點(diǎn)，關(guān)鍵是如何改變和創(chuàng)新營銷體系，如何從試水到常態(tài)化”。某汽車廠商電商負(fù)責(zé)人表示，汽車電商化一直有壁壘，支付信用體系、服務(wù)體系、經(jīng)銷商系統(tǒng)。汽車之家如果打通了支付信用體系，消費(fèi)者養(yǎng)成了習(xí)慣，經(jīng)銷商肯定會(huì)長期參與，畢竟服務(wù)離不開經(jīng)銷商。endprint